1: 2018/02/12(月) 11:39:19.74 ID:yRJhsyVJ
軽自動車と普通自動車の事故の致死率は誤差の範囲でしたw
ただし75歳以上は除く
75歳以上
軽乗用車の致死率は1・22%
普通乗用車は0・77%
75歳未満の場合
軽乗用車の致死率は0・59%
普通乗用車は0・47%
ただし75歳以上は除く
75歳以上
軽乗用車の致死率は1・22%
普通乗用車は0・77%
75歳未満の場合
軽乗用車の致死率は0・59%
普通乗用車は0・47%
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2: 2018/02/12(月) 11:41:05.53 ID:rxPOhDS/
対人の場合の相手の死亡率は?
4: 2018/02/12(月) 12:01:03.08 ID:l0oiWrXJ
別に軽と普通で事故のしやすさがーはどっちでもいいが
データ持ち出す奴は、件数と率で都合のいい方を持ってくるのが定番。
データ持ち出す奴は、件数と率で都合のいい方を持ってくるのが定番。
5: 2018/02/12(月) 12:14:29.51 ID:oRioDM8Q
>>4
警察庁の発表
警察庁の発表
6: 2018/02/12(月) 12:19:14.43 ID:FWXGQajS
数字だけで見ると誤差の範囲とは言えないが
小さい方が回避率は高い
つまり、乗用車は軽自動車なら避けられたカス当たりも含めるおかげで致死率が下がっている
小さい方が回避率は高い
つまり、乗用車は軽自動車なら避けられたカス当たりも含めるおかげで致死率が下がっている
7: 2018/02/12(月) 12:22:11.88 ID:kdjbJeln
>>6
軽自動車に乗るやつは運転下手が多い
というのも入れないと
軽自動車に乗るやつは運転下手が多い
というのも入れないと
8: 2018/02/12(月) 12:24:44.60 ID:UE77bcC+
死亡事故なんて、ヘルメット(脳挫傷防止)とブレストアーマー(胸部圧迫防止)で
ほとんど防げるんだよな
ネ実民なら装備の重要さはよく解ってるだろうしw
ほとんど防げるんだよな
ネ実民なら装備の重要さはよく解ってるだろうしw
9: 2018/02/12(月) 13:10:10.69 ID:6Gxoz5IG
防御力よりレベル差補正のが上ですし
10: 2018/02/12(月) 13:13:42.52 ID:GQeFEI1H
長年誤差レベルで優劣付けてたネ実なら軽なんてありえんよ
11: 2018/02/12(月) 13:25:43.44 ID:e3PJ8d58
若者みんな軽乗ってる
正直賢いと思う
正直賢いと思う
38: 2018/02/12(月) 17:36:28.37 ID:m7zbMC2y
>>11
統計なんて欲しい情報になるような計測方法で取るor
欲しい情報出た場合のみ採用するもんだ
統計なんて欲しい情報になるような計測方法で取るor
欲しい情報出た場合のみ採用するもんだ
12: 2018/02/12(月) 13:29:21.68 ID:HcIaZAsJ
うちの会社だと若い奴はみんな中古のプリウス買ってるな
13: 2018/02/12(月) 13:33:59.02 ID:xtjsFZ59
より良い車乗る事でマウンティングとるのは昭和の感覚なんやろうな
15: 2018/02/12(月) 15:11:48.97 ID:aJnEnvbL
デカイ車なんて邪魔なだけ
狭路も楽な軽でいい
狭路も楽な軽でいい
16: 2018/02/12(月) 15:18:12.82 ID:ItUAeXZL
正面からデミオ飛んできたときの生存率でおしえてくれ
17: 2018/02/12(月) 15:25:05.57 ID:FsS2foRE
軽と普通車の車体サイズの差なんてそれこそ誤差だろ
18: 2018/02/12(月) 15:32:11.65 ID:JDKmHtV1
どこからどのまでが誤差と言っていいのやら
とりあえず高速道路で普通と軽では
とりあえず高速道路で普通と軽では
19: 2018/02/12(月) 15:39:16.22 ID:RsmFxWYs
金属製重装鎧と革製軽装鎧くらいの違いがある
20: 2018/02/12(月) 15:39:17.84 ID:PBE4zOho
車は軽に乗るのが賢い
もっというと車に乗らないのが賢い
もっというと車に乗らないのが賢い
21: 2018/02/12(月) 15:51:21.52 ID:mvL9QnBl
じゃあ公共交通機関でも乗ってりゃいい、いい大人がだせぇとは思うけどw
23: 2018/02/12(月) 15:55:56.76 ID:PBE4zOho
そうこの「いい大人がだせぇ」
よくわからない価値観で凝り固まった発想がまさに賢くない
大人が公共交通機関を利用するのがダサい理由を説明できるやつはあんまりいない
せいぜい身内を病院に送れるとかそれぐらい
よくわからない価値観で凝り固まった発想がまさに賢くない
大人が公共交通機関を利用するのがダサい理由を説明できるやつはあんまりいない
せいぜい身内を病院に送れるとかそれぐらい
24: 2018/02/12(月) 16:05:58.86 ID:mvL9QnBl
運休時間がある時点で緊急時に役に立たない
同乗した他人に迷惑かける考慮しなくて良い
これだけでも十分理由になるのでは?
同乗した他人に迷惑かける考慮しなくて良い
これだけでも十分理由になるのでは?
25: 2018/02/12(月) 16:22:03.67 ID:rVBO9m1T
車趣味とか昭和のおっさんと田舎のDQNしかもうおらんやろ
26: 2018/02/12(月) 16:45:36.63 ID:FA2lw0n4
いい大人は同乗した他人に迷惑かけない
27: 2018/02/12(月) 16:56:28.46 ID:mvL9QnBl
家族を持つとか想定できない時点で大人とか語るべきではないと思いますが
そんなあてもなければ仕方ないかw
そんなあてもなければ仕方ないかw
28: 2018/02/12(月) 16:57:44.49 ID:KE0KpskV
そんなんみんな知ってるわ
90年製くらいの軽バンで横っ腹に追突されたけど
ひっくり返りそうになったくらい
ってのが嘘松になるのがカーヲタ
90年製くらいの軽バンで横っ腹に追突されたけど
ひっくり返りそうになったくらい
ってのが嘘松になるのがカーヲタ
29: 2018/02/12(月) 17:06:31.99 ID:frlGZwrG
怪我の程度が書いてないがどうなの
40: 2018/02/12(月) 17:42:19.00 ID:KE0KpskV
>>29
してないよもちろん
してないよもちろん
30: 2018/02/12(月) 17:14:36.21 ID:frlGZwrG
で、でーwww生きていれば全身麻痺や手足欠損も治る奴www
33: 2018/02/12(月) 17:28:15.03 ID:2TAaiGyt
金が無いので軽に乗ってます
35: 2018/02/12(月) 17:33:06.28 ID:f6SvYCfh
軽が単独で転けてるの何回か見たことあるけど
なんであんなことなるの?
なんであんなことなるの?
41: 2018/02/12(月) 17:43:33.89 ID:6BoQP/1k
緊急時ならタクシーなり救急車なり呼べば良い
42: 2018/02/12(月) 18:07:42.24 ID:frlGZwrG
軽なんて大型トレーラーに正面衝突しただけで
ぺしゃんこだからな
ぺしゃんこだからな
43: 2018/02/12(月) 18:12:09.15 ID:q73kE47E
10000件の事故で、軽乗用車の死亡が59人、普通車47人
10にんも違う結構な数だが・・・
10にんも違う結構な数だが・・・
44: 2018/02/12(月) 18:21:07.86 ID:sIp5CgEJ
軽四はだいたいサイズが決まってるが普通車はそれこそ大きさが違うから普通車の中で大きさで3段階ぐらいに分けてもらいたいとも思う
コメント
コメント一覧 (73)
つまり重ければ受ける衝撃は小さい
ダンプと軽自動車で比べれば分かりやすい
そんなに重いとも思ってないから軽でいいよ
自分は生きなきゃ、と思える人は普通車乗っててくださいな
どこが誤差だよ
統計は都合のいいように~とか言っといて反証できる情報を出さないのはNG
・犯人側が二台とも大きくて頑丈なRVに乗っていた
・被害者側が軽のワンボックスに乗っていた
(しかも定員オーバー)
・犯人側は車自体も数km自走可能で本人も受け答えできるくらいピンピンしてる
・被害者側は車体が原型を留めないくらいグチャグチャに潰れて5人中4人が死亡
結論:もし車種が逆ならここまでの被害にはならなかった
あと、高速道路、一般道別で出さないと意味がない
普通車の方が高速を走る率が高いわけで必然的に致死率が上がる
グシャグシャになってるのを見たが
あれ見て軽乗ろうとはまあ思えないな
ミニバン、SUVが驚くほど多く、長期間保管されてる気がする
昨年友人3人が牡蠣にあたって死にそうになっていたが、俺は牡蠣を食べる事はやめなかったし
今後も食べ続ける。
ところで、近年の老人の事故を見てどう思う?
