fcbdd6cc-s
1: 2018/02/21(水) 14:20:35.41 0
セブン以上に欲しくなる車がないんです。僕の中の「1位」を買っちゃったんで。

それで、10年の間にFDを超す1位が現れたかっていうたら、やっぱりずっと1位なんです。

https://www.asahi.com/articles/ASKD66QPGKD6UEHF00G.html

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65: 2018/02/21(水) 15:32:11.34 0
>>1
昔買おうとしたら嫁にアホかと言われた普通のセダンにせえと
羨ましい

2: 2018/02/21(水) 14:22:41.50 0
車でセブンって言ったら普通スーパー7だろ

3: 2018/02/21(水) 14:23:38.95 0
こいつはつぼがおかしいからおかしい車にしかひかからないんだろうて

6: 2018/02/21(水) 14:30:41.55 0
>>3
それでいいじゃん

4: 2018/02/21(水) 14:24:02.83 0
昔乗りたかったけど
今だと維持費凄いだろうな
中古の価格もかなり高いし

5: 2018/02/21(水) 14:30:21.39 0
維持費はそれほど高くない
アホな走りしなければ壊れないし金かからない
タイヤが一個2万以上かかるのがネックぐらい

7: 2018/02/21(水) 14:33:28.39 0
哲夫まだFD乗ってんのか

9: 2018/02/21(水) 14:35:28.50 0
形は好きだけど実用性考えると乗りにくい

10: 2018/02/21(水) 14:35:49.48 0
燃費悪すぎやろ

11: 2018/02/21(水) 14:36:19.20 0
ロータリーエンジン

12: 2018/02/21(水) 14:38:18.05 0
哲夫はボンボン

13: 2018/02/21(水) 14:39:35.89 0
大分古い車だからもう部品も廃盤なってんじゃないの
そうなると共食い整備で直していくしかないから
予備の車体を何台か確保しなきゃいけなくなる

14: 2018/02/21(水) 14:39:47.23 0
RX8ってどうなんですか?

26: 2018/02/21(水) 14:55:50.84 0
>>14
馬力詐欺の糞

15: 2018/02/21(水) 14:42:03.01 0
初代ロードスターのレストアプロジェクトみたく保護されるべき車だな
俺はFCのが好きだけどw

16: 2018/02/21(水) 14:43:22.44 0
命をのせて走るんだ
いちばん好きな車でいくのが当然だろう

17: 2018/02/21(水) 14:43:27.79 0
おにぎりローターが回転する理屈がわからない

18: 2018/02/21(水) 14:45:27.95 0
やっぱ初代のSA22C型が好みだな

22: 2018/02/21(水) 14:47:06.38 0
>>18
SA22C型
no title

19: 2018/02/21(水) 14:45:30.14 0
哲夫の送迎のバイトしてた頃の話が好き

20: 2018/02/21(水) 14:46:10.53 0
ロータリーかボクサー
エンジンの重心を低くできる スポーツ向き

123: 2018/02/21(水) 18:35:58.10 0
>>20
ロータリーのメリットは軽量コンパクト
低重心では無く前後の重量配分
ボクサーも低重心出なく左右のバランスからくるロールセンターのとりやすさ

21: 2018/02/21(水) 14:46:16.52 0
サバンナ

125: 2018/02/21(水) 18:39:22.61 0
>>21
こう

サバンナ「RX-7以上に欲しくなる車が現れない。すべてが理にかなって整いきった車」

23: 2018/02/21(水) 14:47:25.45 0
こいつのFDはごぶごぶで何回かでてたじゃん

24: 2018/02/21(水) 14:51:53.19 0
RX-8とはいったい何だったのか
no title

25: 2018/02/21(水) 14:54:22.88 0
8の方が走り屋のイメージがなくて好きだわ
保険も安いしマジで今買おうか悩んでる

27: 2018/02/21(水) 14:58:43.23 0
8は一瞬試乗しただけだけど割といい感触だったな
ただあんな強引なドア付ける意味は全然分かんなかった

28: 2018/02/21(水) 15:00:54.62 0
友達がFDに乗ってたけど
マフラーのこもり音が不快で酔ったわ

29: 2018/02/21(水) 15:02:05.03 0
8って観音開きのドアだっけ?

