1: 2018/03/02(金) 16:42:47.98 ID:CAP_USER9
トーマス・シュミエラ副社長
no title


現代自動車が高性能ラインナップ「N」シリーズとモータースポーツ事業を担当する「高性能事業部」を新設したと1日、明らかにした。BMWから新しく迎えたトーマス・シュミエラ副社長(56)が新しい事業部を指揮する。シュミエラ副社長はBMWで高性能ブランド「M」シリーズの南北アメリカ事業総括役員を務めた。

現代車は昨年、最初の「N」シリーズモデル「i30N」を欧州市場で出し、韓国国内では「ベロスターN」の発表を控えている。「N」は現代車のグローバル研究開発(R&D)センター「ナムヤン研究所」、そして極限の走行コースであり「N」シリーズの走行性能試験場所の独ニュルブルクリンクサーキットの頭文字から付けられた名称だ。高性能事業部はまず「N」シリーズの市場定着に集中する。このため現代車内の複数の部署に散在していた高性能車事業商品企画および営業・マーケティングを一つにまとめた。

現代車は数年前から高性能ラインナップ構築に注力している。この市場を通じてブランドイメージを高めるほか、技術的な側面でも欠かすことができないという判断のためだ。鄭義宣(チョン・ウィソン)副会長は1月に米ラスベガスで開催されたCESで「高性能車は人々のロマンであり、(電気自動車時代にも)高性能市場は続くため、我々には絶対に必要」とし「高性能車は過酷な環境でテストされるため、ここで得られる技術を一般車に取り入れればシナジーも大きい」と述べた。

モータースポーツ関連組織も該当事業部にまとめた。現代車は「世界ラリー選手権(WRC)」「TCRインターナショナルシリーズ」などラリーとサーキット大会で優秀な成績を収めている。また、2016年9月から全世界のレーシングチームを対象にラリー用自動車「i20 R5」を販売中であり、昨年11月に「i30 N」を基盤に製作されたサーキット用自動車「i30 N TCR」を発表した。

一方、現代車は今回、シュミエラ副社長まで迎え、高性能車部門でBMW Mシリーズ出身のベテランラインナップを構築することになった。2014年に合流したアルバート・ビアマン社長は元BMW M研究所長で、BMW Mブランド総括デザイナーだったピエール・ルクレア常務も現在、起亜車デザインセンターでスタイリングを担当している。

シュミエラ副社長もBMWだけで30年間勤務した高性能車マーケティング・営業専門家だ。1997年にBMWドイツ市場営業・マーケティングマネジャーとして販売関連の業務を始めた。

シュミエラ副社長は「現代車がi30 Nとレース用自動車を通じて見せた技術力は、高性能車事業を始めたばかりの会社で製作された車とは信じがたいほど完成度が高い」とし「高性能車事業の成功のためにすべての力を注ぐ計画」と述べた。

3/2(金) 13:48
中央日報日本語版
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180302-00000026-cnippou-kr

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175: 2018/03/02(金) 17:18:14.90 ID:ahsUPlnt0
>>1
エンジン作れないのに???

187: 2018/03/02(金) 17:21:46.34 ID:eXAaLRTJ0
>>1
ピストン飛び出すスポーツカーwwww

それがヒュンダイ自動車w
しかも遅いw

196: 2018/03/02(金) 17:23:48.15 ID:PmoZhNFa0
>>1
死にたくねえ

197: 2018/03/02(金) 17:24:22.19 ID:9O4J/1/R0
>>1
自力では何もできないくせに他力本願で背伸びするんだよなぁ
異常なまでの劣等感がなせる技だなwww

241: 2018/03/02(金) 17:37:57.29 ID:0Q1bTLDMO
>>1
基礎技術0で、いきなりスーパーカーってあたりに、朝鮮人らしさが見てとれる。

251: 2018/03/02(金) 17:39:03.64 ID:+AjBCqVj0
>>1
スーパーに買い物行くなら軽のほうが良いぞ。

310: 2018/03/02(金) 17:50:39.72 ID:4YjAbfi60
>>1
ジェレミーにトップギアで評価して貰おうじゃないか。

408: 2018/03/02(金) 18:17:38.11 ID:Nx5fiTqC0
>>1
役員がスーパーカーを作るわけじゃないだろw
本当に見栄しか考えないバカな民族だなw

422: 2018/03/02(金) 18:22:04.50 ID:3K9q/CPd0
>>1
何がしたいのかさっぱりわからん

2: 2018/03/02(金) 16:43:22.55 ID:iS/TMjOR0
走行中に分解しそうだな

4: 2018/03/02(金) 16:44:02.33 ID:sBYRCg3j0
日本ですらGT-RとNSXだけなのに
その2台はどれだけブランド構築までレースで活躍したと思ってるんだ

221: 2018/03/02(金) 17:31:57.99 ID:bQJkU6YD0
>>4
LFA.....

