auto
1: 2018/01/27(土) 17:53:12.98 ID:CAP_USER
実用化が迫る自動運転の車が事故を起こした場合の保険金の扱いについて、国土交通省の研究会が大枠の方針をまとめました。自賠責=自動車損害賠償責任保険は、これまでと同じように保険金を支払いますが、事故の原因がシステムの欠陥にあった場合は、自動車メーカーなどに損害賠償を求める内容となっています。
自動運転中の車が事故を起こした場合の自賠責保険の対応はまだ決まっていないため、国土交通省は有識者による研究会で大枠の方針を初めてまとめました。

それによりますと、ドライバーが操作をしていない自動運転中の事故でも、普通の車と同じように保険金を支払うとしています。ただ、事故の原因が車や交通インフラのシステムの欠陥にあった場合は、保険会社が、車や部品のメーカーや通信会社などに損害賠償を請求できるようにします。

そして、事故の詳しい原因を調査できるように、自動運転で走行中の車のスピードやハンドル操作などを記録できる装置の整備や活用を進めるとしています。

また、自動運転のシステムに外部からの不正なアクセスがあって事故が起きた場合などにも、被害者を救済できるようにする方針も示されています。

政府は2025年をめどに高速道路などでの完全な自動運転の実用化を目指していて、それまでに保険の扱いなどを固めることが課題になっています。

研究会の座長をつとめる東京大学の落合誠一名誉教授は「事故の被害者を的確に救済する環境を整備し、いよいよ実現する自動運転に備えたい」と話しています。
自動運転技術の開発状況は
世界の自動車メーカーが開発にしのぎを削る自動運転の技術は、機能によってレベル1から5まで5つの段階に分かれています。

このうち、カメラやセンサーが障害物を認識して自動でブレーキをかけるレベル1や2の技術などは、すでに実用化されています。

政府は、次の段階として2020年までに高速道路などを自動運転し、緊急時にはドライバーが操作をする「レベル3」を実用化させ、2025年には高速道路などで完全な自動運転をする「レベル4」の実用化を目指しています。
各国で保険の扱い検討進む
国土交通省によりますと、自動運転の技術開発が進むのに合わせて、世界各国で事故が起きた際の保険の扱いが検討されています。

このうちドイツでは、日本の自賠責に当たる強制保険の制度があり、自動運転中の事故でも同じように保険金を支払い、車やインフラのシステムに欠陥があった場合は、メーカー側に損害賠償を請求できる仕組みにすることを決めています。さらに、事故が起きた場合に、人が運転していたのか、自動運転中だったのかを判別できるシステムの導入も進めています。

またイギリスでも、強制保険の仕組みが自動運転の車の事故にも対応できるよう制度を検討しています。

自動車保険には強制加入である自賠責に加えて、ドライバーが任意で加入する自動車保険もあります。

「日本損害賠償保険協会」によりますと、緊急時には人が責任を持って操作する「レベル3」までの車であれば、現在の保険商品でも対応が可能だということです。

ただ、自動運転の車が事故を起こした場合、刑事責任も含めてドライバーとメーカーなどのどちらに責任を求めるべきかは、法律の整備が十分に進んでいないということです。

このため政府はことし春にも自動運転の実用化に備えて、どのような法整備が必要なのかをまとめた「制度整備大綱」を策定することにしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180127/k10011305191000.html

人気記事!!

3: 2018/01/27(土) 18:00:33.43 ID:F0VmwSQW
全周囲記録が始まるな
警察から追跡もされる

4: 2018/01/27(土) 18:01:06.36 ID:/c/pC4Ao
自動運転がない現在でも、一年に数千人が交通事故で死んでいる。
社会はこれを許容している。
自動運転で死者が数千人でも、社会は許容するだろう。

5: 2018/01/27(土) 18:14:51.26 ID:aESGsY8r
>>4
普及すればするほど減るよ

17: 2018/01/27(土) 19:58:05.66 ID:7rIolEBI
>>4
餅で喉を詰まらせて死ぬことは許容されるけど
こんにゃくゼリーなら許せない

世の中とは理不尽なものなのだ

19: 2018/01/27(土) 20:08:17.29 ID:pZSc3C0K
>>4
既に自動ブレーキだけで人的原因の9割事故を減らせる。
保険会社は、自動運転普及でメーカーに請求できればぼろ儲けの状態になる。

35: 2018/01/27(土) 21:46:32.16 ID:IMBVfg30
>>4
許容なんかしてないよ
死者が出た事故の多くは刑事裁判になり
ドライバーが被告となるのだ
ほんと、自動運転信者は無知だねw

37: 2018/01/27(土) 21:49:13.51 ID:HrP2WQx0
>>35
別に法改正して現行法を大きく変えようという話になってるわけでもなく
それを許容と言うと思うんだがなんでこんなに頭が悪いの?

