1: 2018/02/26(月) 12:36:50.955 ID:Q1zF8Q9C0

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2: 2018/02/26(月) 12:37:09.259 ID:bR+Fjkcd0
俺は好き

3: 2018/02/26(月) 12:37:34.001 ID:Dfgy+ZXH0
お高いんでしょう?

4: 2018/02/26(月) 12:37:37.625 ID:ZXHkd3YPd
後ろは

5: 2018/02/26(月) 12:37:46.592 ID:78efpO9l0
2枚目かっこいい

6: 2018/02/26(月) 12:37:48.314 ID:/UQdfSnS0
どうせ買える値段じゃなあいからどうでもいい

7: 2018/02/26(月) 12:38:10.102 ID:k4NNgHKZ0
真ん中の穴にナンバープレートが来ると考えたら悪くない

8: 2018/02/26(月) 12:38:10.370 ID:hJ0MvglS0
最後のヤツ見るとスープラっぽいな

9: 2018/02/26(月) 12:38:12.750 ID:h6hQkKTMd
こんなんどうでもいいからS-FR出せよ

10: 2018/02/26(月) 12:38:16.837 ID:TmDWzoKZd
3枚目だけ全然形が違う

11: 2018/02/26(月) 12:38:40.915 ID:bmg0q9TQ0
かっけえ

12: 2018/02/26(月) 12:38:56.441 ID:aTzLg5BNd
確かに格好良くはないな

13: 2018/02/26(月) 12:39:09.558 ID:eQzzoRjmM
スープラの名前をつけないで欲しい

14: 2018/02/26(月) 12:39:47.516 ID:Q1zF8Q9C0
いや、ダサいだろ
しかもコンセプトの段階ですらダサいということは、市販車として登場したらもっとダサくなってるということだぞwwww

15: 2018/02/26(月) 12:40:04.572 ID:2nC6ymSdd
ドアミラーが致命的にダサい

16: 2018/02/26(月) 12:40:12.228 ID:LqRnlLlCa
直6ツインターボ500万以下なら買う

17: 2018/02/26(月) 12:40:26.333 ID:GQZu5wom0
どこにナンバー付けんだよ

18: 2018/02/26(月) 12:41:18.553 ID:ziTGB7IEp
LCでよくね?

21: 2018/02/26(月) 12:42:02.986 ID:KyS/wUHT0
>>18
直6じゃないじゃん

19: 2018/02/26(月) 12:41:43.678 ID:aTzLg5BNd
3枚目だけノーズの真ん中閉じてるな

20: 2018/02/26(月) 12:41:59.466 ID:XZOY/Apd0
フロントグリルがださい
社外エアロでどうにかなるかね

22: 2018/02/26(月) 12:42:39.202 ID:2uOL5WUI0
攻撃的でキモかっこいい系
トヨタにしては尖ったデザインで良し

23: 2018/02/26(月) 12:42:42.580 ID:5LOlGIata
クボタのトラクターっぽい
クボタの方がかっこいいけども

24: 2018/02/26(月) 12:43:40.866 ID:/XBSHaapd
FT-1と見分けつかない

25: 2018/02/26(月) 12:44:17.397 ID:xHAmwTAV0
4枚目の圧倒的歌舞伎感

26: 2018/02/26(月) 12:44:31.099 ID:dUEv0lYnp
実際に見てみるとクソかっこいいんだろうな
フェラーリとかも画像だけみたらそうでもないもん

27: 2018/02/26(月) 12:44:39.763 ID:2uOL5WUI0
コンセプト
no title

no title


実車テスト
no title

no title

34: 2018/02/26(月) 12:46:19.637 ID:Q1zF8Q9C0
>>27
うわわわわ
ダッサwwwwwwwwwヤバイなwwwwwww

38: 2018/02/26(月) 12:47:42.244 ID:NxDDPMhL0
>>27
何で市販版はコンセプトより丸っこくなってしまうん?

40: 2018/02/26(月) 12:48:20.082 ID:W8fnbgJb0
>>38
対人安全ナンタラ

44: 2018/02/26(月) 12:50:24.956 ID:2uOL5WUI0
>>38
歩行者の安全性とか製造コストとか

稀にコンセプトカーみたいなのが実車になったりするのもある
BMWi8
no title

no title

50: 2018/02/26(月) 12:52:04.200 ID:k4NNgHKZ0
>>44
ホンダのS660みたいでだせえ

28: 2018/02/26(月) 12:44:41.883 ID:Z9MTbyVcd
ほほーって顔とむーって顔してるのあるな

29: 2018/02/26(月) 12:44:59.342 ID:9pWlnz+xM
二枚目どことなく80感あっていいな
まぁ価格からして完全に別の車になっちまったが

30: 2018/02/26(月) 12:45:13.615 ID:hAw+As4gr
こういうのってどこまで信憑性あるの?

