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1: 2018/02/05(月) 12:16:07.67 ID:CAP_USER9
【北京=多部田俊輔】日産自動車の中国での合弁会社は5日、2022年までに600億元(約1兆円)を投資すると発表した。22年までに電気自動車(EV)を20車種以上投入し、同年にガソリン車も含め17年実績の7割増の260万台の販売をめざす。中国ではトヨタ自動車やホンダも販売や投資を拡大している。世界全体の3割を占める最大市場の開拓を日本各社が本格化する。

 日産と中国国有自動車大手、東風汽車集団の合弁会社の関潤総裁が同日、北京市で中期計画を発表した。22年までに40車種以上を投入し、そのうち半分をエンジンで発電してモーターで駆動する「eパワー」搭載車種を含めたEVにする。19年までに日産ブランド、合弁会社の中国独自ブランド「ヴェヌーシア」、合弁相手の東風ブランドで合計6車種を投入する。

 合弁会社の販売台数のうち、22年のEV比率を30%まで引き上げる。高級車ブランド「インフィニティ」では22年までに品ぞろえの25%をEVにして、25年までにはすべてEVに切り替える。EVを中心に製造、研究開発、環境分野などに600億元を投じる。

 カメラやセンサー、IT(情報技術)などを搭載して安全性を引き上げる。ブレーキや加速、車線維持などの前後、左右いずれかの制御をシステムが支援する「レベル1」、前後左右の両方をシステムが支援する「レベル2」の自動運転技術を19年から導入する計画も示した。

 中国ではネット経由で音楽や動画、地図情報などを車内で自在に使えるようにするコネクテッドカー(つながる車)の人気が高いとみられる。そのため、中国合弁の独自ブランド「ヴェヌーシア」で先行させて、ほかのブランドにも広げる方針だとしている。

 日産の合弁会社は17年に前年比12%増の152万台を販売した。韓国の現代自動車を抜いて3位に浮上したが、ホンダやトヨタ自動車との差は小さい。また、中国首位の独フォルクスワーゲン(VW)、2位の米ゼネラル・モーターズ(GM)は400万台を上回っており、日産は積極投資でVWとGMを追いかける。

 トヨタ自動車は18年に中国で前年比8.5%増となる140万台を販売する計画で、6年連続の過去最高の更新を見込む。18年には主力の多目的スポーツ車(SUV)「C―HR」を中国にも投入し、市場全体の伸び(約3%増)を上回る成長を達成する計画だ。20年には世界に先駆けてトヨタが独自開発するEVを中国で発売する。

 ホンダも17年に中国販売が過去最高となる145万台を記録した。販売の伸びに対応するため、19年前半に武漢市内で中国6番目となる新工場を稼働させる。年間生産能力は12万台で、投資額は約30億元(約500億円)。EVやプラグインハイブリッド車(PHV)などの電動車両の生産も見込んでいる。

2018/2/5 11:30
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26517930V00C18A2MM0000/

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3: 2018/02/05(月) 12:17:22.48 ID:O6kF/ap90
日本諦めた

17: 2018/02/05(月) 12:21:36.85 ID:ZGAdkWDI0
>>3
ホンダとかも諦めてるだろ
日本の工場を縮小して
最新工場は、中国や北米だよ

40: 2018/02/05(月) 12:32:07.44 ID:B9dHD3g90
>>17
だね
各メーカーは日本の市場を捨ててるよ
車の維持費やガソリン税も含めた税金が高すぎて
不要、又は軽自動車って流れが
止まらないもん

145: 2018/02/05(月) 13:29:50.95 ID:q1QIbb970
>>40
この前問題になった資格検査員など日本のガラパゴス制度もあるしな。

353: 2018/02/06(火) 10:24:29.26 ID:95B8IDMN0
>>40
日本は自分で自分の首を絞めてるって感じしかしない
車に金がかかり過ぎてる

213: 2018/02/05(月) 14:56:10.52 ID:/yr2QEUm0
>>17
しかたないよね

4: 2018/02/05(月) 12:17:37.44 ID:X18zUWsA0
技術朴られて終わり

16: 2018/02/05(月) 12:21:34.62 ID:PdOa3CDo0
>>4
日本も欧米の技術を横流しにしてるだけだろw

過去の文明の流れ
中国→朝鮮→日本

現代の文明の流れ
欧米→日本→中韓

日本は過去の朝鮮のポジション

107: 2018/02/05(月) 13:06:42.97 ID:0OLt2lTs0
>>16
日本は新しいもの生み出してるだろ
そもそもそれなら中韓は欧米からそのままパクった方が早いだろ
朝鮮の場合は地理的に中国と日本の中継地点になった訳だし

7: 2018/02/05(月) 12:19:26.98 ID:vcn+4AEN0
やっちまった日産

8: 2018/02/05(月) 12:19:33.14 ID:79lIaBJP0
将来は自動運転のソフト面が重要になってガワは中華製でよくなるよ
EV投入はその礎だ

10: 2018/02/05(月) 12:19:57.83 ID:fRH4ZJpZ0
いまの日産にパクられるような技術ないだろw

11: 2018/02/05(月) 12:19:58.97 ID:PdOa3CDo0
それでいい
日本で出来ないことを命の値段とか色々安い中国で試していけ

12: 2018/02/05(月) 12:20:12.20 ID:6Ez7OzwF0
ガラパゴスがお似合いだと気付けよ

13: 2018/02/05(月) 12:20:23.33 ID:4tHxZCs90
日本だけが中国に進出してると思わせる印象操作はやめなされw
そもそもルノーだし

14: 2018/02/05(月) 12:20:59.27 ID:IgrTYDM50
これをきっかけに
日産がルノーの手から戻ってくるのかな

331: 2018/02/06(火) 09:43:09.57 ID:nNI0rkoT0
>>14
日産はルノーの子会社でルノーSAMSUNGの弟扱いなのに何寝言言ってるんだ?

15: 2018/02/05(月) 12:21:04.98 ID:oyF8Rv/Y0
ゴーン辞めねえかな

21: 2018/02/05(月) 12:23:34.14 ID:ijWhd0fT0
日本は水素だ
まったく問題無い

24: 2018/02/05(月) 12:24:38.87 ID:sfiyLt6E0
日産×
仏産◯

25: 2018/02/05(月) 12:24:59.33 ID:GZh+c8GN0
未術の日産

26: 2018/02/05(月) 12:25:04.56 ID:habm25im0
またまたまた騙されるのか
会社の中にも共産党組織を入れないと駄目になるんだろ?
怖い

27: 2018/02/05(月) 12:25:22.18 ID:hlCAkTyV0
だって日本に未来はないからな
今のうちにある程度稼いで田舎でのんびりしろ

29: 2018/02/05(月) 12:25:29.67 ID:Bkc1FG000
フランスのルノーが進出するのと同じやん

30: 2018/02/05(月) 12:25:39.93 ID:N/bJso0j0
で、大気汚染はどうなんだ

31: 2018/02/05(月) 12:26:03.68 ID:lqnbwEKQ0
日産終わったー

37: 2018/02/05(月) 12:28:57.70 ID:gJ+LA8Is0
日産また傾くの?

38: 2018/02/05(月) 12:29:41.49 ID:ZGAdkWDI0
もう日本で売れる分しか
日本で作らなくなるよ

39: 2018/02/05(月) 12:31:48.82 ID:loUPiYKe0
中国ではこの先ガソリン車販売できなくなるからそりゃ各社必死になるわ

42: 2018/02/05(月) 12:34:02.69 ID:sfiyLt6E0
チャイナショック3もあると思うが、中国は色々乗り切った
今、何か作ろうとすると殆ど中国から輸入になるわ
国内企業はボッタクリだらけやからな、そして国内企業に発注しても中国工場から届く
価格競争では負けたし、品質も相当上がってる
ただ、肝心な部分はまだまだ日米独製品って感じよ

46: 2018/02/05(月) 12:34:34.32 ID:Krnm8NIA0
行きは良いよい
帰りは怖い
学習能力0ですね

50: 2018/02/05(月) 12:35:47.85 ID:8jEcBO9z0
日産は、フランス企業だがwww

51: 2018/02/05(月) 12:36:23.31 ID:34dPjTw50
兆単位の投資で先行してるGMが400万台だからな

52: 2018/02/05(月) 12:36:34.70 ID:k/KpFwHX0
自動車関係はダンピング余力たっぷりだから絶好の狩場だよ
ハードは採算が合わなくなるよ

57: 2018/02/05(月) 12:38:50.74 ID:a7VlwqgZ0
利益を国外に持ち出せないのに
グローバル企業に中国へ投資する価値あるんですかね

64: 2018/02/05(月) 12:44:32.38 ID:GlqmQsgQ0
技術流出して終わりだろうな。

67: 2018/02/05(月) 12:45:13.98 ID:4CI2fwB60
確かに今って共産党が国内の金持ち出せないように規制かけてるから、中国で稼いでも意味あるのか?

72: 2018/02/05(月) 12:47:02.64 ID:+MfFWfJ70
またやっちゃえしたか

73: 2018/02/05(月) 12:47:09.89 ID:y4Jdu61j0
日産は、もう日本のメーカーじゃ無いし、日本は関係ないでしょ。
庶民の乗る車種は、韓国やタイで作って日本で売ってるだけだからな。

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517800567/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年02月06日 12:30
      • ID: m2RcyJnJ0
      • 日本は、ディーラーと社員の専売で良い。
        だれも困らない。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年02月06日 13:17
      • ID: TZn148L10
      • こいつらフランスの犬ですし
      • 3. 名無しさん
      • 2018年02月06日 14:24
      • ID: ZP48IpG20
      • >>145
        資格検査員は国土交通省に自動車メーカーが自社内でしっかりやると約束した事だろ
        それを手抜きしてやらかしておいて何で国の責任になるんだ?
        何がガラパゴス制度だ
        ふざけた事ほざいてんじゃねえよ
      • 4. 名無しさん
      • 2018年02月06日 14:42
      • ID: CVFjUGt80
      • 巨大な市場がある地域にシフトすることは何の疑問もないけど、
        商品を売るんじゃなくて技術を売り出したら怪しくなりそう。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年02月06日 14:48
      • ID: 6l6BlOqo0
      • 中国にやっちゃいな日産
      • 6. 名無しさん
      • 2018年02月06日 15:03
      • ID: 71Kfg1VH0
      • 中国は釣り堀みたいなもん
        EV釣り場での入場料を積んだだけ
      • 7. 名無しさん
      • 2018年02月06日 15:09
      • ID: XvJ6Zdnr0
      • ※3
        つか、点検は問題なくしてるんだけど
        何か良く解らない国内ガラパゴス資格保持者人が直接やらなかったから問題!捏造!!ってのもなあ
        なんのいみもないこんな資格潰せよ
      • 8. 名無しさん
      • 2018年02月06日 16:02
      • ID: N4O7WZkY0
      • 日本は自動車税高いが、燃料その他の税は少なくとも欧州より安いよ
        結局交通インフラ維持との妥協策だから、都心部では車いらんしな
        しかもトヨタとホンダあるのに日産車をわざわざ買う日本人も少ない
      • 9. 名無しさん
      • 2018年02月06日 17:38
      • ID: LXNjzO.h0
      • 日産がやらずに誰がやるー、だっけ?
        もう逝っちゃって下さい。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年02月06日 17:46
      • ID: .YhAa6Iy0
      • ※107
        アメリカは強いから幾ら技術を取られても国力を盾に核が無い国には無双しながら回収できる
        幾らでも強権を発動させて獲得した権益を全て封殺し、日本の失われた20年を何度でも繰り返せる様な強国

      • 11. 名無しさん
      • 2018年02月06日 17:50
      • ID: TNQipjgK0
      • ゴーンが社長として乗り込んできたとき、日本の下請け協力会社を切り捨てたよね。
        その後、韓国製パーツいっぱい使った安普請車作っている段階で、もう、日本車とは縁のない会社になったと思う。
        昔は、買い替えする際、購買候補に必ず上がったメーカーだったけど、今は全然対象外だわ。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年02月06日 18:47
      • ID: RGPCgg1N0
      • 文句言うネトウヨほど車を買わないという事実。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年02月06日 23:14
      • ID: BgSiLJDV0
      • ※3
        今の検査はラインで機械が勝手にやって書類まで出力されるメーカーが殆どだと思うよ
        ミラーやスイッチ類確認は人がやってるけど
      • 14. 名無しさん
      • 2018年02月07日 08:14
      • ID: ou.q3zng0
      • 波平はセレナ、マスオはエクストレイルに乗っている。ある日サザエが自分用に
        ノート(e-power)が欲しいと言い出してひと悶着、波平がセレナをリーフ(新型)
        に乗り換えた事が発覚し、またひと悶着「バカモン、ゼロエミッションが・・」と
        怒る波平。結局リーフ(新型)をサザエが乗って、波平がセレナ(e-power)を買い
        増しとした。
        みたいな展開になるのかな、サザエさん楽しみ。
      • 15.
      • 2018年02月07日 09:11
      • ID: nN22dp4D0
      • このコメントは削除されました。
      • 16. 名無しさん
      • 2018年02月07日 12:57
      • ID: EPARfvkB0
      • ゴーン社長が居なくなった途端にボロボロの日産自動車
      • 17. 名無しさん
      • 2018年02月08日 09:24
      • ID: AgysTB9x0
      • なんで貧民どもが大企業日産を心配してくれちゃってんの?

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