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1: 2018/01/28(日) 13:18:10.29 ID:7iW7oI3G0
スズキの平均年収→642万円

一方、下請け会社の年収例
デンソー→827万円
豊田自動織機→790万円
新明和工業→734万円
アイシン→732万円
ジャムコ→721万円

なぜ・・・

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2: 2018/01/28(日) 13:18:59.21 ID:eYrhvtryM
上請け会社

3: 2018/01/28(日) 13:19:00.54 ID:JheP1GRZ0
社長の目細すぎやろ

4: 2018/01/28(日) 13:19:12.23 ID:Evqr9GcSM
それほとんどトヨタ系列なんだよなあ

9: 2018/01/28(日) 13:20:25.45 ID:TqvaqAGZa
>>4
でもデンソーもスズキに卸してるやん

19: 2018/01/28(日) 13:24:19.50 ID:sS1smdpVd
>>9
下請け子会社じゃないし

30: 2018/01/28(日) 13:26:16.09 ID:TqvaqAGZa
>>19
でも下請けではあるじゃん

39: 2018/01/28(日) 13:28:04.85 ID:sS1smdpVd
>>30
スズキとしか取引がないなら給料超えることはないが他にも取引あるなら何もおかしくない話

44: 2018/01/28(日) 13:29:22.25 ID:TqvaqAGZa
>>39
ワイは別におかしいとは言ってないで

46: 2018/01/28(日) 13:30:25.55 ID:sS1smdpVd
>>44
下請けというより取引先なだけやってことやガイジ

5: 2018/01/28(日) 13:19:25.78 ID:7iW7oI3G0
ちな自動車メーカーの平均年収ランキング

トヨタ→852万円
日産→816万円
ホンダ→776万円
いすゞ→762万円
ヤマ発→741万円
三菱自→718万円
マツダ→684万円
スバル→674万円
日野→653万円
スズキ→642万円

インドでシェアを独占している大手なのにどうしてこうなった・・・

20: 2018/01/28(日) 13:24:24.22 ID:kup8yMnLM
>>5
ゴミしか作ってないくせに結構貰ってるな

38: 2018/01/28(日) 13:28:02.03 ID:P5MahVVUd
>>5
ヤマ発自動車つくっとんの

6: 2018/01/28(日) 13:20:06.67 ID:7iW7oI3G0
スズキって世界でもトップ10に入る自動車メーカーなのに・・・

7: 2018/01/28(日) 13:20:17.94 ID:S5J12XrN0
トヨタさんの下請けでスズキなんて片手間やろ

14: 2018/01/28(日) 13:22:58.52 ID:7iW7oI3G0
>>7
いやでも下請けじゃん

8: 2018/01/28(日) 13:20:24.80 ID:7iW7oI3G0
静岡県の星ちゃうんか?

10: 2018/01/28(日) 13:20:38.24 ID:1w5yzXLpF
織機ってスズキの下請けなの?

12: 2018/01/28(日) 13:22:29.73 ID:4jIclV3Y0
>>10
カーエアコンのコンプレッサとか、電子部品関係はシェア的に織機が納入しとる可能性大やな

23: 2018/01/28(日) 13:24:41.24 ID:bsE0sRRod
>>12
部品も作ってるんかヴィッツ作ってるだけかと思ってた

29: 2018/01/28(日) 13:26:15.67 ID:MnsWb5UDa
>>23
つーかフォークリフトやな

11: 2018/01/28(日) 13:21:22.35 ID:7iW7oI3G0
てか三菱以下の自動車メーカーも下請けに給料負けてるところ多々あるやん・・・どうしてこうなった

13: 2018/01/28(日) 13:22:31.12 ID:tQmujjJ0M
1で上がってるのは下請けとは言わんやろ

15: 2018/01/28(日) 13:23:18.58 ID:7iW7oI3G0
>>13
じゃあなんていうの?

18: 2018/01/28(日) 13:24:09.63 ID:tQmujjJ0M
>>15
サプライヤー?

25: 2018/01/28(日) 13:25:04.29 ID:bsE0sRRod
>>18
それ下請け

32: 2018/01/28(日) 13:26:50.52 ID:tQmujjJ0M
>>25
サプライヤーを下請けなんて言う風潮どこにもないぞ

16: 2018/01/28(日) 13:23:31.62 ID:WLYTQCE00
スズキの社長ってデンソーに勤めてたってホント?

24: 2018/01/28(日) 13:24:48.09 ID:4jIclV3Y0
>>16
ホントやで

17: 2018/01/28(日) 13:23:50.46 ID:U3XU0l9Aa
スズキ車は特徴があるからすこ

22: 2018/01/28(日) 13:24:27.39 ID:7iW7oI3G0
静岡人なんとか言わんかい!

