1: 2018/02/24(土)15:41:51 ID:txk
・安い
・故障しにくい
・燃費が良い
の3つが条件で。メーカーも排気量も見た目も不問で、
とにかく長年乗って長距離走ってボロボロになっても動くやつが欲しい。
・故障しにくい
・燃費が良い
の3つが条件で。メーカーも排気量も見た目も不問で、
とにかく長年乗って長距離走ってボロボロになっても動くやつが欲しい。
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62: 2018/02/24(土)17:17:55 ID:kEW
>>1
マジレスすると、トヨタのベルタとか、ヴィッツ
海外でも頑丈さと壊れにくさで有名。
2005~2011年あたりのトヨタの小型車だな。
マジレスすると、トヨタのベルタとか、ヴィッツ
海外でも頑丈さと壊れにくさで有名。
2005~2011年あたりのトヨタの小型車だな。
2: 2018/02/24(土)15:43:21 ID:hdk
アーガマ2500
3: 2018/02/24(土)15:43:44 ID:4rt
トヨタ
4: 2018/02/24(土)15:44:00 ID:Kzn
軽は最近かなり性能上がってるけど
事故った時死ぬからなあ
事故った時死ぬからなあ
5: 2018/02/24(土)15:44:50 ID:txk
いろいろありがたい
>>4
普段原付乗ってるからそこはもう諦める
>>4
普段原付乗ってるからそこはもう諦める
7: 2018/02/24(土)15:47:01 ID:waa
軽貨物最強
8: 2018/02/24(土)15:47:43 ID:4rt
長年乗って長距離走ってとなると大排気量ディーゼル
トラックになっちまうなw
トラックになっちまうなw
9: 2018/02/24(土)15:49:02 ID:hdk
トラック
10: 2018/02/24(土)15:49:59 ID:txk
やっぱ軽トラが最強かな
11: 2018/02/24(土)16:00:22 ID:LFC
安い条件ならホンダの中古車一択
20万ぐらいのやつ
燃費も初期費用上回るほどの価格差でない
20万ぐらいのやつ
燃費も初期費用上回るほどの価格差でない
12: 2018/02/24(土)16:01:10 ID:txk
せめてもの贅沢でできれば新車がええの
15: 2018/02/24(土)16:05:11 ID:LFC
>>12
じゃあホンダN1
今の軽は壊れんし20万キロでも30万キロでも走るよこいつ
じゃあホンダN1
今の軽は壊れんし20万キロでも30万キロでも走るよこいつ
18: 2018/02/24(土)16:07:18 ID:txk
>>15
実はnoneがデザイン的にレトロ感あって一番好き。
ただもうちょっと実用性に振り切った感じが欲しい。
商用車的な
実はnoneがデザイン的にレトロ感あって一番好き。
ただもうちょっと実用性に振り切った感じが欲しい。
商用車的な
21: 2018/02/24(土)16:08:20 ID:LFC
>>18
条件厳しすぎだろwww
好きな車買えやwww
好きな車出てくるまで待ってるだけじゃんこれでは
条件厳しすぎだろwww
好きな車買えやwww
好きな車出てくるまで待ってるだけじゃんこれでは
24: 2018/02/24(土)16:09:21 ID:txk
>>21
none120万ぐらいだから、もうちょっとお得感が欲しいんだよ。
none120万ぐらいだから、もうちょっとお得感が欲しいんだよ。
14: 2018/02/24(土)16:03:41 ID:Kn3
スズキ アルトX、 Xグレードに限る
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/detail/index.html
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/detail/index.html
16: 2018/02/24(土)16:05:48 ID:vzs
アクアじゃね?
19: 2018/02/24(土)16:07:37 ID:LFC
>>16
普通車
新車費用が高くつく
維持費も割高
普通車
新車費用が高くつく
維持費も割高
26: 2018/02/24(土)16:09:59 ID:vzs
>>19
そうなん? 長い目で見れば
燃費がいいのが一番大事だと思うが
維持費が結構かかるならコスパ
悪いだろうなぁ
そうなん? 長い目で見れば
燃費がいいのが一番大事だと思うが
維持費が結構かかるならコスパ
悪いだろうなぁ
31: 2018/02/24(土)16:14:57 ID:LFC
>>26
燃費は言うほど維持費に影響しない
悪いほうはもろに影響でるが
例えば
リッター10キロで平均燃料価格100円の場合で10万キロ走るとする
リッター10キロで総額100万円
リッター15キロで総額68万円
リッター20キロで総額50万円
15キロと20キロの差はたった18万円にすぎない
燃費は言うほど維持費に影響しない
悪いほうはもろに影響でるが
例えば
リッター10キロで平均燃料価格100円の場合で10万キロ走るとする
リッター10キロで総額100万円
リッター15キロで総額68万円
リッター20キロで総額50万円
15キロと20キロの差はたった18万円にすぎない
33: 2018/02/24(土)16:15:51 ID:vzs
>>31
ふむ、走る距離にもよるだろうが
タウンユースならそこまで差はないってことか
ふむ、走る距離にもよるだろうが
タウンユースならそこまで差はないってことか
68: 2018/02/24(土)23:56:51 ID:Izh
>>31
そうかそうか
そうかそうか
20: 2018/02/24(土)16:08:03 ID:S6t
ダイハツブーンX4
22: 2018/02/24(土)16:08:34 ID:Xid
四駆のアクティかN-BOXがコスパ一番高いよ
25: 2018/02/24(土)16:09:21 ID:LFC
>>22
明らかに割高
あのスペースを使う用途があるなら話しはちがうが
明らかに割高
あのスペースを使う用途があるなら話しはちがうが
28: 2018/02/24(土)16:12:12 ID:txk
性別 おとこ
年齢 25
職業 会社員
月間走行距離 現状車通勤不可なので、休日の気まぐれドライブ程度
乗車人数 1人
予算上限 150万ほど
年齢 25
職業 会社員
月間走行距離 現状車通勤不可なので、休日の気まぐれドライブ程度
乗車人数 1人
予算上限 150万ほど
54: 2018/02/24(土)16:50:12 ID:z08
>>28
休日の気まぐれドライブ程度
新車じゃ元が取れなさそう
予算上限 150万ほど
新車はほとんど買えないんじゃね
休日の気まぐれドライブ程度
新車じゃ元が取れなさそう
予算上限 150万ほど
新車はほとんど買えないんじゃね
29: 2018/02/24(土)16:13:39 ID:ZSe
アルトかミラだな値段だけだと
軽トラとかでもよければ値段は安い
軽トラとかでもよければ値段は安い
30: 2018/02/24(土)16:14:30 ID:ZSe
新車100万以下でなんとか買えそうなのが↑くらい
34: 2018/02/24(土)16:15:56 ID:LFC
>>30
乗り出し考えると絶対100万以下は無理だろ
下取りあるならべつだが
乗り出し考えると絶対100万以下は無理だろ
下取りあるならべつだが
37: 2018/02/24(土)16:17:44 ID:iBx
大正義プロボックス
38: 2018/02/24(土)16:18:51 ID:Xid
もうさ、型落ちの新古車の軽自動車にしなよ
40万円位であるからさ
40万円位であるからさ
引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1519454511/
コメント
コメント一覧 (11)
サス柔らかい方が部品の持ちもええやろ
でもまぁ軽の箱バン買っときゃ荷物も乗るし、車中泊も余裕。
需要高すぎて、値落ちもしないし10年乗っても数万の値が付く。
国産コンパクトカーだと、10年乗ったらまず値段つかないのにな。
リセール良い軽自動車の中でも特に仕事で使われる車種は値が付きやすい。
普通車ならミニバンのような貨物車か限定仕様車だろう
燃費も良いしコンパクトカー買うならお勧め
新車に拘らず、中古でその価格帯で好きなの選べば良いと思うが
新古でもいいなら先代ミライースの不人気色
MTが欲しいとかいうワガママさんなら中古のミニカライラをお勧めする
しかも運転が楽しい。
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