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1: 2018/02/02(金) 21:12:35.20 ID:FDPRlRIt0 BE:232392284-PLT(12000)
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日産が国内販売車種を半減!? 「2018年の販売戦略会議」は事実なのか!?!?

 2018年1月28日頃、FacebookとTwitterで日産の新車販売に関して、なかなか衝撃的な情報が出回った。

 その書き込みによると、

◎年明けの販売戦略会議で、日産自動車から方針が(各販売店に)伝えられた
◎世界全体の中で、日本国内での販売比率は6%に満たない(実際には2017年の累計ではグループ全体で6.5%、日産ブランドだけだと9.6%)
◎そこで販売比率を上げるため、不採算車種の整理統合を進める
◎マーチ、キューブ、ジューク、ティアナ、スカイライン、エルグランド、シーマは撤退もしくは三菱とのOEM車に転換
◎次期セレナはデリカD:5と共同開発車となる
◎当面の新規モデルはEVが一台

 上記が通達されたとのこと。

https://bestcarweb.jp/news/business/2335

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3: 2018/02/02(金) 21:13:15.40 ID:4ktgaRTI0
やっちまったな日産

4: 2018/02/02(金) 21:14:08.11 ID:Z2BWfR0k0
軽とミニバン注力って完全にホンダシフトだな
  

5: 2018/02/02(金) 21:14:58.30 ID:m5UsyVYV0
ギャランGT-Rだせや

7: 2018/02/02(金) 21:16:19.01 ID:VteMTWnl0
セレナくらいしかなくなっちゃうじゃん

8: 2018/02/02(金) 21:16:53.79 ID:mwxrTcH50
>>7
エクストレイル...

9: 2018/02/02(金) 21:17:08.23 ID:hAlM4tqL0
デリカとセレナなんて共同開発したら駄目だろ。

118: 2018/02/02(金) 22:09:49.99 ID:ckfJhRjG0
>>9
思った

10: 2018/02/02(金) 21:17:13.26 ID:cNO8PRza0
コーションラベルはよせい

11: 2018/02/02(金) 21:17:16.98 ID:ZAl2hMAv0
次期エルグランドは中身デリカになるのか

20: 2018/02/02(金) 21:22:21.83 ID:wCXwbxBT0
>>11
>>17
セレナはデリカと

25: 2018/02/02(金) 21:23:55.94 ID:4LalUQfd0
>>20
えぇ、、、デリカとセリカってキャラ違うくないか

38: 2018/02/02(金) 21:26:25.38 ID:aC75SBXO0
>>25
まぁそれは違うけどな

13: 2018/02/02(金) 21:18:27.08 ID:smurAoxI0
キューブ廃止とかアホかw

14: 2018/02/02(金) 21:19:17.30 ID:jPi/nhIf0
全部売れ筋じゃねーか

15: 2018/02/02(金) 21:19:21.96 ID:wCXwbxBT0
>◎次期セレナはデリカD:5と共同開発車となる
デリカ買うなら今か…
ティアナが一番半端だけど日産車では中国で一番売れてるんじゃなかったか
シーマはフーガと統合か

16: 2018/02/02(金) 21:20:38.60 ID:WscQaW5N0
売るもんねえじゃねえか
しゃあねえマツダ行くか

17: 2018/02/02(金) 21:20:46.04 ID:4LalUQfd0
ノート、セレナ、エクストレイル

、、くらいか!?


車種減らすことが販売比率をあげることに繋がるってなんでなの?

44: 2018/02/02(金) 21:30:20.07 ID:Te5CsLpL0
>>17
エクストレイルはアウトランダーのOEM説が有力だったはず

57: 2018/02/02(金) 21:36:27.32 ID:eF2LiYFI0
>>44
>>17
現行エクストレイルはアメリカでもヨーロッパでも日産の一番の売れ筋、看板商品といっていいレベルだけど
日本での売れ行きは悪いのか?

58: 2018/02/02(金) 21:37:05.97 ID:lUX0GPzV0
>>57
エクストレイルは先代で死んだ

72: 2018/02/02(金) 21:44:18.30 ID:eF2LiYFI0
>>58
そうなのか
現行は日本以外じゃ大ヒットだし、日本でもSUV人気に乗っかりそうなのに
ハリアーとかCX5と違って空気なのは惜しいねえ

73: 2018/02/02(金) 21:45:20.12 ID:vaysq6AE0
>>72
どっちかってえと中身がアウトランダーのほうが良いだろ。

69: 2018/02/02(金) 21:42:37.47 ID:YpAObe4e0
>>57
日本国内だけで考えたら悪くない
ジュークも新型に変わればかなり売れると思うけどなあ

154: 2018/02/02(金) 22:38:09.95 ID:AjJM7IGG0
>>17
車種絞りはマツダは成功してるが、マツダは規模に合わない乱発の反動だからだったけど、
日産レベルで単なる車種絞りは失敗するだろうな

19: 2018/02/02(金) 21:22:03.85 ID:OvwVgMux0
スカイラインがデボネアベースになるのか

21: 2018/02/02(金) 21:22:26.89 ID:qSqDOz1R0
次期デリカのデザインコンセプトは発表済みなんですけど

22: 2018/02/02(金) 21:23:13.87 ID:WLX5D6510
eKスペースのOEM車がよく日産マークつけてるね

負け犬連合とはよく行ったもので・・・・・
なんか負のオーラが漂うってるようw

62: 2018/02/02(金) 21:38:54.22 ID:vaysq6AE0
>>22
EKスペースって中身スズキだろw

23: 2018/02/02(金) 21:23:27.52 ID:haMDGEq00
ルノーグループ内での競合を防ぐ目的の車種削減ならまあわかるが競合なんかしてないよね?

