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1: 2018/02/23(金)09:06:08 ID:lcz
航空機産業とか宇宙産業じゃトップなのに

人気記事!!

2: 2018/02/23(金)09:19:13 ID:j07
国土の広さと安いガソリン価格前提に車作ると他国で売れない

3: 2018/02/23(金)09:20:31 ID:clb
あんな移動要塞みたいな車作られてもアメリカしか使えんやん

4: 2018/02/23(金)09:20:52 ID:wzL
自国有利になりそうなルール制定(環境基準や燃費etc)への関わり方や自国以外でのニーズやろ

5: 2018/02/23(金)09:21:23 ID:S2F
無駄にデカくてガソリン食うから…

6: 2018/02/23(金)09:22:11 ID:9nd
でもべっかべかのアメ車とかかっこいいんごねえ
50から60年代くらいのクラシックな奴とかいいんごねえ

7: 2018/02/23(金)09:25:55 ID:h73
デッカい車好きなんやけど日本じゃまず乗れんからなあ…

8: 2018/02/23(金)09:28:34 ID:TNF
日本「13年落ちから税金上げるわ。17年落ちからもな。クラシックカー?走るなら当然税金取るで。」
アメリカ「基本自己責任。車検?受けたけりゃ受けろ。ああせや、クラシックカーは税金安くしたるで。」

9: 2018/02/23(金)09:30:32 ID:5Wi
ドイツがかんでるから

10: 2018/02/23(金)09:30:38 ID:clb
フォードもランドクルーザーとかいう怪物が居らんかったらエクスプローラー辺りが人気出そうやったのに残念やったなぁ

11: 2018/02/23(金)09:31:49 ID:ccP
アメリカの車は日本よりガラパゴスで
大きくて燃費が悪いからやないか?
その後のどたばたで技術開発も遅れとるし

12: 2018/02/23(金)09:33:10 ID:TNF
>>11
マスタング欲しい

13: 2018/02/23(金)09:37:13 ID:Ef8
アメリカで大人気のクソデカピックアップトラックなんか日本じゃ基地外しか乗らんからな

14: 2018/02/23(金)09:40:11 ID:TNF
>>13
農家、建築、漁師「タイヤハウスやめてくださいよ!殺すぞ、ムカつくんじゃ!」

15: 2018/02/23(金)09:40:11 ID:lcz
デトロイトさん…
no title

21: 2018/02/23(金)09:54:53 ID:QAn
>>15
デトロイトも爆撃されたのかな?(すっとぼけ)

16: 2018/02/23(金)09:46:35 ID:hjZ
悪魔のZみたいな海外で馬鹿みたいに売れる日本車はもう無理なんか…?

18: 2018/02/23(金)09:49:51 ID:TNF
>>16
セグメントごとに分かれるやろなぁ
最高級はドイツの独壇場やし安車はVWやタタやらおるし

20: 2018/02/23(金)09:51:09 ID:clb
>>16
カローラがあるじゃないか(大声)

17: 2018/02/23(金)09:48:15 ID:Qxl
ドイツ先輩がおるからね

19: 2018/02/23(金)09:51:09 ID:pfK
アメ車は壊れたとき直すためにパーツを頼むがボルトなんかがよエラーみたいなのが届く

22: 2018/02/23(金)09:57:31 ID:EUC
テスラとかいうアメリカ期待の星

23: 2018/02/23(金)10:00:00 ID:fsp
>>22
あれ赤字らしいぞ
そろそろ潰れるかもな

36: 2018/02/23(金)10:52:51 ID:jDE
>>22
近所の金持ちが乗ってる でかい

24: 2018/02/23(金)10:01:13 ID:YIx
フォードはもっとフォーカスくんとフィエスタくん売り込むんだよあくしろよ

26: 2018/02/23(金)10:07:55 ID:lcz
>>24
イギリスではちょこちょこ売れとるらしいなフォード
エスケープが人気だとか

25: 2018/02/23(金)10:01:53 ID:w5b
発祥の国はトップになれない説ある
3Dプリンタ作ったの日本やけど全然世界リードしてないやろ?