41: 2018/01/27(土) 21:53:25.43 ID:IMBVfg30
>>37
だから許容なんかしてないんだよ
人が責任をとっているんだ
では自動運転の事故で責任を取る人間は誰だと言うのだよ?w

6: 2018/01/27(土) 18:16:18.87 ID:qyr+WQpx
これで芸能人が事故を起こしても
身代わり立てて不正なアクセスをしたということで解決やな

7: 2018/01/27(土) 18:18:20.33 ID:S27W40aM
人が運転するのと自動運転どっちが安全なのかね?
安全なほうが保険料安くなるんだろうな。
自動運転の保険料が高いなら自動運転は普及しないような気がする。

79: 2018/01/28(日) 02:44:45.47 ID:a/BZH/la
>>7
人の場合は爺とか薬物とか千差万別だろ

80: 2018/01/28(日) 02:45:45.45 ID:FpGe+TA+
>>79
俺も親にはもう運転してほしくないから
自動運転早く来てほしいわ

8: 2018/01/27(土) 18:28:13.27 ID:U0p9RA6N
>事故の原因がシステムの欠陥にあった場合は、自動車メーカーなどに損害賠償を求める内容となっています。

変な理屈やな 自動運転なんやから事故の責任は運転手には無いんやろ?

9: 2018/01/27(土) 18:36:35.51 ID:ERhhz1iX
>>8
保険は運転手ではなく車輌に掛けるもの

10: 2018/01/27(土) 18:39:53.26 ID:ewxMWBxn
「PL(製造物責任)法」があるから、当然「製品の欠陥」があったと証明できた場合は
「自動車メーカー」などが所有者などに「損害賠償」せなアカンのんな。

11: 2018/01/27(土) 18:52:28.45 ID:ifib4oD8
完全な自動運転になる頃の俺はデイサービス送迎くらいだろ
面白くも何ともないわ

12: 2018/01/27(土) 19:00:12.68 ID:+GvZdh3n
80歳以上は自動運転限定にして欲しい

98: 2018/01/28(日) 10:44:41.63 ID:FpqhdJ/j
>>12
年寄りほど免許の範囲が広い件
ただの普通免許だったのが
・大型が付いてたり
・二種免許が付いてたり
・大型二輪が付いてたり

13: 2018/01/27(土) 19:06:43.98 ID:083CB4M6
自賠責で払うて事は
自動運転車が事故った場合の責任は
自動車の持ち主の責任になるわけやね

それを国交省が決めたのね

へー・・・・・・

14: 2018/01/27(土) 19:14:15.09 ID:083CB4M6
トヨタからいくらもらったのか知らんけど
ずいぶんと自動車メーカーに有利な制度にするんやな・・・・

おそらくアメリカは自動運転車が事故った場合、自動車メーカーの責任になる

15: 2018/01/27(土) 19:16:53.06 ID:RCmGFLjH
そらそうやろ。
轢かれました、請求しました、自動運転やから払えませんじゃあ、
被害者たまらんやろ。

16: 2018/01/27(土) 19:43:27.53 ID:7ZRu2oTl
システムの欠陥で人が死んだら誰が交通刑務所は入るのよ

33: 2018/01/27(土) 21:38:51.55 ID:7mdnAI4t
>>16
Pepperの出番だ

20: 2018/01/27(土) 20:09:58.70 ID:U4CL/nym
これ、自動運転が原因って立証されたら保険の等級はそのままになるのかね?
もしそうだとしても、操作の怠慢で立証されなかったら損を個人が被ることになるんだよなあ

21: 2018/01/27(土) 20:13:30.64 ID:9RGAWcZj
自動運転レベル3まで個人負担
レベル4からメーカー負担だ

22: 2018/01/27(土) 20:21:33.86 ID:KnRq4vIT
自動運転が普及すると車間距離が大きくなり、スピードを守り出すだろうね

36: 2018/01/27(土) 21:49:03.49 ID:1FUM4wrQ
>>22
そっちのほうが渋滞しないんだぜ

23: 2018/01/27(土) 20:32:43.71 ID:7rIolEBI
いまの自動運転技術なんて初心者ドライバーレベルじゃないの?

