1: 2018/02/25(日) 19:39:39.81 0
no title

no title



アテンザだよな

人気記事!!

2: 2018/02/25(日) 19:41:32.82 0
同じマツダのRXー7FDも美しい
マツダのゼザインはいいね

3: 2018/02/25(日) 19:43:26.14 0
今のマツダはエンブレム以外は完璧

4: 2018/02/25(日) 19:44:08.45 0
ヨーロッパでも評価が高いね

5: 2018/02/25(日) 19:45:01.44 0
このルックスで3?ターボ後輪駆動なら買ってたかも

6: 2018/02/25(日) 19:45:26.20 0
R32、フェラーリ、カウンタックを超えるものはいつ出来のでしょうか?

7: 2018/02/25(日) 19:45:49.58 0
ヒュンダイっぽい

8: 2018/02/25(日) 19:46:05.80 0
マツダとスバルは内装が貧弱すぎて要らない

9: 2018/02/25(日) 19:46:52.83 0
去年はマツダのロードスターが2位で(1位はジャガーEタイプ)
今年はコンセプトカーでマツダが1位だな

10: 2018/02/25(日) 19:46:57.77 0
マツダはみんな同じ顔で個性がないよね

15: 2018/02/25(日) 19:49:48.50 0
>>10
ブランドイメージを固定させる戦略だからな

11: 2018/02/25(日) 19:47:38.54 0
rx-7は最近のフェラーリのデザインに影響与えたと思うなあ

12: 2018/02/25(日) 19:48:45.54 0
FDはコルベットがパクってた

13: 2018/02/25(日) 19:49:10.99 0
フェラーリが新しいの発表したが
また同じ形状のヘッドライト
しばらくはずっとあの形でいくのかね

16: 2018/02/25(日) 19:50:56.49 0
日産はもう開発能力無くなってんじゃねえのw
ルノーに技術とられてポイだろ
トヨタももう自前でエンジン開発能力ない
スープラなんてあの頑丈なエンジンこそキモだったのに

17: 2018/02/25(日) 19:51:20.71 0
ナイトスクープでアテンザにガチ恋してる子いたな

18: 2018/02/25(日) 19:51:30.01 0
デザイン重視で中が狭いから売れてない

19: 2018/02/25(日) 19:52:31.48 0
デザインいっしょならデミオでいいじゃん

20: 2018/02/25(日) 19:52:49.35 0
エンブレムをレクサスに変えてもバレなさそう

21: 2018/02/25(日) 19:52:52.14 0
ヨタヲタの言いそうなこったw

22: 2018/02/25(日) 19:54:19.22 0
不細工な顔より個性がなくても格好いい顔がいいよ

23: 2018/02/25(日) 19:54:31.89 0
秀逸なデザインコンセプトなんだから変える必要ない
むしろこんな一貫性ないの日本車メーカーくらいでしょ

24: 2018/02/25(日) 19:55:42.41 0
個性のない顔というイメージしかついてない

25: 2018/02/25(日) 19:55:49.05 0
マツダを特にどうとも思わないけどトヨタとホンダはだいたいロボットアニメチックやな

26: 2018/02/25(日) 19:58:05.37 0
BMベンツアウディも同じ顔です

27: 2018/02/25(日) 20:02:52.00 0
ホンダも統一しようとしてるけどダサい
no title

28: 2018/02/25(日) 20:02:57.77 0
マツダはどの車もスパッと切り落としたフロントグリルが金太郎飴みたいで嫌やねん

29: 2018/02/25(日) 20:04:38.52 0
外から見るには良いけど乗ると狭いし内装が貧弱だし…

30: 2018/02/25(日) 20:05:24.18 0
前から走ってくるとどれがどの車やらさっぱり
すれ違う時にあーアレかと思う

31: 2018/02/25(日) 20:06:01.15 0
マツダ試乗すれば分かるけどゴミだよ

33: 2018/02/25(日) 20:06:57.99 0
>>31
どういうところが?

