20160118-1473
1: 2018/02/01(木) 06:45:30.572 ID:zDT9I9ofp


ディーラーに見てもらってイグニッションコイル、コイルハーネス、パワトラ、クラセンは交換したけど直らなかった

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3: 2018/02/01(木) 06:46:51.291 ID:nmaDW6OJ0
お前の心にリミッターが掛かってしまったんだよ

7: 2018/02/01(木) 06:48:58.433 ID:/yLU/SMvd
ロータリーにしようぜ

9: 2018/02/01(木) 06:49:19.715 ID:qmFwjmfad
アクセルペダルになんか挟まってる

12: 2018/02/01(木) 06:51:17.982 ID:zDT9I9ofp
>>7
いや

>>9
何も無い

8: 2018/02/01(木) 06:49:16.639 ID:zDT9I9ofp
ちなみにエンジンはRB26DETT

走行距離いってるから単純に劣化って可能性もある?

10: 2018/02/01(木) 06:49:26.051 ID:UbfyRztB0
ディーラーに見てもらってんなら
あとは気分の問題

13: 2018/02/01(木) 06:51:26.853 ID:ZfaXRwGU0
オイルレスメタル

16: 2018/02/01(木) 06:54:27.828 ID:zDT9I9ofp
>>13
オイルは10W50を3000km未満で交換してる。2回に1回はエレメントも

メタルだったら音変化する?オイルに鉄粉はほとんど無い

14: 2018/02/01(木) 06:52:27.593 ID:cs8IFlYzd
キャブになんかつまってんじゃない?
車の構造よく知らんけど

15: 2018/02/01(木) 06:53:22.916 ID:AuvYm7j50
排気系とか?

19: 2018/02/01(木) 06:56:46.597 ID:zDT9I9ofp
>>14
スロットル周辺からエア吸ってるかと思ってパーツクリーナーかけて確認してみたけど特に無かった

>>15
吸気ならわかるけど排気系が原因で回らなくなるってことあるのかな

22: 2018/02/01(木) 06:59:56.872 ID:AuvYm7j50
>>19
糞づまりだと悪くなりそう

17: 2018/02/01(木) 06:55:33.323 ID:hudb6rFId
オイルフラッシングしてみたら?イエローハットとかオトバでやってるかも

18: 2018/02/01(木) 06:55:49.891 ID:IVPY3lsb0
メタル死んでたらめっちゃ派手なカタカタ音がしたような
きっちり4000回転で止まるなら何かしらのフェイルセーフ入ってんじゃね

26: 2018/02/01(木) 07:03:22.030 ID:x0ime8QjM
>>18
これだよ多分
何かしらの電気的制御で上がらなくなってる

25: 2018/02/01(木) 07:03:06.264 ID:zDT9I9ofp
>>17
半年前にピットワークのエンジンリフレッシュやったけど変化無かった。今は定期的にピットワークF-ZERO入れてる

>>18
一応4000以上回るんだけどめっちゃ唸って振動する

27: 2018/02/01(木) 07:04:44.213 ID:x0ime8QjM
>>25
点火タイミングが進角せずに
ノッキング起こしてるような感じじゃないか?

20: 2018/02/01(木) 06:56:58.714 ID:4QEA9+mPa
ガスケット痛んでるんじゃね
オーバーホールか載せ替えしかなかんべ

23: 2018/02/01(木) 07:00:02.736 ID:UbfyRztB0
もう古いからなぁ
燃圧上がらない→燃料ポンプ
ブーストかからない→アクチュエーター
息つきする→エアフロセンサー
こんなとこか?

24: 2018/02/01(木) 07:00:03.835 ID:nlv6Xu0J0
常に?油温水温上がってから?
ブースト上げて圧縮比下げてる?

28: 2018/02/01(木) 07:06:30.506 ID:UbfyRztB0
ディーラーが見てわからんものが
ここで解決する訳ねーだろ
日産がゴミなのは仕方ないが

31: 2018/02/01(木) 07:09:07.276 ID:FIYivs4Za
>>28
まあコレやな

30: 2018/02/01(木) 07:08:53.513 ID:QX7WckSG0
カム進角してないんじゃない?

