Unknown
1: 2018/01/25(木) 21:59:08.64 ID:CAP_USER
三菱自動車は1月25日、『アウトランダーPHEV』など4車種の後輪ブレーキキャリパーに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。

対象となるのはアウトランダーPHEVのほか、『アウトランダー』、『デリカ』、『RVR』の計4車種で、2012年7月2日~2016年2月1日に製造された9万2307台。

後輪ブレーキキャリパーの具体的な不具合箇所は、駐車ブレーキ駆動用シャフトのブーツと、ブレーキキャリパー内部のピストン。ブーツについては、シール性能不足によりシャフト部に水が浸入し、シャフトに錆が発生することがある。またピストンについては、製造工程での検査不良により検査規格を外れたものが流出。ブレーキパッドの摩耗が進行しても、ブレーキパッドとブレーキディスクの隙間が自動調整されないものがある。いずれも駐車ブレーキの制動力が低下し、駐車中の車両が動き出すおそれがある。

改善措置として、全車両、確認のうえ、後輪ブレーキキャリパーが対策前品の場合は、シャフトを点検し、シャフトが固着またはキャリパー内部までシャフトの錆が進行している場合はブレーキキャリパーを対策品と交換。キャリパー内部まで錆が進行していない場合は錆を除去し、対策品ブーツキットと交換。ピストンについても良品に交換する。

不具合は合計285件発生、事故は起きていない。市場からの情報により発見した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180125-00000029-rps-sci

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15: 2018/01/25(木) 22:52:30.12 ID:Q3XbUCK2
>>1
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)三菱(グループ)はことごとく犯罪や殺人を繰り返してきて

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)燃費詐欺に至っては、三菱は消滅となったはずなのに

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)ニッサンの詐欺のどさくさに紛れて、のうのうと継続中の三菱

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)クズはなにをやってもクズ

23: 2018/01/26(金) 00:28:42.01 ID:+TzCXEka
>>1
4車種でたったの9万台・・・涙

2: 2018/01/25(木) 22:04:08.57 ID:ThxktRA+
デリカは特に古臭くならんのが凄いな
オレンジの差し色入れた特別仕様とか良かった

20: 2018/01/25(木) 23:19:29.59 ID:tW9rh1ea
>>2
カングーのパクリだから

3: 2018/01/25(木) 22:09:12.44 ID:PT3uZrEh
それでも平気でCMをやるんだよな

4: 2018/01/25(木) 22:17:35.97 ID:dWDXLWCI
またか、、、、。

5: 2018/01/25(木) 22:18:55.69 ID:dWDXLWCI
こりねぇなぁ、、、、、。

6: 2018/01/25(木) 22:20:14.33 ID:gv/xn36x
事故起きる前だしむしろ良いことなのでは?

7: 2018/01/25(木) 22:22:30.96 ID:dEx2vuDW
いやいや、リコールなんてどこのメーカーでもあるだろ
むしろ、三菱自久しぶりだよ・・・あまりに車種が減ったからか

8: 2018/01/25(木) 22:23:05.72 ID:DR7oQzjh
リコール隠しは、三菱の社風

9: 2018/01/25(木) 22:23:41.85 ID:TWUtXpnA
未だに、リコール内容を虚偽するんだな
公称径を間違えて加工したのだろ

10: 2018/01/25(木) 22:26:15.35 ID:siIQCZGd
三菱と神奈川県警はいつも同じボケするよな

11: 2018/01/25(木) 22:31:22.49 ID:dWDXLWCI
新車の出荷検査、手抜きやったからじゃねーーーーーの。

12: 2018/01/25(木) 22:32:37.86 ID:4rmvHCRX
リコール出すだけマシになったなw

13: 2018/01/25(木) 22:34:13.23 ID:bN1Q7jaV
でも大きなリコールは隠してるんでそ

14: 2018/01/25(木) 22:45:45.66 ID:Dd1xNf5W
ブレないなー。
いつまで経っても株が処理できない、、、

16: 2018/01/25(木) 22:54:15.05 ID:XyUs4s9b
そもそも
設計段階で気づけよと

技術者のレベルも落ちたもんだな
品質とやらは、どこいったのか
コストカットでしたのならば、
大きな損失だな

18: 2018/01/25(木) 22:59:57.08 ID:Q3XbUCK2
>>16
 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)企業努力しなくても、税金で遊んで暮らせるので

 彡⌒ ヾ
 ( ^ω^)まともなものを作る気なんて、そもそも三菱には無い

17: 2018/01/25(木) 22:54:44.17 ID:HJuydj9R
http://cobby.jp/delicad5-modelchange.html

デリカ 新型出るんだよな

19: 2018/01/25(木) 23:02:40.60 ID:rlxDrEZI
雑種が混じって賃金も奴隷では何も起こらない方がおかしい

21: 2018/01/25(木) 23:21:09.38 ID:a3QQo0vu
重たい車ばっかしのメーカーになっちゃったな

22: 2018/01/25(木) 23:58:18.01 ID:lwGmHHuh
よく三菱の車なんて買うよな

24: 2018/01/26(金) 00:42:20.21 ID:GzxF5o0+
今でもブレーキ周りが怪しいのは健在なのかw

26: 2018/01/26(金) 01:04:34.54 ID:03mXA8iN
ここに限らず国産車は基本的な部分の手抜きが横行してると思います。
今まで積み上げてきた改良型もちっぽけなコストカットで品質低下、商品価値棄損
10円惜しんでリコールで大損失なら笑える、それならば軽自動車でいいが今の日本でしょう。

28: 2018/01/26(金) 01:51:28.71 ID:cP4OrraB
中国車や南朝鮮車はリコール無し素晴らしい。

29: 2018/01/26(金) 02:18:57.09 ID:yhUjE/Fx
遅えよ。
2016年には不具合はわかっていて、改良済みだったんだから

30: 2018/01/26(金) 02:30:43.65 ID:Xhv2K+Ea
ホンダの欠陥車より良い

31: 2018/01/26(金) 02:38:08.93 ID:S/+EwpCq
三菱の車に乗っている人を見ると、知能程度を疑う。
あんなに不祥事だらけなのに、まだ乗ってるのかと。
学習能力がないのか?

