1: 2018/01/21(日) 19:32:24.29 ID:YTiar5n00 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典
sssp://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
池田直渡「週刊モータージャーナル」

 年明け早々の試乗会で驚かされたのはマツダのCX-5だった。
CX-5に乗ったとき、これで日本車は本当の意味で世界トップレベルになったと思った。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1712/25/news039.html


2012年にXDを新車で購入してからトラブルも特に無くもう直ぐ5年にるところで突然ブレーキが効かなくなり
同時にエアコンも冷えなくなる不具合が発生しました。走行距離は約47,000km位で半年毎にディーラーで点検をしていました。
ちょうど定期点検の時期だったのでお店に持ち込み見て頂いたらそのまま入院…。結果、エンジン本体、
ターボチャージャー、インタークーラー、インテークマニホールド、バキュームポンプ、エアコンの交換という一カ月半の大手術。
そして晴れて退院の日!
ディーラーへ愛車を迎えに行って帰宅途中に今度はシステム点検の警告ランプが点灯してお店へUターン…。
どうやらミッショントラブルらしく再入院でミッション交換になりました…(^^;
ディーラーの対応は迅速で素晴らしいし、そこまでして頂いて感謝をしていますが、これらのトラブル原因が新型では何処まで改善されているのか、
そして私の車にも反映されたのか今後に不安を感じてしまったのが正直なところです。永く乗りたいけど5年保証が切れたらどうなるんだろう…。
それでもやっぱりマツダが好きなんだよね~(^^;
頑張れマツダ!!

修理時の控えです。本当なのか疑われる方もいらっしゃるでしょうから載せておきます。
no title

no title

no title

no title


http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=20855242/#tab

人気記事!!

2: 2018/01/21(日) 19:33:52.49 ID:/EvHaNYo0
馬鹿がピーピー喚いてた割にはディーゼルの問題が表に出ることはなかった

3: 2018/01/21(日) 19:37:52.26 ID:RDQJ2PwK0
カーボン問題はどうなったの?

4: 2018/01/21(日) 19:38:40.94 ID:QEBdlizi0
無償交換だからいいじゃん

5: 2018/01/21(日) 19:39:59.95 ID:zK1/VNkj0
>>4
保証切れたらどうなるかって話だろ

146: 2018/01/24(水) 18:40:31.43 ID:bX1H9dPs0
>>4
金の問題じゃない。絶対にこんな目に遭いたくない。

8: 2018/01/21(日) 19:46:41.87 ID:+R33pGqF0
マツコネをなんとかしてくれ
とりあえず名前を変えろ
常にダッシュボードにマツコがいる感じ

9: 2018/01/21(日) 19:47:17.15 ID:o74y7nAg0
マツダって、エンジンやらタービン、ミッションあたりはけっこうあっさり無償で交換してくれる
日産やホンダはやたら理由つけて誤魔化す。トヨタは知らん

105: 2018/01/23(火) 23:13:11.71 ID:uAg/KKTb0
>>9
ホンダのATのゴネ具合は伝統だな

125: 2018/01/24(水) 12:04:38.66 ID:bpMo7OEg0
>>9
CX-7に乗ってた時は、白煙吹いたからタービン交換お願いしたら、乗り方が悪いだの、レースに使ってないと証明できますかとか、散々言われたな。
しまいには、買ったあなたが悪いとまで言われた。
道東のK市のマツダの整備士さん、謝罪の電話待ってるんですけど、3年待っても来ないのはどうしてかな。

129: 2018/01/24(水) 12:16:02.60 ID:qgDZPeyG0
>>125
L3ターボは設計ミスでブローバイ圧あがって白煙噴き出すんだよなwww
設計ミスだから7年保証に延長されたけど

131: 2018/01/24(水) 12:22:46.69 ID:bpMo7OEg0
>>129
その話をしたら、例の対応された。
CX-7でレース出るバカがどこにいるんだって言ったんだけど、それを証明できないと交換には応じ兼ねますって笑いながら言われた。
ペルソナから、ずっとマツダ乗ってたのに、そこ対応で見限った。

10: 2018/01/21(日) 19:48:33.01 ID:wGl+2TEa0
CXだらけでどれがどんな名前か忘れた

11: 2018/01/21(日) 19:57:20.77 ID:bwmrrEqn0
cx8買えばいいんだろ?