24: 2018/01/27(土) 20:34:33.97 ID:ADFOaqtq
自動運転車での事故はプログラムを作った奴の責任だろ。
車自体はプログラム通りに動くだけだし。

25: 2018/01/27(土) 20:50:18.54 ID:NRsn5eqW
プログラムのバグが原因で事故が起きても利用者責任だろ、メーカーが責任負うなら販売なんて出来ないだろ。

26: 2018/01/27(土) 20:58:50.16 ID:sPvBqrlL
タクシーも乗客からすれば一種の自動運転なわけで、
タクシーの事故は乗客の責任と言われたら、おいそれと乗れんな

28: 2018/01/27(土) 21:13:04.12 ID:jJ/FXHH5
自動運転中のときは保険を1割増しにしたら
みんな喜んで当たりにくるぞ

29: 2018/01/27(土) 21:14:45.64 ID:X9eCEnGY
「民事上の責任」「行政上の責任」「刑事責任」の3つ
一番難関の刑事罰はどうすんのかね
高速道路で人跳ねて逮捕なんておかしな制度を早く何とかして欲しい

31: 2018/01/27(土) 21:26:44.65 ID:ewxMWBxn
自動運転の場合には、車内と車外を撮す「ドライブレコーダー」の設置を義務付ければええのです。
あと一般車両でも「タコグラフ」とか運行状況を記録する装置も義務付ける。

32: 2018/01/27(土) 21:27:02.77 ID:HrP2WQx0
↑今年レベル4を出すなど各国の政府や自動車メーカーが
1,2年程度で出すと言ってるのにいまだこんな池沼がいるんだなw

34: 2018/01/27(土) 21:46:11.64 ID:RO8DggC7
俺は北海道在住である。
自動運転車は勿論制限速度や車間距離をきっちり守る仕様になるよね?
現在北海道じゃ制限速度+10~20kmオーバーが当たり前だから自動運転の車と一般の車が混在したら一般の車はちんたら走る自動運転車を無理に追い越し、事故多発の気がする。
自賠責保険大活躍!

47: 2018/01/27(土) 22:10:26.62 ID:OhSqkd5Q
ということは、自動運転車は事故の損害賠償や慰謝料の分の金額も
本体価格に加わることになるから、かなーり高い価格になりそうだな

自動運転車はコスト的にも成り立たなくなるんじゃないか?

引用元: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1517043192/





スポンサードリンク

    コメント一覧

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年01月28日 20:06
      • ID: KuBybBLx0
      • HINO「レベル5はよ」
      • 2. 名無しさん
      • 2018年01月28日 21:20
      • ID: hwd0buj70
      • 「技術的に可能」と「実際に運用可能」はおおきな隔たりがある
      • 3. 名無しさん
      • 2018年01月28日 21:24
      • ID: 86h259K00
      • >>14
        アメリカではメーカー責任になる根拠は何だ?
        お前のコメントが一番頭悪い感じする。被害者意識に凝り固まって惨めだね
      • 4. 名無しさん
      • 2018年01月29日 08:40
      • ID: xhx0b1YA0
      • どっちかって言うと全体自動化自体では事故が減るけど、天候等で大規模に車が止まって進退極まるタイプの災害化する可能性は増す事に成ると思われ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年01月29日 08:43
      • ID: xhx0b1YA0
      • 今の内に緊急時高速道路からのエスケープポイントの拡充と避難用設備何かも準備し始めとく必要はあるだろうね

    コメントする

    ポップアップ機能を追加しました。
    コメント欄への返信は「※返信したいコメント欄の番号」例:※11、
    本文記事への返信は「>>返信したい本文記事の番号」例:>>11でポップアップされるようになります。

    コメントフォーム
    評価する
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット