1: 2018/01/28(日) 13:18:10.29 ID:7iW7oI3G0
スズキの平均年収→642万円
一方、下請け会社の年収例
デンソー→827万円
豊田自動織機→790万円
新明和工業→734万円
アイシン→732万円
ジャムコ→721万円
なぜ・・・
一方、下請け会社の年収例
デンソー→827万円
豊田自動織機→790万円
新明和工業→734万円
アイシン→732万円
ジャムコ→721万円
なぜ・・・
人気記事!!
2: 2018/01/28(日) 13:18:59.21 ID:eYrhvtryM
上請け会社
3: 2018/01/28(日) 13:19:00.54 ID:JheP1GRZ0
社長の目細すぎやろ
4: 2018/01/28(日) 13:19:12.23 ID:Evqr9GcSM
それほとんどトヨタ系列なんだよなあ
9: 2018/01/28(日) 13:20:25.45 ID:TqvaqAGZa
>>4
でもデンソーもスズキに卸してるやん
でもデンソーもスズキに卸してるやん
19: 2018/01/28(日) 13:24:19.50 ID:sS1smdpVd
>>9
下請け子会社じゃないし
下請け子会社じゃないし
30: 2018/01/28(日) 13:26:16.09 ID:TqvaqAGZa
>>19
でも下請けではあるじゃん
でも下請けではあるじゃん
39: 2018/01/28(日) 13:28:04.85 ID:sS1smdpVd
>>30
スズキとしか取引がないなら給料超えることはないが他にも取引あるなら何もおかしくない話
スズキとしか取引がないなら給料超えることはないが他にも取引あるなら何もおかしくない話
44: 2018/01/28(日) 13:29:22.25 ID:TqvaqAGZa
>>39
ワイは別におかしいとは言ってないで
ワイは別におかしいとは言ってないで
46: 2018/01/28(日) 13:30:25.55 ID:sS1smdpVd
>>44
下請けというより取引先なだけやってことやガイジ
下請けというより取引先なだけやってことやガイジ
5: 2018/01/28(日) 13:19:25.78 ID:7iW7oI3G0
ちな自動車メーカーの平均年収ランキング
トヨタ→852万円
日産→816万円
ホンダ→776万円
いすゞ→762万円
ヤマ発→741万円
三菱自→718万円
マツダ→684万円
スバル→674万円
日野→653万円
スズキ→642万円
インドでシェアを独占している大手なのにどうしてこうなった・・・
トヨタ→852万円
日産→816万円
ホンダ→776万円
いすゞ→762万円
ヤマ発→741万円
三菱自→718万円
マツダ→684万円
スバル→674万円
日野→653万円
スズキ→642万円
インドでシェアを独占している大手なのにどうしてこうなった・・・
20: 2018/01/28(日) 13:24:24.22 ID:kup8yMnLM
>>5
ゴミしか作ってないくせに結構貰ってるな
ゴミしか作ってないくせに結構貰ってるな
38: 2018/01/28(日) 13:28:02.03 ID:P5MahVVUd
>>5
ヤマ発自動車つくっとんの
ヤマ発自動車つくっとんの
6: 2018/01/28(日) 13:20:06.67 ID:7iW7oI3G0
スズキって世界でもトップ10に入る自動車メーカーなのに・・・
7: 2018/01/28(日) 13:20:17.94 ID:S5J12XrN0
トヨタさんの下請けでスズキなんて片手間やろ
14: 2018/01/28(日) 13:22:58.52 ID:7iW7oI3G0
>>7
いやでも下請けじゃん
いやでも下請けじゃん
8: 2018/01/28(日) 13:20:24.80 ID:7iW7oI3G0
静岡県の星ちゃうんか?
10: 2018/01/28(日) 13:20:38.24 ID:1w5yzXLpF
織機ってスズキの下請けなの?
12: 2018/01/28(日) 13:22:29.73 ID:4jIclV3Y0
>>10
カーエアコンのコンプレッサとか、電子部品関係はシェア的に織機が納入しとる可能性大やな
カーエアコンのコンプレッサとか、電子部品関係はシェア的に織機が納入しとる可能性大やな
23: 2018/01/28(日) 13:24:41.24 ID:bsE0sRRod
>>12
部品も作ってるんかヴィッツ作ってるだけかと思ってた
部品も作ってるんかヴィッツ作ってるだけかと思ってた
29: 2018/01/28(日) 13:26:15.67 ID:MnsWb5UDa
>>23
つーかフォークリフトやな
つーかフォークリフトやな
11: 2018/01/28(日) 13:21:22.35 ID:7iW7oI3G0
てか三菱以下の自動車メーカーも下請けに給料負けてるところ多々あるやん・・・どうしてこうなった
13: 2018/01/28(日) 13:22:31.12 ID:tQmujjJ0M
1で上がってるのは下請けとは言わんやろ
15: 2018/01/28(日) 13:23:18.58 ID:7iW7oI3G0
>>13
じゃあなんていうの?
じゃあなんていうの?
18: 2018/01/28(日) 13:24:09.63 ID:tQmujjJ0M
>>15
サプライヤー?
サプライヤー?
25: 2018/01/28(日) 13:25:04.29 ID:bsE0sRRod
>>18
それ下請け
それ下請け
32: 2018/01/28(日) 13:26:50.52 ID:tQmujjJ0M
>>25
サプライヤーを下請けなんて言う風潮どこにもないぞ
サプライヤーを下請けなんて言う風潮どこにもないぞ
16: 2018/01/28(日) 13:23:31.62 ID:WLYTQCE00
スズキの社長ってデンソーに勤めてたってホント?
24: 2018/01/28(日) 13:24:48.09 ID:4jIclV3Y0
>>16
ホントやで
ホントやで
17: 2018/01/28(日) 13:23:50.46 ID:U3XU0l9Aa
スズキ車は特徴があるからすこ
22: 2018/01/28(日) 13:24:27.39 ID:7iW7oI3G0
静岡人なんとか言わんかい!
26: 2018/01/28(日) 13:25:34.95 ID:49YkqVx50
新明和ってなんや?
31: 2018/01/28(日) 13:26:23.63 ID:4jIclV3Y0
>>26
ダンプとか
ダンプとか
36: 2018/01/28(日) 13:27:53.61 ID:MnsWb5UDa
>>26
飛行艇
飛行艇
40: 2018/01/28(日) 13:28:30.46 ID:ORMY86LZM
>>26
運転しててShinMaywaって見ないか?
運転しててShinMaywaって見ないか?
28: 2018/01/28(日) 13:25:40.68 ID:cORl05HW0
スズキは強風地帯静岡を実効支配してるのにアホみたいに軽い車を造る無能
43: 2018/01/28(日) 13:29:21.95 ID:7iW7oI3G0
>>28
ダイハツの同クラスの車より50kg近く軽いとか何をどうやってるんやろ
ダイハツの同クラスの車より50kg近く軽いとか何をどうやってるんやろ
33: 2018/01/28(日) 13:27:03.22 ID:9NciJYSa0
下請けって言い方は間違いじゃないけど子会社ではないからな
デンソーとかアイシンはトヨタの子会社みたいなもので織機はトヨタの元みたいなものだし
デンソーとかアイシンはトヨタの子会社みたいなもので織機はトヨタの元みたいなものだし
34: 2018/01/28(日) 13:27:03.59 ID:7iW7oI3G0
何でスズキの給料低いの?
35: 2018/01/28(日) 13:27:50.26 ID:7iW7oI3G0
てか何で完成車なのに部品会社に負けてるの?
37: 2018/01/28(日) 13:28:01.14 ID:Fxf45wBN0
スバル安いな
一台あたりの利益は高いんやろ
一台あたりの利益は高いんやろ
45: 2018/01/28(日) 13:30:12.99 ID:7iW7oI3G0
>>37
スバルもめちゃ儲かってるのに安すぎひん?
スバルもめちゃ儲かってるのに安すぎひん?
41: 2018/01/28(日) 13:29:09.80 ID:dqmcV0020
日産は大赤字でだいぶ落ちちゃったよ
42: 2018/01/28(日) 13:29:20.30 ID:Fxf45wBN0
下請けというより、協力会社なんやろ
引用元: http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1517113090/
コメント
コメント一覧 (32)
デンソーに至ってはトヨタ本体よりホワイトだし
知人のお父さんで、トヨタをわざわざ辞めてデンソーに転職した人を知ってる
名古屋近辺とは違うだろ。
静岡県 西部住みならみんな知ってる
ジャトコじゃなくて??
対等じゃないぞ、乾ききって血も出ないボロ雑巾やぞ
ちなトヨタティア1
車一台あたりのコスパが良すぎるんよスズキは
ファッション鬱で半年休み、一年復帰してまたファッション鬱で半年休みとかやってるけどまた来月復帰するとの事。こんな会社そうそう無いわ。
給料には給料分の責任も伴うもんだからね
他社「働いた分金貰って何が悪い?下請け泣かせても自分たちだけの取り分は確保するよw」
21世紀になってからジャトコからジヤトコになった。今はフォードやマツダとは完全に縁が切れて
日産と三菱自の合弁会社になっているのでルノー系の変速機メーカーということになる。
マツダ車のATはジヤトコからアイシン系に変わって格段によくなったww
住宅補助金とか通勤交通費とか社食とかで年収の差が逆転したり
スズキもアイシンに変えてくれ
マツダはジャトコを止めてよくなった
行き所のない幹部社員がうようよ居て仕事できない癖に幅を利かせる会社に寄生した寄生虫率ではないのかね。
スズキの給料が他より安いのは納得。
他メーカーで同じ車出したら、平気で10万20万は高く売るでしょ!
ヲタに分かりやすいのはスイフトスポーツ。
あれは安過ぎる。ザ・バーゲンセール。
他車ならベースグレードが198万で売れ筋が220万くらいにする。
だから利益率が低くて社員給与に回せないのか
消費者としてはうれしいけど複雑だな
そしたら買う
余り安すぎて、優秀な奴が一人もいないじゃ困るが
コメントする