14: 2018/01/21(日) 20:01:31.59 ID:uAsQb5s20
しょせんはマツダ。

16: 2018/01/21(日) 20:16:49.18 ID:v1BIj/QS0
メンテのパック料金プランに入ってなかった中古が市場に出回ってるんだろな、怖いわ

17: 2018/01/21(日) 20:28:51.46 ID:o6XUOUap0
CX8が気になるんだけどマツダのディーゼルってどうなの?
やっぱり煤がたまってダメになるの?

21: 2018/01/21(日) 20:44:15.74 ID:nzUlRusD0
>>17
販売店でDPF・インジェクタ清掃やれば問題ない

18: 2018/01/21(日) 20:31:00.32 ID:V81tiO090
あんなもんどーしょーもない

23: 2018/01/21(日) 20:49:39.80 ID:eKepOSog0
CX-8ってシビック並みに売れたんだってなw

24: 2018/01/21(日) 20:53:11.33 ID:eLr/hzh+0
これもう半分新車だろ

29: 2018/01/21(日) 20:58:59.28 ID:6smscXpX0
やっぱ初期型は躊躇しちゃうよなあ
特にCX5のディーゼルとかマツダディーゼル戦略の一発目だろ

32: 2018/01/21(日) 21:03:53.58 ID:bnCw+2gR0
トヨタ車を買わずにマツダを買った時点でこんな事態は諦めとかなきゃ

35: 2018/01/21(日) 21:07:21.23 ID:8sTOw0s20
プリウス選んでよかった・・・

37: 2018/01/21(日) 21:07:49.90 ID:SSyLFsw80
ネットで問題出まくってのにリコールまで対応遅かったよなcx5

40: 2018/01/21(日) 21:14:30.72 ID:NcGJ5Z2g0
>>37
出まくってはないだろ

38: 2018/01/21(日) 21:09:03.72 ID:Ew9AEcq40
S660を白ナンバーにして乗ってる人 逆に恥ずかしい
ロードスター買えばいいのに

39: 2018/01/21(日) 21:13:09.44 ID:ISwJijVB0
去年の4月か

43: 2018/01/21(日) 21:31:48.29 ID:5+J9zNFk0
ちょい乗り繰り返してたディーゼル車両がそろそろ安く出回る頃だと思うから確かに少し気になる

47: 2018/01/21(日) 21:37:10.46 ID:EezTVCGd0
CXー5の初期型だけど、現役バリバリだわ。
58000キロくらい。
エンジン オイル異常みたいなアラートが出るくらいで特にイオンなく絶好調だわ。

49: 2018/01/21(日) 21:39:43.10 ID:Pqh8+bWI0
でもやっぱアイドリングでダッセーガラガラ音するディーゼルは無理だわ
商用車かよまじでw

50: 2018/01/21(日) 21:42:47.63 ID:D3+Z9rP20
CX-5だかでタイヤのインチ変わったら安全装備が作動しない可能性があるとかでスレ立てたアホも居たし
マツダ嫌ってる奴ってネットの情報でしか最近の車知らないんだろうなw

51: 2018/01/21(日) 21:43:07.07 ID:Ga2HxQCJ0
ディーゼルのノッキング問題どうなった?

53: 2018/01/21(日) 21:49:30.28 ID:AQgoy4nN0
都合のいい部分だけ抜き出して欠陥扱いする方が癌だろ

54: 2018/01/21(日) 21:50:03.15 ID:aQPRHjK10
レンタカーでCX5借りたら、助手席に軽いバックおいてあるだけで
「シートベルトしろ!」ってアラートで出てうるせえ!どんだけ馬鹿なんだ

62: 2018/01/21(日) 22:25:44.86 ID:uv9HLQuK0
>エンジン本体、ターボチャージャー、インタークーラー、インテークマニホールド、
>バキュームポンプ、エアコンの交換という一カ月半の大手術。

原因はコレだろ
no title

マツダは根本的な市場対策を放置してオイルフィルター交換で
お茶を濁したから保証切れた後がホントのマツダ地獄

63: 2018/01/21(日) 22:43:03.92 ID:asdcP/sX0
>>62
対策品と交換してるだろ

111: 2018/01/24(水) 00:24:57.65 ID:AcDnOZI40
>>62
排気弁2度開き対応の部分が見事に削れてる
あれ,通常動作で使われるカムフォロアがスライド式で,滅多に使われない二度開きモードで使われるカムフォロアがローラー式なんだよな
なぜ逆にしなかったのか...シェフラーの陰謀かと思うわ