30: 2018/02/21(水) 15:03:22.93 0
>>29
そう

31: 2018/02/21(水) 15:04:08.44 0
俺はSA22C派

32: 2018/02/21(水) 15:06:13.52 0
大昔に中古買って乗ってた
加速性はすごくて快感だったがなにせ燃費が・・・

33: 2018/02/21(水) 15:07:02.03 0
no title

no title

38: 2018/02/21(水) 15:13:35.89 0
>>33
蹴ってるように見えて足つけてるだけというw

40: 2018/02/21(水) 15:14:41.94 0
>>33
4型か5型か?

36: 2018/02/21(水) 15:12:45.43 0
FDを見るたびにかっこいいより燃費悪そうって思う
リッター10は行かないと買う気になれない

引用元: http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1519190435/




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    コメント

     コメント一覧 (15)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年02月26日 21:28
      • 結婚すると夢の車。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年02月26日 21:56
      • リッターいくらとか気にするような車じゃないだろ…
      • 3. 名無しさん
      • 2018年02月26日 23:37
      • 浜田の立ち位置からして足もついてないのでは
      • 4. 名無しさん
      • 2018年02月27日 00:15
      • 好きな車に乗りつづけることができるにはうらやましい。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年02月27日 03:54
      • 8は当時提携してたフォードがかんでる
        マツダは2ドアにしたかったらしいけど
        フォードが4ドアにしろって譲らなかったらしい
        で結果、観音開きになったってよ
        過吸気なしのNAだったのも
        フォードがらみだったっけな
        マツダの苦肉の策でお互いの妥協案だな
      • 6. 名無しさん
      • 2018年02月27日 04:15
      • リッター3㎞で高速道路を走るとメーターが下がっていくのがわかるという伝説の車
      • 7. 名無しさん
      • 2018年02月27日 07:16
      • 維持費がとんでもない車だからな
        金かけて大事に乗ってても、あっけなく壊れる
      • 8. 名無しさん
      • 2018年02月27日 07:59
      • ※6
        高速道路でリッター3?
        そんなに悪くは無い。
        まぁ、耐久性皆無の欠陥ゴミエンジンだからしょうがないけど。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年02月27日 12:52
      • 燃費も悪いしオイルも湯水のごとく消費する
        だがそれでも乗りたくなる車ではある
      • 10. 名無しさん
      • 2018年02月27日 13:37
      • ※6
        乗った事ないのがわかる。
        リッター3はユーノスコスモ
        高速じゃなく、信号待ちでメーター下がる
      • 11. 名無しさん
      • 2018年02月27日 15:40
      • 個人的には今の車には殆ど魅力を感じない。
        何故かはわからない。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年02月27日 16:48
      • 結局の所、なんだかんだ言って悪いのは「燃費」だけなんだよな
        それさえクリアすれば最高のスポーツカーなんだよセブンは!
      • 13. 名無しさん
      • 2018年02月27日 17:32
      • 貧乏人間、車オタクの車だな
      • 14. 名無しさん
      • 2018年02月28日 21:41
      • おじちゃんが乗ってたな
        これに乗って誕生日プレゼントを買いに連れて行ってもらって超楽しかった

        行きは満タン
        帰りの道中で給油
        ガソリンスタンドが臭くて酔うのがお決まりでした(笑)
      • 15. 名無しさん
      • 2018年03月07日 19:13
      • 13Bは単体で150kg位あるから(普通の4気筒エンジンとほぼ同じ)別段軽い訳でも無いぞ
        その代わりにコンパクトで搭載位置の自由度が高いから重量バランスに優れるのと部品点数が少ないからメンテナンスし易いのが最大のメリット

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