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コメント一覧 (47)

- 1. 名無しさん
- 2018年02月13日 13:23
- レクサス中古で買う奴に
  レクサスディーラーに乗り付けてみて欲しいな
  この世のクズみたいな扱いされるわ
- 2. 名無しさん
- 2018年02月13日 13:38
- >>23
  でも俺がさっき貼った80万以内のレクサスと150万の軽やアクアを並べてみろよ
  誰がどうみてもレクサスのがかっこいいし金持ってるって思うじゃん
  俺が女ならそう思うね
  
  これぞキモオタ
  助手席にはせいぜい同じキモオタ仲間しか乗せた事がない模様
- 3. 名無しさん
- 2018年02月13日 13:43
- 糞古いクルマってマイナートラブル続出だろうし、専用パーツなんて生産中止で出ないんじゃね？w
  あと詳しくないけど、車両保険も付かないだろうから仮りに10:０でぶつけられても全損扱いになるだけで、何十～何百万掛かるか知らんが、直したきゃ自腹切るしか無いんじゃねえの？w
  
  そんなモン欲しいか？普通？？www
- 4. 名無しさん
- 2018年02月13日 13:53
- 製造年から何年経ってるかで税金変わるんだっけ？
  古ければ古いほど高くなるんでしょ？
- 5. 名無しさん
- 2018年02月13日 13:56
- 中古車本体は激安でも
  修理パーツは新車と同価格だからな。
  気軽に手を出したら後で泣きを見るよ。
  車なんて好きなのに乗ればいいよ。
- 6. 名無しさん
- 2018年02月13日 14:01
- 中古車って前オーナーの怨念とか何か得体の知れないものが宿ってる様で何だか怖いんだよね
  持ち主が死んだから家族が売ったとかさ
- 7. 名無しさん
- 2018年02月13日 14:06
- ランエボ5でも80万で買えないし、車両は内外装ボロボロ
  塗装は剥げて再塗装して部品は最低本体と同じほど掛けて交換しても欠品ある
  あとトドメにハイオクでリッター４〜６キロ
  
  この年代は憧れがあって金を十分に貯めてから、まず出来るだけ整備して直しながら乗る車
- 8. 名無しさん
- 2018年02月13日 14:07
- 7年くらいはほぼ壊れない&保証付の新車とパーツ探しの段階で大変なのにどれだけ持つか分からん過走行車が同じ…？ゲームと違って古い機械はただ維持するだけでも大変なんだぞ
- 9. 名無しさん
- 2018年02月13日 14:11
- 状態いいやつだとむしろ希少価値で値上がりしてないか？
  RX-7とか当時300万くらい
  15シルビアなんてNAなら200万、ターボでも250万で買えたけど
  最近の車てちょっとしたものでも250~300くらいするんだが
- 10. 名無しさん
- 2018年02月13日 14:12
- ↑あ、7や15は新車の話な
  今状態いいやつ探したら中古で300超えへん？
- 11. 名無しさん
- 2018年02月13日 14:13
- 金のLエンブレムついたセルシオでレクサスに来たDQNとお連れ様店員が一言二言伝えてすぐに帰った行った笑っ
- 12. 名無しさん
- 2018年02月13日 14:18
- その時代のレクサス弊売モデル最近まで乗ってたけど塗装以外はトヨタ品質だったよ
  結局、経年劣化でゴム類やタイミングベルト等交換もろもろで年間の維持だけで軽の新車が毎年買える金額でした
  