34: 2018/02/25(日) 20:07:20.56 0
>>31
試乗したことないくせに

32: 2018/02/25(日) 20:06:21.67 0
工業デザインって日本で不人気分野なのか?
服飾や建築はそれなりに人材いるのに日本の顔とも言うべき企業の商品がなんでこんなにダサいんだろうな

35: 2018/02/25(日) 20:08:07.68 0
FDも三万キロ走ったら車体がヨレてボロボロに成ったしな~

36: 2018/02/25(日) 20:08:44.12 0
マツダは魂動(こどう)というデザインコンセプトで
このデザインでやってきてるが
もうかれこれ8年になるしそろそろ変えてもいい

37: 2018/02/25(日) 20:11:09.93 0
乗り心地は運転席に限って言えばフィットより断然デミオの方が良かったぞ

74: 2018/02/26(月) 00:59:02.76 0
>>37
先代現行社用車で使ってきたけど
フィットは軽快
デミオはしなやかって感じだなあ

38: 2018/02/25(日) 20:11:51.17 0
マツダのデザインは秀逸
コスモ・スポーツやFD型RX-7もいる

39: 2018/02/25(日) 20:16:07.97 0
とりあえずスポーツカーを出してくれ

45: 2018/02/25(日) 20:27:23.02 0
マツダはデザインだけ

48: 2018/02/25(日) 20:31:30.74 0
マツダで認める車はロードスターだけ
内装がひどすぎる

引用元: http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1519555179/





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    コメント

     コメント一覧 (50)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年03月01日 20:23
      • エンブレムがダサい
      • 2. 名無しさん
      • 2018年03月01日 20:32
      • 欧州被れだろ。
        中学生がファッションに目覚めて英単語の羅列されたシャツを着てB系を気取るダサさに似ている。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年03月01日 20:32
      • >>31
        >>33
      • 4. 名無しさん
      • 2018年03月01日 20:50
      • セダン縛りじゃ アルファロメオの新型ジュリアだと思う
      • 5. 名無しさん
      • 2018年03月01日 20:51
      • アテンザとかあり得ない
      • 6. 名無しさん
      • 2018年03月01日 21:03
      • マセラティのパクリ車
      • 7. 名無しさん
      • 2018年03月01日 21:04
      • 高級車気取り
      • 8. 名無しさん
      • 2018年03月01日 21:15
      • マツダ乗りこんなんばっかw
      • 9. 名無しさん
      • 2018年03月01日 21:31
      • もう6年前のデザインなのに全然古臭く感じないな
      • 10. 名無しさん
      • 2018年03月01日 21:33
      • 相変わらずツダアンチは必死だなw
      • 11. 名無しさん
      • 2018年03月01日 21:41
      • CX5とかほしいけどな
        内装は車種にもよるし、同じ価格帯でもっとチープなメーカーもあるわけで
        コスパいいと思う
      • 12. 名無しさん
      • 2018年03月01日 21:45
      • 高級車ですらオプションの装備もCX-5なら標準装備だったりするからな
      • 13. 名無しさん
      • 2018年03月01日 21:57
      • 近所の教習車がコレだわ
      • 14. 名無しさん
      • 2018年03月01日 22:01
      • 教習車はアクセラだけどね
      • 15. 名無しさん
      • 2018年03月01日 22:06
      • 内装ショボいか?
        前のモデルは多少そう感じるけど
        内装は気にならんがマツコネが
      • 16. 名無しさん
      • 2018年03月01日 22:10
      • マツダのディーラーの前を通ると全部同じ顔の車が並んでて笑う
      • 17. 名無しさん
      • 2018年03月01日 22:16
      • こんどうデザイン。
        漢字もろくに読めないメーカー。
        ユーザーに漢字の読み方やディーゼル車の乗り方を強制するクソなメーカー。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年03月01日 22:28
      • マツダは外装は素晴らしいが、内装はメーター周りが美しくない。デミオ・アクセラ・CX-3のメータは回転数とスピードメータの2つにして欲しい。回転数を囲うプラスチック板の隙間に埃が溜まる。どうせなら一面液晶画面にして、自分の好みのメーター配置にカスタマイズしたい。
      • 19. 名無しさん
      • 2018年03月01日 22:32
      • いや普通に良いだろ
        世界で最もかは知らん
      • 20. 名無しさん
      • 2018年03月01日 22:34
      • ※16
        これがガイジってやつか
      • 21. 名無しさん
      • 2018年03月01日 23:21
      • 内装ショボいと言う連中は、値段を跳ね上げても内装を豪華にすれば文句なく選ぶのかね

