140904_06
1: 2018/02/19(月) 20:37:15.52 ID:y8a+BSegM
どうしたらええとかある?

人気記事!!

2: 2018/02/19(月) 20:37:39.64 ID:NCg7aHrEr
アクセル踏む

3: 2018/02/19(月) 20:37:48.07 ID:pK+9HcYk0
ATに乗る

4: 2018/02/19(月) 20:37:59.05 ID:Q+2J9hOsd
半クラが下手なだけちゃうんか

5: 2018/02/19(月) 20:37:59.27 ID:xo1Dy6d60
やさしくしろ

6: 2018/02/19(月) 20:38:13.44 ID:MlcbaCuqd
ゆっくり

7: 2018/02/19(月) 20:38:46.56 ID:WBdJDa3D0
プッ!

29: 2018/02/19(月) 20:42:32.66 ID:ALnq4v090
>>7
AT一時間後やからな!

8: 2018/02/19(月) 20:38:58.52 ID:ANetPltBx
慣れや

9: 2018/02/19(月) 20:39:25.62 ID:szMarEHj0
ちゃんとエンジン回せ

10: 2018/02/19(月) 20:39:26.80 ID:Igrkndzz0
古い車だとクラッチちゃんと切れなくてギクシャクなることもある

11: 2018/02/19(月) 20:39:36.95 ID:y8a+BSegM
こんな難しいならATにすりゃよかった

なんJ民に乗せられてMTにするんじゃなかった

18: 2018/02/19(月) 20:40:34.75 ID:njzOXxF50
>>11
金に糸目つけんならATで免許取って限定解除が一番楽やぞ

22: 2018/02/19(月) 20:41:39.35 ID:5m9LI/sap
>>11
練習あるのみやぞ
乗らなきゃ上達しない

28: 2018/02/19(月) 20:42:22.01 ID:p/SjyW270
>>11
こんなもん慣れや慣れ
自転車も最初からは乗れへんやろ?

12: 2018/02/19(月) 20:39:38.20 ID:ApvWpWPI0
アクセル踏むだけやで

13: 2018/02/19(月) 20:40:06.88 ID:Kevunx0i0
アクセル踏むのとクラッチ戻すの同じくらいにしたらええねん

24: 2018/02/19(月) 20:41:53.79 ID:y8a+BSegM
>>13
>>16
これが割と分かりやすくて参考になりそうやな

次から意識してみるわ

37: 2018/02/19(月) 20:43:56.28 ID:NWE/XED70
>>24
クラッチはゆっくり足離してつながないと。
クラッチに限らず、初心者はペダルをON/OFFスイッチみたいに使うのが多いから、気を付けないといけない。

14: 2018/02/19(月) 20:40:13.57 ID:YMseBTLKM
動画みて覚えろ

15: 2018/02/19(月) 20:40:14.90 ID:gXhtetkCM
ちゃんとクラッチ切れ

16: 2018/02/19(月) 20:40:22.53 ID:KYTDmWaH0
エンジンの回転数足りてないからもうちょっとアクセル煽れ

17: 2018/02/19(月) 20:40:22.87 ID:FL4X3vMy0
カーセックスしながら運転しとるやろ

19: 2018/02/19(月) 20:40:57.60 ID:tdxIJoXI0
もうちょいアクセル入れよう

20: 2018/02/19(月) 20:41:19.19 ID:rbudcnvEa
クラッチ変えないと レッカー代がかさむぞ

21: 2018/02/19(月) 20:41:32.99 ID:p/SjyW270
発進は車が動いたらそこでピタっと
クラッチ止めるだけやん
離すの早いからガタガタなるねん

26: 2018/02/19(月) 20:42:08.76 ID:dWK0WqCs0
>>21
これ

23: 2018/02/19(月) 20:41:41.61 ID:ih1PG/nb0
11000回転できっちり一気にクラッチ繋げ

25: 2018/02/19(月) 20:42:03.12 ID:KrXoHbHOp
ガタガタは速度が足りてない
ガクンは半クラがヘタ
かかと下につけずにクラッチ操作したら解決するで