27: 2018/02/23(金)10:08:42 ID:2N4
国が広くてガソリンが安いことが敗因なんやろなあ

28: 2018/02/23(金)10:12:41 ID:oGY
実際電気自動車?って環境には良いやろけど、経済的にはどうなんや?

29: 2018/02/23(金)10:17:40 ID:fsp
>>28
車体価格が高いからなんとも
ただし充電代は安いみたいよ
でも電池が劣化するからトータルでは
普通の車と変わらんのちゃうかな

車の動力性能は文句ないんだけど
航続距離と充電に時間がかかるのがネックやね

個体リチウム電池ができたらこの辺は解決されるやろうけど

32: 2018/02/23(金)10:20:52 ID:oGY
>>29
うーん、これから色々アップデートされる感じなんかなぁ
一人乗り用の電気自動車買おうと思ってたから参考になったやで、サンガツ

35: 2018/02/23(金)10:23:17 ID:zQi
>>32
コムスさんちぃーっす

30: 2018/02/23(金)10:19:43 ID:hjZ
だん吉こそ最強のエコカーやな

33: 2018/02/23(金)10:21:04 ID:fsp
>>30
強い風が吹いたら横転しないか心配だがな

31: 2018/02/23(金)10:20:16 ID:zQi
ノートe-power欲し

34: 2018/02/23(金)10:22:32 ID:oGY
しかし、自動運転に電気自動車と着々と未来へ進んでる感はある

引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1519344368/




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    コメント

     コメント一覧 (12)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年02月26日 22:04
      • 労働者、技術者を好き放題に磨り潰せる日本は有利だわな。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年02月26日 22:09
      • ※1
        そら自由の国()の連中が仕事なんてするわけないもんな
      • 3. 名無しさん
      • 2018年02月26日 22:18
      • 冷静に考えると日本が自動車大国になってるのがヤバい

        資源もない産業革命からくそ遠い極東の地でこんな成長するなんて
      • 4. 名無しさん
      • 2018年02月26日 23:08
      • VWもGMも労組が強すぎるんだよなあ
        労働コストを研究開発に回せればこんなことになってねえ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年02月26日 23:17
      • アメリカでは日独と違って一流の人材が自動車メーカーにほとんど行かないからってオチだったりして
      • 6. 名無しさん
      • 2018年02月27日 00:56
      • アメ車だって国外で作ってるからどうにもならないでしょうね。

        しかもトヨタがアメリカ国内で雇用を生み出しているという皮肉。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年02月27日 06:55
      • 別にアメリカに置ける日本の車に限らず、日本にだって産業を外国が牛耳ってる獅子身中の虫だらけ
        最強状態なのは変わり無いんやで
      • 8. 名無しさん
      • 2018年02月27日 08:16
      • シボレーの1.4Tとか他社エンジンよりもクッソ燃費良いんですが…
      • 9. 名無しさん
      • 2018年02月27日 08:39
      • ※1
        でもお前は無職のパヨクじゃんw
      • 10. 名無しさん
      • 2018年02月27日 10:11
      • 日本の自動車勢で労働者の待遇悪いところないだろ
        トヨタやホンダがGMやフォードより年収低いってことはないぞ
      • 11. 名無しさん
      • 2018年02月27日 12:43
      • ※5
        正解
        エンジニアの夢はいつでも軍需産業や戦闘機、宇宙関連に携わりたい
        でもそこは超一流しか入れないからあぶれた人が車とかの産業に落ちてくる
        いわゆるアメリカの車メーカーエンジニアはエンジニアとしては2軍扱い
      • 12. 名無しさん
      • 2018年02月27日 18:27
      • デトロイトシティって確か環境問題どうでも良くなったトランプから復活してる。ガンガン煙だしてるで

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