  新車の軽買う方が安上がりだよ
- 13. 名無しさん
- 2018年02月13日 14:31
- ※12
  妄想はチラシの裏に書いてろ
- 14. 名無しさん
- 2018年02月13日 14:45
- ※12
  塗装以外がトヨタ品質なら消耗品もトヨタと同じだけしかかからんに決まっとるだろうが、アホか貴様は
  タイベル交換はそもそもされてる奴を買うべきだしな
- 15. 名無しさん
- 2018年02月13日 14:48
- チューニングカーはやめとけ
- 16. 名無しさん
- 2018年02月13日 14:53
- 10年落ちはゴミ。
  5年落ち100万を4～6年で乗り潰すつもりならアリ。
  でも、それなら新車200万を10年乗り潰すほうが良くね？ってなる。
- 17. 名無しさん
- 2018年02月13日 14:54
- 買ったことない奴が言うんだよなこれ
  スポーツカーの中古なんてやり捨てられた女と同じだぞ
  運転手が我慢ならなくなるまでへたりきってるからエンジン以外不満だらけ
- 18. 名無しさん
- 2018年02月13日 15:03
- ※17
  もう手放すんだからってことで最後は攻めまくりメンテサボりまくりでゴミになってるってパターンも珍しくないしな
- 19. 名無しさん
- 2018年02月13日 15:10
- 中古って前のオーナーの癖が付いてたり、変に弄ってたりすることがあるから乗り辛いんだよな
- 20. 名無しさん
- 2018年02月13日 15:10
- ※13、14
  所有してから文句は書いてくれよ(笑)
- 21. 名無しさん
- 2018年02月13日 15:19
- バブル期のスポーツカーは今高いよ、150じゃ買えない。
  逆に値下がりしないからお買い得ではある、盗まれなきゃね。
  メンテ費は運だねぇ。50万ぐらい修理費プールして乗るもんだよ。
  
  レクサスとかは好きなら良いんじゃないの、見栄は貼れないけどね。ベンツとかも安いよ
  修理費プールは一緒だけど、そこら辺のは乗りつぶしでOK。
  
  今時の車は20万キロとか余裕なんで、10万キロ超えでタイベル交換済みとか狙うと良いよ。
  エアコンとかオルタとか大物補機類の突然死は覚悟でな。エンジン本体は壊れないから。
  オートマ逝ったら廃車。MTは壊れないけど、もう殆ど無いだろ。
- 22. 名無しさん
- 2018年02月13日 15:24
- ※4
  少しは調べろよ。
  
  自動車税は13年経過から基準の約15％割増。
  自動車重量税が13年経過から＋5000～1万程度、18年経過からそれに＋2～3000円くらい割増。
  
  例えば2Lの車で車重が1300kgくらいで減税や免税ナシの場合、新車から12年目までは自動車税は39500円、重量税は車検の度に24600円。
  13年目からは自動車税は45400円、重量税は
  34200円。
  18年目からは自動車税は変わらず45400円、重量税が37800円。
  
  別に年々比例的に上がってくワケじゃない。
  
  一般的に10年ソコソコで乗り換えるとされるのはこの重課税を回避する目的でもある。
  
  逆に、古いスポーツカーや旧車が好きな人は2リッターなら2.5リッターの車の税金払ってるくらいの感覚で普通に払ってる。
  払う価値があると思えるなら大した額じゃないのさ。
- 23. 名無しさん
- 2018年02月13日 15:26
- ※17
  転勤族を狙って、都心部の駐車場代にねをあげて手放す車が狙い
  それにノーマルとディーラー記録簿の点検記録がちゃんとあればいいタマ
  ただ値段は高いし、足回りの経年劣化は免れないね・・・・
- 24. 名無しさん
- 2018年02月13日 15:50
- 買うまでに金かかってもいいけど
  買ってからは金かけたくは無いと言う人もいる。
- 25. 名無しさん
- 2018年02月13日 16:50
- 車をただの道具と捉える向きには150万の軽自動車のほうがいんじゃねえかな。
  でも車好きを自称するなら一度はやっすいポンコツ中古に乗っておくのも楽しいと思うけど。
  解体屋いって自分でオルタネータ探してオヤジと価格交渉したり友達と悪戦苦闘しながら市販のプーラーや油圧ジャッキ使ってブッシュ交換したり楽しい思い出になるで。
- 26. 名無しさん
- 2018年02月13日 17:15
- 13年経過すると、自動車税にペナルティが課せられる。更に、さすがにいつまでも壊れないとはいかず、故障も出てくる。
- 27. 名無しさん
- 2018年02月13日 17:27
- 中古が許されるのは5年落ち以内の車だろ。
  10年落ち、下手すりゃ2モデルも前の車を買うとか、いい笑いものだぜｗ
  まぁ大抵がこう言うだろうな「金ないなら軽でも買えばいいのに」って。
  第一貧乏人のクセに新車の軽自動車以下の高級車買って金持ち振る神経が分からん。
  何と戦ってるんだろう。
- 28. 名無しさん
- 2018年02月13日 17:36
- ？
  中古レクサスでディーラーに乗り付けたが、まったく問題なかったが？
  逆に次の車は是非当ディーラーで・かなりセールス受けたが？
  本当にレクサスディーラー？
- 29. 名無しさん
- 2018年02月13日 18:22
- レクサス乗ってりゃ女にモテるってか（笑）
  底辺女にはモテるかもな
- 30. 名無しさん
- 2018年02月13日 18:29
- 80万円で買えるRX-7は色々な意味で怖い
- 31. 名無しさん
- 2018年02月13日 18:35
- 初代レクサスGSが中古で信じられない位安いんだよな
  足と乗り心地だけ考えるなら良いかも知れない
- 32. 名無しさん
- 2018年02月13日 19:07
- RX-7やランエボやハチロクやレクサスを中古80万以内で買うよりRX-7やランエボやハチロクやレクサスを新車で買う方がよくね？
- 33. 名無しさん
- 2018年02月13日 19:11
- ランエボの4g63は持病でオイル吹き出すわ、
  AYCぶっ壊れて数十万飛ぶわ、下回りは錆びて腐ってるわ、ブレンボのオーバーホールは高いわ、リコール隠ししてたから故障率も高くて乗ってられん
- 34. 名無しさん
- 2018年02月13日 19:39
- 思った通りお中古(笑)のレクサスすら買えない底辺ばかりで草
- 35. 名無しさん
- 2018年02月13日 19:43
- 思った通りお中古(笑)のレクサスすら買えない底辺ばかりで草
- 36. 名無しさん
- 2018年02月13日 19:58
- レクサス買うならせめてＣＰＯで買わないとレクサス扱いしてもらえないだろ
- 37. 名無しさん
- 2018年02月13日 22:59
- イッチは中高生かな？
- 38. 名無しさん
- 2018年02月14日 00:10
- 型落ちのレクサスなんて乗ってるのは貧乏人だろ？
  普通新型出れば買い換えるよね
- 39. 名無しさん
- 2018年02月14日 00:30
- ただ、たまに昔(70年代)の車をきれいにして大事に乗っている人を見ると良いなとは思う
  今そんな長く乗りたいと思える車ってないよな
- 40. 名無しさん
- 2018年02月14日 00:37
- ※２
  まずは玉とってきてからしゃべれや
  ※３４．３５
  何時まで鏡見てるんや
- 41. 名無しさん
- 2018年02月14日 00:50
- 5万キロごとにエンジンオーバーホールだとか
  リッター3～5キロ(エコ運転で)のハイオク指定だから諭吉が秒で溶けるとか
  そんな話ばかり出てくる車をカツカツの80万で買ったところで半年まともに乗れりゃ御の字ってとこだと思うがね
- 42. 名無しさん
- 2018年02月14日 01:36
- 税金と車検と燃費で年20万は変わるわドアホ
- 43. 名無しさん
- 2018年02月14日 02:09
- レクサスＨＳ２５０ｈなら３万キロ走行の現行型の中古で乗り出し250万円しないよ
  排気量がそこそこあるのでエンジン回転を回さず乗っているので痛みも少ないし
  N-BOXの新車よりお得感はある
- 44. 名無しさん
- 2018年02月14日 11:10
- そら、軽の方が良いからに決まってんだろ？
  軽は嫌だけど普通車だと新車は手が出せないって奴が中古へ流れるんだから。
- 45. 名無しさん
- 2018年02月14日 11:23
- 200万の新車ローンは問題ない。
  問題なのは「ここが故障した\10万！」の繰り返し現金出費に耐えられないからなんだ。
  
  まあその前にYOMEという名のモンスターが立ちふさがるんだけど。
- 46. 名無しさん
- 2018年02月14日 12:58
- 自分で整備ができりゃ大学生でも20年落ち2lターボ(無資格検査済み)くらいは維持できるよ。
- 47. 名無しさん
- 2018年09月18日 19:52
- >>43
  HSはかっこ悪いだろ
  あれはでかい車を運転できないおばさん、お婆さんのための車だぞ