26: 2018/02/02(金) 21:24:02.13 ID:DO8CqCQK0
デリカD2のOEMでウイング…なんでもない

27: 2018/02/02(金) 21:24:07.63 ID:TH3pGlH40
丸めのマーチはよく見たけど新しいのはそんな見ないな

28: 2018/02/02(金) 21:24:17.02 ID:oXnx35Rz0
パジェロio出して

29: 2018/02/02(金) 21:24:30.85 ID:HDK5k5cW0
デボネラインになっちゃうの?

31: 2018/02/02(金) 21:25:15.67 ID:kn9zWHZq0
デリカは優秀

32: 2018/02/02(金) 21:25:24.99 ID:AwlvlwcS0
デザインがあれだけど、とうとう、車種自体がなくなるのか?いよいよ欧州車だらけに成るな。

33: 2018/02/02(金) 21:25:28.49 ID:qSqDOz1R0
デリカD3は日産ベースだけど糞ダサい

34: 2018/02/02(金) 21:25:49.35 ID:/L2oz2fL0
キューブは傑作だと思うんだけどなんであそこまでほったらかしにされるんだろうね

日本じゃ軽のほうが有利なんで勝てないとは思うんだけど、海外でもキューブは全然売れなかった。
欧州ではあの手の四角いデザインは拒絶されるんだろうか

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1517573555/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年02月03日 08:10
      • ID: K.8.Reep0
      • つまり海外3ナンバーで新作が出たマーチは日本では出ずにそのまま車種消滅ってことね
      • 2. 名無しさん
      • 2018年02月03日 08:29
      • ID: Qf.GcWEn0
      • ※1
        ミラージュの兄弟車になって終わりだと思う
        タイマーチとタイミラージュで仲良しこよしで丁度良いよ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年02月03日 08:30
      • ID: AVqyhoGu0
      • マーチの現行型は、馬鹿みたいに叩きまくるネット民が多いけど、実際
        乗ってみると旧型フィットよりは良い走り出し、現行ヴィッツよりは、
        装備も内装も良い。広さで言えば、フィットには及ばないが、ヴィッツや
        スイフトよりは上。ハッキリ言って競争力はかなりあるよ。タイ生産だから
        駄目とか言うけど、もう日本車とほとんど変わらないよ。しかも日本でも
        完成車検査しているし。そういう本質的な良さってのがわからない奴が
        日本には多すぎる。だから海外に置いて行かれる。見栄張り過ぎなんだよ。

        キューブは、2代目大ヒットで海外からも出してくれと散々言われて出したら
        誰も買わなかったという例。でも海外基準を準拠してて安全性も高いし走りも
        悪くない。10年ぐらい放置してあるからか、価格がここ10年で30万ぐらい
        吊り上がったトヨタのヴィッツやカローラと比べるとかなり安い。直接的な
        ライバルだったラクティスはもうお亡くなりだし。

        あとジュークに至っては、CH-Rもヴェゼルも海外のコンパクトSUVも全部
        ジュークが大ヒットしたからそれを追ってるのに、これを無くすとか馬鹿としか
        いえない。