26: 2018/01/28(日) 13:25:34.95 ID:49YkqVx50
新明和ってなんや?

31: 2018/01/28(日) 13:26:23.63 ID:4jIclV3Y0
>>26
ダンプとか

36: 2018/01/28(日) 13:27:53.61 ID:MnsWb5UDa
>>26
飛行艇

40: 2018/01/28(日) 13:28:30.46 ID:ORMY86LZM
>>26
運転しててShinMaywaって見ないか?

28: 2018/01/28(日) 13:25:40.68 ID:cORl05HW0
スズキは強風地帯静岡を実効支配してるのにアホみたいに軽い車を造る無能

43: 2018/01/28(日) 13:29:21.95 ID:7iW7oI3G0
>>28
ダイハツの同クラスの車より50kg近く軽いとか何をどうやってるんやろ

33: 2018/01/28(日) 13:27:03.22 ID:9NciJYSa0
下請けって言い方は間違いじゃないけど子会社ではないからな
デンソーとかアイシンはトヨタの子会社みたいなもので織機はトヨタの元みたいなものだし

34: 2018/01/28(日) 13:27:03.59 ID:7iW7oI3G0
何でスズキの給料低いの?

35: 2018/01/28(日) 13:27:50.26 ID:7iW7oI3G0
てか何で完成車なのに部品会社に負けてるの?

37: 2018/01/28(日) 13:28:01.14 ID:Fxf45wBN0
スバル安いな
一台あたりの利益は高いんやろ

45: 2018/01/28(日) 13:30:12.99 ID:7iW7oI3G0
>>37
スバルもめちゃ儲かってるのに安すぎひん?

41: 2018/01/28(日) 13:29:09.80 ID:dqmcV0020
日産は大赤字でだいぶ落ちちゃったよ

42: 2018/01/28(日) 13:29:20.30 ID:Fxf45wBN0
下請けというより、協力会社なんやろ

引用元: http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1517113090/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年02月01日 21:29
      • ID: 4jWSiwEP0
      • TIER1を下請けと呼ぶのは違和感があるなぁ
        デンソーに至ってはトヨタ本体よりホワイトだし
        知人のお父さんで、トヨタをわざわざ辞めてデンソーに転職した人を知ってる
      • 2. 名無しさん
      • 2018年02月01日 21:37
      • ID: xAStFesk0
      • 地方都市に本社あるんだから安くても当たり前では?
        名古屋近辺とは違うだろ。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年02月01日 22:06
      • ID: 9EDS6ztb0
      • 給料 ホンダ>ヤマハ>スズキ
        静岡県 西部住みならみんな知ってる
      • 4. 名無しさん
      • 2018年02月01日 22:06
      • ID: DwjFiDeR0
      • サプライヤーは対等やぞ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年02月01日 22:25
      • ID: NOAYT43v0
      • 静岡県は東京、大阪、愛知に次いで所得が多い県だからか、スズキの本社はあってもスズキの車は買わないんだよな。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年02月01日 23:16
      • ID: 3y778ZdP0
      • ジャムコ????

        ジャトコじゃなくて??
      • 7. 名無しさん
      • 2018年02月01日 23:21
      • ID: FYSckKn40
      • 米4
        対等じゃないぞ、乾ききって血も出ないボロ雑巾やぞ
        ちなトヨタティア1
      • 8. 名無しさん
      • 2018年02月02日 00:03
      • ID: ERRQ9iMa0
      • ワイのパッパはスズキの社員やね。世帯年収は1400万くらいらしい。実はマッマと給料が同じくらいだとか…ちな静岡県民。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年02月02日 00:09
      • ID: 09VtOBfZ0
      • 我が社は中小企業です オサムがはっきり言いきっただろう そうゆうことや
      • 10. 名無しさん
      • 2018年02月02日 00:09
      • ID: bO71Ld7v0
      • これでも販売台数国内3位、世界10位の企業やからな
        車一台あたりのコスパが良すぎるんよスズキは
      • 11. 名無しさん
      • 2018年02月02日 00:33
      • ID: 09VtOBfZ0
      • 息子がアルトRS買ったが軽快感があって楽しい車だね 昔のスズキ車知ってるのでこんないい車作れるメーカーになったのかと感心しました ディーラーの対応は昔のままだね 
      • 12. 名無しさん
      • 2018年02月02日 06:22
      • ID: Mx3yd8FP0
      • 知り合いが勤めてるけどすげーいい会社だよ。
        ファッション鬱で半年休み、一年復帰してまたファッション鬱で半年休みとかやってるけどまた来月復帰するとの事。こんな会社そうそう無いわ。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年02月02日 07:57
      • ID: FC2NKNUV0
      • スレ主が昭和脳の若害だったw
      • 14. 名無しさん
      • 2018年02月02日 07:57
      • ID: oMODgp.O0
      • 只のホワイト企業なだけじゃね?
        給料には給料分の責任も伴うもんだからね
      • 15. 名無しさん
      • 2018年02月02日 09:23
      • ID: e0fcTubh0
      • スズキ「消費者の為に削れるものはトコトン削ろうぜ!みんなで幸せなろうぜ」
        他社「働いた分金貰って何が悪い?下請け泣かせても自分たちだけの取り分は確保するよw」