233: 2018/03/02(金) 17:34:48.48 ID:Szd6N1MK0
>>4
GT-Rはスーパーカーじゃないだろ。

337: 2018/03/02(金) 17:55:45.62 ID:pvoadcQ+0
>>233
自称

438: 2018/03/02(金) 18:28:53.61 ID:29Xpo86n0
>>337
アメリカ行けよ正確に話せよ

559: 2018/03/02(金) 19:14:58.26 ID:ukpCjJfT0
>>233
ちょっとでも雨が降れば
GT-Rが世界最速の車だぞ

565: 2018/03/02(金) 19:20:32.92 ID:z+5WYAp00
>>559
スーパーカーの定義がよくわからんが
GT-Rはスーパーカーではないだろ
スーパーカーって30年経っても40年経っても補修部品の供給体制を維持し続ける必要があるんじゃないの?
もしそんなことしてたらGT-Rはあんな安い値段では売れないだろ
NSXは大損覚悟でやる決意をしたようだが

6: 2018/03/02(金) 16:44:12.27 ID:uravANzt0
んで、雨漏りさせるのか?

43: 2018/03/02(金) 16:50:34.69 ID:XV0hsI7X0
>>6
少なくとも労組がうるさい韓国国内では生産しないだろうから大丈夫だろ。

7: 2018/03/02(金) 16:44:28.18 ID:3E8JFUIX0
エンジンは?

95: 2018/03/02(金) 16:59:44.07 ID:a85BVPNs0
>>7
三菱です キリリ!

212: 2018/03/02(金) 17:29:05.44 ID:rHqDkO260
>>7
BMWのエンジン使うんじゃない?

8: 2018/03/02(金) 16:44:57.79 ID:6EYT/af50
200万台の売れ残りの在庫、めどが立ったのかな?

406: 2018/03/02(金) 18:16:48.15 ID:BrRmqy+n0
>>8
そんな話あったの?
詳しく!

413: 2018/03/02(金) 18:18:35.00 ID:BrRmqy+n0
>>406
ググったら直ぐに出てきた。
昨年の秋の話か、200万台てどこに保管するんだろうね?

http://m.yna.co.kr/mob2/jp/contents_jp.jsp?cid=AJP20170910001000882&site=0200000000&mobile

9: 2018/03/02(金) 16:44:59.66 ID:s0nyYRgR0
昨日今日でスーパーカー作れるんなら世話ないわ
まずはレースで実績作れや

423: 2018/03/02(金) 18:22:40.97 ID:p7Ot9ROE0
>>9
ランボルギーニはトラクター屋さんだぞ

なぜBMWなのか考えたら解る
本番の人間に設計やらせりゃ取り敢えずそれっぽいモンはこさえると思うよ

んで在日のパチンコ成金に売り付ける算段
あいつらドイツ車ばっか乗りよってヒェンダイ無視だったからなw

436: 2018/03/02(金) 18:28:10.42 ID:+SLMTTyR0
>>423
その本場の人間はエンジニアじゃないんだよ今回w

10: 2018/03/02(金) 16:44:59.87 ID:z/x96jqY0
ジェネシスとかいうブランドにはランボから引っ張ってきてたんじゃないの、成功したんかな?

11: 2018/03/02(金) 16:45:31.72 ID:8AsAnmAk0
スーパー派手に爆発する車かwwwww

13: 2018/03/02(金) 16:45:55.91 ID:QjT1Pv8A0
20l位のトラックのエンジンでも積んだら?

16: 2018/03/02(金) 16:46:31.18 ID:gWdPt8Pn0
誰が買うんだよ

19: 2018/03/02(金) 16:46:40.99 ID:UgqZOLyf0
正に走る棺桶になりそうww

20: 2018/03/02(金) 16:46:51.01 ID:YJWYYiBv0
ヒュンダイに一番似合わなくて一番やっちゃいけないこと。

何ができようともみっともなくて乗れるわけがない。

まったく世も末。

24: 2018/03/02(金) 16:47:32.71 ID:RjA+PW1g0
おいおい技術者を招けっての
高速で暴走って事故が多発するぞ

480: 2018/03/02(金) 18:44:18.72 ID:WgdBe/S10
>>24
だよね
その人がBMWのエンジンくれるの?
開発はさしないんだな

25: 2018/03/02(金) 16:47:34.46 ID:Rj5VggLD0
スーパーカー事業になんでBMWやねんて

281: 2018/03/02(金) 17:45:27.05 ID:WezphueG0
>>25
マクラーレンのスパーカーには
BMW社製のエンジンが搭載されてたこともあるからな
スパーカーと無縁では無いわ