        ただ&クラス上を上回る高級感。1クラス上の乗り心地、3クラス以上上の広さ、
        それでいてカローラよりも安かったぐらいの究極の日本車ティーダをフルモデル
        チェンジせずに、海外専売にするという絶対やってはいけない行為をした日産
        だから、またアホみたいな事して自滅するだろうなとは思う。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年02月03日 08:38
      • ID: LYX0QTdh0
      • ノート、セレナ、エクストレイル、リーフ
        だけで全体の8割くらいになるのでは。
        ミニバン、SUVが事実上1車種しかないのは寂しいけどな
      • 5. 名無しさん
      • 2018年02月03日 09:17
      • ID: 8aGYRVdS0
      • マーチ、スカイラインを簡単に捨てるとか合理主義やね(棒)
      • 6. 名無しさん
      • 2018年02月03日 10:17
      • ID: JY.68vEd0
      • ※3
        旧型のフィットと比べてマウント取られてもねw
      • 7. 名無しさん
      • 2018年02月03日 10:32
      • ID: iwR1xBck0
      • アルヴェル、クラウン、IS、カムリのライバルは実質消滅か
        日産がダメになったらトヨタか輸入車あたりに客流れるだろうから
        国内はトヨタ一強になりそうだな
      • 8. 名無しさん
      • 2018年02月03日 10:36
      • ID: JCAtobCu0
      • 売り方が悪いもの売れる訳ない。キューブ、マーチなんかMCせずに長期間放置だし、スカイラインなんかかつての人気車種を売り方間違えて潰しただけじゃないか。日本の客を馬鹿にしてるのか。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年02月03日 10:45
      • ID: uhWqi.p40
      • 日産で買うならジュークかティアナかなと思ってたがどっちも消えるのか
      • 10. 名無しさん
      • 2018年02月03日 11:21
      • ID: GiGNbV800
      • 国内の売れ筋車種でも何年もほったらかしでライバルの新型車に負けるのは当たり前で負けてるからもっといい車を作ろうではなくて作るの辞めちゃおうってあたりが国内販売のやる気を表してるね。
        10年後は国内撤退してもおかしくないかもね。日産好きだっただけに残念だわ。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年02月03日 11:32
      • ID: jkChG..Q0
      • スカイライン、シーマ外すのはインフィニティ国内導入の準備かな?
      • 12. 名無しさん
      • 2018年02月03日 11:36
      • ID: wxsXKe3B0
      • 日産車を潰して三菱車に統一とか、ホントは逆だろ
      • 13. 名無しさん
      • 2018年02月03日 11:36
      • ID: iSGHY3fn0
      • キューブもマーチも先代がアレだけ上手くやったのにいダメダメってのは
        他のメーカーのコンパクトカーが売れてない状況でもないのを見るに
        日産自身が売り方も考え方も悪いとしか思えない

        日産はどんどんルノーに吸い取られてるな
        次はルーテシアと共通パーツ採用の競合するノートも消えるんじゃね?
      • 14. 名無しさん
      • 2018年02月03日 12:48
      • ID: rcDI4RTA0
      • もういすゞみたいな品揃えにすれば?
        あほくさ
      • 15. 名無しさん
      • 2018年02月03日 13:27
      • ID: Pab.ngSl0
      • 全スカイラインのライセンス  アメリカに売ってしまえ
        名車を作ってくれるぞ バカ売れだよ
      • 16. 名無しさん
      • 2018年02月03日 14:02
      • ID: nwhQjSVu0
      • キューブはデザインあのままリアドアをスライドドアにするだけでヒットするのに
      • 17. 名無しさん
      • 2018年02月03日 14:51
      • ID: Y84Bhx0D0
      • 何でも売っているけど、欲しいものは何も無い
        かつてのダイエーみたいだな
      • 18. 名無しさん
      • 2018年02月03日 15:54
      • ID: xP.sY7xU0
      • 日産改め仏産なんて揶揄されるけど、
        これじゃ別の意味で「ほとけさん」だな。なーむ。
      • 19. 名無しさん
      • 2018年02月03日 16:35
      • ID: golZjucu0
      • 日産の象徴みたいなスカイラインまで潰すのか。まぁ現行はデザインがアレじゃ売れないのも無理ないけど。

        キューブの超カックンブレーキなんなのあれ?少し減速しようと思ってそっと踏んだら急ブレーキ掛かってびっくりしたんだけど。
      • 20. 名無しさん
      • 2018年02月03日 18:08
      • ID: Ojj3ofNL0
      • ※3
        旧型に負けてたら目も当てられんな
        ところでそれらは1.3Lと比べてんの?1.0L?
        さすがにハイブリッドや1.5Lと比べてるわけないと思うけど
      • 21. 名無しさん
      • 2018年02月03日 18:28
      • ID: YtnXJPlJ0
      • キューブもジュークと進化しなかったからしゃーない
      • 22. 名無しさん
      • 2018年02月04日 07:37
      • ID: j6JeKMkd0
      • ※3
        ミニバンと三菱の軽OEMくらいしか
        売れてないからそういう話になるんだよ

        技術の日産とか連呼しても客はバカじゃない
        それ他社の車には前からある装備や安全技術だよね?
        ってちゃんと見てるぞ
      • 23. 名無しさん
      • 2018年02月04日 07:59
      • ID: eBGyuXin0
      • >>62
        今の軽乗用は全て三菱なんですが…
        軽商用は鈴木から引き続き仕入れているが(キャリィやエブリィなど)
      • 24. 名無しさん
      • 2018年02月04日 19:15
      • ID: CthUtF.90
      • 暴論だけど…
        スカイライン以外は、全部ノートと同じパワートレーンを載せて
        e-power化するだけで売れると思う。
        デザインから何から据え置きでも。
      • 25. 名無しさん
      • 2018年02月05日 10:16
      • ID: 3Ih.uV.y0
      • 世界中の車好きや若者たちが日本の旧車に乗りたがってる
        雑誌も旧車専門も多い。
      • 26. 名無しさん
      • 2018年02月06日 22:36
      • ID: bZ.RAPkF0
      • 日本で売れない、売る気がないなら日本から撤退すればいいのに

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