      • 22. 名無しさん
      • 2018年03月01日 23:42
      • 悪くはないけど世界で最もってのはあり得ないわ。
        そう思ってるのは無理してローン組んで買ったオーナーだけだよw
      • 23. 名無しさん
      • 2018年03月02日 00:09
      • 世界で最もはあり得ないけど、今の日本車だと良い方だと思う。
      • 24. 名無しさん
      • 2018年03月02日 00:56
      • CX-3はデザインが完璧すぎてマイナーチェンジしても外観に一切手を加えなかったからな
      • 25. 名無しさん
      • 2018年03月02日 00:56
      • 300万円以下の大衆車の中ではベストのデザインだろう。ヒュンダイより格好いい。
        ただ、アテンザもアクセラも大きいデミオであることに変わりはないんだよ。
        内装を金属っぽく色塗ってもプラスチックはプラスチックなんだよな。
        300万でこんなに良い車が買えるのは嬉しいけど、最高のデザインとか言ったら恥ずかしすぎる。
        ※12
        マツダ の機能は高級車の機能と名前は一緒だが性能が全然違うだろ。特にALHは糞すぎる。
        金払うならMRCC含め付けないわ。アテンザに付けたけど無駄だったと後悔してる。
      • 26. 名無しさん
      • 2018年03月02日 01:00
      • すまん、オプションつけたのはアクセラだった。
      • 27. 名無しさん
      • 2018年03月02日 01:03
      • 同じ顔っていうけど、その顔が好きな人はずっとマツダに乗っちゃうんだよ。
      • 28. 名無しさん
      • 2018年03月02日 01:05
      • >>28
        分かる
        レクサスが一番嫌だけど
      • 29. 名無しさん
      • 2018年03月02日 01:29
      • ベンツとかBMWの方が顔同じなんだよな

        CクラスとEクラスを正面から比べてもどっちがどっちなのか全然分からない
      • 30. 名無しさん
      • 2018年03月02日 04:04
      • リセール悪いのはなぜ?
      • 31. 名無しさん
      • 2018年03月02日 05:21
      • 最近のホンダは良い
        NBOXカスタム、シビック、新型インサイト
      • 32. 名無しさん
      • 2018年03月02日 08:23
      • 逆に400万以下で内装が良いメーカーってどこだよ?
      • 33. 名無しさん
      • 2018年03月02日 08:53
      • ※24
        いや、単にあのデザインから抜け出せないだけだろw
        かわいそーにw
      • 34. 名無しさん
      • 2018年03月02日 09:29
      • これで中身が良ければ説得力あるけど
        足は迷走しイマイチだし、ロードノイズは五月蠅いし

        次期型は500万ぐらいで、フロントをDWBに戻し
        ガソリンでパワーあげて、もっと金掛けて作れば良いのに思う
        デザインがこれで中身がドンガラFFセダンなのがこの車に惹かれない理由
      • 35. 名無しさん
      • 2018年03月02日 11:06
      • レガシィのほうがかっこいい
      • 36. 名無しさん
      • 2018年03月02日 12:17
      • アテンザかっこいいよな。旦那が欲しいハリアー嫌い。ハリアーは顔と体があってない
      • 37. 名無しさん
      • 2018年03月02日 12:45
      • ※34
        500万になったらアテンザなんて売れないよ。
        そのクラスと比べるとデザインも見劣りするし
        内装も安っぽく感じる。
        400万以下の中では走りよりもデザインに力を入れた車って位置づけだとおもう。
        逆にデザインがダサくてで走りが良いのがスバルかな。
      • 38. 名無しさん
      • 2018年03月02日 13:16
      • キャビン容量の大きさから見れば確かにデザインはいいんだが、居住性を重視してない欧州のセダンやクーペから見ると一目で硬く、ダサい
        実用性とデザインは反比例するものである限り、デザインでは実用性を鼻から捨ててるプレミアムカーに一般車はどうしても敵わん
      • 39. 名無しさん
      • 2018年03月02日 14:42
      • やっぱ銀メッキがクソダサだわ
      • 40. 名無しさん
      • 2018年03月02日 14:53
      • 車自体は好きなんだけどツダオタが受け付けないんだよね。これ言い出したらスバリストでも他車乗りでもそうなんだけどね。
        車が好きなんじゃなくて、その車乗ってる俺様が好きなんだなって感じがちょっと…

