Unknown
1: 2018/01/30(火)05:24:39 ID:NJ1
来年はちゃんと働いて買うわ

人気記事!!

2: 2018/01/30(火)05:26:00 ID:vRB
Z4

3: 2018/01/30(火)05:28:25 ID:NJ1
>>2
それ欲しい
それと7シリーズの2台持ちになる予定やで

4: 2018/01/30(火)05:30:50 ID:vRB
>>3
兄弟車というか従兄弟車のトヨタスープラ欲しい

5: 2018/01/30(火)05:37:12 ID:TCr
320i→Z4→X1と乗り継いでるが質問ある?

7: 2018/01/30(火)05:58:28 ID:NJ1
>>5
無いぞ
ワイの方が良いやつ乗るからな

10: 2018/01/30(火)06:14:31 ID:TCr
>>7
分かってると思うけど中古なんか買うなよ。
新車で買えば何の不自由もなく乗れるからな。

6: 2018/01/30(火)05:39:22 ID:vRB
BMWは何故あのダサい豚の鼻みたいなグリルのデザインを使うのか

8: 2018/01/30(火)06:01:21 ID:lg9
乗ってた
no title

9: 2018/01/30(火)06:11:33 ID:mn3
○○ ■■ ○○

11: 2018/01/30(火)06:19:33 ID:NK6
アウディじゃあかんの?

14: 2018/01/30(火)06:35:42 ID:row
>>11
アウディなんかFFしか作れないし、中身ボロクソバーゲンやんけ

36: 2018/01/30(火)07:16:10 ID:xdR
>>14
アウディの四駆が世界に与えた影響しらんな?
現在のラリーマシンが四駆になったのもアウディの影響やぞ

12: 2018/01/30(火)06:32:28 ID:f4a
ドイツ御三家で比べると内装ちゃちくない?

13: 2018/01/30(火)06:35:16 ID:TCr
>>12
その通りや。
まぁ、その簡素さがBMWのアイデンティティでもあるんだが、3も5も基本的に同じベクトルで造ってるからチャチく見える。
メルセデスみたいにモデルチェンジと同時にがらっと変わる方が最新感あるわな。

15: 2018/01/30(火)06:36:42 ID:row
ちなみにBMW2台とポルシェ1台、レクサス1台乗ってるで

17: 2018/01/30(火)06:37:26 ID:TCr
>>15
鍵うpしてくれ
全部じゃなくていいから

25: 2018/01/30(火)06:40:11 ID:6N7

ワイはBMよりアルファが好きなんやがBMの魅力を教えてクレメンス

26: 2018/01/30(火)06:50:28 ID:TCr
>>25
サスペンションとスタビライザー、剛性、電子制御などのバランスの良さから来るトータルの接地感。
使い古された言葉だけど、思い描いたラインを綺麗にトレースできる。
Z4以外は直6だったけど、エンジンフィールがかなり好み。
正直内装、シートはあまり好きじゃない。

34: 2018/01/30(火)07:15:04 ID:6N7
>>26
>>28
サンガツ

28: 2018/01/30(火)06:58:52 ID:row
>>25
前後比50:50から来るハンドリングの良さに尽きるね
ボンネットを開けると目一杯エンジンが後ろにあるのが分かるでしょ
VWみたいなFFメーカーだとエンジンが前にあるからフロントヘビーなんだよね

27: 2018/01/30(火)06:54:11 ID:hyV
>>17

no title

29: 2018/01/30(火)07:01:48 ID:TCr
>>27
ええな。
一台は奥さん用のグランツアラーとみたw

30: 2018/01/30(火)07:09:07 ID:row
>>29
FFは要らんわ

16: 2018/01/30(火)06:36:47 ID:6N7
アルファロメオジュリアが欲しいワイ、低見の見物

21: 2018/01/30(火)06:38:21 ID:2w1
寒波でお釈迦になりかけてるけどワイのフィアットちゃんのがかっこかわいいし

31: 2018/01/30(火)07:11:53 ID:row
アウディーですか。

戦前のアウトユニオンは高級車でした。

戦後はずっと、VWの高級版という位置づけですね。中身は共通です。
例えば過去日本でも売っていた 日産サントラ=アウディ80でした。
横置きエンジンの車に関してはVWと中身は同じと思っていいです。問題は縦置きエンジンの車ですかね。