      • 16. 名無しさん
      • 2018年02月02日 10:30
      • ID: 18ArnWNO0
      • ※6
        21世紀になってからジャトコからジヤトコになった。今はフォードやマツダとは完全に縁が切れて
        日産と三菱自の合弁会社になっているのでルノー系の変速機メーカーということになる。
        マツダ車のATはジヤトコからアイシン系に変わって格段によくなったww
      • 17. 名無しさん
      • 2018年02月02日 11:11
      • ID: DSLh7ho70
      • お客様の立場になって価値ある製品を作ろう!
      • 18. 名無しさん
      • 2018年02月02日 11:48
      • ID: zpaDYi6T0
      • ワイ高給自動車部品メーカー内定民、ホッとする(^ν^)
      • 19. 名無しさん
      • 2018年02月02日 12:08
      • ID: xMDEndKT0
      • スズキはブラックと聞いたが
      • 20. 名無しさん
      • 2018年02月02日 12:15
      • ID: 09VtOBfZ0
      • ※18さん良かったですね 日本では販売頭打ちの斜陽産業イメージの自動車業界ですがインドが今の中国並みの経済成長したら今の年300万台規模から4500万台規模になるって試算もある位グローバルでは有望産業ですよ 18さんが会社で頑張ったとしてそれに見あうリターンをしてくれる様な自動車業界になってほしと思います
      • 21. 名無しさん
      • 2018年02月02日 13:32
      • ID: qtz1syK00
      • 細かいこと言えば福利厚生とかでも生活は大きく変わるけどね、
        住宅補助金とか通勤交通費とか社食とかで年収の差が逆転したり
      • 22. 名無しさん
      • 2018年02月02日 14:25
      • ID: k66ZSSmd0
      • スズキは住宅補助出ません!
      • 23. 名無しさん
      • 2018年02月02日 17:22
      • ID: NunPfvCI0
      • 下請けの概念が
      • 24. 名無しさん
      • 2018年02月03日 00:36
      • ID: Z47K6U3a0
      • ATはジヤトコよりアイシン
        スズキもアイシンに変えてくれ
        マツダはジャトコを止めてよくなった
      • 25. 名無しさん
      • 2018年02月03日 08:16
      • ID: R4zB.5Hu0
      • 平均年収多い会社は、頭でっかちなだけだろ。
        行き所のない幹部社員がうようよ居て仕事できない癖に幅を利かせる会社に寄生した寄生虫率ではないのかね。
      • 26. 名無しさん
      • 2018年02月03日 23:21
      • ID: ymnsnZyT0
      • 少し前からスズキで6AT採用が増えてるけどアイシンのはず。CVTもアイシン化が始まった。

        スズキの給料が他より安いのは納得。
        他メーカーで同じ車出したら、平気で10万20万は高く売るでしょ!
      • 27. 名無しさん
      • 2018年02月04日 00:47
      • ID: VFByOHah0
      • 確かにスズキは安く売りすぎなんだよな。
        ヲタに分かりやすいのはスイフトスポーツ。

        あれは安過ぎる。ザ・バーゲンセール。
        他車ならベースグレードが198万で売れ筋が220万くらいにする。
      • 28. 名無しさん
      • 2018年02月04日 19:07
      • ID: l2Rp.LKf0
      • 最近やばいくらいにスズキが好きになってきた。
      • 29. 名無しさん
      • 2018年02月05日 22:32
      • ID: tLd5CNiq0
      • たしかにスズキの車はコスパ良すぎるわ
        だから利益率が低くて社員給与に回せないのか
        消費者としてはうれしいけど複雑だな
      • 30. 名無しさん
      • 2018年02月10日 22:58
      • ID: SdxcsZfU0
      • ジャッキポイントを他社同様にサイド汁にしてくれ
        そしたら買う
      • 31. 名無しさん
      • 2018年02月12日 08:22
      • ID: ZTadox3J0
      • 消費者から見たら、社員の給料は安い方が良いだろ
        余り安すぎて、優秀な奴が一人もいないじゃ困るが
      • 32. 名無しさん
      • 2018年02月12日 20:58
      • ID: HA5WD1Q00
      • スズキも変速機をアイシンに変えるらしいみたいな事を聞いたけど本当なんかな

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