44: 2018/02/01(木) 07:21:51.865 ID:G+cJDOvw0
>>30
せやせや

32: 2018/02/01(木) 07:10:06.444 ID:YfqnrBgoM
RB26DETTは専門ショップに持っていかないとその辺のディーラーでは手に負えない

36: 2018/02/01(木) 07:12:26.674 ID:x0ime8QjM
ヤフオクで純正ECU安ければそれ買うとか

37: 2018/02/01(木) 07:12:55.161 ID:UbfyRztB0
腰下までばらして
OHした方がいいと思うで
その方が近道だし確実

42: 2018/02/01(木) 07:20:24.505 ID:kXuUfQM10
>>37
それはキミ一人がそう思っとるだけやでぇ?

39: 2018/02/01(木) 07:14:47.330 ID:UbfyRztB0
プラグ見てみ
焼けすぎてるようなら
燃料足りてないから
供給系統かECUリセット

40: 2018/02/01(木) 07:16:51.257 ID:8QrGSvPBd
ノックセンサー働いて遅角してんじゃないの
ある一定の回転数からってところが引っ掛かるね

43: 2018/02/01(木) 07:21:42.182 ID:x0ime8QjM
>>40
ああそうだった遅角だよね

誰かが言ったようにバッテリー10分くらい外してECUリセットしてみるといいよ

45: 2018/02/01(木) 07:23:04.866 ID:FucJoKVOd
インタークーラーのパイピングに丸めた軍手が入ってる

54: 2018/02/01(木) 07:35:31.367 ID:zDT9I9ofp
>>43
それも何回か試したけど効果無かった...

>>45
バンパー外してのパイピング点検はしてもらってないんだよねぇ。今度点検してみようと思ってる

46: 2018/02/01(木) 07:27:16.260 ID:x0ime8QjM
ガガガってのはノッキングだからやっぱり点火タイミングの制御がうまく行ってないんだよ多分

プラグ白く焼けてて燃料薄いとかなら
スロットルポジションセンサーがオカシイとか

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1517435130/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年02月04日 23:10
      • ID: fhYa7Mwq0
      • そいつぁグレムリンの仕業だな
      • 2. 名無しさん
      • 2018年02月04日 23:30
      • ID: lsq7u8zY0
      • セーフティモードに入ってるんちゃう?
        エアフロがボケてるなら入ったり入らなかったり…
        そんな古い車なのに不具合起こってない方がおかしい
      • 3. 名無しさん
      • 2018年02月04日 23:49
      • ID: PvLYLEBy0
      • 吸気だろうね。エアクリナーが目詰まりしてるか、
        オイルの入れ過ぎでエアクリーナーのフィルターまでオイルが飛んでるかだね。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年02月04日 23:55
      • ID: eYDlfxaO0
      • ピストンリングが摩耗して圧縮抜けてるんじゃね?
      • 5. 名無しさん
      • 2018年02月04日 23:57
      • ID: 1196TstH0
      • タービン逝ってるんだろ
      • 6. 名無しさん
      • 2018年02月05日 00:25
      • ID: boub7AbV0
      • 燃料系統だな
        インジェクター噴射量見よう
      • 7. 名無しさん
      • 2018年02月05日 00:36
      • ID: XBt.VwQN0
      • バナナ詰まってるんじゃね?
      • 8. 名無しさん
      • 2018年02月05日 00:52
      • ID: EJliJ8E80
      • エアフロは消耗品だぞみてみ 自己診断なんかじゃ出ないから見落としやすいぞ。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年02月05日 01:01
      • ID: IjC4EsFc0
      • スロポジもそうだしO2がとち狂うと片方だけ燃料絞りきったりする。

        とりあえずO2のコネクタ抜いてみろ。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年02月05日 01:25
      • ID: qpgCpWFc0
      • まずECUが怪しいからバッテリー外してリセット。
        ダメならECU外して基板確認して、コンデンサの液漏れが無いかチェック。
        漏れてたらオーバーホール、専門にやってる電装屋でだいたい15千円程度。

        ガソリンラインが詰まりぎみならワコーズのフューエルワンを給油の度に3本連続でぶち込めば劇的に改善する。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年02月05日 01:38
      • ID: .gxdQbau0
      • 良いエンジンだなぁ
        また搭載してほしい
      • 12. 名無しさん
      • 2018年02月05日 02:15
      • ID: p7U9w.TQ0
      • ※10に同意パソコンだって10年も使ってればコンデンサとかヤバイいんだからRB26だと最悪25年落ちとかあるからECUが一番あやしいと思う
      • 13. 名無しさん
      • 2018年02月05日 03:37
      • ID: VcfmiPdn0
      • ディーラに観てもらってるなら当然、排ガス測定やダイアグノーシス計でのチェックなども行ってるだろう
        それで判らなければネット掲示板で判る道理が無いわな
      • 14. 名無しさん
      • 2018年02月05日 06:34
      • ID: JKs45.f50
      • ※13
        ディーラーもあてにならんからRB26DETTに強い店に持ってた方がいいと思う。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年02月05日 07:41
      • ID: DUIUDqxk0
      • RBはエアフロ異常が持病だし、とりあえずココを変えてみたら良いんじゃないかと
      • 16. 名無しさん
      • 2018年02月05日 09:05
      • ID: aA3N1jRf0
      • 走行距離行ってるから、燃料フィルターか燃料ポンプ前に着いてるフィルターの目詰まりの現象ににている 燃料ポンプの燃圧不良と思われ
      • 17. 名無しさん
      • 2018年02月05日 09:31
      • ID: wYLtmtYF0
      • ディーラーに持ち込んでる時点でダメ
        GT-Rの現役時代でも判ってるメカは少なかったのに今や無理無理

        とりあえずGT-Rマガジン見て良心的そうな店を選べ
        当たりがあるかもしれん外れもあるから慎重になw
        ノーマル+α程度の仕様ならそれが得意な店が記事から見える筈だ
        間違ってもチューニング!チューニング!って店には行かない事な
      • 18. 名無しさん
      • 2018年02月05日 11:55
      • ID: H8rJQup80
      • エンジンOHしてくれるチューナーに持って行くしかないだろうな
      • 19. 名無しさん
      • 2018年02月05日 16:35
      • ID: rGm.x0vn0
      • 製造中止から15年以上経っていたらディーラーが分からないのはシカタナイ
      • 20. 名無しさん
      • 2018年02月05日 22:02
      • ID: cXcT3Kwx0
      • 俺のR33はインタークーラーとスロットル繋ぐパイプが緩んでて
        ブースト上がるとそこから吸気が抜けていた
        しっかり差し込んで締めたらなおった
      • 21. 名無しさん
      • 2018年02月06日 00:51
      • ID: Q5jlpb.d0
      • ディーラーの人でも好きな人じゃないとRB26の不具合を直せないねぇ。
        空ぶかししてみてアクセル離した時にマフラーからボロボロ言ってるようならエアフロ。と元33Rに乗っていたディーラーメカに教えてもらったことがある。4000回転から重いのは、燃焼・圧縮・点火のどれかがおかしいから、まずはプラグ外して見て圧縮圧力測って圧縮が揃ってたら点火系変えてるし、燃料系(O2センサーも含めて)だと思うけどな。
        ※20自分も33Rだけど同じこと起こった。締め直して、後日4速全開加速中にパイピング抜けでアルミパイピングにしたけど・・・
      • 22. 名無しさん
      • 2018年02月07日 11:11
      • ID: tYolzlkj0
      • センサー類があやしい
        o2センサーとか
      • 23. 名無しさん
      • 2018年02月08日 22:34
      • ID: 6jKeQA.b0
      • イグニッションコイル交換してるんだからプラグも点検or交換はしてるよね?

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