001_o
1: 2018/01/31(水) 17:37:20.605 ID:+aReRWB/d
もうアクセル取っ払ってブレーキだけにしようぜ

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2: 2018/01/31(水) 17:39:09.760 ID:TrgzOiKq0
ブレーキ離したら加速するのか…悪くないかもなー

6: 2018/01/31(水) 17:41:04.874 ID:OhN30mji0
>>2
逆だったら結構有りじゃね
話している間は常にブレーキ

7: 2018/01/31(水) 17:41:49.708 ID:zn0MwPIS0
>>6
危なすぎだろww

16: 2018/01/31(水) 17:49:19.004 ID:2nGBDSDZ0
>>6
ただのエンブレじゃーん

3: 2018/01/31(水) 17:39:53.072 ID:6OlD2h0x0
こんだけ頻発すると原告団作って訴えたら勝てるんじゃね

4: 2018/01/31(水) 17:40:20.272 ID:BgPMW7w30
そうなったら「アクセル全開!」って時はどう言うの?

8: 2018/01/31(水) 17:42:18.474 ID:+aReRWB/d
>>4
ブレーキから足を離す

11: 2018/01/31(水) 17:43:42.271 ID:ON+1wXP9a
>>4
ブレーキ全閉!

5: 2018/01/31(水) 17:40:41.796 ID:VVGGyy6Ga
クリープ現象の最高速度を100キロに設定すればよくね

9: 2018/01/31(水) 17:42:27.725 ID:9I90Mb0Bd
いやお前らクラッチ繋げよ
普通免許があれば運転出来るだろ

13: 2018/01/31(水) 17:45:15.264 ID:H2dycnktd
>>9
メーカーが作ってくれないねん

12: 2018/01/31(水) 17:44:35.125 ID:CKQrhOrdd
でもクラッチとアクセルを踏み間違えた事故は少ないよな

14: 2018/01/31(水) 17:45:50.449 ID:/2LmsIc/0
どっちか一つ天井につければいい
と思ったけど
思い込んでたら無理可

17: 2018/01/31(水) 17:50:17.432 ID:s2cFOkmWa
アクセルを一定以上踏み込むとブレーキがかかればいい

18: 2018/01/31(水) 17:51:38.318 ID:ckTR+52F0
左足ブレーキを公式にすればいいのにな

19: 2018/01/31(水) 17:54:53.010 ID:S1wF5MjqK
イラついた意思表示も感謝の意思表示もクラクション同じ音だから分けてほしい

20: 2018/01/31(水) 17:55:47.023 ID:cg7gIaJn0
速度一定にしてる時は常にブレーキがある程度効いてるの?ヤバくね

21: 2018/01/31(水) 17:57:12.489 ID:RByDpf7Ed
アクセル踏んでも前進まないようにすればよくない?

22: 2018/01/31(水) 17:58:06.586 ID:qX+Ew6pY0
俺もよく膣と尿道間違えていれちゃう

23: 2018/01/31(水) 17:59:09.189 ID:3QfmQSwa0
離してもブレーキ、踏み込んでもブレーキ
中間をアクセルにすればいい

24: 2018/01/31(水) 18:00:06.335 ID:Ay9B0llP0
馬のほうが安全だな

25: 2018/01/31(水) 18:01:56.181 ID:ilkArupU0
アクセルをブレーキにすれば大丈夫だろ

27: 2018/01/31(水) 18:23:05.098 ID:tmZkNaifp
アクセル離したらブレーキになればいいんじゃね?

28: 2018/01/31(水) 18:26:13.683 ID:8vrIXveG0
アクセルとブレーキは相反する動きをするのにペダルは隣接していて右足で踏む仕様は欠陥!

29: 2018/01/31(水) 18:30:32.653 ID:L/ir1sW6d
ブレーキ・アクセル「私たち…入れ替わってるwwwwwwwwwwwwwwww」

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1517387840/





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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年02月05日 15:36
      • ID: Q.1JDFpE0
      • アクセル踏み込んだらブレーキ→
        ドライバーの意に反する動きは危険。普通に車線を走ってる最中に急ブレーキとか危険運転以外の何物でもない。

        アクセルから足を離したらブレーキ→
        ブレーキの度合いを調整出来ない。エンジンブレーキやe-powerの回生程度のブレーキ力じゃ足りない場面も多いし、逆にそれをきつくすれば足を離しただけで急ブレーキになって危険。

        ブレーキから足を離したら進む→
        これはまぁ、なくもないが…一定の加速度だと加速できなくてそれはそれでイライラしそう。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年02月05日 16:18
      • ID: .1mYNzhV0
      • マニュアルで免許取ってオートマ運転してるから咄嗟に脳が混乱するんだよ
        オートマ運転するならオートマで免許取らないと
      • 3. 名無しさん
      • 2018年02月05日 16:19
      • ID: 5G1W5BIM0
      • 居眠りしてようがよそ見してようがスマホ見てようが事故ったらこう答える
      • 4. 名無しさん
      • 2018年02月05日 16:36
      • ID: DwjCIa6h0
      • 何の前知識無しに考えれば>>28が言ってるようにアクセルブレーキの仕様はおかしいてなる
        オートマは右足アクセル左足ブレーキにした方が間違い無くなるだろうが急に大きな仕様変更は消費者が許さないから自動運転に託すしかない
      • 5. 名無しさん
      • 2018年02月05日 16:41
      • ID: V7Sg4xvc0
      • 高速道路で、加速車線から本線に合流するときは 目一杯アクセルを踏まなくてはならないので、

