10502025_201611g
1: 2018/01/14(日) 07:27:34.67 ID:jenwmki70
軽買うから参考にする

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2: 2018/01/14(日) 07:28:05.36 ID:26RtMn7i0
鈴木定期

6: 2018/01/14(日) 07:28:49.68 ID:jenwmki70
>>2
2ちゃんはスズキの評価高いな

3: 2018/01/14(日) 07:28:14.22 ID:C+RR4uEk0
ワゴンRでええんちゃう?

底辺にお似合いや

4: 2018/01/14(日) 07:28:22.06 ID:sxPcQA7X0
軽専門のダイハツがええんやない

34: 2018/01/14(日) 07:37:23.91 ID:Cg5hX0/30
>>4
ワイダイハツの普通車乗り憤慨

39: 2018/01/14(日) 07:38:21.99 ID:7S4yZsmUd
>>34
coo?

43: 2018/01/14(日) 07:39:31.61 ID:Cg5hX0/30
>>39
タダでもらったYRVやで

58: 2018/01/14(日) 07:44:18.53 ID:7S4yZsmUd
>>43
足まわりとエンジン結構ええやつやん
あのクラスではエンジン最強じゃなかったっけ

40: 2018/01/14(日) 07:38:44.50 ID:GopLzogCd
>>34
トヨタにしないとかアホやん
OEM車買えばトヨタエンブレムやったのに

5: 2018/01/14(日) 07:28:49.63 ID:iDPewinYa
ミツビシってまだ軽つくってるんか?

8: 2018/01/14(日) 07:29:13.56 ID:jenwmki70
>>5
バリバリ作ってるで

9: 2018/01/14(日) 07:29:36.89 ID:QrO5M08iM
>>8
売れもせんのにな

15: 2018/01/14(日) 07:30:53.03 ID:KsjPOGrXd
>>9
日産デイズとかルークスは三菱製やぞ

17: 2018/01/14(日) 07:31:06.85 ID:iDPewinYa
>>8
そーなんか
中古のR2を時々見るくらいやな
ほんま売れてなさそう

19: 2018/01/14(日) 07:31:55.12 ID:jenwmki70
>>17
R2ってスバルやろ
スバルはもう軽作ってへんが

22: 2018/01/14(日) 07:32:37.08 ID:iDPewinYa
>>19
あーすまん
スバルが軽やめたんやったな
勘違いしてたわ

25: 2018/01/14(日) 07:33:51.76 ID:jenwmki70
>>22
スバルの軽全く売れてへんかったしな

38: 2018/01/14(日) 07:38:16.96 ID:TMDu0Vki0
>>5
店舗の上にハイエンドX作ったのはストレート

7: 2018/01/14(日) 07:28:52.80 ID:QrO5M08iM
ホンダやろな

10: 2018/01/14(日) 07:29:52.11 ID:V7DIfCJi0
ワイはダイハツタントや
車知らんからよくわかってない

11: 2018/01/14(日) 07:29:59.28 ID:KsjPOGrXd
カスタムだったらホンダ
N箱カスタムとかもはや内装が高級車

64: 2018/01/14(日) 07:47:24.48 ID:2BxAFlV60
>>11
高級車乗ったことないやろ?
よくてカローラレベルやん

65: 2018/01/14(日) 07:48:12.36 ID:QrO5M08iM
>>11
えー?ホンダは昔から内装とかゴミやろ

12: 2018/01/14(日) 07:30:06.63 ID:6KuUHxUwa
売れてるからホンダやで

13: 2018/01/14(日) 07:30:11.99 ID:y7D4Rm2U0
トータルではダイハツ
車種によって当たり外れ激しいのがスズキ
でも断トツでN-BOXが良い

14: 2018/01/14(日) 07:30:37.16 ID:s6E3tMOn0
人気のホンダ
品質ブランドのダイハツ
コスパのスズキ
   の三菱

16: 2018/01/14(日) 07:31:02.97 ID:7S4yZsmUd
ダイハツの軽って前ほど見んな
ホンダスズキは相変わらずやけど
トヨタバッヂ付けとるの多いんかな

51: 2018/01/14(日) 07:41:44.25 ID:+Ljuxbhi0
>>16
エヌボックスの次に売れてるのがムーブやで

57: 2018/01/14(日) 07:44:15.82 ID:z6IHm2T1d
>>16
ここ最近、不人気車ばっかやからなダイハツ
おかげで程度の良いタマが割安で買えるって中古車界では注目されとる

62: 2018/01/14(日) 07:46:33.56 ID:CC4KpAWa0
>>57
N-BOXの次に売れてる軽がムーヴだぞ

18: 2018/01/14(日) 07:31:26.76 ID:wWdidw4X0
種類ならスズキ

20: 2018/01/14(日) 07:32:04.42 ID:Bqb/J5pwd
ホンダN-boxが1番売れてる意味がわからん

27: 2018/01/14(日) 07:34:52.57 ID:KsjPOGrXd
>>20
乗ってみ
視界が無駄に広い
加速が軽の割に良い

31: 2018/01/14(日) 07:35:43.43 ID:KDebeTXT0
>>20
物入れとしての車といういみではとても良く出来てる、運転しやすいサスセッティング

21: 2018/01/14(日) 07:32:15.02 ID:6KuUHxUwa
ダイハツはタント全盛期が過ぎてしまったからな

23: 2018/01/14(日) 07:33:00.64 ID:KsjPOGrXd
トールワゴンならダイハツムーヴ 
ハイトワゴンならホンダNBOX
小さい軽ならスズキ
社員なら三菱

