1: 2018/02/23(金) 21:59:05.718 ID:2Rmqqgld0
no title

no title


内外装どっちも普通にドイツ車を圧倒してる

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21: 2018/02/23(金) 22:08:25.952 ID:Rmaj510w0
>>1
収納性はあるんだろうけど、何でそんな光沢のあるプラスチックにしたんだ…

2: 2018/02/23(金) 21:59:39.592 ID:O8XcdzaXM
そこにトランクケース置き場あるんだ

3: 2018/02/23(金) 21:59:51.060 ID:56heHZ080
ドイツ車乗ったことないだろお前

6: 2018/02/23(金) 22:01:10.214 ID:Hxtg423d0
ゴーカートにしちゃよくできてる

7: 2018/02/23(金) 22:01:11.903 ID:hiNnqSTP0
これで80万円ぐらい?

8: 2018/02/23(金) 22:01:46.910 ID:gnQDv/dP0
200万超えてんだろうなー

10: 2018/02/23(金) 22:01:57.186 ID:UJyi6iRm0
キャリーバック付きでワロタ

11: 2018/02/23(金) 22:02:04.233 ID:9BOIVmyk0
スズキのエンブレムは日本刀なんだぞ

12: 2018/02/23(金) 22:03:31.588 ID:tauNEAET0
十徳ナイフ的な詰め込み

13: 2018/02/23(金) 22:03:50.079 ID:2Rmqqgld0
ドイツ車
no title

no title

15: 2018/02/23(金) 22:04:49.494 ID:3tj3/hhX0
>>13
120万円ってとこだな

20: 2018/02/23(金) 22:06:40.648 ID:Nsje77sJ0
>>15
どっちも200万円くらい

14: 2018/02/23(金) 22:04:21.629 ID:s2rg8UWla
グリルがクソダサい
でも最近は外車も負けずにダサい
昔は良かった

16: 2018/02/23(金) 22:05:16.953 ID:mATfwgf30
upはカスい車だしな
総額で言えば軽の方が高いしな

17: 2018/02/23(金) 22:05:41.455 ID:ZBKj6kiT0
メッキ多いと晴れの日運転し辛い

18: 2018/02/23(金) 22:05:46.227 ID:uqGfUSy/0
やすっぽい樹脂

22: 2018/02/23(金) 22:08:39.331 ID:paQchYJAd
ドイツ者だせーな
この車だけか?

23: 2018/02/23(金) 22:08:54.019 ID:oZ3jwv0wM
鈴木、完全敗北!w
no title

no title

26: 2018/02/23(金) 22:10:55.654 ID:3tj3/hhX0
ボロクソバーゲンのアップアップに200万円は出せんな
ヴィッツやフィットの方が良い車

27: 2018/02/23(金) 22:11:46.900 ID:zCcISBxar
ドイツ車ってベンツしかしらんけど内装のマウスが使いづらくてたまらん
他のドイツ車もあんな感じなのか

30: 2018/02/23(金) 22:13:45.852 ID:UhywHm1/0
ドイツ車馬鹿にしすぎやろwwwwww

32: 2018/02/23(金) 22:15:32.134 ID:s2rg8UWla
>>30
まあ最近はどこの車も大したことがないからね

37: 2018/02/23(金) 22:48:13.349 ID:UhywHm1/0
>>32
だよな!軽もドイツ車も変わんねwwwwww

33: 2018/02/23(金) 22:26:06.198 ID:YbWAbCVtd
軽なんかに乗るくらいなら今の型落ちベンベを乗り続けるね。

35: 2018/02/23(金) 22:33:31.414 ID:oZ3jwv0wM
>>33
ほんこれ
ダンボールに装飾を施した様な軽よりは10年程度型落ちの欧米車の方がマシ

38: 2018/02/23(金) 22:57:07.515 ID:YbWAbCVtd
>>35
CVTを『ラバーバンドフィール』って揶揄した奴のセンスはすごいと思うわ。6ATでも十分なのになんで日本車は頑なにCVTなのか。

34: 2018/02/23(金) 22:31:19.589 ID:mATfwgf30
BMW7とベンツ系のシフトレバーのことかね

たまに乗るとウォッシャー間違えるけどなれると楽

36: 2018/02/23(金) 22:41:15.901 ID:eQksnkWT0
貧乏人の相手するのはメッキとかピアノブラックとかとりあえず光り物つけておけば高級感があるって満足するから楽でいいな

39: 2018/02/23(金) 22:59:06.955 ID:2nJEHTEV0
無段階にできないから
所詮10ATでも10速
CVTは無限大

40: 2018/02/23(金) 23:03:58.151 ID:YbWAbCVtd
MT乗ってた身からすればCVTは違和感の塊だわ。燃費よく走りゃなんでもええのかね…

42: 2018/02/23(金) 23:06:03.749 ID:s2rg8UWla
>>40
何でもいいんだよ…足車なら尚更
最近はプレミアム感出す方向っぽいけど
どーせ各社失敗してるから
ガンガンアトキンソンサイクルでCVTの燃費スペシャル出せ

