C-coupe-09
1: 2018/01/22(月) 14:24:12.073 ID:QoH9X+jZ0
昔のメルセデス・ベンツSクラスにしか付いてなかった装備、
今では軽自動車にでも当たり前についている装備なんかもあるわけだけど。

人気記事!!

2: 2018/01/22(月) 14:24:54.802 ID:qT9tTA1lM
値段

3: 2018/01/22(月) 14:25:06.594 ID:yBjcPmNJ0
ウインカーの音とドアの閉まる音

4: 2018/01/22(月) 14:25:38.049 ID:bFr/VDXr0
乗り心地らしい
運転したことないから分からんが

29: 2018/01/22(月) 14:49:31.988 ID:11Xphoa+0
>>4
柔らかだけどロールやピッチを感じにくい大きく重い車体
広いようで騒音が響きにくいコンパクトな車内
それを快適に運ぶパワーのあるエンジン

これが基本だと思う

5: 2018/01/22(月) 14:25:40.725 ID:53p4cKu40
値段

6: 2018/01/22(月) 14:25:56.029 ID:5xwF8hRmd
いまはほとんど違いはねぇよ

7: 2018/01/22(月) 14:26:52.405 ID:+J/ke6/Ca
車会社の営業方針
ハイエースより格下でもヴェルファイヤやアルファードは高級車と名乗らせて貰える

8: 2018/01/22(月) 14:27:34.602 ID:4qDbN8yZ0
値段

9: 2018/01/22(月) 14:28:08.397 ID:IZ0vH7fka
クラウンクラスの高級車はハブベアリングレベルから大衆車より精度が高い

10: 2018/01/22(月) 14:28:26.140 ID:43mUftNR0
GクラスプロフェッショナルなんてAMG並みの値段なのに
ナビもセンサーもカメラも何も付いてない

13: 2018/01/22(月) 14:29:39.960 ID:y5mxNwgl0
>>10
ナビなんてダセえもんいらんだろ

16: 2018/01/22(月) 14:30:56.311 ID:43mUftNR0
>>13
グレード低いやつに付いてるものが高い方に付いてないって意味だ
アホは黙ってろ

19: 2018/01/22(月) 14:33:08.959 ID:y5mxNwgl0
>>16
ダセえもんを高級車につけねえって言ってんの
アホはお前だ
ベンチシートもダセえから高級車にかねえのと一緒

21: 2018/01/22(月) 14:34:13.450 ID:43mUftNR0
>>19
Gプロは高級志向の車じゃねえわ
はいバカ決定wwwww一回死んで来い

23: 2018/01/22(月) 14:35:13.633 ID:y5mxNwgl0
>>21
おっそうだな

22: 2018/01/22(月) 14:35:08.765 ID:PXaG+qVW0
>>19
ダサいダサくないはお前の主観だろう
世の中全員がお前と同じ感覚を持ってると思うなよ

25: 2018/01/22(月) 14:35:47.776 ID:y5mxNwgl0
>>22
そうだね
ところで君はカッコイイと思うの?

11: 2018/01/22(月) 14:28:35.803 ID:GMr0sBSZ0
先進技術をいち早く投入するのが高級車か

18: 2018/01/22(月) 14:32:21.510 ID:+J/ke6/Ca
>>11
いや、それは三菱車
だいたいバカにされて売れず、数年後に海外の高額車に採用されて絶賛される

12: 2018/01/22(月) 14:29:24.779 ID:xf6St0Mu0
軽と高級車が正面衝突したら軽のりは死んで、高級車乗りは無傷

14: 2018/01/22(月) 14:29:40.741 ID:8jW8nAKv0
防弾ガラスと装甲があるか

15: 2018/01/22(月) 14:30:36.518 ID:hunpVA/ed
タイヤサイズ

17: 2018/01/22(月) 14:32:08.498 ID:0QHETOqQ0
運転席メインで考えられてるか
後部座席メインで考えられてるか

20: 2018/01/22(月) 14:33:19.046 ID:GWFB1vp10
>>17
それはBMWとベンツの違い

26: 2018/01/22(月) 14:35:56.942 ID:+J/ke6/Ca
>>20
シーマとプレジデントもそういう差ですぜ

24: 2018/01/22(月) 14:35:29.905 ID:oBVwwTUv0
後部座席のシートヒーター

27: 2018/01/22(月) 14:37:08.875 ID:XhChDuHka
クラッシャブルゾーンが車体全体かボンネットのみか。もしくはロールスロイスやベントレーみたいにクラッシャブルゾーン自体が無いか。