車格は最近は上昇していますが、やはりベンツやBMWよりは一段下です。特に2WDは恐ろしいほどの
トップヘビーで、例えばV6やV8がまんま前の車軸より前にあります。
したがって直進性がいいですが、曲がりません。
また段差を超えてピッチングが始まると止まりません。またコーナリングでアンダーな上、
水や氷があるとどんな仕組みがあってもまっすぐ刺さります。

長い直列エンジンを車軸より前に置くために、
ラジエーターが後ろにあるとか、オルタネーターや
エアコンコンプレッサが前からの水をかぶるところにあるとか、
過去かなりボロい設計でした。

したがって、過去ヤナセでお金持ちのお父さんはベンツ、
奥さんはアウディ、子供はゴルフで売っていたのですが、
一番中古がはけないのがアウディでした。また新車の値段が
ぼったくりなので、中古の値落ちが激しいのも特徴です。
中古は代々ゴルフVWの方がアウディより高めで推移しています。

32: 2018/01/30(火)07:12:11 ID:row
デザイン的にも前に突出したエンジンをごまかすために車の前の角を落として
オーバーハングを小さく見せるあざといデザイン、また2階建てのミッションの
高さをごまかすためにインパネの高さをごまかすデザイン、異様に車が前後に
長い割に狭い後ろ座席など、いろいろエンジン配置の無理がありますね。
無理やバランスの悪さをかくすために4WDにせざるを得ない面もあります。
確かに4WDは雪道でゆっくりいく分にはメリットがあります。
またデザイナーが非常に優秀で、上記の欠点をうまくカバーし、
あるいは逆に演出する技術は相当なものです。このデザインの技術はピカ一ですかね。

最近は非常に凝ったサスペンションなど見るべきところもあります。
ただ、車軸より前に重くて巨大なV6やV8がぶら下がっているのは気になりますね。
しかしこの欠点を逆にとって、前のエンジンと車軸を後ろに移すと、
そのままミッドシップになります。アウディがやたらミッドシップの車を出すのは、
ヘンな重量配分を逆手にとっているのですね。

これはずるい、といか、うまいとしかいいようが無い。
デザインに関してはベンツよりはるかに優美かと思います。

33: 2018/01/30(火)07:12:27 ID:row
まあ一度ボンネットをはぐって、アウディとベンツ、BMWのエンジン位置をよーーーく見てください。
ベンツやBMWは、重量配分を良くするために相当苦労してエンジンを目一杯後退させて居ます。

もうひとつはyoutubeで、ベンツのAMG、BMWのMなど高性能車や良くタイムアタックなどがサーキットに出てきますよね。

アウディは???出てこないでしょ。アンダーで曲がらない。そのうちタイヤのグリップが落ちてくるので、出せないのです。
同じ俎上に上がらないのですよ。残念ながら。ミッドシップは早いですが、大アンダーはいかな名人がコントロールしても結局はダメなんです。

クアトロも最初はラリーにでていましたが、その後どうなりました?他のメーカーが4WD化してくると重量配分の悪いアウディの出番がなくなったのです。
それだけのことですね。同じようなレイアウトでも、スバルは水平対向4気筒ですが前後長は半分しかない(2気筒分)。
ですからスバルよりはるかにあたまデッカチです。

39: 2018/01/30(火)07:17:55 ID:TCr
>>33
RS6あたりがV10積んで560馬力とか出力するのにサーキットで話題にならないのはそういう事か。
勉強になるわ。

35: 2018/01/30(火)07:15:52 ID:Eu8
車は顔
はっきりわかんだね

38: 2018/01/30(火)07:17:31 ID:hyV
要するに、馬力が同じ、タイヤが同じなら、車の旋回性能は最終的には重量配分で決まります。
だから個人的にはやはり安直な設計を豪華内装でごまかした車で、ベンツBMWより落ちると思います。
値段も高すぎと思います。