41: 2018/02/23(金) 23:05:11.272 ID:OIBk98Na0
遠心式クラッチと似たようなもんじゃん
そこまで違和感ないわ、適応力ゴミ以下かよ

43: 2018/02/23(金) 23:06:31.909 ID:ssMhvj970
段付き変速とか違和感ありすぎ
特にドイツが好きなDCTとか最悪だわ

44: 2018/02/23(金) 23:08:31.668 ID:RrvH4GXo0
走れば何でもいいぞ
燃費悪くても気付かないから購入価格が安いほうがいいぞ

46: 2018/02/23(金) 23:09:16.640 ID:AwmHmw850
Nボの流れるウィンカーはちょっと虚しい

48: 2018/02/23(金) 23:13:36.833 ID:90e4D1Be0
>>46
だって街中で見かける車で流れてるのアウディやレクサスだもんな
ハリアーでさえ虚しいのにNボックスとかもうね

47: 2018/02/23(金) 23:12:19.928 ID:w4Wh79ZI0
電車も飛行機もスムーズに回転数が上下する
一定加速に対して回転数上下を繰り返すのは段付き変速の悪い癖

50: 2018/02/23(金) 23:15:34.825 ID:VJn/0a4t0
乗用車のCVTのデメリットって車オタが発狂する点くらい
いやメリットか?

53: 2018/02/23(金) 23:17:52.654 ID:IXs6zSN70
>>50
発狂するのは懐古厨の車ヲタ限定な
スバルは大出力車にも導入
トヨタはCVTでラリー出場

51: 2018/02/23(金) 23:16:16.333 ID:k1Suo3ptd
軽も車としては悪くないんだろうけどその値段出すなら普通車のコンパクトか買おうとしてる新車の軽の半額くらいの中古の形落ちでもメーカーのフラグシップ買って残りを維持費に当てたほうが良い気がするのがな

あと可愛くない

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1519390745/





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    コメント一覧

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年02月27日 21:24
      • ID: HelBwMn20
      • デザインは昔に比べると垢抜けてもっさり感がなくなった。
        内装も本革ハンドルやシフトノブなんかも採用してたりするし、贅沢になった。
        そんな今時の軽でもタイヤハウスのインナーはすっからかんというか一部にしかインナーパネルが付いてなかったり、フロントのディスクブレーキにすらベンチレータ付いてないのな。(スポーツモデルは除く)
        リアはドラムだし。
        所詮は近所の買い物メインだし放熱しなきゃいけないほどハードな乗り方しない(出来ない?)っていうのも含めて、見た目は豪華でも中身は今も昔も軽は軽で、変わらないって事。
        でも同じ価格帯のドイツ車と比べたら装備面だけで言えば若干優ってるかもね。
        後は全敗だろうけど。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年02月27日 21:53
      • ID: iltvg8SZ0
      • はいはい軽すごい軽すごい
      • 3. 名無しさん
      • 2018年02月27日 21:56
      • ID: RjUgknEY0
      • 今の軽自動車はバカにできません
      • 4. 名無しさん
      • 2018年02月27日 21:59
      • ID: ahrvfvRV0
      • >>1
        これ全部オプションやろ
        最下位グレードはもっと下劣
        オプションでこれは流石にバッタだわ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年02月27日 22:05
      • ID: 0uWSqqqy0
      • 軽乗りの弱々しい軽太郎くん必死
      • 6. 名無しさん
      • 2018年02月27日 22:10
      • ID: W80AQS8R0
      • 日本車は車のグレードが下がると座席がクソになっていくのがダメ
        軽自動車にそこまでコストかけろというのは酷なのかもしれないけどね
      • 7. 通りすがりのおじさん
      • 2018年02月27日 22:15
      • ID: O0zdmMjh0
      • でも
        CVTって
        原付スクーターの
        ミッションと 基本同じなんでしょ???
      • 8. 名無しさん
      • 2018年02月27日 22:17
      • ID: qaj.Phw80
      • 原付と同じなのは初代フィットのようなCVT。今のは違う。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年02月27日 22:21
      • ID: G59AZo470
      • 鈴木会長「軽は貧乏人の車だ」
        貧乏人の車だ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年02月27日 22:59
      • ID: wZ0K.eJf0
      • 高級軽自動車に草
        高級インスタントラーメンみたいなもんか?
      • 11. 名無しさん
      • 2018年02月28日 00:13
      • ID: PICzzenk0
      • ※1
        君のコメントはフォルクスワーゲン
        あっぷあっぷ
      • 12. 名無しさん
      • 2018年02月28日 01:21
      • ID: TFSHcebz0
      • ドイツ車は中国で作ってたっけ?
        じゃあ、今必死に軽自動車叩いてる奴って…あっ