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519976567/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年03月02日 22:08
      • ID: FE27VX6t0
      • 流石にこれは(笑)

        日頃から日本メーカーには中韓舐めてると家電業界みたいになるから油断しないでほしいと思ってるが
        いくらなんでもヒュンダイはスーパーカー舐めてる
      • 2. 名無しさん
      • 2018年03月02日 22:21
      • ID: CCmfwHJJ0
      • 自称なら簡単
      • 3.
      • 2018年03月02日 22:51
      • ID: QH0deAyq0
      • このコメントは削除されました。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年03月02日 23:00
      • ID: TO5leBY30
      • GT-RもGT3RSも最高の車の一つだけど、スーパーカーとは少し違うかな
        スーパーカー、今で言うハイパーカーを自称するには、スペックはもちろん特別な何が必要
        現代というメーカーがマーケティング的にこれを必要とする意味がよくわからんけどね
      • 5. 名無しさん
      • 2018年03月02日 23:25
      • ID: fynbUbsL0
      • 面白いね。
        調子に乗ったヤツの典型パターンだ。
        まだWRCで活躍してるホットハッチに力入れるなら分かるが、「高級ブランド」としての地位を獲得してないのに誰が買う?
        ヒュンダイって安くてデザインがそこそこ良いってだけのエコノミーカーブランドじゃねえか。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年03月02日 23:32
      • ID: 6.6Lp3ji0
      • BMWのMシリーズに対し現代自動車のニダシリーズという事でOK?
      • 7. 名無しさん
      • 2018年03月03日 00:07
      • ID: 4MVzG.ZF0
      • NSXやGT-Rは日本人が自分で欲しい車を作った結果、それが世界で認められた訳だよな
        こういう最初からビジネスとして海外で売るための車作って上手くいくのか疑問だな

        韓国人って車に対する愛情があんまり感じられないんだよねー
        レースに対する情熱とか、趣味としての車文化の成熟度とかその辺が
      • 8. 名無しさん
      • 2018年03月03日 00:41
      • ID: Oy2Ssvo80
      • 別にいいけどそのスーパーカーにもGDi載せるなよ。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年03月03日 00:42
      • ID: Vhn99hxg0
      • ホンダのHマークだけでは物足りず、Nシリーズまでパクるとは・・・
      • 10. 名無しさん
      • 2018年03月03日 08:16
      • ID: wIb8ocum0
      • ヨーロッパ環境規制をクリアできるエンジン持ってなくてベソかいてたろ。
        エコカーだってどうすんだってレベルでスーパーカー目指してる場合じゃないでしょうに。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年03月03日 09:02
      • ID: v.tSfUg.0
      • 形だけなら格好いい
        問題は品質
      • 12. 名無しさん
      • 2018年03月03日 09:42
      • ID: wwzLOG060
      • ヒュンダイはコンシューマリポートでも最近上位に入ってきてるんだよなぁ
        まぁ俺も乗ったことないけど
      • 13. 名無しさん
      • 2018年03月03日 10:13
      • ID: Pt1gQGMd0
      • 馬鹿にしてると足元をすくわれるぞボケ

        舐めプしてないで日本企業の全力で潰せ
      • 14. 名無しさん
      • 2018年03月03日 10:45
      • ID: X2aufki00
      • WRCでも活躍してるし、電子機器同様に侮れないだろうな
        少なくともバブルでバカした国産勢の歴史は学んでいるだろうし、計画性のあるスーパーカーなら世界に認められるかもしれないな
        日本では差別的な意味合いで根拠のないレッテル貼りをしている学習能力のない連中がいるが、日本人が思っている以上に韓国車のポテンシャルは高い

        かつて日本車も韓国車同等の扱いを受けてきたことを知らないのだろう
      • 15. 名無しさん
      • 2018年03月03日 11:17
      • ID: ts4QAFHw0
      • 1で終わってた
        半世紀以上自動車メーカー名乗って、自社謹製エンジンすら作れないのにw
      • 16.
      • 2018年03月03日 11:39
      • ID: m.FzK9O60
      • このコメントは削除されました。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年03月03日 13:20
      • ID: qEmLuGXd0
      • じゃあ、せめてエンジン自前しろよ
      • 18. 名無しさん
      • 2018年03月03日 15:06
      • ID: pPFmpHuZ0
      • ※14
        ヒュンダイ礼賛は中学生までって在日の人が言ってたよ
        キミはまだ中学生?小学生?
        どちらにせよ社会に出れば初めて見えるものが有るからその時に自分の発言を思い出して反省なさいね
      • 19. 名無しさん
      • 2018年03月04日 15:34
      • ID: Fy2B.A610
      • 国の税金を使ってまでジェネシス作ったが日本の1500ccにも 勝てないボロ車ジェネシス

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