31
1: 2018/01/21(日) 12:41:31.36 0
http://www.get-u.com/CP/zesp2u/
最近気がついたんだが中古のリーフ買うと4年分充電無料らしい

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6935425010/index.html?TRCD=200002
そんで中古車はというとガッツリ装備がついて100万ちょっとのばかり

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6293462890/index.html?TRCD=200002
しかも一戸建てとかの家持ちなら普通充電の設備代15万も負担してくれるとこもある

これは貧民の足としては最高だと思うんだがどうだろ?

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9: 2018/01/21(日) 12:50:22.60 0
>>1
目先の事に騙されて痛い目に遭う馬鹿だろ?

2: 2018/01/21(日) 12:42:28.29 0
空っぽからフル充電に何時間かかるの

7: 2018/01/21(日) 12:47:03.77 0
>>2
普通充電なら6時間程度
急速充電なら30分で80%らしい
急速はバッテリーが痛まないように80%までしかできなりらしいんだが

3: 2018/01/21(日) 12:43:28.59 0
バッテリー新品に交換されてるのか

4: 2018/01/21(日) 12:45:13.65 0
この手の車はバッテリーの交換で数十万かかるんだろ

6: 2018/01/21(日) 12:47:02.51 0
>>4
60~70万かかるぞ

8: 2018/01/21(日) 12:48:29.56 0
バッテリー劣化して100kmも走れなくなってそう

10: 2018/01/21(日) 12:50:56.89 0
バッテリーが劣化してるから中古車は安いんだろう

11: 2018/01/21(日) 12:52:27.37 0
バッテリー交換なしで4年も絶対に使えんぞ

12: 2018/01/21(日) 12:53:43.72 0
それじゃ維持費だけで高級車買える地雷じゃん

13: 2018/01/21(日) 12:54:31.77 0
あんなの近所の医者とスーパーしかいかない無職の金持ち爺さんが乗るもんだ

14: 2018/01/21(日) 12:54:39.22 0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6935425010/index.html?TRCD=200002
でもこれは12セグでまだバッテリー劣化してない状態だよ

15: 2018/01/21(日) 12:56:13.77 0
中古なんて安いのには理由がある

16: 2018/01/21(日) 12:58:01.23 0
バッテリー復活させるツール使えば余裕っしょ

17: 2018/01/21(日) 12:58:29.74 0
買って1年で走行できる距離半分になるんだろ
あんなの買う奴なんて情弱の極み

18: 2018/01/21(日) 12:59:25.78 0
息をする様に嘘をつく

19: 2018/01/21(日) 13:01:44.33 0
日産はバッテリーを保証してないし劣化が酷いから中古市場ではリーフは安い!

20: 2018/01/21(日) 13:02:05.57 0
24kwhと30kwhの見分け方って無いのか

21: 2018/01/21(日) 13:02:17.35 0
時速100km+エアコンだと200kmが限度
んー厳しい

22: 2018/01/21(日) 13:02:45.30 0
過走行でもない車が数年でなんで100万切るのかを考えよう

23: 2018/01/21(日) 13:03:34.43 0
バッテリー交換高過ぎ

24: 2018/01/21(日) 13:04:35.10 0
これでも最近トヨタが出したeQより圧倒的に高性能

25: 2018/01/21(日) 13:05:28.88 0
バッテリー交換70万とか聞いたが

26: 2018/01/21(日) 13:05:48.53 0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6238227326/index.html?TRCD=200002
中古のは30kwhってちゃんと書いてあるよ
でも150万ぐらいになってくるからどうなんだろうな
200kmは難しいけどそれぐらいは走りそうだな

28: 2018/01/21(日) 13:11:17.24 0
>>26
残容量2/3程度で96kmって不安になるな
実際は50~60kmぐらいしか走らないわけだし

27: 2018/01/21(日) 13:08:06.76 0
電池交換済みならいいんじゃね

29: 2018/01/21(日) 13:13:44.60 0
ほぼ未使用だが150万とかになってくると旧型アウトランダーPHEVが視野に入ってくる

30: 2018/01/21(日) 13:15:02.39 0
でも4年間充電無料だし

31: 2018/01/21(日) 13:16:47.69 0
4年間無料だから平気ってお前国沢みたいに日産ディーラーの充電スペースを自分の家の駐車場みたいにするつもりか

33: 2018/01/21(日) 13:24:16.92 0
250km以上になると充電の時間考えないといけなくなるようだが
それだと街乗り専用のセカンドカー向きだな

34: 2018/01/21(日) 13:28:01.58 0
安いのは24kwhばかり
30kwhは結構するな

36: 2018/01/21(日) 13:37:48.30 0
わーアホくせぇ
ビクビクしながら遠出するの絶対やだわ

37: 2018/01/21(日) 13:44:03.24 0
スマホのバッテリーへたって電池が1時間しか持たなくなったときに
ドコモに持って行くとモバイルバッテリーをタダでくれるようなもの
抜本的な解決(電池交換)に応じない代わりにサービスをタダするってやつだ