33: 2018/02/26(月) 12:46:05.849 ID:2uOL5WUI0
>>30
実車がテスト走行を公道でやってるからほぼ変わらない
テスト走行する前とかだとあまりアテにならない

31: 2018/02/26(月) 12:45:20.715 ID:jHVkrCED6
今っぽいなぁ

32: 2018/02/26(月) 12:45:48.071 ID:k4NNgHKZ0
なんでBMWのエンジンなのかが疑問
レクサスにもっといいのあるんだからそっち積めばいいのに

49: 2018/02/26(月) 12:51:27.828 ID:4YkNqOZ60
ケツのプロポーションは悪くないと思う
でもMT無いんだろこれ

51: 2018/02/26(月) 12:52:14.009 ID:aTzLg5BNd
直線を生かしたデザインがいいな

54: 2018/02/26(月) 12:52:43.825 ID:yzoIelZ00
なんかヒョエーって言っているみたいでかわいい

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1519616210/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年02月26日 15:08
      • ID: iJ4sfOEb0
      • BMWとエンブレムが入れ替わればこっちの方がカッコ良くなるんだろ?
      • 2. 名無しさん
      • 2018年02月26日 15:18
      • ID: 84.StXIG0
      • C-HRの記事といいトヨタ煽りが趣味なのかこのブログは
        品性を疑うわ
      • 3.
      • 2018年02月26日 15:20
      • ID: 7v6.fMH80
      • このコメントは削除されました。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年02月26日 15:28
      • ID: DbXRJAFe0
      • ※2

        不思議なもんで、叩かれてる車ほど売れてるから大丈夫。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年02月26日 15:30
      • ID: dcR0HNVu0
      • LCはほぼコンセプトどおりでかっこいいけど、スープラはそこまでコストかけられないんだろうな
      • 6. 名無しさん
      • 2018年02月26日 15:33
      • ID: v2jk.PDu0
      • 毎回ベストカーの予想CG見てあれこれ言ってるな
      • 7. 名無しさん
      • 2018年02月26日 16:15
      • ID: G00HdJAe0
      • スレで叩かれてしまったのなら売れるのか
        まあ、日本では高いだろうからそんなには台数でないだろうけど
      • 8. 名無しさん
      • 2018年02月26日 16:15
      • ID: XwNdsmXy0
      • ※3
        すでに90年代後半から国内スポーツカーは売れなくなっていたから
        デザインは関係無いだろうなw
      • 9. 名無しさん
      • 2018年02月26日 16:22
      • ID: OFU.aU8L0
      • 価格は高めだろうから売れても86未満だろ。
        RCよりは多く見かけるようになるかな?
      • 10. 名無しさん
      • 2018年02月26日 16:41
      • ID: mDnwZl6u0
      • 800万ぐらい? 買えませんね・・・
      • 11. 名無しさん
      • 2018年02月26日 17:15
      • ID: I8NkKOCN0
      • フロントの鼻のとこのパンティラインがなんかいや
      • 12. 名無しさん
      • 2018年02月26日 17:16
      • ID: F28rmWvR0
      • 70くらいのオーソドックスなデザイン好きだけど
        ここまで振り切っちゃうとアリかな、と思う
      • 13. 名無しさん
      • 2018年02月26日 17:25
      • ID: Cu33yFQc0
      • ノーズのモッコリが気になるなww
        まあ全体的に見ればかっこいいんじゃね
        80スープラの面影もあるしw
      • 14. 名無しさん
      • 2018年02月26日 17:38
      • ID: YkyPalOH0
      • コンセプトに近い形で出るならカッコいい
      • 15. 名無しさん
      • 2018年02月26日 17:42
      • ID: ZgCo7sSK0
      • >>2

        トヨタは嫌われてもしょうがない事やってるから仕方ないというか
      • 16. 名無しさん
      • 2018年02月26日 17:43
      • ID: mOv53dpA0
      • 完全な市販版がヴェールを脱がないと何とも言えんが、カモフラのボディラインを見るにちゃんとスープラしてる様に見えるな。

