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1: 2018/02/06(火) 18:58:21.83 ID:PbKvZs9a0
トヨタ、純利益2兆4000億円=過去最高へ上方修正―18年3月期

トヨタ自動車は6日、2018年3月期の連結業績予想(米国会計基準)を上方修正し、純利益が過去最高の2兆4000億円になる見通しだと発表した。
前期比で31.1%の増加。米国の法人税減税と円安による利益の押し上げを織り込んだためで、従来予想から4500億円増える。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180206-00000083-jij-bus_all

このうち下請けの金はどれくらいなの?

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7: 2018/02/06(火) 19:00:22.40 ID:2JEJ7R7bM
>>1
下請けも軒並み好業績だぞ

14: 2018/02/06(火) 19:02:22.12 ID:PbKvZs9a0
>>7
ソースは?

19: 2018/02/06(火) 19:04:28.36 ID:rZBvikiI0
>>14
トヨタ系部品メーカーの今期業績はこれだ!12社中10社が増益予想
https://newswitch.jp/p/2556

2: 2018/02/06(火) 18:58:30.54 ID:0w29p0QP0
トヨタデジタルクルーズ

3: 2018/02/06(火) 18:58:38.31 ID:PbKvZs9a0
トヨタ、日本企業の最高益更新へ 2.4兆円見通し

トヨタ自動車は6日、2018年3月期の純利益の見通しを、従来の1兆9500億円(前年比6・5%増)から2兆4千億円(31・1%増)に引き上げた。
見通し通りなら、トヨタ自身の16年3月期(2兆3126億円)を上回り、日本企業として過去最高を更新する。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180206-00000056-asahi-bus_all

それで、下請けの業績はどうなんですかね・・・?

4: 2018/02/06(火) 18:59:14.35 ID:PbKvZs9a0
トヨタの給料は上がるけど、下請けの給料が上がらないんじゃ意味ないよね。

5: 2018/02/06(火) 18:59:32.25 ID:arenUFmcp
VWグループ…1074万台
VW、セアト、シュコダ、アウディ、ランボルギーニ、
ポルシェ、ベントレー、VWN、ブガティ、スカニア、マンの11社の合計

トヨタ自動車…1035台
トヨタ、ダイハツ、日野

大正義トヨタ
VWさんは11社でやっと勝つ程度

9: 2018/02/06(火) 19:00:50.40 ID:PbKvZs9a0
>>5
一本足打法過ぎてトヨタブランドに傷ついたら終わりそうだね

13: 2018/02/06(火) 19:02:04.63 ID:arenUFmcp
>>9
トヨタは大正義やから👊

6: 2018/02/06(火) 18:59:36.34 ID:PbKvZs9a0
トヨタみたいな大卒エリートばっかの会社が儲かっても、日本の為になるかは怪しいんじゃ?

23: 2018/02/06(火) 19:05:53.18 ID:Fv1Ic1su0
>>6
高卒で副社長になった人がいる

27: 2018/02/06(火) 19:06:38.61 ID:PbKvZs9a0
>>23
ソースは?

28: 2018/02/06(火) 19:06:45.66 ID:2mUMS1lr0
>>23
あれは時代やろ
今から高卒じゃ無理

32: 2018/02/06(火) 19:07:35.99 ID:0KNfGBjZM
>>23
あの人はトヨタ学園が高卒資格認定される前かもしれんから中卒の可能性すらある

8: 2018/02/06(火) 19:00:45.86 ID:iVpXWe8rd
ぼく下請け調達「孫請さん分かってるよね」

16: 2018/02/06(火) 19:02:51.36 ID:PbKvZs9a0
>>8
やっぱカスだな

17: 2018/02/06(火) 19:03:17.47 ID:iVpXWe8rd
>>16
しゃーないんや

11: 2018/02/06(火) 19:01:46.71 ID:xo40qayYM
一台あたり相当ぼったくってるってことやろ
だからワイはトヨタ車は買わん

20: 2018/02/06(火) 19:04:39.01 ID:PbKvZs9a0
>>11
プリウスとかも材料費80万程度らしいな。ぼったくりすぎやろ

12: 2018/02/06(火) 19:01:53.74 ID:SJAzmsC30
トヨタ系ほど高卒に優しい企業はない

高卒でも車買って庭付き一戸建て建てれる企業なんて数多くない

15: 2018/02/06(火) 19:02:47.95 ID:UhA+t+vr0
>>12
都内でMARCH卒あたりが年収400万円台でうさぎ小屋暮らししてる事考えると本当に愛知は財政潤ってる

24: 2018/02/06(火) 19:06:01.15 ID:YGBwa2QHp
>>15
うせやろ?

26: 2018/02/06(火) 19:06:12.25 ID:PbKvZs9a0
>>15
工場勤務じゃ人間らしい暮らしは無理でしょ

29: 2018/02/06(火) 19:06:59.32 ID:UhA+t+vr0
>>26
ホワイトカラーのうさぎ小屋暮らしは人間らしい暮らしなんですかね?

18: 2018/02/06(火) 19:03:36.65 ID:PbKvZs9a0
>>12
無理でしょ

21: 2018/02/06(火) 19:05:29.09 ID:IrpcigWbM
なおEV

30: 2018/02/06(火) 19:07:07.06 ID:rCj5X3E50
>>21
完全個体電池出来たらまたトヨタの一人勝ちになっちゃう…

34: 2018/02/06(火) 19:09:21.91 ID:PbKvZs9a0
>>21
自動運転でも日産とかに遅れてるしな。テスラが広まったらお察しだろうね

22: 2018/02/06(火) 19:05:31.86 ID:2WDeeYSyp
トヨタの下請けは旧帝大卒がゴロゴロいる世界やで
孫請けの孫請けくらいまでいかんと

25: 2018/02/06(火) 19:06:10.22 ID:vIy5FK9+0
下請けも儲かってるけど?

33: 2018/02/06(火) 19:08:36.79 ID:PbKvZs9a0
>>25
なおソースはない模様

31: 2018/02/06(火) 19:07:09.85 ID:/UnZRR520
そんなに儲けてんならもうちょっと車を安くしろ

35: 2018/02/06(火) 19:10:00.21 ID:PbKvZs9a0
>>31
プリウスとかでも材料費は80万程度だとか。どれだけぼってるんだって話だよな

引用元: http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1517911101/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年02月06日 20:25
      • ID: nbm3TS.i0
      • トヨタグループの下請けは大して変わらず…
      • 2. 名無しさん
      • 2018年02月06日 20:39
      • ID: qPgkOtsy0
      • 材料費って
        それ以外で下請けの給料賄ってるんやでそんなアホだからそんなとこでしか働けないんやで
      • 3. 名無しさん
      • 2018年02月06日 21:00
      • ID: ca36lwc00
      • じゃあ80万やるから、自分で1から設計開発して、1から生産ライン構築して、1から材料調達して、1から組み立てろや
      • 4. 名無しさん
      • 2018年02月06日 21:08
      • ID: yiP8QAxY0
      • 売値から材料費だけ引けば利益や思てるアホはウサギ小屋にも住めんのやろなぁ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年02月06日 21:11
      • ID: IX6ZdUbK0
      • なんやこのアホばっかりは…
      • 6. 名無しさん
      • 2018年02月06日 21:12
      • ID: MwS130bZ0
      • 残念ながら他メーカーの方が下請けに厳しいんだよなぁ…
      • 7. 名無しさん
      • 2018年02月06日 21:20
      • ID: lAt3W2mq0
      • 4年くらい前の読売新聞で、原価の割に高い工業製品一位トヨタの車なんだよな。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年02月06日 21:37
      • ID: PtiS.GGw0
      • 下請け景気良いのは、一次下請けと二次くらいだ。
        それより更に下は実感ない。
        枝は厳しいわ。
        トヨタさんは潰さない程度に下請け虐めるからね
      • 9. 名無しさん
      • 2018年02月06日 21:46
      • ID: 74F0Fdr.0
      • 他のメーカーは下請けを搾取に搾取を重ねて中国メーカーに乗り換えてポイだからね…
      • 10. 名無しさん
      • 2018年02月06日 21:48
      • ID: 14C3cgVE0
      • 11社でやっと勝つ程度と言ってもなあ。
        その11社がそうそうたる面子だし、
        VWは不正やらかしたうえでの一位だしなあ。
        スズキへの敵対的買収が進んでいたらと思うと…、そら恐ろしいな。
        そして日産三菱。どちらも日本最古のメーカー。これらが敵対せず完全に合併するとか。
        まったく先が読めんな。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年02月06日 21:52
      • ID: 74F0Fdr.0
      • 自動運転も電気自動車の技術も日産なんてトヨタどころかVWにも遥かに及ばないのにそんな呑気な考えで大丈夫なん?

        あとテスラはポンコツ過ぎてパナソニックが多大な迷惑を被ってるんだが…
      • 12. 名無しさん
      • 2018年02月06日 21:54
      • ID: UYVcdRQJ0
      • トヨタが一番下請けに優しくてホンダが一番厳しいって噂だが
        てか下請けも旨味があるから取引してんのに旨味が無けりゃ取引やめるだけだろ
        アホってなんで下請けはぼろくずのように強制労働させられてると勘違いするんだろ
      • 13. 名無しさん
      • 2018年02月06日 22:00
      • ID: GJfN2wVC0
      • ※10
        そんな日産も三菱も今やフランス政府の傘下だけどな
        VWグループだって売上もそうだけどコアとなる技術は総本山のVWに集中させてあるから
        実情は一社体制のトヨタと大して変わらんよ

        まぁVWの体制だって集中させてるつっても
        かつてのイギリス連合のバッジエンジニアリングほどじゃ無いけどね
      • 14. 名無しさん
      • 2018年02月06日 22:28
      • ID: TZn148L10
      • 池沼メーカー「EVッ!自動運転ッ!未来の車だァァァッ!」
        早くごめんなさいして真面目に車作れや
        メディア煽って金募って後戻りできなくなってるやんけ
      • 15. 名無しさん
      • 2018年02月06日 22:40
      • ID: PtiS.GGw0
      • 下請で景気良いのはトヨタ資本の下請やで。
        その更に下の枝となるとそんなやで。
        スクラップまで計算されるし。
        生殺しがトヨタのやり方。
        でも、潰れさせない。
        そして、他の会社の仕事が出来ないくらいに仕事自体はある。
        けど、単価低いから儲からない。
        仕事多いから必然的に一社依存になる。
        トヨタの思う壺
      • 16. 名無しさん
      • 2018年02月06日 23:00
      • ID: Zjeq6hHq0
      • 仕事もらってんだから

        まずは感謝だろが

        文句言わず作ってろ
      • 17. 名無しさん
      • 2018年02月07日 03:59
      • ID: 8sIxQMji0
      • ※11
        正直テスラのイーロン・マスクは起業家としては一流かもしれんけど、金集めがうまいだけだと思うよ。製造業を甘く見すぎてる。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年02月07日 06:23
      • ID: eRHjy5ah0
      • うちは小さなソフト屋だが、トヨタの孫々あたり・・・
        トヨタ関係の仕事してる部門は、過去最高利益予測でてるわ
      • 19. 名無しさん
      • 2018年02月07日 07:00
      • ID: iYNts06n0
      • 原価厨はアホなの?
        低原価で高品質なものをつくるとしたら、安定した品質を保つためにそれなりの人件費がかかるだろうが。
        社会人ならわかるだろ?
      • 20. 名無しさん
      • 2018年02月07日 08:23
      • ID: b3I.QZ5y0
      • 下請け買いたたき云々言っといて車買うとき当然のように値引き交渉する説
      • 21. 名無しさん
      • 2018年02月07日 08:57
      • ID: WdvOLLv80
      • そんなに羨ましいならトヨタに入ればいいじゃん。 僻み気持ち悪い。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年02月07日 09:11
      • ID: vF.jp3hr0
      • もうトヨタを悪の帝国にしたいだけなのか、製造業がどんな仕事してるか知らん無知なのか…。

        コストカットなんつーのは当たり前の話で、特にトヨタなんか他とは比べ物にならないくらい大量に仕入れてくれる上客。
        だからトヨタも値下げ交渉が出来るし下請けも他より安く卸せるんだよ、スケールメリットって言葉を調べてみろと言いたい。
      • 23. 名無しさん
      • 2018年02月07日 09:36
      • ID: mkrfd8qL0
      • 本スレのアホっぷりがね…。
      • 24. 名無しさん
      • 2018年02月07日 10:59
      • ID: qx.re5ti0
      • これトヨタより利益の少ないスズキやスバルはトヨタ以上に下請けに利益を還元できてるって事だよね?どう考えたらその理論に辿り着くのか俺には全く理解できないんだが

        あ、海外移転で従来の下請けにトドメ刺したNとHは論外って事で
      • 25. 名無しさん
      • 2018年02月07日 12:51
      • ID: EPARfvkB0

      • ボッタくりのホンダよりも上を行くトヨタですもの (;^ω^)
      • 26. 名無しさん
      • 2018年02月07日 14:48
      • ID: 7CTM0YZ.0
      • 下請けより孫請け、孫請けよりひ孫請け、下に行けばいくほど叩かれる
      • 27. 名無しさん
      • 2018年02月07日 22:31
      • ID: UEseS0F10
      • ※17
        トヨタが早々にテスラに見切りをつけたのも
        その辺をお見通しだったのかね

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