35: 2018/01/26(金) 05:49:26.31 ID:+TzCXEka
>>31
心配するなそういうわけじゃない勤め先が三菱関連ってだけだ

32: 2018/01/26(金) 03:05:03.93 ID:+IefgCQt
もうちゃんとして
お願いだから

33: 2018/01/26(金) 03:22:21.00 ID:Ncs50KkG
リコール発表するのは良いとは思うが、ちゃんとした社風なら日産傘下にならなかったのにな。
まぁ、WRCどころか競技系を撤退したから、これといった特色が無い会社に成り下がったが。

37: 2018/01/26(金) 05:58:41.79 ID:E2eRi7Cm
>>33
日産傘下になったからリコールするようになったんだろ?三菱のままならリコールしなかったよ

34: 2018/01/26(金) 04:59:46.35 ID:viNUSIVZ
隠さないだけマシになったのかな、と思うけど
もっと酷いのを隠してそうなんだよな
三菱は

36: 2018/01/26(金) 05:57:41.04 ID:E2eRi7Cm
リコールするだけましになったじゃないか。昔なら全部隠してたぞ。

39: 2018/01/26(金) 06:55:35.00 ID:V4jZyiOd
オサムちゃんが君臨している限り、社風は変わらんだろ。

47: 2018/01/26(金) 10:37:12.78 ID:X+TjoupF
これ日本製の部品?
まさかあの国の?

48: 2018/01/26(金) 11:10:28.77 ID:xvy3PVn7
エクスプリス クロス 買うやつって情弱でバカなんだろうなw

引用元: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1516885148/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月26日 12:24
      • ID: KFz3ef5R0
      • だった9万か。
        全然売れてないんだな。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月26日 12:28
      • ID: XHmYWRg50
      • http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall_29.html

        リコール一覧貼っとく。
        三菱限らずどこもリコール出してるが。

        最近日本企業の品質問題多いよな。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月26日 12:31
      • ID: hptmmKe.0
      • 三菱自動車は叩かれるが、スバルはなぜ叩かれない?広告費、エビカニの違いかね?
        2017は不正三冠なのに。

        2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
        2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
        2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月26日 12:40
      • ID: KFz3ef5R0
      • > 勤め先が三菱関連。
        本当に三菱関連は広いから、厳密に三菱関連の人が買ってたらもっともっと売れてるけどな。70万引きとかひびるわ。
      • 5. 鷹今 みこ
      • 2018年01月26日 12:43
      • ID: LXNQoLPJ0
      • 未使用車専門店じゃ三菱の軽お買い得だぜ。
        14年前にH81W購入して今も乗ってるけど何の不具合も起きてなく無事だもんね!
        スズキより作りが大雑把なのはちと困るけどな
      • 6. 名無しさん
      • 2018年01月26日 12:46
      • ID: BzWHzxAd0
      • ※3 元々不人気ってのも関係してる
        矢口やベッキーが何をやっても叩かれるのは不倫したことだけが原因じゃないってことだ
      • 7. 名無しさん
      • 2018年01月26日 13:00
      • ID: KFz3ef5R0
      • リコール自体はいいんだよな。
        消費者はいつまでたっても学習しない
      • 8. 名無しさん
      • 2018年01月26日 13:01
      • ID: YYl5HVDW0
      • リコールなんてトヨタでもホンダでもしてるし、申告するようになった分マシになった
      • 9. 名無しさん
      • 2018年01月26日 13:15
      • ID: KFz3ef5R0
      • ベッキーの所属がバーニングだったらまだマシだったかもな。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年01月26日 13:16
      • ID: bIw1CXhl0
      • リコールなし!問題なし!の態度が変わって再現性の低い不具合でもリコールするようになっただけだぞ
      • 11. 名無しさん
      • 2018年01月26日 15:54
      • ID: LheTQHa40
      • 車種も生産台数も減ったのにこのリコール率www
        倒産しないのが不思議だね
      • 12. 名無しさん
      • 2018年01月26日 16:28
      • ID: gMcrmD9X0
      • ブレーキーの不具合って一番あかんやん。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年01月27日 01:01
      • ID: lKSOx.EJ0
      • リコール自体は別にいいんじゃないかな、対策とれるなら
      • 14. 名無しさん
      • 2018年01月27日 01:28
      • ID: 7u75Bc8x0
      • リコール出すだけ上等じゃん
      • 15. 名無しさん
      • 2018年05月07日 17:36
      • ID: g0p7TU1Y0
      • あのね、リコールってどのメーカー、車種にも出るものなの。
        フルモデルチェンジで、新しい機関、駆動、ボディが出ると、どこかしら不具合があったりするものなの
        自動車って2~3万の部品で構成されてるのよ。
        その中で走行・安全に支障が出る部品が1点でも出ればリコールになる
        不具合が発覚して、それの対策が出て、自動車がバージョンアップされていくわけ
        三菱のリコール=またかー って言ってる奴はほんとのバカだから無視でおk
        それよりも他のメーカーでも、これリコール案件だろ!ってことがあってもリコールにならなかったり怪しい結構あるからな

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