        顔つきこそやや攻撃的だが、全体的には模範的なFRクーペのデザインだろう。
        予想CGやコンセプトのやり過ぎ感は市販車にはなさそうに見えるが。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年02月26日 18:03
      • ID: JCp40gLi0
      • ベストカーって時点で
      • 18. 名無しさん
      • 2018年02月26日 18:15
      • ID: 2FPhOtEL0
      • 80より全然カッコいい
        むしろ、70から80へなんであんなブサイクになったし
      • 19. 名無しさん
      • 2018年02月26日 18:20
      • ID: 2c.L3cXi0
      • なんで屋根凹んでんの?
      • 20. 名無しさん
      • 2018年02月26日 18:23
      • ID: 7v6.fMH80
      • ホリデーオートやマガジンなんとかさんより最近は予想CG当たるでしょ
        86やクラウンなんかまんまだし
      • 21. 名無しさん
      • 2018年02月26日 18:24
      • ID: mnyp1.nl0
      • これってBMW Z4と姉妹車になるんだっけ?
        だったら迷わずZ4選ぶわ
      • 22. 名無しさん
      • 2018年02月26日 18:34
      • ID: .aIp.Obu0
      • ※19
        2000GTのオマージュ
        86もよく見ると同じようになってるよ

        乗員の頭上空間を稼ぎつつ空気抵抗を減らす効果と、ルーフパネルの強度を高める効果がある
      • 23. 名無しさん
      • 2018年02月26日 18:55
      • ID: xEhf1KDM0
      • これを500~800万で買う人ほんとにいるの??
      • 24. 名無しさん
      • 2018年02月26日 19:21
      • ID: aQy.Wjgp0
      • けつが80の面影あってええなあ
      • 25. 名無しさん
      • 2018年02月26日 19:24
      • ID: Pso.IFhj0
      • 見ようによってはハイノーズ時代のF1カーの面影を感じるな。結構好きだけどな〜俺は。320と435持ってるからBMWの直4と直6のエンジンがそのまま載るならフィーリングは大体想像つくけど、後はトヨタがどう味付けして演出してくるかが楽しみだなあ。
        Z4とこれ両方試乗してどちらか良かったら435売り飛ばして買いたい
      • 26. 名無しさん
      • 2018年02月26日 19:26
      • ID: 7Q3mS5v20
      • ※3
        対人安全でボンネットを高くしてエンジンと隙間を開ける必要があるんよ
        だからMR車は低く出来る、あと海外では少数生産車は免除されるらしいので
        輸入車扱いにしてボンネット低く抑えてる小さな国内メーカーもあるらしい

        大手メーカーもボンネットが高いとダサいのは分かってるし何とか低くしようとポップアップボンネットや
        低く見せるデザインを頑張ってるんよ
      • 27. 名無しさん
      • 2018年02月26日 19:54
      • ID: kaTy5Q5d0
      • 初代スープラの「乗用車スポーツカー」よりはいいだろ。
        もちろんセリカXXまで行くとレア感があって逆に悪くはないと思う時も間々にある場合もなきにしもあらずだがね。
      • 28. 名無しさん
      • 2018年02月26日 20:10
      • ID: ffnx.J850
      • トヨタにBMWよりいいエンジンがあるわけないだろ…
      • 29. 名無しさん
      • 2018年02月26日 20:33
      • ID: ZBbPhU.d0
      • MT無いんだよなぁ、それならもうRCのFスポーツでいいからな
        RCFは買えん
      • 30. 名無しさん
      • 2018年02月26日 20:34
      • ID: JB5.Kgf20
      • 性能さえよければ余程おかしなデザインじゃない限り気にならない
      • 31. 名無しさん
      • 2018年02月26日 21:19
      • ID: sZBYplrT0
      • なんでゴテゴテにするん?
      • 32. 名無しさん
      • 2018年02月26日 21:54
      • ID: i.yNXvak0
      • 80系とどこが違うの?
      • 33.
      • 2018年02月26日 22:38
      • ID: 964Fc2V40
      • このコメントは削除されました。
      • 34. 名無しさん
      • 2018年02月26日 22:41
      • ID: 2c.L3cXi0
      • ※33
        日本車よりデザインがマシなヒュンダイに失礼だぞ
      • 35. 名無しさん
      • 2018年02月26日 22:47
      • ID: zv6e.nvk0
      • 中身BMWでデザイントヨタとか最悪の組み合わせだろ。
        逆にしろ。
      • 36. 名無しさん
      • 2018年02月26日 22:54
      • ID: 2c.L3cXi0
      • 2JZ-GTEは切り捨てて良いエンジンじゃないだろ
      • 37. 名無しさん
      • 2018年02月26日 23:07
      • ID: ge51Eit70
      • 衝突はアメリカが厳しいからなぁ
        更に法規満たしてもNCAPがあるから自由な形にできないんだよな
        スープラは頑張った方だと思うよ