それと最近は、ターボやDSGなど、無理筋の付加装置が多いですね。ドイツの電子技術は日本より品質、
コネクタ、防水、樹脂など格段に落ちますので、エレキは不安要因です。

以上を頭にいれつつも、デザインが気に入れば少々のあばたもエクボですね。
過去も赤いアウディー4ドアとかは女性に人気でした。気に入れば少々故障がおおかろうが
下取りが安かろうが問題は小さいです。ただしDSGの故障だけはどうにもならないですが。

参考になれば。

42: 2018/01/30(火)07:29:34 ID:Xgd
>>38
ベンツのSクラスの解説してくれや

46: 2018/01/30(火)07:42:30 ID:ZlP
古いけどM1すこ

ラリーでヘアピンが曲がりきれなくて一回バックしてから曲がっていくの狂おしいほどすこ
no title

47: 2018/01/30(火)07:49:00 ID:hyV
i8かっこいいね

no title

48: 2018/01/30(火)08:33:17 ID:hyV
イッチもBMW買えるように頑張るんやで
中古はアカンで

49: 2018/01/30(火)09:00:24 ID:bi6
直6NAの復活はまだですか…?(小声)

引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1517257479/





スポンサードリンク

    コメント

     コメント一覧 (14)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年02月03日 19:36
      • 落ち着いててかっこいいけど
        エレガンスグリルのベンツにはかなわん
      • 2. 名無しさん
      • 2018年02月03日 19:47
      • いくら高級車でどんなに品質がよくてたとえ貧乏人の僻みとか美的感覚狂ってるといわれてもあのグリルだけはカッコ悪いと自分は思う
      • 3. 名無しさん
      • 2018年02月03日 20:45
      • 2002ターボはムチャムチャカッコええな
      • 4. 名無しさん
      • 2018年02月03日 21:18
      • BMWねぇ・・・値段高い割に内装しょぼいしエンジンパワーないしでぼったくりとしか思わなかった
      • 5. 名無しさん
      • 2018年02月03日 21:47
      • また業者が遊んでスレ立てたんか
      • 6. 名無しさん
      • 2018年02月03日 23:43
      • BMWは中古で買った奴の民度が…
      • 7. 名無しさん
      • 2018年02月04日 02:23
      • エンジンパワー無いって言っちゃうのはカタログだけ見て乗ったことない奴がよく言うセリフやなあw内装ちゃちいのは同意だけど。
        7シリはまだマシ・・・(震え声)
      • 8. 名無しさん
      • 2018年02月04日 08:50
      • 車重が重くて50:50は魅力ないな
        後ろに重りでも積んでんじゃね(笑)
      • 9. 名無しさん
      • 2018年02月04日 21:23
      • 中古はいろんなスレで叩かれてるけど、何かあるの?

        いやね、予算で検索すると国産よりも距離浅のベンツやbmwが出てくるから、どうしてかなと思って。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年02月05日 10:12
      • 糞ダサイ🐽鼻グリルwww
      • 11. 名無しさん
      • 2018年02月05日 19:56
      • 前に2002乗ってたけどぶっ壊れてぶっ壊れて年に2、3ヶ月しか無事で乗れる事なかったわ
        ほぼ軽トラ乗ってたわ
      • 12. 名無しさん
      • 2018年02月06日 08:25
      • i8の艶消しブラックをDで見たけど、クソ格好良かったわ。

        好き嫌い別れる方が車は語れるから、逆だと話題にすら登らない
      • 13. 名無しさん
      • 2018年02月06日 21:38
      • >>17
        鍵一台分しか無いやん
      • 14. 名無しさん
      • 2018年07月01日 08:36
      • 50:50言うてもドライバーが規定値通りのウェイトじゃないと崩れてるんですけど
        と言うか左右の配分は気にせんのなんでなん?

    コメントする

    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット