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1: 2018/02/04(日)08:28:40 ID:KHf
TALLと同じ読み方だからTHORにした、っていうけど
THORの英語読みは”ソー”ですからwwwww
「マイティ・ソー」ってハリウッド映画知らんのかwwww

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5: 2018/02/04(日)08:33:38 ID:12w
>>1
あれって、COOの後継車?

9: 2018/02/04(日)08:36:32 ID:KHf
>>5
bBの後継がタンクだから、ソーいうことだな

10: 2018/02/04(日)08:38:39 ID:12w
>>9
タンク、ルーミー、トール、ジャスティスの4兄弟になるのか今回は。

bB、Coo、DEXと3兄弟だったな。 


まぁまぁ売れてるみたいね

11: 2018/02/04(日)08:48:38 ID:KHf
>>10
ああいうクルマが売れてしまう現状が残念でならない
少子化がガンガン進行してんだからあんな「車内空間全振り」のクルマ要らんだろ
クーペやセダンこそ売れるべき

2: 2018/02/04(日)08:30:11 ID:KHf
英語すら知らんやつがああいう勘違いCM作ってると思うとホント情けなくなる

3: 2018/02/04(日)08:30:42 ID:g3j
そーですね

4: 2018/02/04(日)08:32:30 ID:KHf
ソーなんだよ

6: 2018/02/04(日)08:34:07 ID:yfY
ソーか

7: 2018/02/04(日)08:35:41 ID:IiV
靴メーカーのナイキだって本来はニケ

8: 2018/02/04(日)08:36:27 ID:12w
ナイトロなのかニトロなのか。  あのレースゲームで使われるあれは。
気になる

12: 2018/02/04(日)08:53:22 ID:YXd
そーろー

13: 2018/02/04(日)08:55:59 ID:7Ec
快適だから仕方ね~さ
今どきセダンやクーペなんぞ
乗らね~し

14: 2018/02/04(日)09:06:03 ID:KHf
クルマに対して「車内空間の広さ・快適さ」を求めるのが分からん
家が快適じゃないのか
ドライビングポジションや走りが快適な方がずっと大事だろ

17: 2018/02/04(日)11:16:29 ID:QB5
>>14
車が趣味な人はそうだね

23: 2018/02/04(日)15:46:17 ID:kMy
>>14
乗るのお前だけじゃねえし

15: 2018/02/04(日)10:20:43 ID:N27
中途半端よな、ああいう車

16: 2018/02/04(日)11:13:23 ID:DeH
そこで
デ・トマソ・パンテーラですよ

18: 2018/02/04(日)11:20:34 ID:4PD
だからなんなの?

19: 2018/02/04(日)11:22:29 ID:ORS
ソーは北欧神話のトールだからあながち間違いではない

20: 2018/02/04(日)11:23:30 ID:g3j
そーですか

21: 2018/02/04(日)12:54:18 ID:7Ec
ドラポジ(笑)
純正シート外してブリッド噛ませれば
シーポジ完成
走りの快適(笑)
純正スプリングに
クライムギアまたはニューSR噛ませれば完成
広い空間最高だろ

22: 2018/02/04(日)12:55:28 ID:P4Q
ホンダのアクティとかいう車WWW

24: 2018/02/04(日)15:56:20 ID:FvI
wikiより

『古エッダ』の日本語訳本である谷口幸男訳『エッダ 古代北欧歌謡集』(1973年)でも、
「凡例」で「固有名詞はなるべく原音に近づけようとしたが、
すでに本邦でよく用いられているオーディン、トールは、そのままにしておいた」
と但し書きがなされた上で「トール」表記が用いられている。

英語などで一般的な、t を th に置き換えた形 Thor の英語読みに由来するソー、ソアの表記も見られる。
例えばトールを主人公としたアメリカン・コミックス『マイティ・ソー(The Mighty Thor)』など。
またドイルのホームズシリーズ『ソア橋(The Problem of Thor Bridge)』には「トール橋」の邦題もある。

27: 2018/02/05(月)00:00:20 ID:obS
>>24
これと同じ感じでメガテンだとトールなんだよね

25: 2018/02/04(日)15:57:38 ID:4dM
とっとっとっとー

26: 2018/02/04(日)23:57:07 ID:P4Q
スズキ、刃(ヤイバ)

引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1517700520/





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    コメント

     コメント一覧 (13)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年02月11日 16:07
      • バカだな。
        セダンやクーペは背が低くて荷物乗せたり乗り込んだりするときに大変だし、前後が無駄に長いからママさんは車庫入れですら苦労する。
        そういうわけで軽の延長線上としてあのような小型ハイトワゴンが求められてるのに、セダンやクーペを選べなんて無茶苦茶だ。
        燃費も取り回しも実用性もコストも、乗り心地と見た目以外何もかもを悪化させてどうすんだ…。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年02月11日 16:42
      • 車は好きだけど、どちらかというとデザインや機能性を堪能する方が好きなので、所有するならばこういう実用性のある車の方がいいね
      • 3. 名無しさん
      • 2018年02月11日 16:52
      • トヨタ「ソリオ売れ始めたな……やれ」
        ダイハツ「……できました」

        結果ルーミータンクバカ売れ
        トールはソリオの足元にも及ばない
        ダイハツさん……
      • 4. 名無しさん
      • 2018年02月11日 17:35
      • ソリオ
        145万円~ CVT
        車両重量 930kg
        最高出力 91馬力
        JC08燃費 24.8km/L

        タンク/ルーミー/トール
        146万円~ CVT
        車両重量 1070kg
        最高出力 69馬力
        JC08燃費 24.6km/L
      • 5. 名無しさん
      • 2018年02月11日 17:35
      • ソリオハイブリッド
        191万円~ 5AT(AGS)
        車両重量 990kg
        エンジン最高出力 91馬力
        モーター最高出力 13.6馬力
        JC08燃費 32.0km/L

        タンク/ルーミー/トール ターボ
        180万円~ CVT
        車両重量 1100kg
        最高出力 98馬力
        JC08燃費 21.8km/L
      • 6. 名無しさん
      • 2018年02月11日 18:31
      • 別に英語読みにこだわる必要もないんじゃ?
      • 7. 名無しさん
      • 2018年02月11日 19:16
      • すまんな
        車は車内広くて乗り心地がいいやつのがすきやわ
        そんででっかくない車
      • 8. 名無しさん
      • 2018年02月11日 20:01
      • あるよねー好きなサブカルで知識付けた気になる時期(遠い目
      • 9. 名無しさん
      • 2018年02月11日 20:57
      • うちの会社にトールのターボあるからたまに乗るけど、
        運転する分には、広いし、速いし、とっても快適だよ。
        燃費は15くらいだけど。
        あと後席はすこしサスが固い気がする。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年02月11日 20:58
      • 大多数の一般人は「走る応接間」とか「走る部屋」を求めているからね。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年02月11日 22:10
      • 日本だと高速頻繁に乗る人じゃないと走行性能なんてたいして必要無いから室内空間広い方が売れるわな
        実用性でこのクラスの車買って遠出の旅行は新幹線か飛行機が一番良いと思う
      • 12. 名無しさん
      • 2018年02月11日 22:29
      • 自分の認めた車以外は全部クソみたいな生き方してんだろうなぁ
      • 13. 名無しさん
      • 2018年02月12日 04:54
      • 誰も突っ込まんからマジレスするが、そもそも>1は大間違いだ。

        THの音、発音記号で言うところの[θ]は、舌先を前歯に軽く当てて出す音でサ行でもタ行でもない。しかしどちらかと言えばタ行に近い音で、英国人もThemesをテムズ、Thomasをトーマスと、しばしばタ行で発音する。北欧人がどう発音するかは知らんが、サ行に置き換えてしまうのは日本人だけだったりする。

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