28: 2018/01/22(月) 14:37:24.102 ID:89IFmQR9M
専属オペレーターと会話できるサービス
レストラン探してもらってナビに設定とかやってくれるよ

30: 2018/01/22(月) 14:58:38.339 ID:IxMsJLdid
防音材が全然違う

31: 2018/01/22(月) 14:58:50.199 ID:MYtYjRpF0
ガタガタしなくてエレベータの中みたいな感じ
乗ったこと無いけど

32: 2018/01/22(月) 15:00:18.273 ID:IxMsJLdid
おへそがむす痒くなる感じ

33: 2018/01/22(月) 15:12:00.758 ID:mIc3nX1N0
原価割り出すと
売値との乖離は凄まじそうだ

34: 2018/01/22(月) 15:15:04.162 ID:i5XlhdLk0
どこに金かけてるか
装備表や諸元表をみてもわからないところに
金をかけてるのが高級車だろ

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1516598652/




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    コメント

     コメント一覧 (9)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月28日 00:28
      • 車体価格1000万以上
      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月28日 06:35
      • >>24
        後部座席のシートヒーター+エアコンベンチレーター付いてる俺の車も高級車だなwww

        俺が思うに、乗り込んでドアを閉めた瞬間に密閉感と静寂感じる車が高級車だと思う。
        この感覚わかる人いるかな?
        あとはショーファードリブンで使われる前提で4ゾーン独立エアコンや後部座席のアームレストにエアコンスイッチとか完備されてて(シートヒーターのスイッチ如きじゃないよ)、後部からボタンで助手席が動かせれるタイプの車も高級車。
        だからクラウンも立派な高級車。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月28日 07:49
      • 大昔はサスがスカスカなエアサスだと例えカローラでも、ソファーに座って運転してる見たいに段差に乗ってもずっとふわふわな乗り味の車がデフォルトでもけっこうあった
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月28日 12:31
      • クラウンは高級車じゃなくなった。タイヤノイズが盛大に響く。静粛性こそすべて
      • 5. 名無しさん
      • 2018年01月28日 12:44
      • まずは安全性
        次に存在感
        装備とかオプションとかは二の次だ
      • 6. 名無しさん
      • 2018年01月28日 19:45
      • 親の車は高級車、自分の車は大衆車で両方乗るから、感じていることを書く。
        正直いって内装とか言っている人は全然わかってないと思う。
        まずはサスペンション。
        高級車は乗り心地と安定性が両立している。
        大衆車は乗り心地に偏っていて安定性が低い。高速道路だとフラフラして怖い。
        次にエンジン。
        高級車はパワーがあるから自然にアクセルを踏めばスムーズに加速する。
        大衆車はパワーがないからアクセルを上下させることが多くなる。登り坂などでは特に顕著。
        この二つが大きな違いで、運転時の疲労感が結構違ってくる。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年01月28日 19:54
      • 世の中の平均年収見ればいくらからが高級車かぐらい簡単に割り出せるだろ
        サスペンション云々言ってる奴は間違いなく馬鹿
      • 8. 名無しさん
      • 2018年01月28日 22:25
      • 取り扱いディーラーが違えば客あしらいまで変わってくるな
        ある一定レベルを超えたら客が店や車を選ぶ前に店が客を選り好みするようになる
      • 9. 名無しさん
      • 2018年02月02日 23:56
      • メーカー側の意見としてはダイムラー(メルセデス)的には車両550万円から始まる車が高級車。
        Eクラスとか。
        日本だとセンチュリー、クラウンマジェスタやレクサスLSとLXなど。

        これを高級車と言わない奴は余程の金持ちだろう。

        ベースグレードが550万円未満から始まる安価な車は高級車ではないらしい。

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