1: 2018/01/13(土) 09:08:53.16 ID:XqHSNYch0
別に元取ろうなんて思ってへん
ただ興味本位でどっちか買おうと思う
ただ興味本位でどっちか買おうと思う
人気記事!!
3: 2018/01/13(土) 09:09:19.80 ID:NgMsQdgId
ハイブリッド言うほど燃費良くないで
4: 2018/01/13(土) 09:09:41.11 ID:H9I2xPO50
興味本位ならハイブリッドでええんちゃう
メーター部分がちょっと楽しいで
メーター部分がちょっと楽しいで
8: 2018/01/13(土) 09:10:27.01 ID:XqHSNYch0
>>4
トッモの見て未来感半端ない思ったンゴ
トッモの見て未来感半端ない思ったンゴ
16: 2018/01/13(土) 09:12:07.82 ID:H9I2xPO50
>>8
あとブレーキかけたらチャージ表示がでたりして
なんとなく効率よくチャージしたろ!って気分になる
あとブレーキかけたらチャージ表示がでたりして
なんとなく効率よくチャージしたろ!って気分になる
5: 2018/01/13(土) 09:09:43.59 ID:XqHSNYch0
あ、ちなクリーンディーゼルの方や
6: 2018/01/13(土) 09:09:50.14 ID:v+e9j9bFM
ディーゼルのダンプ買ってマニ割り
7: 2018/01/13(土) 09:10:17.10 ID:due3AZm4K
ハイオク
9: 2018/01/13(土) 09:10:33.56 ID:NWpYfBLe0
マツダとかクソダサい車乗るんか?
12: 2018/01/13(土) 09:11:38.25 ID:YOILYfH+d
>>9
なんでクリーンディーゼルってマツダのイメージなんや
三菱だってあるのに
なんでクリーンディーゼルってマツダのイメージなんや
三菱だってあるのに
44: 2018/01/13(土) 09:22:07.43 ID:kXvJDc08p
>>12
マツダ既存技術や他社もやってる当たり前の技術をさも手前だけのように宣伝するから
スカイアクティブなんかそう
マツダ既存技術や他社もやってる当たり前の技術をさも手前だけのように宣伝するから
スカイアクティブなんかそう
20: 2018/01/13(土) 09:13:15.18 ID:XqHSNYch0
>>9
ハイブリッドはアクアかヴィッツハイブリッドかカローラハイブリッド
ディーゼルはデミオかデリカD5
ノートe-powerはハイブリッドと言ってええんやろか
ハイブリッドはアクアかヴィッツハイブリッドかカローラハイブリッド
ディーゼルはデミオかデリカD5
ノートe-powerはハイブリッドと言ってええんやろか
27: 2018/01/13(土) 09:15:44.36 ID:EsJswoI40
>>20
ワイならノートかなぁ
加速感が気持ちいいらしいし気になるわ
ワイならノートかなぁ
加速感が気持ちいいらしいし気になるわ
31: 2018/01/13(土) 09:17:20.28 ID:XqHSNYch0
>>27
アクセル離すとブレーキかかるのは怖いンゴ
アクセル離すとブレーキかかるのは怖いンゴ
10: 2018/01/13(土) 09:10:39.48 ID:mn0ZjXu00
ハイブリッドのほうが新鮮味あるで
11: 2018/01/13(土) 09:11:02.32 ID:XqHSNYch0
そういやe-powerあんまええ噂聞かんな
13: 2018/01/13(土) 09:11:42.18 ID:FuS46YlR0
ハイブリッドは10年後当たり前になるけどディーゼルは10年後には乗れなくなるぞ
14: 2018/01/13(土) 09:11:56.66 ID:53USUQtt0
地獄車
15: 2018/01/13(土) 09:12:00.50 ID:AlO+aowJM
プリウスが中古車市場に溢れてきとるらしいな
ハイブリッドが結局安くもなかったとか
ハイブリッドが結局安くもなかったとか
17: 2018/01/13(土) 09:12:23.48 ID:tzwZdpBs0
ディーゼルは遠乗り沢山しないと意味ないぞ
18: 2018/01/13(土) 09:12:39.47 ID:nH9ajFV+a
ハイブリは10年乗ったら終わりやろ
23: 2018/01/13(土) 09:13:50.90 ID:XqHSNYch0
>>18
なんでや?
なんでや?
26: 2018/01/13(土) 09:15:14.86 ID:jK+VZKYR0
>>23
乗れんこともないけど
バッテリーが糞るからハイブリッドの意味がなくなる
乗れんこともないけど
バッテリーが糞るからハイブリッドの意味がなくなる
29: 2018/01/13(土) 09:16:39.35 ID:XqHSNYch0
>>26
そうなんか
乗り潰すつもりやのにデメリットもあるんやな
そうなんか
乗り潰すつもりやのにデメリットもあるんやな
21: 2018/01/13(土) 09:13:17.87 ID:OIJMEekGa
ワイ地方民内野手、ちょい乗りしないためクリーンディーゼルを選択
ちなエクストレイルめっちゃ燃費ええで
ちなエクストレイルめっちゃ燃費ええで
22: 2018/01/13(土) 09:13:19.36 ID:jK+VZKYR0
ディーゼルは音うるさいで
ハイブリッドは車検高い
ハイブリッドは車検高い
24: 2018/01/13(土) 09:14:30.80 ID:os10cr/9p
>>22
エアプかよ
エコカー減税あるやん
エアプかよ
エコカー減税あるやん
25: 2018/01/13(土) 09:14:39.48 ID:XqHSNYch0
>>22
クリーンディーゼル静かって聞いたんやが
ハイブリッド車検高いんか?
