1: 2018/02/04(日)08:28:40 ID:KHf
TALLと同じ読み方だからTHORにした、っていうけど
THORの英語読みは”ソー”ですからwwwww
「マイティ・ソー」ってハリウッド映画知らんのかwwww
THORの英語読みは”ソー”ですからwwwww
「マイティ・ソー」ってハリウッド映画知らんのかwwww
人気記事!!
5: 2018/02/04(日)08:33:38 ID:12w
>>1
あれって、COOの後継車?
あれって、COOの後継車?
9: 2018/02/04(日)08:36:32 ID:KHf
>>5
bBの後継がタンクだから、ソーいうことだな
bBの後継がタンクだから、ソーいうことだな
10: 2018/02/04(日)08:38:39 ID:12w
>>9
タンク、ルーミー、トール、ジャスティスの4兄弟になるのか今回は。
bB、Coo、DEXと3兄弟だったな。
まぁまぁ売れてるみたいね
タンク、ルーミー、トール、ジャスティスの4兄弟になるのか今回は。
bB、Coo、DEXと3兄弟だったな。
まぁまぁ売れてるみたいね
11: 2018/02/04(日)08:48:38 ID:KHf
>>10
ああいうクルマが売れてしまう現状が残念でならない
少子化がガンガン進行してんだからあんな「車内空間全振り」のクルマ要らんだろ
クーペやセダンこそ売れるべき
ああいうクルマが売れてしまう現状が残念でならない
少子化がガンガン進行してんだからあんな「車内空間全振り」のクルマ要らんだろ
クーペやセダンこそ売れるべき
2: 2018/02/04(日)08:30:11 ID:KHf
英語すら知らんやつがああいう勘違いCM作ってると思うとホント情けなくなる
3: 2018/02/04(日)08:30:42 ID:g3j
そーですね
4: 2018/02/04(日)08:32:30 ID:KHf
ソーなんだよ
6: 2018/02/04(日)08:34:07 ID:yfY
ソーか
7: 2018/02/04(日)08:35:41 ID:IiV
靴メーカーのナイキだって本来はニケ
8: 2018/02/04(日)08:36:27 ID:12w
ナイトロなのかニトロなのか。 あのレースゲームで使われるあれは。
気になる
気になる
12: 2018/02/04(日)08:53:22 ID:YXd
そーろー
13: 2018/02/04(日)08:55:59 ID:7Ec
快適だから仕方ね~さ
今どきセダンやクーペなんぞ
乗らね~し
今どきセダンやクーペなんぞ
乗らね~し
14: 2018/02/04(日)09:06:03 ID:KHf
クルマに対して「車内空間の広さ・快適さ」を求めるのが分からん
家が快適じゃないのか
ドライビングポジションや走りが快適な方がずっと大事だろ
家が快適じゃないのか
ドライビングポジションや走りが快適な方がずっと大事だろ
17: 2018/02/04(日)11:16:29 ID:QB5
>>14
車が趣味な人はそうだね
車が趣味な人はそうだね
23: 2018/02/04(日)15:46:17 ID:kMy
>>14
乗るのお前だけじゃねえし
乗るのお前だけじゃねえし
15: 2018/02/04(日)10:20:43 ID:N27
中途半端よな、ああいう車
16: 2018/02/04(日)11:13:23 ID:DeH
そこで
デ・トマソ・パンテーラですよ
デ・トマソ・パンテーラですよ
18: 2018/02/04(日)11:20:34 ID:4PD
だからなんなの?
19: 2018/02/04(日)11:22:29 ID:ORS
ソーは北欧神話のトールだからあながち間違いではない
20: 2018/02/04(日)11:23:30 ID:g3j
そーですか
21: 2018/02/04(日)12:54:18 ID:7Ec
ドラポジ(笑)
純正シート外してブリッド噛ませれば
シーポジ完成
走りの快適(笑)
純正スプリングに
クライムギアまたはニューSR噛ませれば完成
広い空間最高だろ
純正シート外してブリッド噛ませれば
シーポジ完成
走りの快適(笑)
純正スプリングに
クライムギアまたはニューSR噛ませれば完成
広い空間最高だろ
22: 2018/02/04(日)12:55:28 ID:P4Q
ホンダのアクティとかいう車WWW
24: 2018/02/04(日)15:56:20 ID:FvI
wikiより
『古エッダ』の日本語訳本である谷口幸男訳『エッダ 古代北欧歌謡集』(1973年)でも、
「凡例」で「固有名詞はなるべく原音に近づけようとしたが、
すでに本邦でよく用いられているオーディン、トールは、そのままにしておいた」
と但し書きがなされた上で「トール」表記が用いられている。
英語などで一般的な、t を th に置き換えた形 Thor の英語読みに由来するソー、ソアの表記も見られる。
例えばトールを主人公としたアメリカン・コミックス『マイティ・ソー(The Mighty Thor)』など。
またドイルのホームズシリーズ『ソア橋(The Problem of Thor Bridge)』には「トール橋」の邦題もある。
『古エッダ』の日本語訳本である谷口幸男訳『エッダ 古代北欧歌謡集』(1973年)でも、
「凡例」で「固有名詞はなるべく原音に近づけようとしたが、
すでに本邦でよく用いられているオーディン、トールは、そのままにしておいた」
と但し書きがなされた上で「トール」表記が用いられている。
英語などで一般的な、t を th に置き換えた形 Thor の英語読みに由来するソー、ソアの表記も見られる。
例えばトールを主人公としたアメリカン・コミックス『マイティ・ソー(The Mighty Thor)』など。
またドイルのホームズシリーズ『ソア橋(The Problem of Thor Bridge)』には「トール橋」の邦題もある。
27: 2018/02/05(月)00:00:20 ID:obS
>>24
これと同じ感じでメガテンだとトールなんだよね
これと同じ感じでメガテンだとトールなんだよね
25: 2018/02/04(日)15:57:38 ID:4dM
とっとっとっとー
26: 2018/02/04(日)23:57:07 ID:P4Q
スズキ、刃(ヤイバ)
引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1517700520/
コメント
コメント一覧 (13)
セダンやクーペは背が低くて荷物乗せたり乗り込んだりするときに大変だし、前後が無駄に長いからママさんは車庫入れですら苦労する。
そういうわけで軽の延長線上としてあのような小型ハイトワゴンが求められてるのに、セダンやクーペを選べなんて無茶苦茶だ。
燃費も取り回しも実用性もコストも、乗り心地と見た目以外何もかもを悪化させてどうすんだ…。
ダイハツ「……できました」
結果ルーミータンクバカ売れ
トールはソリオの足元にも及ばない
ダイハツさん……
145万円~ CVT
車両重量 930kg
最高出力 91馬力
JC08燃費 24.8km/L
タンク/ルーミー/トール
146万円~ CVT
車両重量 1070kg
最高出力 69馬力
JC08燃費 24.6km/L
191万円~ 5AT(AGS)
車両重量 990kg
エンジン最高出力 91馬力
モーター最高出力 13.6馬力
JC08燃費 32.0km/L
タンク/ルーミー/トール ターボ
180万円~ CVT
車両重量 1100kg
最高出力 98馬力
JC08燃費 21.8km/L
車は車内広くて乗り心地がいいやつのがすきやわ
そんででっかくない車
運転する分には、広いし、速いし、とっても快適だよ。
燃費は15くらいだけど。
あと後席はすこしサスが固い気がする。
実用性でこのクラスの車買って遠出の旅行は新幹線か飛行機が一番良いと思う
THの音、発音記号で言うところの[θ]は、舌先を前歯に軽く当てて出す音でサ行でもタ行でもない。しかしどちらかと言えばタ行に近い音で、英国人もThemesをテムズ、Thomasをトーマスと、しばしばタ行で発音する。北欧人がどう発音するかは知らんが、サ行に置き換えてしまうのは日本人だけだったりする。
コメントする