65: 2018/01/21(日) 23:09:17.25 ID:7opoy2aA0
5年保証あるんだ?
メルケア3年って特別なことじゃないのか

72: 2018/01/21(日) 23:35:21.33 ID:FGYJF5vX0
なんでもいいけど
マツダの車は買うことなく生涯を全うするつもり

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1516530744/





スポンサードリンク

    コメント

     コメント一覧 (16)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月27日 19:27
      • こんなことで騒ぐんだから、マツダのユーザー層も変わったということか。
        マツダの初期トラブルなんて仕様だよ。
        この車のここが弱点だから壊れたら交換するようにって部品が、ほぼ100%壊れるというある意味高い精度を誇るメーカー。
        待ってればそのうち対策パーツでリコールが出るから、それまで待てない人には向いてないかもね。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月27日 19:36
      • マツダのクリーンディーゼルは結構トラブル聞くのにあの三菱のディーゼルの不具合が聞こえてこないのが不思議w
        トヨタは安定のクオリティだからわかるんだけど・・・
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月27日 20:06
      • マツダディーゼルを新車で買って早3年目、65000ほど走ってるけど特に目立った不調はないな
        エアコンの出が悪くなって修理したくらい

        ネットの不具合事情は正直信用できないし、声がでかいだけだわ
        どこのメーカーにも言えることだが
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月27日 20:29
      • マツダ車買おうと思ってたけどこの記事読んで怖くなったので
        トヨタ車を買うことにします
      • 5. 名無しさん
      • 2018年01月27日 20:29
      • それでもマツダを選ぶ!だってカッコいいし楽しいんだもん。
        いや、実際そんなに壊れねーよ?4台乗り継いでるけど深刻なトラブルは一回もないもん。
        ディーゼルは知らんけどさ。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年01月27日 21:24
      • 工業製品の常識だけど、なんでも初物には気をつけないとダメよ。
        フィット3のハイブリッドなんて最たるもの。DCTでリコールの荒らしだったでしょ。

        マツダのディーゼルは他社が尿素を使ったりしているのに低圧縮なものだから、
        当初からヤバイんじゃない?って声はあった。
        エンジン性能曲線でも性能を良く見せようと誤解を招くグラフを掲示して謝罪しているし。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年01月27日 21:26
      • ディーゼルは面倒
        マツダに限らずガソリンエンジンと比べるとメリットよりデメリットが強いと思う
      • 8. 名無しさん
      • 2018年01月27日 23:03
      • ※6
        当初AWDの図も、駆動トルクを
        リアの方が多いようになっていた
        つっこまれて今は直っている
        欺く事しか能がないしょうもないメーカー
      • 9. 名無しさん
      • 2018年01月27日 23:41
      • どうしても抜けない2流感はなんだろうねwなんかユーザーのニーズとズレた対応するし。
        高く売りたいのは分かるけどマツコネごり押しとか見えない社内政治の影響が製品に反映されていて不快。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年01月28日 00:41
      • マツダのディーゼルはトルク「感」が麻薬だけど、
        実はスカイアクティブの素のガソリンエンジンの出来が素晴らしいんだよね。
        ディーゼルは調子に乗って踏むと燃費がかなり落ちるのに対し、
        ガソリンは飛ばしても意外と燃費が変わらない。なによりターボじゃないから
        フィーリングがとにかく自然。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年01月28日 01:14
      • ディーゼルが信用に足らないのはマツダに限らない
      • 12. 名無しさん
      • 2018年01月28日 07:35
      • 欺くと言えば、低重心とらシンメトリカルとか言ってるメーカーが一番ひどい。検査、燃費まで欺いてる。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年01月28日 09:19
      • マツダはFD最終型新古車に9年乗ったけどノートラブルでクソカッコ良かった。でも輸入車にも乗りたかったから売ったけど今でも乗りたい。マツダはスポーツカーだったら幸せになれるかもよ。
        ディーゼルは知らん。て言うかマツダは昔からひねくれ者だからな。ニッチなら満足できるけどトヨタにはなれない。
      • 14. 名無しさん
      • 2018年01月28日 12:31
      • ※2
        価格コムに粘着してネガキャンし続ける異常者がマツダアンチしか居ないからそう見えるだけだね
      • 15. 名無しさん
      • 2018年01月28日 20:32
      • 本スレ※125> 誰か特定できる。「あいつのせいでアンフィニ閉めたんだろうな」って当時思ってた。w
      • 16. 名無しさん
      • 2018年01月29日 07:45
      • ※6
        お前さんディーゼル技術の歴史って学んでる?
        ちょっと図書館行って見ておいで

    コメントする

    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット