1: 2018/02/25(日) 23:12:40.21 0
トヨタ C-HRに低価格グレードとして1.2L ターボ 2WDモデルが2018年春に追加発売される見込みとなっている。
現行グレードでは、1.2Lターボ4WDのS-Tグレードが最も安く、1.2Lターボ車に2WDは設定されていない。そこで、新たなエントリーモデルとして1.2LターボのFF 2WDモデルが追加される。
4WDシステムの差額を考えると、1.2LターボFFの車両価格は230~235万円程度といったあたりが想定される。
https://car-research.jp/tag/c-hr
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/02/c-hr.jpg
現行グレードでは、1.2Lターボ4WDのS-Tグレードが最も安く、1.2Lターボ車に2WDは設定されていない。そこで、新たなエントリーモデルとして1.2LターボのFF 2WDモデルが追加される。
4WDシステムの差額を考えると、1.2LターボFFの車両価格は230~235万円程度といったあたりが想定される。
https://car-research.jp/tag/c-hr
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2: 2018/02/25(日) 23:13:44.83 0
それより2.0ターボの4WD出せよ
3: 2018/02/25(日) 23:14:34.84 0
ショボすぎ
4: 2018/02/25(日) 23:14:46.09 0
C-HRて本だの車みたいな名前ね
5: 2018/02/25(日) 23:15:55.49 0
ヴィッセル潰しの後発車
6: 2018/02/25(日) 23:17:22.49 0
自分もそう思って諸元表見てびっくりしたわ
7: 2018/02/25(日) 23:17:28.13 0
12リッターって恐ろしいな
よく知らんけど
よく知らんけど
8: 2018/02/25(日) 23:18:01.20 0
マーチと同じくらい?
9: 2018/02/25(日) 23:18:46.61 0
ターボで誤魔化してるだけか
10: 2018/02/25(日) 23:18:52.11 0
出始めのヴィッツとか同じくらいじゃなかったけ
代車で乗ったけど全然加速しなくて環七ですらつらかった
代車で乗ったけど全然加速しなくて環七ですらつらかった
25: 2018/02/25(日) 23:23:12.17 0
>>10
どんだけ運転が下手なんだよw
どんだけ運転が下手なんだよw
51: 2018/02/25(日) 23:43:52.72 0
>>25
発進が加速しなさ過ぎてやばい
発進が加速しなさ過ぎてやばい
11: 2018/02/25(日) 23:19:34.33 0
アクアも1200なのか
88: 2018/02/26(月) 00:33:31.57 0
>>11
アクアはもっと排気量あるよ
確か1.5Lぐらいのはず
アクアはもっと排気量あるよ
確か1.5Lぐらいのはず
12: 2018/02/25(日) 23:19:47.63 0
ヴィッセルも日産のジューク意識してんじゃないの?
14: 2018/02/25(日) 23:20:26.99 0
ちょっと非力すぎやしませんか
15: 2018/02/25(日) 23:20:47.16 0
今のF1だって1.5リッターハイブリッドターボだし
そんなもんやろ
そんなもんやろ
24: 2018/02/25(日) 23:23:00.36 0
>>15
おじいちゃん
もうそういうのいいから
おじいちゃん
もうそういうのいいから
17: 2018/02/25(日) 23:21:35.84 0
車内も車外もすごい放熱しそう
18: 2018/02/25(日) 23:21:41.42 0
そもそもチョロQみたいなごっつぁんです体型の車によく乗ろうと思うコーナー安定しないだろ
20: 2018/02/25(日) 23:21:51.65 0
過給機なんかいらんから6気筒3リッターくらいの積めや
21: 2018/02/25(日) 23:22:21.59 0
ものすごい大排気量なんだな
トヨタすげえ
トヨタすげえ
26: 2018/02/25(日) 23:23:49.62 0
C-HRってのは大型トレーラーか何かなのか
28: 2018/02/25(日) 23:24:18.05 0
ホンダに同じ名前の車あったよな
29: 2018/02/25(日) 23:24:18.31 O
この車エアロパーツがゴテゴテし過ぎてハリボテ感がすごい
段ボールくっ付けてるみたいだから素の方がカッコいい
段ボールくっ付けてるみたいだから素の方がカッコいい
30: 2018/02/25(日) 23:24:27.48 0
無駄に車重1.5トンくらいあるから加速も酷そう
31: 2018/02/25(日) 23:24:46.64 0
踏めば踏むほどエンジン回るだけでトルクが乗ってこないクソエンジンなのか
32: 2018/02/25(日) 23:25:32.76 0
流れるウインカーが超カッコ悪い
34: 2018/02/25(日) 23:25:59.41 0
見た目はめちゃデカイで3㍑ぐらいありそう
35: 2018/02/25(日) 23:26:01.49 0
CHRってフルエアロにするとおもちゃみたいに安っぽくなるよな
あれはデザイン的にやらかしてると思うわ
あれはデザイン的にやらかしてると思うわ
40: 2018/02/25(日) 23:32:46.69 0
めっちゃ大ヒットしてるよねこれ
41: 2018/02/25(日) 23:33:13.36 0
トヨタはデザインが悪いよな
走りはいいかもしれんが
格好が悪けりゃ乗りたくもないぞ
まだマツダの方がオシャレだわw
走りはいいかもしれんが
格好が悪けりゃ乗りたくもないぞ
まだマツダの方がオシャレだわw
42: 2018/02/25(日) 23:33:55.51 0
4気筒の1200ccって缶ビールが4本くらいって感じなんだな
2000ccだとロング缶が4本か
2000ccだとロング缶が4本か
43: 2018/02/25(日) 23:35:36.93 0
10トントラックと同じくらいか12000cc
44: 2018/02/25(日) 23:35:58.33 0
ターボ車とは言え1500kgぐらいあるボディに116psしかないのはキツい
45: 2018/02/25(日) 23:36:25.88 0
馬力とトルクを書いてくれよ
47: 2018/02/25(日) 23:37:56.50 0
出力 85kw(116PS)/5,200~5,600rpm
トルク 185Nm(18.9kgf/m)/1,500~4,000rpm
トルク 185Nm(18.9kgf/m)/1,500~4,000rpm
55: 2018/02/25(日) 23:47:38.92 0
>>47
うーんSUVでこれはちょっと物足りないかな
うーんSUVでこれはちょっと物足りないかな
引用元: http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1519567960/
コメント
コメント一覧 (31)
ttps://response.jp/article/2017/03/09/291846.html
高いくせにエンジンケチりすぎやね
走り始めたら早いが出足がもっさり過ぎてやばかった
オーリスもだれが買うんだよみたいな価格設定だし
ハリアーの方がよっぽどすっきりしててカッコいい
プリウスと中身同じグレードじゃないとまともに走れるようには思えない。
総重量1.2tくらいなら話はわかるが。
何で乗ったこともない車を語るんだろ
ついでに乗降性と居住性も最悪
1200ccターボ容易したんだろ。
ホンダCR-Zで行わなかった事をトヨタはしちゃったんだよ。
本田宗一郎さんの著書「俺の考え」ではアンケートで「この車欲しいか!?」と聞けばみな欲しいと答える。だけど、「買いますか?」と聞けば「う〜ん」となる。市場調査でアンケートを鵜呑みにしちゃダメって半世紀前の本にかかれていた。市場調査ほど当てにならない。
ブームってのはメーカーが作り上げるモノって事も書かれていた。
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