引用元: http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1515882454/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月20日 14:02
      • ID: efl60L1a0
      • 軽自動車を選ぶ際の3大要素は「経済性」「利便性」「品質」だと思うので、自分が最も重視する項目を精査して分析比較すると答えが出やすい。個人的なイメージでは
        スズキ→経済性+利便性
        ダイハツ→経済性+品質
        ホンダ→利便性+品質
        三菱→どれも無い
      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月20日 14:09
      • ID: .6.VIgAY0
      • L700やL900時代のダイハツは耐久性が良い
        現行はやっぱホンダの方がデザインがいいかな
        ミラジーノを廃止した采配クソ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月20日 14:09
      • ID: .6WN5apF0
      •  性能的な面(駆動系や車体)では、優劣付け難いでしょう。エンジン性能やボディ剛性、遮音性、走行性能等、同程度の価格なら殆ど差異は有りません。
         後は、デザイン面や価格、メーカー(ディーラー含む)の車造りに対する態度等、個人的感情による差異で選ぶだけだと思いますよ。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月20日 14:30
      • ID: 7X.f.P380
      • ダイハツかスズキ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年01月20日 14:54
      • ID: vKI5uE0n0
      • 三菱に未来はあるのか
      • 6. 名無しさん
      • 2018年01月20日 15:17
      • ID: t4eXT7co0
      • ホンダやと思う。軽の中では、エンジンの加速の良さ、タイヤ周りの強さ、ブレーキの利きの3点は間違いない
        2000年以降のだが、ワゴンR、アルト、ラパン、ライフ、N箱、ムーヴ、ミラ、トッポ、ekワゴン、自身や家族所有や職場で何度も乗ってた感想
        値段を重視するなら、最近の型のミラ1択なんじゃね?
      • 7. 名無しさん
      • 2018年01月20日 15:32
      • ID: TKX5IJ8X0
      • ダイハツのミラとかは女性向けのレイアウトなので野郎が乗ると狭いし
        レバー類の位置がしっくり来ない
      • 8. 名無しさん
      • 2018年01月20日 16:14
      • ID: FjMgAEuE0
      • ホンダの加速がいいのは燃費とバーターだからな
        他メーカはエコモードがデフォで、パワーが必要な時に
        モード切り替えるが、ホンダは逆にしてる
      • 9. 名無しさん
      • 2018年01月20日 16:32
      • ID: dP6JDTer0
      • これと言わすけど ダイハツならウエイク タント系 ウエイクはオプションが良い レジャーや車中泊に便利 タント系は左側にピラーがないため広く使えて便利 スズキはスペーシア系 はタントと好みで ハスラーは意外に広いフラットに倒せる ジムニーは車中泊もできるオフロードカー ホンダはやはりNボックス系が良い スライドドア軽自動車の上位互換かと 他には軽バンもオススメ ダイハツ アトレーワゴン、ハイゼットカーゴ スズキ エヴリィワゴン ホンダ バモス 広すぎ!! 以上で軽自動車の紹介は終わりたいと思います。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年01月20日 16:34
      • ID: d.kSgZkR0
      • 野郎はハスラーかキャストアクティバでいいから
      • 11. 名無しさん
      • 2018年01月20日 16:58
      • ID: qqReYGN30
      • どこも一緒やろ。

        ペラペラの箱被せて走ってるだけやで。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年01月20日 16:58
      • ID: GKBmjF.e0
      • N-BOXは生活の足としては非常に良くできてる
        運転好きな奴が買う車じゃないけど
      • 13. 名無しさん
      • 2018年01月20日 18:30
      • ID: Al4QJJH90
      • eK 2台もち、2台とも25万キロ達成。次はスズキに乗るかな?チェーンだから30万キロ行くらしいよ
      • 14. 名無しさん
      • 2018年01月20日 21:16
      • ID: mo0cURmj0
      • N-WGNが来年ぐらいフルモデルチェンジでセンシングもつけてくるだろうからホンダかな
        N-BOXはスライドドアとかファミリー向けだからトールワゴンが欲しい
        ワゴンRもマイナーチェンジサイドエアバッグ・カーテンエアバッグ付けれてくれば悪くない
      • 15. 名無しさん
      • 2018年01月20日 23:13
      • ID: GTwnYxyy0
      • 三菱車なんて買う日本人いるの?
        日産ともどもフランスが儲かるだけの超ダサ車
      • 16. 名無しさん
      • 2018年01月21日 01:50
      • ID: fyQOg5Le0
      • 軽なんて燃費含めた維持費しか取り得ないのに燃費の悪いN-BOX買う奴はアホ。
        軽として割り切った使い方はスズキが一番。軽如きに電子制御満載の高額車はマヌケ。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年01月21日 02:52
      • ID: yZ84s09M0
      • 漢は黙ってケータハム
      • 18. 名無しさん
      • 2018年01月21日 09:32
      • ID: 9ex4DKM30
      • 内装が安っぽく、長持ちしにくそうなスズキ。
        ただし、かわいい車が多い。
        内装が安っぽくなく、丈夫で長持ちするダイハツ。
        安全性がぴか一なN-BOXだけのホンダ。
        部品供給が一番不安なので、乗りつぶすには△。

        まあ、N-BOXが一番いいのは間違いないが、安全性能を向上した新型タントが早く出てほしいわ。

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