1: 2018/02/10(土) 08:42:10.35 ID:NdDv2Ulz0● BE:842343564-2BP(2000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
スタッドレスでなくオールシーズンタイヤを選ぶなら、インチアップがオススメな理由!

https://clicccar.com/2018/02/09/557174/

この冬は、雪国と言われる地域でも例年以上の大雪に見舞われ、都心や九州などでもいつにない降雪、積雪を記録しているようです。

とはいえ、都心では例年、数日クルマで出かけられない日があるか、ないか。そのためにスタッドレスタイヤに履き替えるのは手間もコストも大変!という人にはオールシーズンタイヤもオススメできることはなんどかお伝えしてきました。

ところで、スタッドレスタイヤの場合、「冬の間だけだからまあいいか」と妥協して、車両のスタイリングに大きく影響する「足元」をおろそかにして、場合によってはインチダウンを選択する人も中にはいるのではないでしょうか?(かくいう私もやったことがあります!) 実際、ホイールまで揃えると、その方が安く上がることが多いでしょう。




しかし、冬だけのリリーフと言えるスタッドレスに比べ、1年中履いている前提のオールシーズンタイヤは先発投げきりタイプ。そのままの状態で夏の海にも冠婚葬祭にも出かけるかもしれません。で、気になるのがそのスタイルです。

クルマはノーマルがイチバン! 純正ホイールにそのままオールシーズンタイヤを交換、装着すればいいじゃないですか!!という人にも聞いて欲しいんですが、せっかく変えるんだったら見た目もちょっとくらい変わる方が楽しくないですか?

そこで、オールシーズンタイヤにするんだったら、インチアップで見た目を少しばかりスポーティに、あるいはワイルドに変えてみるのをオススメします。


no title

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4: 2018/02/10(土) 08:45:08.46 ID:vXkO4RA00
メーカーがインチアップサイズで出したら更にインチアップするのかね

5: 2018/02/10(土) 08:45:11.65 ID:MQGkXb1G0
スタッドレスでインチアップするとインナーフェンダー擦ってボロボロになる
純正で良い

8: 2018/02/10(土) 08:51:08.19 ID:pa+UQtJh0
>>5
お前バカだろ

6: 2018/02/10(土) 08:48:05.66 ID:qL/MnxqE0
そういう車カスが買いそうな車種は最初から標準で17インチとか19インチとかを履いてる訳だが

381: 2018/02/11(日) 12:39:15.86 ID:63T0nCUc0
>>6
17とか小さい方だろ

7: 2018/02/10(土) 08:49:19.77 ID:rZrb9J0z0
オールシーズンタイヤの方がコストかかる場合多いだろ

63: 2018/02/10(土) 09:35:53.36 ID:yZRpe5Qu0
>>7
サイズがレアだと高いんだよな

9: 2018/02/10(土) 08:51:10.66 ID:L7NJxs9r0
乗り心地悪くなるじゃん

10: 2018/02/10(土) 08:51:58.00 ID:b1/+W1r00
今時インチアップとかしてたら、あー田舎者なんだなとしか思わない

23: 2018/02/10(土) 09:07:26.32 ID:Q+jbTAu20
>>10
大阪民国の人間は言うことが違うな

140: 2018/02/10(土) 11:31:09.03 ID:ffd6+a8A0
>>23
500年前までただの湿地だった所に住んでる奴がなんだって?
ところでお前のお国は何処なんだ?

11: 2018/02/10(土) 08:55:23.61 ID:SGzKRdpC0
オールシーズンタイヤなんて役に立たんだろ

303: 2018/02/10(土) 21:19:10.96 ID:Iq6cI2b/0
>>11
今年買ったけど余程の雪でない限り普通に走れるよ。

13: 2018/02/10(土) 08:57:40.12 ID:LmEXFTAP0
軽のターボの偏平率の高いタイヤが高すぎるのでインチダウンしたいぐらいなのだが。

14: 2018/02/10(土) 08:58:01.08 ID:SdP/SkKH0
リンク先の写真みたけど
似合って無いというか
中古車丸出しな感じというかw

15: 2018/02/10(土) 08:59:47.55 ID:cq1Y9bS90
そうやって無駄遣いばかりしてしまうのがDQN

16: 2018/02/10(土) 09:01:27.36 ID:GnFdi/ZS0
メーカーが適正サイズで出してんだからインチアップしたらいわゆる劣化状態にならんのかね

18: 2018/02/10(土) 09:04:37.73 ID:vaJHAeDS0
インチダウンに鉄チンこれこそが本物
見た目だけのアルミほどダサいものはないわ

107: 2018/02/10(土) 10:44:57.54 ID:q0M0kxLA0
>>18
デイトナスタイルやね。
最近はなぜかハイエースがこんなん
ばっかりマネしてんだよな。

125: 2018/02/10(土) 11:11:33.30 ID:Wmt17fC50
>>18
鉄ッチンの方が軽かったりするからな
頑丈だし

251: 2018/02/10(土) 16:48:01.11 ID:XfQL4GZN0
>>18
ヤフオク入手の純正アルミで
スタッドレスはインチダウン

379: 2018/02/11(日) 12:02:29.58 ID:EfNOxjGR0
>>18
実際はスチールホイールの方が値段高いよ

19: 2018/02/10(土) 09:05:26.41 ID:KZM01sqw0
オールシーズンタイヤって雪道でも普通に走れるん?
たまに北陸とか行くから可能なら欲しい

21: 2018/02/10(土) 09:06:34.44 ID:wnEiWRl90
夏場はノーマル純正サイズで十分。
冬場はインチダウンして乗った方が安上がりで しっかり止まるのよ。

22: 2018/02/10(土) 09:07:07.01 ID:5llevoAM0
真っ直ぐ走らないじゃん

24: 2018/02/10(土) 09:08:00.30 ID:pnl/Uzvx0
インチアップして
スカスカのホイールから
小さいブレーキローターとショボイ片押しキャリパーやドラムブレーキを晒すのは
超恥ずかしいと思うがw

85: 2018/02/10(土) 10:22:34.09 ID:KCE5dWhh0
>>24
だよな
俺のは80スープラ用ブレーキローター入れて
17インチ以下は履けなくなったから、2インチアップの
スタッドレス履いてるよ

94: 2018/02/10(土) 10:31:09.03 ID:Z4dm8YGz0
>>24
わかる。
シングル片押しなのに赤とかに色塗ったり、ブレンボカバーとか見てる方が恥ずかしい。

110: 2018/02/10(土) 10:47:03.61 ID:KP+2lakT0
>>24
それが軽やミニバンみたいにハナからカッコだけのインチアップが目的の車ならまだしも
86みたいな一応走りを目指した車でやってたりしたらもうw

25: 2018/02/10(土) 09:08:31.56 ID:3t2waRnT0
車カス「インチアップしてもらったらかっこ悪くなって冠婚葬祭にもいけない」
no title

33: 2018/02/10(土) 09:13:02.87 ID:4UyGaSzt0
>>25
どんな視界なのか興味あるわ
トラックとかとは少し違うんだろうか

106: 2018/02/10(土) 10:44:54.62 ID:0JkJHphI0
>>25
なにこれ馬が引っ張るの?

26: 2018/02/10(土) 09:08:39.23 ID:0UIa75UA0
ほとんどホイールの奇形タイヤはクソだろ

27: 2018/02/10(土) 09:08:48.70 ID:TFhTuxOJ0
若いときだけだなホイールだの気になるのは 40代になると
急に冷めるw

459: 2018/02/11(日) 19:07:16.94 ID:ePsLXOPu0
>>27
これ。
30代までは車への情熱があったけど、40代になったら薄れた。
他に使うあての無い金が貯まるから、たまに通帳見るとビビる。

28: 2018/02/10(土) 09:09:37.69 ID:d7FkhHw90
純正でもインチアップし過ぎ

29: 2018/02/10(土) 09:10:26.38 ID:+naDGR9k0
問題は日本車のタイヤとフェンダーの隙間大きすぎること

30: 2018/02/10(土) 09:10:34.26 ID:2ViDCUvf0
まあチビはどうしようもないからせめて車だけはインチアップしたいのだろうが、虚しくならないのか

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1518219730/





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    コメント

     コメント一覧 (9)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年02月13日 22:12
      • スタッドレスは純正より2インチダウンの17インチ履かせてる。
        一昔前は17インチでも大きい方だったけど今見ると小さいな。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年02月13日 22:19
      • 車カス俺「インチアップすると乗り心地悪くて冠婚葬祭にもいけない」
      • 3. 名無しさん
      • 2018年02月14日 00:26
      • 尚インチアップだけはやるがブレーキディスク・キャリパー・パッドはノーマルのままですね・・・。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年02月14日 00:28
      • インチアップしない方がカッコ良かったな…
        ワーゲンは上品に乗った方が良い
      • 5. 名無しさん
      • 2018年02月14日 02:26
      • 17,18以上履かせてる車に小さいとか言っちゃってる子って、結局自分はそれほどの車に憧れてるだけで単純に金なくて見栄張っちゃってるだけなんだよねー^o^
        色々クルマに対して重視するポイントで何インチか変わるのにな
      • 6. 名無しさん
      • 2018年02月14日 02:54
      • タイヤのインチアップなんて車バカに受ける以外に何の意味も無いよ?
        筋肉のインチアップした方が1億万倍有益
      • 7. 名無しさん
      • 2018年02月14日 06:54
      • ヴェゼルジュークCHRのSUV擬き好んで乗ってそう
      • 8. 名無しさん
      • 2018年02月14日 13:48
      • ホイールのインチとデザインによっては品が悪くて冠婚葬祭には乗って行けない
      • 9. 名無しさん
      • 2018年02月15日 14:38
      • ディッシュは重いけどスポークは軽い
        鉄チンはサビでビードに隙間ができるから嫌だわ
        そこら辺で売ってるカスみたいな新品アルミ履くならヲクで中古良品落として履いた方が安あがり
        かく言う俺も1インチダウン派なんですけどね

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