1: 2018/02/17(土) 13:28:48.28 ID:+V+Qd4wY0
ミライースの特徴
安い(新車で80万円以下から)
自動ブレーキ装備(アイサイトと同等レベルで歩行者にも対応)
デザインよし
車体重量が驚異の650kg(スイスイ走れる)
超低燃費。カタログ燃費34km/L、実燃費でも余裕の20km/L越え
乗り心地それなり
シートヒーター等付いた最上級グレードでも120万円
これもう歴史に残るレベルのコスパやろ・・・・
安い(新車で80万円以下から)
自動ブレーキ装備(アイサイトと同等レベルで歩行者にも対応)
デザインよし
車体重量が驚異の650kg(スイスイ走れる)
超低燃費。カタログ燃費34km/L、実燃費でも余裕の20km/L越え
乗り心地それなり
シートヒーター等付いた最上級グレードでも120万円
これもう歴史に残るレベルのコスパやろ・・・・
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2: 2018/02/17(土) 13:29:14.49 ID:+V+Qd4wY0
コスパで右に出れる車なさそう
3: 2018/02/17(土) 13:29:39.36 ID:+V+Qd4wY0
設計も新しいし衝突安全性も高そう
4: 2018/02/17(土) 13:29:44.28 ID:ewGf9lcVp
アルト
9: 2018/02/17(土) 13:30:57.77 ID:+V+Qd4wY0
>>4
自動ブレーキ性能でぼろ負けやな
自動ブレーキ性能でぼろ負けやな
5: 2018/02/17(土) 13:29:52.65 ID:Q/a0MMEva
ただし追突事故にあったら死ぬ
7: 2018/02/17(土) 13:30:38.89 ID:+V+Qd4wY0
>>5
設計新しいし、骨格も最新だからそこらのコンパクトより安全そうじゃね?
設計新しいし、骨格も最新だからそこらのコンパクトより安全そうじゃね?
6: 2018/02/17(土) 13:30:02.68 ID:+V+Qd4wY0
コーナーセンサーもついてるし
8: 2018/02/17(土) 13:30:44.74 ID:35e3rX520
ワイ、山間部に住んどるから山道走れんと話にならんわ
11: 2018/02/17(土) 13:31:22.11 ID:+V+Qd4wY0
>>8
ミライースでも余裕やろ
ミライースでも余裕やろ
24: 2018/02/17(土) 13:34:03.96 ID:9PsJwzaJa
>>8
田舎でミライースよく走ってるやん
よく低速で走って渋滞引き起こしたり交通マナー守らんババァが運転してる印象最悪の車やけど
田舎でミライースよく走ってるやん
よく低速で走って渋滞引き起こしたり交通マナー守らんババァが運転してる印象最悪の車やけど
10: 2018/02/17(土) 13:31:20.87 ID:ZBwR4x7d0
低グレードは自動ブレーキついとらんやろ
14: 2018/02/17(土) 13:32:12.43 ID:+V+Qd4wY0
>>10
ビジネスパックでもオプション設定あるし、付けても80万円台やで
ビジネスパックでもオプション設定あるし、付けても80万円台やで
13: 2018/02/17(土) 13:31:45.45 ID:m0CQJhkZd
ターボ付きのアルトRS買うわ
15: 2018/02/17(土) 13:32:13.14 ID:5pxhMAw50
でイッチは何に乗ってるん?
18: 2018/02/17(土) 13:32:51.16 ID:+V+Qd4wY0
>>15
まだ車持ってない
まだ車持ってない
20: 2018/02/17(土) 13:33:17.77 ID:aa5ixCCzd
>>18
草
草
16: 2018/02/17(土) 13:32:15.59 ID:xshuBmDX0
ダイハツとかスズキの下位互換やん
17: 2018/02/17(土) 13:32:50.70 ID:Tm02O0rC6
> 超低燃費。カタログ燃費34km/L
33.4km/lって聞いたけど?
33.4km/lって聞いたけど?
19: 2018/02/17(土) 13:32:58.16 ID:UTCpGN9J0
軽すぎて怖い
21: 2018/02/17(土) 13:33:26.20 ID:+V+Qd4wY0
>>19
軽くてデメリットとかあるの?
軽くてデメリットとかあるの?
25: 2018/02/17(土) 13:34:11.80 ID:Tm02O0rC6
>>21
横風であおられて危ないぞ
横風であおられて危ないぞ
22: 2018/02/17(土) 13:33:38.97 ID:xAt9RgJ10
でも走りでアルトに負けてるじゃん
26: 2018/02/17(土) 13:34:18.79 ID:+V+Qd4wY0
>>22
そうなの?普通グレードだったら変わらないんじゃ
そうなの?普通グレードだったら変わらないんじゃ
30: 2018/02/17(土) 13:35:45.51 ID:xAt9RgJ10
>>26
空力がゴミ
空力がゴミ
23: 2018/02/17(土) 13:33:56.48 ID:lQHsXm+h0
背高い男はちょっと乗りづらいぞ
27: 2018/02/17(土) 13:35:05.29 ID:aBRChwZoM
ekカスタム買ったんやけどどう?
33: 2018/02/17(土) 13:36:56.47 ID:+V+Qd4wY0
>>27
三菱だから性能のわりに値段安くてええな
三菱だから性能のわりに値段安くてええな
34: 2018/02/17(土) 13:37:30.24 ID:makw2Rgd0
>>27
気に入った車が一番やで、変にマウントとってくるやつの話は聞かんでええ
気に入った車が一番やで、変にマウントとってくるやつの話は聞かんでええ
28: 2018/02/17(土) 13:35:27.76 ID:Eon+x9DKM
まず80万も払ってる時点でコスパじゃない
29: 2018/02/17(土) 13:35:30.48 ID:Q5k78XvCd
同じ予算なら中古の大型セダン50万で買うわ
31: 2018/02/17(土) 13:35:57.12 ID:+V+Qd4wY0
>>29
中古のセダンほどダサい存在ってないやろ
中古のセダンほどダサい存在ってないやろ
32: 2018/02/17(土) 13:36:38.76 ID:sqhh64bLM
コスパ突き詰めるならスーパーカブ乗れや
引用元: http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1518841728/
コメント
コメント一覧 (21)
これだけ異論がある。
先代から駄目にした感が拭えない。
余計なものついてない分滅茶苦茶軽いからな、ミライース。
エンジンショボくても一応走るし、ショボいブレーキでもちゃんと止まるんだろ。
ただデジタルの速度メーターはどうかと思う
シャシ・・・ミライース<<<<<アルト
エンジン・・ミライース<アルト
足回り・・・ミライース>アルト(上級グレードなら逆転)
内 装・・・ミライース>>>アルト
デザイン・・ミライース=アルト
安全装備・・ミライース>>アルト
燃 費・・・ミライース<<アルト
価 格・・・ミライース=アルト
こうやってみると似たようなもんじゃね?デザインについては好みの問題だろう。
ただアルトの方がコストかけてデザインしてる。ミライースは普遍的な感じで
保守的な日本人にはミライースの法が好まれると思う。内装なんてトヨタの流れを
受けてるダイハツの方が強いのは当たり前。
エンジンも最大トルクが高回転よりでCVTにあってる
トルク低回転型だとしっかり回転落とした状態を維持しないと燃費伸びないし
強い加速する時に実際使う回転数に近いところで最大トルク出た方がいい
軽NAで強い加速する時は4000回転じゃ足りない
アセスメントでしか性能でないシステムなんか比較対象にならないっつーの
こういう奇をてらってないの好きや。
ホットモデルも出るみたいやし、なるべく安くして軽の本分を見失わんでほしいわ。
歩行者対応とか謳ってるけと警告もしたりしなかったり、前方の車でも止まらないしハンドル制御も無しやで。
えつ?ソース?
娘のスマアシ3のキャストアクティバを運転した感想や。
スバルやホンダどころか、スズキのセイフティサポートのレベルにもほど遠いわ。
あと足回りはスズキの方が絶対にいい
後だしパクりのトヨタダイハツ
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