クリーンディーゼル静かって聞いたんやが
ハイブリッド車検高いんか?
30: 2018/01/13(土) 09:17:06.97 ID:jK+VZKYR0
>>25
HVユニットのせきでディーラー車検になって安い車検が受けれん
HVユニットのせきでディーラー車検になって安い車検が受けれん
35: 2018/01/13(土) 09:18:04.68 ID:XqHSNYch0
>>30
ディーラー車検とかワイが一番避けてる事やんけ…
ディーラー車検とかワイが一番避けてる事やんけ…
33: 2018/01/13(土) 09:17:58.55 ID:Y3pmEluY0
>>25
従来と比べれば静かってだけ
従来と比べれば静かってだけ
46: 2018/01/13(土) 09:22:26.62 ID:gZcYhvUWd
>>25
ワイは言うほど気にならん
初期型デミオやけど窓閉めてたらほとんど聞こえん
後発型はさらに音抑える構造らしいき
ワイは言うほど気にならん
初期型デミオやけど窓閉めてたらほとんど聞こえん
後発型はさらに音抑える構造らしいき
51: 2018/01/13(土) 09:24:07.90 ID:jK+VZKYR0
>>46
ガソリン車からの買い換えなら
いまのクリーンディーゼルでも結構気になるで
ガソリン車からの買い換えなら
いまのクリーンディーゼルでも結構気になるで
28: 2018/01/13(土) 09:15:50.83 ID:YOILYfH+d
乗り潰すならディーゼルにしとけ
ハイブリッドは電気系統だかは弱くなったらあかん
ハイブリッドは電気系統だかは弱くなったらあかん
32: 2018/01/13(土) 09:17:55.29 ID:W3f2F+pNp
アクアだけはやめとけ
34: 2018/01/13(土) 09:18:00.52 ID:VODDMlA3a
興味本位ならやめとけとしか
36: 2018/01/13(土) 09:18:53.54 ID:iaOb3f0M0
50万人都市以上ならHV地方都市未満ならディーゼルで
ざっくり
ざっくり
39: 2018/01/13(土) 09:19:26.37 ID:+kYIRab60
アクセラなら新エンジンまで待とうや
40: 2018/01/13(土) 09:20:23.48 ID:gZcYhvUWd
ワイディーゼルやけどこれは燃料費のための選択肢じゃないぞ
トルクの強さで加速を楽しむものや
トルクの強さで加速を楽しむものや
引用元: http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1515802133/
コメント
コメント一覧 (27)
ディーゼル>ハイブリッド
だと思う
なぜ?
なぜ?
デミオだったらガソリンの方がトラブル少なく乗り潰せる
昔のディーゼルよりマシってだけで、軽自動車よりエンジンブルブル揺れるしうるさいし。
クリーンディーゼルって言っても排ガスに発がん性物質が減ったってだけで、普通にススが出るから暖機運転とか日常的にしてると駐車場の壁がススで汚れてくるし。
同じ排気量のガソリン車よりトルクがあるって事以外全てガソリン車に劣ってるから、なんだこれってなるだけ。
こだわり無い人には、ハイブリッドの方が静かってだけで満足できて良いよ。
郊外を長距離走る人ならディーゼルが良いだろうし街中メインならHVが良いだろう
ワイはHVの研究やってるけど自家用はディーゼルw
近所の小学校あって子どもたちがウロチョロする様な住宅地
よって少々の騒音は逆に子供に存在を気付いて貰えて安全だなと意外な一面もある
興味本位と言うならHVのTHSが機械として研究するには最も面白いだろうし
全く違う方式で各社HVを作り上げているからその手法を見るのも良し
内燃屋なら20数年前の研究結果がようやく実現できている歴史をディーゼルで見るも良し
価格帯は合わせた方いいね。
ディーゼルなんか昔からあるし。
うるさくて周りの迷惑だからやめとき。
今のディーゼルって騒音レベルだとHVと変わらないぞ
唯一、排ガス規制クリアしてるのに
他社と同じはずないだろ
https://i.imgur.com/6FJ0LMo.jpg
HVが注目された時も居たけど
聞きかじりの知識で否定する車の大先生ってほんと哀れだわ
ガソリンターボの輸入車はともかくフィットHVより静かとかすげーな
トルクは太いけど乗用車に必要ないレベルだし、アイドリングが結構うるさいしDPFの再生がなんか気になる
データで見たらディーゼルはうるさいってのが嘘っていうのがよーくわかるな
アイストもあるし最新のマツダディーゼルは殆どガソリンと変わらないレベルだぞ
その資料、デミオ見る限り同じ車種ならディーゼルの方がうるさいって結果出とるやんけ。
定速走行に強いディーゼルは田舎向き
家が高速道路入り口にあるんでなければ自動車の基本はストップ&ゴーだしな
ディーゼルは鉄道や船舶みたいなゆっくり一定で回しっぱなし用途向けなんだよ
うるさいガソリンエンジンより、静かなディーゼルのほうが
不快だわ
で昨今はガソリンの直噴も随分と高圧になってきて似たような音がしてきてるのよw
コンビニの店の中からもガラガラ音は聞こえてたぞ
それにハイブリッド結局街乗りの燃費は悪いから、ディーゼルのほうが燃料代安い分経済的。
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