31: 2018/02/19(月) 20:42:56.02 ID:y8a+BSegM
>>25
マジかよ足つりそうやな

38: 2018/02/19(月) 20:44:26.60 ID:KrXoHbHOp
>>31
クラッチペダルは足首で操作するんやなくて膝から動かすんやぞ

33: 2018/02/19(月) 20:43:30.53 ID:RVFetlVp0
>>25
これやな

27: 2018/02/19(月) 20:42:14.81 ID:ApvWpWPI0
シフトレバーは握ったらアカンで
握らずに手のひらでおっぱいを優しく包み込むように操作するんやで

30: 2018/02/19(月) 20:42:52.87 ID:w4/xhr7y0
クラッチが滑ってる
クラッチ交換だな

32: 2018/02/19(月) 20:43:26.92 ID:i1qrshVYd
ギアと回転数の関係を体で覚える必要がある
回転数とギアがマッチしてるとクラッチ踏まなくてもギアを入れることができる

半クラはそれを調整するためのもんだと思えばいい

34: 2018/02/19(月) 20:43:42.32 ID:Fj5oqBw20
クラッチ操作なれたら運転するの楽しくなるぞ

35: 2018/02/19(月) 20:43:42.97 ID:Pm31+WPV0
クラッチちゃんとふんどる?

36: 2018/02/19(月) 20:43:56.06 ID:Bwbczq+za
ちなみにガックやってたりエンストしまくるとワイヤー切れるぞ

39: 2018/02/19(月) 20:44:29.25 ID:Pm31+WPV0
通いやとマニュアルはキツくない?
我輩は合宿で一気に詰め込んで取ったわ

40: 2018/02/19(月) 20:45:07.85 ID:tAO1sE/M0
半クラするときにゆっくりクラッチペダルを離すやろ?
たぶんその時につながってからもゆっくり離し続けてるから半クラになったと思ったらそこで足を止めればいい

引用元: http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1519040235/





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    コメント一覧

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年02月24日 14:01
      • ID: pK4GU6MS0
      • 免許取得中ならATに変えてもいいんじゃないか
        どうせMTなんて乗らないぞ?
      • 2. 名無しさん
      • 2018年02月24日 14:03
      • ID: 6p3PwUpu0
      • >>36ワイヤー切れるってwきょうびほとんどが油圧やろ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年02月24日 14:24
      • ID: atI0oXdt0
      • 教習車なら故障じゃねーな。練習しろ練習、初心者が全部一発で受かろうと思ってたらアカンで
        無事に取得してATキッズども薙ぎ払ってあげなさい。どんだけ泣き叫ぼうが上位互換な事実はピクリとも動かんから気分ええぞ
      • 4. 名無しさん
      • 2018年02月24日 14:37
      • ID: 29dSwbAB0
      • クラッチ長目に使えばいいだけだろ。
        感覚が判れば自然と短くなっていく。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年02月24日 15:05
      • ID: 6Wwnblt40
      • ※2軽とかコンパクトとかはまだワイヤーやで
      • 6. 名無しさん
      • 2018年02月24日 17:52
      • ID: Y2Ikppup0
      • 教習車なんてかなり楽だと思うけどね焦って余裕なくしちゃいけないよ乱暴になっちゃ駄目
      • 7. 名無しさん
      • 2018年02月24日 18:46
      • ID: I9fF7ota0
      • 普段乗りかと思ったら教習か、そのうち慣れる
      • 8. 名無しさん
      • 2018年02月24日 20:25
      • ID: QJ86fPCS0
      • 常にシフトノブ触ってる人のミッションは具合が悪い。
        振動が逃げられなくなって故障の原因
      • 9. 名無しさん
      • 2018年02月25日 10:23
      • ID: SzljlayD0
      • ビビりだから自信がなくて踏めない、だからノッキングする、よりビビるからノッキング酷くなる悪循環
        ダサい(確信)

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