        Chink car(中国人かー)
      • 13. 名無しさん
      • 2018年02月28日 03:24
      • ID: A2bg.25G0
      • これは酷い
      • 14. 名無しさん
      • 2018年02月28日 03:57
      • ID: GU2sshAd0
      • でも、どっちか好きな方あげるって言われたらドイツ車選ぶんやろ?軽乗りは無理して軽自慢しなくていいよ
      • 15. 名無しさん
      • 2018年02月28日 04:45
      • ID: xdHbP0dh0
      • イグニスの新古なんて120万で買えるから軽で170万とかだすよりよっぽどお買い得だと思う
      • 16. 名無しさん
      • 2018年02月28日 06:02
      • ID: mzx.ztT.0
      • ゴルフ: 同セグメントの国産と比べてマジで良く出来た車 本国で安く買えるドイツ人が羨ましい
        ポロ: デミオと乗り比べると若干見劣りする
        up: クソすぎる

        所有したことないから維持費は分からんけど乗った感じは外れてないだろ
      • 17. 名無しさん
      • 2018年02月28日 08:59
      • ID: Gx9UFTXh0
      • 鈴木修「軽は貧乏人の車だ」
        これメディアの印象操作で、本当は
        「軽は貧乏人(を想定した規格)の車だ(なのになぜ軽だけ増税するのか)」
        って意味だからな
      • 18. 名無しさん
      • 2018年02月28日 11:22
      • ID: ul.kjfLu0
      • 幾ら高級車乗ってても、渋滞したら軽自動車と同じ速度での移動を強いられるし
        安全安心なんて言っても、免許取って23年一度も事故った事もないし
        どんだけ高い車買っても、車両そのものの寿命にも大差ない。
        それなのに、金だけは何倍も払わなければならないと思うと、高級車に乗る必要があるのか考えさせられる。
      • 19. 名無しさん
      • 2018年02月28日 11:41
      • ID: 7UTEtOaF0
      • 軽=国民車構想を忠実に体現してる車だしね・・
        元々日本の国産車自体が軽見たいな小さいサイズだったのもある
      • 20. 名無しさん
      • 2018年02月28日 12:30
      • ID: sjaPlSvU0
      • 幾ら高い保険に入ってても、死ぬときは死ぬんだし
        保険があるから安心なんて言っても、保険に入って23年一度も使った事もないし
        どんだけ高い保険に入っても、人間のの寿命にも大差ない。
        それなのに、金だけは何倍も払わなければならないと思うと、保険に入る必要があるのか考えさせられる。
      • 21. 名無しさん
      • 2018年02月28日 12:40
      • ID: i2f15rPv0
      • ポロはまだしもアップは本当に安物小型車だよ
      • 22. 名無しさん
      • 2018年02月28日 18:53
      • ID: 89HG.b.E0
      • 車と飛行機を同列に語るってクソ頭悪そうだな
        ならギアボックス外してジェットエンジンでもつけてろタコ
      • 23. 名無しさん
      • 2018年02月28日 22:30
      • ID: Ou.dwBME0
      • 10年後は、日本は老人大国になり軽自動車だけになるだろうね。
      • 24. 名無しさん
      • 2018年03月01日 07:38
      • ID: h3Rr.MZw0
      • ※23
        そうなるとするなら、団塊ジュニアが定年する20年後ぐらい
      • 25. 名無しさん
      • 2018年03月01日 15:29
      • ID: vjY3pSqU0
      • ほんと、車でしかマウント取れない惨めなヤツらばっかだな
      • 26. 名無しさん
      • 2018年03月03日 19:05
      • ID: aTNLlzUB0
      • N・BOXの話だと思ったらスズキ車か!スズキ車ならあり得ないわ!
      • 27. 名無しさん
      • 2018年03月03日 19:08
      • ID: aTNLlzUB0
      • ライン作業は馬鹿でもできるが、君たち営業は頭が良くないとできない!と、営業担当者を対象とした講演会で聞いたヤツからまた聞きしたの思い出した!
      • 28. 名無しさん
      • 2018年03月06日 18:56
      • ID: 7MvfA66e0
      • 日本人の車に対する考え方のほうがドイツよりはるかに先進的だと思う。
        車をステータスシンボルとして捉えず、あくまで移動手段として捉え、
        車両価格、燃費、スペースを高いレベルで満たし、かつ走行性能も実用上足りる。
        ドイツ車の多くは走行性能は高いが、二酸化炭素を撒き散らし、車両価格はバカ高く、しかし後席のヒザ周りスペースは多くの軽自動車に負けるという。
      • 29. 名無しさん
      • 2018年03月10日 16:00
      • ID: yFVmCeVw0
      • エアコン、パワステ、パワーウィンドウ、ナビってもうなんでも付いてる最近の軽自動車。よくまぁあのサイズに詰め込んだなって感心する。で走りもデブ2人までなら普通に大丈夫。もうあとは値段だけだなってなった時に思うんだ・・・マジで?軽四に200万以上?ってね。で、そこらの中古車屋で売られてる変な色のリッターカーに目移りするんだ・・・コスパ最強ってね。10年同じ車に乗るのかい?遠出なんてするかい?ドライブしたりカッコつけたい彼女でもいるのかい?で、結局安物買って後悔しながら車なんて雨具なんですって言い訳するのさ。
      • 30. 名無しさん
      • 2018年03月11日 22:35
      • ID: QW2CBS8k0
      • 内装があまりにもダサすぎる

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