        停止(速度 0~5Km)状態で、アクセル一杯(70%以上)踏むと、ブレーキをかけるようにしては・・
      • 6. 名無しさん
      • 2018年02月05日 16:54
      • ID: oj1hlEVr0
      • アクセルを手操作にすればいいんじゃね?バイクみたいに
      • 7. 名無しさん
      • 2018年02月05日 16:56
      • ID: BdDVf4ZJ0
      • ※4
        それで足の場所仕切るだけでエエと思うんやで
        そしたらバイクと大して変わらんから
      • 8. 名無しさん
      • 2018年02月05日 17:01
      • ID: rUb2PvME0
      • >>アクセルを手操作にすればいいんじゃね?バイクみたいに
        変わんねーってw
        踏み間違えるようなヤツは、そんでもアクセルを全開にするって
        認知症とか知的・精神障害ってのはそんなもん
      • 9. 名無しさん
      • 2018年02月05日 17:02
      • ID: jGXWzxEN0
      • 隣り合うペダル方式は常時は直感的に操作しやすいベストと思われる形だけど、非常時は身体がビクーッとなった時に強張るものだからワーストなものに変わる。

        よくあるコンビニ駐車場で店に突っ込む事故は、たぶん踏んでしまってるのがアクセルだと頭では解ったあとでもパニクって「ブレーキペダルに移動させて」がすっ飛ばされて「踏む→止まるはず」になって逆にアクセルを開けてるんだろうと思う。
        一般的な車だと余程アクセル開けないとタイヤ止めの縁石を簡単に越えないからね。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年02月05日 17:48
      • ID: nUh3SkDW0
      • つまんないし渋滞になるだろうけど
        アクセル踏みこんでも反応鈍くしてじわじわ加速
      • 11. 名無しさん
      • 2018年02月05日 18:02
      • ID: 9ApeGH6J0
      • ペダルを漕ぐと加速
      • 12. 名無しさん
      • 2018年02月05日 18:30
      • ID: wYLtmtYF0
      • 注意力散漫なおボケさん+AT

        これを組み合わせると化学反応を起こしてコンビニ突入や病院突入するんだよ
      • 13. 名無しさん
      • 2018年02月05日 18:47
      • ID: 5SsPZt2x0
      • 右足でブレーキ踏んでるのに止まらない→加速し続けるなので
        もう左足ブレーキを習慣づけるしかないのでは?
      • 14. 名無しさん
      • 2018年02月05日 19:02
      • ID: MXZ4A1Z90
      • 右手グリップアクセル、右手レバーフロントブレーキ、右足リアブレーキというバイクでは全く起こらない事故
        右足で踏み替えるペダルが2つ並んでいるという構造上の欠陥からくる事故

        ※13
        ATなら左足ブレーキでも良い(やってみると分かるが練習しないと結構難しいぞ)んだけどMTだと左足はクラッチだから
      • 15. 名無しさん
      • 2018年02月05日 19:25
      • ID: oTHuk8V.0
      • 間違えてない人のほうが圧倒的に多いと思う
      • 16. 名無しさん
      • 2018年02月05日 20:04
      • ID: WOm2jTCH0
      • ファミコンのコントローラでよくない?
      • 17. FF車から失礼します
      • 2018年02月05日 20:26
      • ID: PELxwEV30
      • 現時点でちゃんと操作出来ている人が大多数なので、安易に変更すれば大惨事を招く。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年02月05日 23:57
      • ID: 1UNt7JjV0
      • やっぱりMIBのコントローラー式だな
      • 19. 名無しさん
      • 2018年02月06日 02:16
      • ID: ggyY5T.p0
      • 車乗った事なさそうな奴のレスが多くて草。
        アクセル開度が急激に増えた時に警告音と共にスロットル開けるの止めりゃいいんだよ。
        本当に急加速が必要な時だけパネルについてる装置のキャンセルボタン押せばいい。
        10分したら自動的に装置が復帰すれば切りっ放しにもならん。
      • 20. 名無しさん
      • 2018年02月06日 03:29
      • ID: kH.uOJ6S0
      • エンジンの動力を切り離すペダルを付けよう
      • 21. 名無しさん
      • 2018年02月07日 01:55
      • ID: Q9h2MnLa0
      • 足を横に押し付けるとアクセル、踏み込むとブレーキっていうフットペダルはすでにあるけどな。
        仕様変更は世間がなかなか許さんし、自動車メーカーも、特許が生きているうちは採用しないだろうw
        (エアバックが採用されだしたのは特許が切れてからw)
        自動運転の実現の方が早そうだよ。

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