        拷問席だったとしても4座あって600万くらいなら買ってた
      • 38. 名無しさん
      • 2018年02月26日 23:40
      • ID: LwkY9VGp0
      • FT-1のコンセプトカーそのままで出してくれればなぁ・・・
      • 39. 名無しさん
      • 2018年02月27日 00:56
      • ID: Yy3psWSj0
      • 変な突起が伸びたライトがカッコ悪い
        最近のトヨタ車の大半がヘンテコな形状のライトだけど、アレがカッコイイとか思ってんのかね?
      • 40. 名無しさん
      • 2018年02月27日 03:40
      • ID: GMFU.0am0
      • 39
        最近はLEDチューブでAUDI風に流線型を表現するのが最近のトレンド
      • 41. 名無しさん
      • 2018年02月27日 10:19
      • ID: ppnQ2ZII0
      • ※36
        基礎設計が古いからもう現代の環境性能に合致しませぬ。

        JZエンジン後継の開発と他社から供給してもらうのとで、コストも時間も掛けずにやれる供給を選んだのはある意味正解。

        今のトヨタは2.5L以上のエンジンはみんなV6V8だから、新規で直6を開発するには時間も金も掛かりすぎるという判断でしょ。

        TNGAの延長線にエンジン開発も入ってるし、事実カムリのA25AはTNGAの新開発のエンジン。
        必要があれば順次、自社開発エンジンの発表はあるだろうけど一朝一夕で出来上がるモンでもないからね。
      • 42. 名無しさん
      • 2018年02月27日 19:07
      • ID: wel2V6VO0
      • ※41
        アホだなぁ。パテントの恐ろしさがわかってない。
        安いと言って他社のエンジンを使うとその会社が供給しなくなった時点で車が作れなくなるの。エンジンの価格はそのメーカーに支配されるの。
        無理矢理にでも2JZの改良型を作るほうが長期的にトヨタのメリットになるんだよ。後継の開発なんかする無いぞ、EJ20のような改良型でいい。
      • 43. 名無しさん
      • 2018年02月27日 23:28
      • ID: .euhStaP0
      • いつからだろう…TOYOTAデザインに格好よさや品性を求めるのを諦めたのは…
      • 44. 名無しさん
      • 2018年02月28日 08:40
      • ID: XJu1hPfh0
      • テストカー発表前にあんだけ堂々と走ってるのに偽装してないわけないやん
      • 45. 名無しさん
      • 2018年03月01日 08:56
      • ID: NTP7vHLc0
      • よくこんなにダサく作れるよな、鼻の部分の意味はなんなんや
      • 46. 名無しさん
      • 2018年03月01日 10:46
      • ID: 5loOkBeK0
      • トヨタ糞だからね
      • 47.
      • 2018年03月01日 14:12
      • ID: BmpW7jYl0
      • このコメントは削除されました。
      • 48. 名無しさん
      • 2018年03月07日 20:34
      • ID: zblov9YV0
      • ダッサwww
        コンセプトと全く別物(笑)
        これならZ買った方が良いよな
      • 49. 名無しさん
      • 2018年03月10日 10:34
      • ID: 4fP8tpWi0
      • ええやん80スープラっぽさあるよ。
        社外エアロつけたら化けそうなところも80っぽい。
        80も登場した時はダサいスポーツカー筆頭だったしな。
      • 50. 名無しさん
      • 2018年03月17日 13:16
      • ID: rZf4PmLo0
      • 80スープラ自体がカッコ悪かったから、後継となるならこんなもんだろ。
      • 51. 名無しさん
      • 2018年03月17日 20:48
      • ID: Zrc6ORUT0
      • そもそもトヨタにカッコい車って2000GTとソアラくらいしか無かったし。
        今更デザイン期待してないからこのくらいで良いんじゃない?トヨタ買う人がそこまでデザイン求めてないでしょ。
      • 52. 名無しさん
      • 2018年03月20日 07:39
      • ID: lO4T62nQ0
      • >>14
        お前の主観はいらない
      • 53. 名無しさん
      • 2018年08月31日 14:47
      • ID: .0mXhnsw0
      • なんか薬局のキャラクターでこんなのあったよなww
        エアロでどうにかできるでしょ

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