お前も、その「老人」になるんだよ。99.9%の確率でな。
その回避方法わかるよな?軽自動車に乗らないのと同じだよ。
ほら、急げよ。
トレッドが狭いのに全高が高いからよく転がるんだろうな
でも誰かを見下したくてしょうがない奴はメーカーはスルーで乗ってる人だけを叩く。
わかりやすいイジメの論理。
頭の中どうなってるんだろう
軽の規格があるやろ何言ってんや・・・
これ以上規格内で安全性(剛性)を高めようとすると今度は轢かれた人の死亡率が爆上げやで
まーいいんじゃないの。自分や家族の命だし。信じても救われないけどw
同じ構造なら大きさや空間的な余裕はどうにもしようがないのにね。
轢かれた人の死亡率を下げてるならむしろ褒められるべきだが?
その理屈なら戦車みたいなゴツい車が叩かれるべきだが?
基準を都合良くコロコロ変えて叩くネタ探しに命掛けてるんだね。
高確率で舐めプ事故起こすのも忘れたら行けない
大きくても小さくても同じ様な操縦で扱えるなんてお手軽さは無い
ほんの少し操縦感覚が違うだけで一瞬の判断を大抵はミスするから
軟い足回りは全ての反応が遅れて発生するから、良い車ばかり乗ってたら成れるまでは常に危険が付き纏う
「軽自動車に乗ってるとヒラリヒラリの運転になりませんか?」と言ってたのを思い出した。
ヒラリヒラリというのが具体的に何を指すのかよくわからなかったが
こまめにチョコマカ動き回るような運転なんだなと想像できる。
つまりこの徳大寺という人は「乗る車によって運転そのものが変わる人なんだ」と思ったよ。
スポーツカーだろうが軽だろうが運転マナーなんて変わらないし変わるべきものじゃないのに。
軽の対車性能は現在糞で普通車以上の相手にぺちゃんって事だ
メーカーが対人対車をいい塩梅で調整してて対人は普通車と同等だが対車では軽以外ゴミカスだ
軽いからエネルギーが小さくなるはずなのに構造上クラッシャブルゾーンが短くなり対人もフロントガラス突入になりやすい
必要以上に剛性を求めると対人での死亡率が上がるし走行性能も下がるからこれも無い
軽は規格上安全にできないんだよメーカーを叩いてるんじゃねぇ馬鹿
スカイライン(R33型)のレポートでも
「内装の色が2色しか選べないのがダメ。それが無ければ私は絶賛に次ぐ絶賛だったろう」
いや内装の色が少ないだけで全てがダメみたいな印象を持つ言い方すんなよ。
つかアンタ国産車を絶賛する気なんて元から無いのは
読み慣れた読者なら誰でもわかってるんだから速攻でバレる嘘なんかつくなよ、
と突っ込んだのは言うまでもない。
本当に問題があるならお前がメーカーに直接文句言いに行けよ馬鹿。
正しければメーカーが考慮してくれるだろうよ。
それもせずにここでウダウダ叩く事しかできてないってことは
ただの悪口でうっぷんを晴らす不幸な奴と同レベルってことだ馬鹿。
その規格に問題があるならそれこそユーザー関係ないだろ馬鹿
普通車なら軽よりいいとこ探さなくても、いくらでもみつかるよ?
軽のいいとこなんて、安くて、小回り効くこの2つだけ。
他全てにおいて、普通車より上回ることは絶対にないから、黙ってコメントみてろwww
大丈夫か馬鹿
じゃ軽自動車作ってる全てのメーカー相手に訴えを起こしなよ馬鹿
「おたくの車は安全じゃない」ってな。
それで勝訴したらお前の主張が正しいと認めてやるよ馬鹿
それができないなら間違いだって事だからな馬鹿
逃げずに絶対やれよ馬鹿
すまんな
「メーカーによって安全性に問題がある車を売りつけられました」が無難か。
「それによって本来助かるはずの命も奪われました」も追加して
その為には誰が見てもわかる客観性のある証拠が必要だけど大丈夫だよな。
※33が事実なら何も問題ないはずだし。
うまくいけば莫大な賠償金が手に入るぞよかったな。
軽は軽なりの安全基準があるんだよww
軽と10トントラックぶつかって、軽と10トントラックが同じ安全基準みたしていても、軽はぺちゃんこだろ?www
だから、安全基準はみたしていても、雑魚ってことだよwww
安全だけど、安全じゃないww 安全の中の最底辺www
普通車には絶対に勝てない
お前らの大好きな,、AT限定は普通免許には絶対に勝てない、ってのと同じだぞw
軽の安全基準でも実用として普通に乗ってる分には問題ないんじゃないの?
そりゃトラックやダンプと喧嘩したら勝ち目なんて皆無だけど
「歩道でもいつ車が突っ込んでくるかわからないから」
とか言われて防弾チョッキとヘルメット被って歩いてる人いないでしょ?
10トントラックとぶつかる事故が毎日あるとかならまだしも
万に一つの例を出されてどうこう言われたら家から出られなくなるよ。
http://nikkosudou.blog.jp/archives/2027677.html
あほだー。 そういう緊急なために安全基準があったり、軽じゃなくて普通車乗ったりするんですけど?ww だからそこに金をだせない貧乏人は安全にどうとか口だす価値すらないよww
軽よりも危険なバイク乗りはなぜ大して叩かれないのか?
生身のまま車と同じ条件下で走ってしかも衝突どころか自分でコケただけで命に関わるのに。
しかも動力性能はそこらのスポーツカーよりもはるかに上。
バイクでスピード出さない奴はいないだろうし。
大は小をかねるともいうし。
安いからこれでいいや、ではなく、少し高くてもこれがいいねっていうやつじゃないと大抵ダメ。しかも車なんて一般庶民はホイホイ買い換えられないからな?ww
だから軽で十分野郎は、そこに価値を見いだせてない、安直な考えが多い。
もしくは、そこに金を出せない人か貧乏人かどっちか。
お金に余裕があれば、そこに金をだせない理由は微塵もないから軽って判断がまずないよね。
バイクのやつらは安全に対して、バイクと車じゃ一緒だろ?とかいわないだろww
少し考えろ。
ンなわけないよな。
見下せる相手を探して叩きたいだけの理由の他に何がある?
馬鹿って情緒不安定で大変なんだな
言い逃れも見苦しいなww
そんな限定的なミニカーだしてきてさww
こっちは正当な理由述べてるのに、自らが湾曲して捉えようとしている限り、むりでしょwww
つかわかるようになったら人間終わりだ。
限定的だと何がどう変わるんだ?
言い逃れも見苦しいなww
自分が迷惑かけられたわけでもないのに
「格下だから何やっても許される」と勘違いしてる。
自分よりも立場の低い人に対する態度でその人間の本性が出る。
まんま軽を叩いてる奴らじゃん。
例えが飛躍しすぎなんだよ
頻度の問題だというのがわからないのか?
燃費、利便性、経済性、扱いやすさが重要なウエイトを占める人らにとって
いつ起こるかわからない、もしかしたら一生遭わないかもしれない事故に怯えて
頑丈さ最優先の車に乗る必要がどこにある?
孤独死を恐れて好きでもない女と無理やり結婚するようなもんだぞ。
どうして例えが下手なクセに上手いことを言おうとするのかねぇ…
軽がそいつの身の丈に合ってるならイチャモン付ける方がよっぽどクソダセェ
つかこの程度の例えすら理解できない奴がよく免許取れたもんだな。
あのな…理解できないんじゃなくて例えが下手だって言ってんだけど?
つーか本当は好きな車に乗りたいけど維持費かかるから色々と妥協して軽に乗る奴こそ「好きでもない女と結婚する」の典型じゃん
本当に例え下手だね
いつ起きるかわからないとは言うけどコツンとぶつける程度の事故なら1日数百件は起きてるだろ
それらの積み重ねが大事故に繋がるってのが危険予知の考え方
これを逆説的に説いたのがハインリッヒの法則
重大インシデントって聞いたことないかな?
備えあれば憂いなしとも言うよね
それ以前にハマー乗ってる奴が全員10mの高さからの落下を想定してるわけじゃなし、あまり意固地になって突飛な例え話ばかりしてるからバカに見えるんだよ
実際バカなんだろうけどな
つかバカだと思ってる相手に長文書かずにはいられないほどムカつく奴も珍しいな。
自分なら相手がバカだと思った時点で無駄だと思って引くけどな。
バカに使う時間とエネルギーがもったいないし。
必死を通り越して死に物狂いなのは理解した
丸一日張り付いてんのな
ドアが薄いし加速悪いしブレーキきかないから怖くて乗れない
たとえも下手だし、自分で気づいてないかもしれないが、理解力乏しいし、文章下手すぎ。
その危険の頻度の低さでもいつ起きるかわからんだろ?それに金かけられない時点で価値観というか、生活レベルが違うから理解できないのもわかるわ。
旧車も趣味性があっていいなと思うけど、やはり「無事之名馬」の考えに則ると「趣味の旧車」や「コスパの軽自動車」よりもより安全基準の高い高年式の普通車を選択するのがベターだろう。
バチバチめっちゃうるせーし、これ事故ったらやべーやつってわかるで
じゃ、事故での安全性を考えてどの普通車に乗ればいいの
フィットとクラウンだとクラウンの方が生存率高そうだけどクラウンとランクルじゃランクルのほうが生存率高いよね
あとジムニーとコンパクトクラスだとジムニーの方が丈夫だよね
ジムニーは普通車に軽のエンジン載せてるってのが正解なんだろうけど
ま、トラックに挟まれたら両方ペシャンコだけどね
誤差やん
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