1: 2018/02/05(月) 14:10:44.30 ID:T8W4FW8M6
最近の軽「荷物ノリー高速スイー」
日本「は?税金上げるわ」
ほんまクソ
日本「は?税金上げるわ」
ほんまクソ
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2: 2018/02/05(月) 14:11:13.32 ID:T8W4FW8M6
メーカーが軽規格の縛りでどんだけ苦労して作ったとおもてんねん
4: 2018/02/05(月) 14:12:00.54 ID:T8W4FW8M6
だったら大きさはともかくそろそろ馬力規制とかやめろ
5: 2018/02/05(月) 14:12:28.98 ID:ZaUp66d20
お、産業界進歩して儲けてんな!
規制したろ!
規制したろ!
6: 2018/02/05(月) 14:12:30.08 ID:HTjWENBXM
いまのNボ見て感動したわ 二列目座って前に足届かんもん
14: 2018/02/05(月) 14:15:13.29 ID:tqmremgip
>>6
お前が短足だけ定期
お前が短足だけ定期
7: 2018/02/05(月) 14:12:31.71 ID:X1FvjlSx0
軽規格ってもういらんやろ
ワイのおんぼろ車よりも最近の軽ターボの方が早いってどないなっとるねん
ワイのおんぼろ車よりも最近の軽ターボの方が早いってどないなっとるねん
12: 2018/02/05(月) 14:14:34.98 ID:T8W4FW8M6
>>7
コンパクトカーの低グレードは余裕でちぎられるよな
コンパクトカーの低グレードは余裕でちぎられるよな
33: 2018/02/05(月) 14:20:09.56 ID:9d3fgxCL0
>>7
古くなってきた
古くなってきた
8: 2018/02/05(月) 14:12:36.01 ID:T8W4FW8M6
こっからさらに上げるとかいう話もあるんやろ?
9: 2018/02/05(月) 14:12:59.00 ID:1geBvcYKd
いやそう言うことじゃなくて
軽に乗る人が増えたから軽の人の負担が増えたってだけだよ
軽に乗る人が増えたから軽の人の負担が増えたってだけだよ
11: 2018/02/05(月) 14:13:45.32 ID:T8W4FW8M6
>>9
こんなに売れると思ってなかったし
富裕層のセカンドカーとしても優秀になってしまった結果やろ
こんなに売れると思ってなかったし
富裕層のセカンドカーとしても優秀になってしまった結果やろ
10: 2018/02/05(月) 14:13:22.16 ID:TnB1+AqtM
走る棺桶
渋滞製造機
渋滞製造機
13: 2018/02/05(月) 14:14:35.43 ID:ZSd2fEB1p
最近流行りの外装薄くして車内広くしてる軽は怖くて乗れない
15: 2018/02/05(月) 14:15:18.49 ID:T8W4FW8M6
>>13
乗ってから言え
昔の軽バンとはわけが違うで
なんであんなに安定するのかなぞ
乗ってから言え
昔の軽バンとはわけが違うで
なんであんなに安定するのかなぞ
16: 2018/02/05(月) 14:15:23.61 ID:dXoCCuKaa
>>13
事故ったらもれなく大破やもんな
事故ったらもれなく大破やもんな
17: 2018/02/05(月) 14:15:57.26 ID:ZaUp66d20
>>13
なお一昔前の外板厚い車より安全性は高い模様
なお一昔前の外板厚い車より安全性は高い模様
19: 2018/02/05(月) 14:16:32.95 ID:T8W4FW8M6
事故が怖いとか言うてるガイジ
最近の車の剛性とか構造しらんのやな
最近の車の剛性とか構造しらんのやな
22: 2018/02/05(月) 14:17:31.15 ID:EpgoDrxQ0
>>19
知らぬゆえ教えて頂きとうごいまする
知らぬゆえ教えて頂きとうごいまする
30: 2018/02/05(月) 14:19:07.75 ID:T8W4FW8M6
>>22
お前の目の前の機械は何のためにあるのかな?
とりまスズキのハーテクトでもググれ
お前の目の前の機械は何のためにあるのかな?
とりまスズキのハーテクトでもググれ
20: 2018/02/05(月) 14:17:26.34 ID:HTjWENBXM
大型にぶち込まれたら何乗ってても一緒やぞ
21: 2018/02/05(月) 14:17:28.89 ID:+xcc4Ha60
税金上げるならエンジンをもっと大きくしろ
25: 2018/02/05(月) 14:18:16.34 ID:tsQ+t3RO0
軽トラという万能車種
27: 2018/02/05(月) 14:18:28.52 ID:GGGNUlEnM
スズキ「せや!ワゴンR作ったろ!」
ダイハツ「真似てムーブやな…」
ホンダ「せや!Nbox作ったろ!」
ダイハツ「真似てウェイクやな…」
スズキ「せや!ハスラー作ったろ!」
ダイハツ「真似てキャストやな…」
ダイハツさぁ…
ダイハツ「真似てムーブやな…」
ホンダ「せや!Nbox作ったろ!」
ダイハツ「真似てウェイクやな…」
スズキ「せや!ハスラー作ったろ!」
ダイハツ「真似てキャストやな…」
ダイハツさぁ…
48: 2018/02/05(月) 14:23:53.14 ID:t6KDWjAHa
>>27
トヨタ「名前だけ変えて下請けに買わせよっと!」
トヨタ「名前だけ変えて下請けに買わせよっと!」
29: 2018/02/05(月) 14:19:03.94 ID:m57miULvd
ワイ貧民アルトに乗る
10年くらい乗りつぶしたろ
10年くらい乗りつぶしたろ
45: 2018/02/05(月) 14:23:09.53 ID:gvJ6Pv1pM
>>29
アルトは名車やん
アルトは名車やん
35: 2018/02/05(月) 14:20:25.03 ID:W+J6mTAr0
660ccってサイズにはなんの根拠もないから800から1000くらいまで上げるべきだろよ
その余裕で安全性も上げられる
その余裕で安全性も上げられる
38: 2018/02/05(月) 14:21:26.62 ID:T8W4FW8M6
>>35
肝心なのは馬力や
660ccでももっと出せるはずなのに
肝心なのは馬力や
660ccでももっと出せるはずなのに
40: 2018/02/05(月) 14:21:57.48 ID:FdOLFfJ00
>>35
トヨタ様が大反対だぞ
トヨタ様が大反対だぞ
51: 2018/02/05(月) 14:24:07.43 ID:GGGNUlEnM
>>40
韓国「せや!軽規格800ccにして税制優遇そのままにして欧州向けに輸出したろ!」
欧州「価格安くてコンパクトでええやん。バイク代わりに買ったろ。」
韓国「せや!軽規格800ccにして税制優遇そのままにして欧州向けに輸出したろ!」
欧州「価格安くてコンパクトでええやん。バイク代わりに買ったろ。」
36: 2018/02/05(月) 14:20:35.82 ID:YA2ICC1fd
高速スイー????
37: 2018/02/05(月) 14:21:00.89 ID:2+IM64j50
軽規格はもういらないわ
燃費と重量税だけ普通にやってくれ、排気量縛りもいらん
燃費と重量税だけ普通にやってくれ、排気量縛りもいらん
39: 2018/02/05(月) 14:21:51.22 ID:FBVFGQ1s0
もういっそ体積で税金取ればええんや
41: 2018/02/05(月) 14:22:04.08 ID:gvJ6Pv1pM
横が狭いんだよな
隣のやつと肩触れるのいやや
隣のやつと肩触れるのいやや
46: 2018/02/05(月) 14:23:14.59 ID:mGPWrZ2T0
バカ「軽自動車?軽油チョロチョロw!」
49: 2018/02/05(月) 14:23:54.62 ID:gvJ6Pv1pM
独身なら軽で問題無し
50: 2018/02/05(月) 14:23:56.78 ID:x4b0X0Rk0
今に電気自動車用の税金も追加しそう
52: 2018/02/05(月) 14:24:30.84 ID:gz95A/8NM
ワイ新型ジムニー待ち
でもハイエース買って車中泊でも良いかなと思うとるわ
安く済ますためにバモスのほうがいいか
でもハイエース買って車中泊でも良いかなと思うとるわ
安く済ますためにバモスのほうがいいか
54: 2018/02/05(月) 14:25:34.20 ID:gvJ6Pv1pM
>>52
そんな君に新型バモスのNバンやろ
もうすぐ発売するで
そんな君に新型バモスのNバンやろ
もうすぐ発売するで
53: 2018/02/05(月) 14:25:15.97 ID:+ncdIrUJd
ジムニーって燃費うんこやん
軽である必要ある?
軽である必要ある?
55: 2018/02/05(月) 14:25:39.54 ID:2FzD+3ji0
事故ったらぐしゃぐしゃやから
56: 2018/02/05(月) 14:25:42.54 ID:x4b0X0Rk0
ジムニーは高速巡航うんちすぎて
57: 2018/02/05(月) 14:27:00.74 ID:X1FvjlSx0
ただワゴンタイプの車乗っちゃうともう軽は乗れんな
軽っていうか荷室が広い車じゃないとなんか嫌なんや
軽っていうか荷室が広い車じゃないとなんか嫌なんや
引用元: http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1517807444/
コメント
コメント一覧 (16)
前に足伸ばしたらスネが当たるw
ホビット用の車なのなw
高速でオーディオのボリューム上げる車何て有るんだなw
ホビット用だろ
俺レスラー体型だから軽とかよう乗らん
ダイハツがムーブのコンセプトカーをモーターショーに出す→スズキ先にワゴンRだす。
ダイハツタント出す→スズキホンダ追随。
これじゃいつまでたっても少子化は無くなりそうも無いですね
スバル「4人乗りに出来たぞ」
通産省「……」
昔みたいな3速ATじゃ70キロ以上がきつすぎる
どんなに機転効かせて新しいビール作っても税金作られるもんな
規制緩和されても据え置きだった事に感謝しろや貧乏人。
文句あるなら4ナンバー貨物に乗れやアホ。
タントについては同意だが、ムーブについては完全にワゴンRのパクリだろ
初代ワゴンRが出たのは初代ムーブより2年も前だぞ?
それっぽいコンセプトカーを出したことがあるだけで起源を主張とか、さすが大阪民国だなw
N-ONEはかろうじてモノコックが残っててびっくりしたな。
昔ほど棺桶じゃないよ
あらかじめコンセプトカーを出してたからワゴンRバカ売れしてたのを速攻対応してカウンターモデルを出せたとか考えないクチなんですね。
大阪民国という蔑称でレッテル貼りしてますし。
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