        いち早く自動ブレーキを全車標準や後退自動ブレーキ採用したり、欧州顔負けのディーゼル技術やEVの時代なのにあえてガソリンエンジン開発に逆張りして力入れたりして好感度高いんよね。おっさん受けしそうな顔のパターンもう一個作ってれば叩きも減りそう。売上も減りそうだが…
      • 41. 名無しさん
      • 2018年03月02日 15:19
      • ※37
        今でも空気だからこれくらい思い切った方が
        400万以下でコスパ、高い車に見える等の中途半端より全然いい
        500万クラスになれば内装含めもっと金かけて良く出来るだろ
        300~はアクセラに任せたら良い
      • 42. 
      • 2018年03月02日 17:36
      • このコメントは削除されました。
      • 43. 名無しさん
      • 2018年03月02日 18:26
      • たしかにエンブレムはダサイよね。
        マツダのエンブレムはさほど歴史は無いが、やはりマツダに限らず、
        昔からの伝統を受け継いでいる日本車のエンブレムは全部ダサイ。
        つまりカッコイイエンブレムは無し。

        逆に最近出来たような新しいエンブレムは洗練されているよね。
        ちょっと乗用車とは異なるが「日野自動車」のトラックのそれはカッコイイ部類。
        ちなみにインフィニティも嫌いではない。

        ポイントはどこにあるのかと言えば、「鋭利な部分を魅せられるかどうか」でしょう。
        ベンツのエンブレムも日本車なんかと変わらずに丸で囲ってはいるが、
        例えば、ホンダやマツダと大きく異なるのは中身の3ポイントの先っちょが鋭利であることなんだよね。

        「シャープさ=洗練さ」

        ここのセンスを重視すべきでしょう。まあ頑張りなさい。精々。
      • 44. 名無しさん
      • 2018年03月02日 18:29
      • 米2 これが欧州車真似てるように見えるって、目見えてんのかおまえwww
      • 45. 名無しさん
      • 2018年03月02日 19:22
      • ※41
        金かけてもマツダ には高級車に求められる先進技術が無いから厳しい。
        研究開発より広告宣伝に力を入れてる時点で500万円クラスの車を作るメーカーじゃないと思う。
        むしろ400万円あたりで欧州風デザインの車が買える方が存在感なくとも価値がある。
        日本車セダンの中で実用性よりデザインに力いれてるのは唯一だろう。
        デザインも個性を出そうとして面白デザインになってるトヨタではなくて
        人気のあるアウディに倣うあたりトレンドを押さえてて格好良い。
        欧州メーカーの評価の高いデザインを倣って、先進機能も簡易版にして安く搭載してくれるところが
        マツダ の好きなところだな。
        低圧縮ディーゼルは逆張りして結局やっちゃったなーって思ってるけど、
        俺のはガソリンのアクセラちゃんなのでセーフ。
      • 46. 名無しさん
      • 2018年03月04日 20:24
      • 内装が安っぽいって、10年くらい前のイメージで言ってるんじゃないのか?
        今のマツダ車は「それぞれのクラスの中で見れば」内装の質感も普通に良い。
      • 47. 名無しさん
      • 2018年03月05日 22:35
      • ※24
        すげーな、外装をマイナーチェンジだからといっていちいち変えないこともあるだろうに、理由はデザインが完璧だからと思っちゃうのか。
      • 48. 名無しさん
      • 2018年03月06日 19:01
      • >>10
        ドイツ車・・・・
      • 49. 名無しさん
      • 2018年03月06日 19:04
      • >>37
        レガシィとアクセラあるけど、コーナリング時の安定感は同等なのに、乗り心地はアクセラが数段上手。
        遮音性はレガシィが良い。
      • 50. 名無しさん
      • 2018年03月09日 22:20
      • いろいろなディラーを観て回ったが内装が最も優れているのはマツダ
        だった。価格のわりにどの車種も内装に金がかかっている。ただ20年
        前のマツダ車は確かにチープな内装だった。内装について云々言って
        る人は今現在のマツダ車を観て来ると良い。

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