38: 2018/01/21(日) 14:00:48.72 0
リーフなんて走る鉄屑
バッテリー交換無料にでもなれば違うが

39: 2018/01/21(日) 14:06:47.00 0
冬場のリーフは使い物になりませんよ
うちはマイナス10℃ぐらいになりますが
走行距離は夏場の8・5キロに対して6・2キロぐらいです
充電時間は夏場の倍以上かかります
夏場は快適ですが

40: 2018/01/21(日) 14:07:00.41 0
充電タダっていうけどディーラーにはそもそもいついってもいいんじゃなかったっけ?
近くに住んでたらずっとタダじゃん

41: 2018/01/21(日) 14:08:58.86 0
充電ステーションあっても空いてないんじゃなかったっけ

42: 2018/01/21(日) 14:10:17.45 0
30分待ってんのも面倒だな100キロそこら走って充電って

43: 2018/01/21(日) 14:11:17.78 0
リッター143円のガソリン代を考えれば有りなんだよな
メインカーも今月20年物になっちゃったし軽は4月で車検だしどうすべ

44: 2018/01/21(日) 14:11:38.58 0
家に充電器無いと無理だろ

45: 2018/01/21(日) 14:19:18.52 0
乗る距離が計算できる通勤用には良さそうだな

46: 2018/01/21(日) 14:30:48.85 0
そのうち電気自動車のほうが安くなるから気長にまとうや

47: 2018/01/21(日) 15:33:01.14 0
EV車ってのはガソリン車で例えると日々ガソリンタンクが縮小していくようなもん
そんで小さくなったタンクの交換に10倍の費用がかかると思えば分かり易いと思う

48: 2018/01/21(日) 15:34:59.84 0
近場ウロウロするだけなら取り回しの楽な軽にするわ
だいたい路地裏で無音の車とか向こうは気づかずにフラフラ真ん中まで出て来るし
ほぼ事故フラグ用途としか思えんわね

49: 2018/01/21(日) 15:39:17.01 0
冬場の寒冷地ではV8ツインターボのスポーツカー並に燃費効率悪化するんだぜ

50: 2018/01/21(日) 16:40:16.89 0
充電どこでもできればいいけど遠出するのは怖いな

引用元: http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1516506091/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月27日 15:48
      • ID: wHFuHiXt0
      • コスパのコスもパも微妙じゃねーか
      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月27日 15:49
      • ID: QfjPDn3N0
      • 悪いことは言わん
        同じ100万で買うなら30プリウスにしとけ
        その方が絶対後悔がない
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月27日 15:55
      • ID: .T.1o70J0
      • 貧乏人なら100万ありゃ軽のほうがいいし
        車1台だけしか持てないなら尚更中古のリーフなんてありえんわ
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月27日 15:58
      • ID: Y3UZJ6hy0
      • フル充電で
        80kmしか走行出来ない
        ゴミだから(笑)
        四六時中充電しないと
        それなら軽が良い
      • 5. 名無しさん
      • 2018年01月27日 16:54
      • ID: rqC5wcYu0
      • 中古のリーフ在庫あふれてるから中古車業者が売りたいんやろな
        距離と年式新しくても糞値にしかならんリーフなんて何で買い取ってしまったんだろうね
      • 6. 名無しさん
      • 2018年01月27日 17:53
      • ID: UZV8Ju0w0
      • 無料でも要らない
      • 7. 名無しさん
      • 2018年01月27日 17:56
      • ID: FTZj04KR0
      • 中古だと冬場羽田成田間が往復できないと聞いて、
        候補から外れた
      • 8. 名無しさん
      • 2018年01月27日 18:03
      • ID: 7bdV9Q660
      • 損して得取れ だな

        日産の
      • 9. 名無しさん
      • 2018年01月27日 18:47
      • ID: 976Ab2Cl0
      • ※6無料でも要らない
        的確な判断
      • 10. 名無しさん
      • 2018年01月27日 19:25
      • ID: 8gYU83e.0
      • 持ち家でセカンドカーという条件じゃないと厳しい
      • 11. 名無しさん
      • 2018年01月27日 21:36
      • ID: T2P5mvdG0
      • コスパがいいと思えるのは他の蓄電池の価格を知ってからだな
        劣化込みでも家庭用蓄電池よりはるかに安い
      • 12. 名無しさん
      • 2018年01月28日 11:00
      • ID: bkQ47En50
      • 充電時間が無駄
      • 13. 名無しさん
      • 2018年01月28日 11:01
      • ID: bkQ47En50
      • ※11
        で?
        移動手段として考えるのが普通なのに、なんで蓄電池で考えてるの?
        頭日産なの?
      • 14. 名無しさん
      • 2018年02月16日 14:38
      • ID: ii6CL40x0
      • でもバッテリーさえ70万だして替えりゃほぼ新品に戻るんだろ?プリでそれやろうとしたら絶対廃車にするほうがいいくらいかかるよね。エンジンもミッションもバッテリーも替えなきゃいけないし。

        そう思ったらリーフ逆にお得じゃね?

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