viziv-performance-sti-concept-face
1: 2018/02/12(月) 14:32:44.00 ID:HHoqWF920 BE:423476805-2BP(3000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
次期WRX S4に搭載されるエンジンは、新開発1.8L DITとなる。これはスバルが2019年の発売を予告していたユニットであり、次期WRXの発売時期と重なる。

次期WRX STIについては、EJ20型エンジンは継続採用されず、FA20型DITをベースにしたハイパフォーマンス版の搭載となるだろう。最高出力としては350psクラスが想定される。

https://car-research.jp/tag/wrx-sti
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/02/viziv-performance-sti-concept-face.jpg

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8: 2018/02/12(月) 14:46:25.93 ID:edGKuMK+0
>>1
でもCVTなんだろ?

2: 2018/02/12(月) 14:35:10.27 ID:Y3V5cpRs0
むしろまだEJ20なんて使ってたのか

3: 2018/02/12(月) 14:35:21.41 ID:Yru3K66o0
EZ36載せろよ

55: 2018/02/12(月) 16:28:38.51 ID:/omrfa3f0
>>3
いまさらEZでもなかろう
FA20DITを3リッター6気筒にすればええ、450psは軽く出るだろうしレギュラー仕様にしても300ps超えはかたい
んで次期レガシィに積んでくれれば

171: 2018/02/13(火) 22:21:32.60 ID:s/8NACnN0
>>55
俺も6発を希望する
車体も重く大きくなるんだろうし

4: 2018/02/12(月) 14:37:06.75 ID:u4UuNIsD0
30年前のエンジンいつまで使う気だよ……
どんだけ開発できないか

5: 2018/02/12(月) 14:39:32.60 ID:5a6hBwmw0
まだ地面をノロノロ走るつもりか

6: 2018/02/12(月) 14:40:49.83 ID:35s2ZQl90
コンセプトカー詐欺

7: 2018/02/12(月) 14:42:14.92 ID:fL+a1Vvy0
もうスバルじゃ生産してないけどな

9: 2018/02/12(月) 14:47:10.23 ID:LDlKmFfw0
ゴミ

10: 2018/02/12(月) 14:48:40.06 ID:czyZ8XdY0
CVTやめろよ

11: 2018/02/12(月) 14:51:23.39 ID:PJSUn9Xu0
WRX STIを見に行ったのにいつのまにかレヴォーグSTIの契約をしていた…何を言っているのかわから……わからなくないよね?オートマ楽だったしハッチバック使いやすいじゃん?

17: 2018/02/12(月) 15:01:59.58 ID:1+svqrCW0
>>11
まあ同じくらい狭い車だからいいんじゃない?

48: 2018/02/12(月) 16:04:49.19 ID:9k7HUuPX0
>>11
三菱iを契約しに行って
契約書作成中に試乗した
ランエボ買ってきた俺には勝てんよ。

52: 2018/02/12(月) 16:17:03.94 ID:pnx4aVhq0
>>48
116i Msp買いに行ってM135iに変更、
結局435i買った俺もさすがにそれにはかてんわw

92: 2018/02/12(月) 23:18:57.23 ID:POY+NK3R0
>>48
なにしに行ったんだよ

12: 2018/02/12(月) 14:54:16.90 ID:svLKyXXR0
未だにこんなオタク臭いのなんか誰が買うんだよ。

13: 2018/02/12(月) 14:55:57.86 ID:CK46/X0/0
水平対抗縦置きだから縦置きのCVTじゃないと
トヨタのPHV乗らないんだべ

14: 2018/02/12(月) 14:56:53.53 ID:Yvpe34sD0
高耐久性CVT開発してサンバーに載せてくれ。

15: 2018/02/12(月) 14:58:30.45 ID:WZ/zf6ua0
穴あきボンネットで煽られると
アイサイトで法定速度巡行しています
レボーグ、wrx
大嫌い

16: 2018/02/12(月) 14:58:34.94 ID:7E3Kkixn0
ハイパー おらそんなの関係ね

19: 2018/02/12(月) 15:05:45.09 ID:ZDGYcT2x0
スバル乗りって意識高い系ばっかしできらい

21: 2018/02/12(月) 15:13:05.98 ID:CBmTWrHB0 BE:364592141-2BP(0)
軽に今のインプのチェーン式のCVTは無理なんかな

22: 2018/02/12(月) 15:23:58.05 ID:ifcOS1/Y0
FAってEJより熱に弱いけど大丈夫なんか?

23: 2018/02/12(月) 15:28:06.76 ID:JcJeDbHu0
ボクサーはリアに積めよ

25: 2018/02/12(月) 15:31:56.21 ID:DedAZozz0
シビックタイプR並に下品でダサいな

26: 2018/02/12(月) 15:32:21.83 ID:ZU2nh7hr0
ダサ
何このオモチャみたいなデザイン

27: 2018/02/12(月) 15:35:03.63 ID:LOnCo9Lr0
フロントはいいとしてリアがダサい

28: 2018/02/12(月) 15:37:38.92 ID:woXEnSIp0
こーゆーのって、ボンネットの角が見えなくてぶつけそう。

138: 2018/02/13(火) 09:32:39.88 ID:4Fu7Q4lt0
>>28
今の車は全部見えないだろ

29: 2018/02/12(月) 15:40:15.11 ID:/j3zMfIU0
バックフォグ廃止しろよ。
富士重車点灯してるやつ多すぎ。

32: 2018/02/12(月) 15:43:33.99 ID:7onvq7NE0
>>29
群馬は霧の国何だよ。霧で2度、追突されたから付けるようになったわ。今後、絶対に外さねえよ。

30: 2018/02/12(月) 15:41:01.71 ID:LrsWCWHP0
まだ郵便ポスト付きなのか
スバル乗りはあれがないとだめなのか?

33: 2018/02/12(月) 15:46:05.68 ID:OQ0Q+Cc50
>>30
そうだよ。あのダクトがかっこいいんだよ。
できれば初代GC8みたいに、放熱用ダクトも追加してほしい。

31: 2018/02/12(月) 15:42:33.78 ID:qD22Jz880
S4とstiは別物だろ。
S4はMT乗れない人のなんちゃってWRXだ。

35: 2018/02/12(月) 15:48:07.16 ID:jQTK5lUO0
やっとEJ20引退の目処が立ったのか
対応するマニュアルミッション作ったのかな

39: 2018/02/12(月) 15:51:00.96 ID:BV4HuMyx0
マニアックじゃないぞ
ただの無知

41: 2018/02/12(月) 15:51:41.99 ID:oq7eWgoD0
フォレスターを3Lターボにしてくれたら450万出す

43: 2018/02/12(月) 15:53:42.22 ID:+4wKJTYJ0
ようやくあのクソ駄作エンジン捨てる気になったのかよ、何もかもが遅いわハゲ

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1518413564/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年02月14日 12:40
      • ID: CdEUUjYv0
      • とうとう来たか…つかなんで駄目だったんだっけ?強度不足だっけか
      • 2. 名無しさん
      • 2018年02月14日 13:19
      • ID: zNV6ZptJ0
      • あんまり好きじゃ無いな
        まあまたちょいダサで発売されるんだろうがそれくらいが好きだわ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年02月14日 15:09
      • ID: oSc2Slxl0
      • スバル(笑)の時点で選択外
      • 4. 名無しさん
      • 2018年02月14日 15:59
      • ID: mWCWyQ870
      • スバル嫌いの人って実際は一回も乗ったこと無さそう
        ネットの意見に流されて叩いてるだけの人達
      • 5. 名無しさん
      • 2018年02月14日 16:49
      • ID: oFJhmr5.0
      • ※1
        物理的にMTが載らなかったのをどうにかしたみたい。
        あと先行に載せてたレガシィやWRX S4とかのデータが集まったからこれまたどうにかしたみたい。
        多分FA20 DIT名義でもSTI用は別物になると思う、EJ20と同じように。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年02月14日 16:59
      • ID: ndX.JHyG0
      • スイスポの方が速いし良い車
      • 7. 名無しさん
      • 2018年02月14日 17:31
      • ID: XlWwn9Ie0
      • スイスポwwwwwwwww
        まあせいぜい煽られないように左車線走っとけよwww
      • 8. 名無しさん
      • 2018年02月14日 17:39
      • ID: oFJhmr5.0
      • ※6
        ナイスジョークとでも言ってもらいたいのかこの変態
      • 9. 名無しさん
      • 2018年02月14日 18:22
      • ID: oUN.phX.0
      • ※6
        CARトップで86よりも遅いのがバレたスイスポwww
      • 10. 名無しさん
      • 2018年02月14日 19:28
      • ID: dTq9Xsyj0
      • 残念と一言だけ言わせて
      • 11. 名無しさん
      • 2018年02月14日 20:59
      • ID: jhM1kaeq0
      • ※6
        おまえがイキれる相手はNDロードスター(1.5L エンジン車)やぞ
      • 12. 名無しさん
      • 2018年02月14日 21:56
      • ID: tqyQK4t40
      • 86/BRZユーザーうっきうき
      • 13. 名無しさん
      • 2018年02月15日 02:42
      • ID: rs2hdyU20
      • 今時水平対向の利点なんかない
        この前も最新型のフォレスターのゲレンデタクシーがスタックしていた
      • 14. 名無しさん
      • 2018年02月15日 09:02
      • ID: 89o4EKFn0
      • スイスポポポポポwwwwwwwwwwww
        脳みそまで菌糸に蝕まれてるのかよwwww
      • 15. 名無しさん
      • 2018年02月15日 18:31
      • ID: kkL0ezwI0
      • ※12
        86/BRZ乗り「これでFA20ターボスワップ祭りに......ならねーよ。こんなの絶対たけーわ」
      • 16. 名無しさん
      • 2018年02月15日 22:50
      • ID: UhbpTm.g0
      • ピストンクランクカムが流用できるだけで十分よ
        物に依っちゃヘッドも
      • 17. ななし
      • 2018年02月16日 01:33
      • ID: Eg3yEmjX0
      • ※14
        スタックしたのはミシュランのせいだべ、スポンサーがミシュランだから硬い固い街乗りスタッドレスしか履けなかったの。
        事実知らないと恥かくよ
        ※15-16
        そもそも型式同じなだけの別エンジンだよ、ベースがFBだから
      • 18. 名無しさん
      • 2018年02月16日 15:40
      • ID: 7ssk9QJu0
      • ※17
        そもそもFAはFBベースだよ

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