eclispe-cross
1: 2018/03/04(日) 05:00:09.08 ID:Fhs31YZC0● BE:423476805-2BP(4000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
三菱自動車は2018年3月1日にエクリプスクロスを発売した。
国内仕様のパワートレインは新開発の1.5L ダウンサイジングターボエンジンとなる。さらにPHEVモデルの導入が検討されているが、発売時期は未定。
車両価格は2WD車が253万2600円~287万9280円に設定され、4WD車は21万6000円高となる。昨今のSUVトレンドの中にありながら、人気は今一つ。三菱ブランド力の低下もあるだろう。月間販売目標は1000台と控えめな数字が示されている。

https://car-research.jp/tag/eclipse-cross
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/03/eclispe-cross.jpg

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28: 2018/03/04(日) 07:38:35.50 ID:YZPP8S440
>>1
ザ・国産車って感じのデザインだな
もちろん悪い意味で

なによりもプレスラインが強すぎ。全体的にバキバキしてる感じがある
直線多様しすぎ
7年も前に出たレンジローバーイヴォーグに影響受けてるっぽいけど
真似してる割には劣化コピーに成り下がっている

2: 2018/03/04(日) 05:01:42.46 ID:si2wzBvG0
出来損ないのホンダの出来損ないみたいなデザイン

3: 2018/03/04(日) 05:02:11.47 ID:yygT0xda0
no title

画像くらいまともに貼れないのか
しかしどこにも需要がなさそうな車だな、かっこ悪い

18: 2018/03/04(日) 06:38:56.39 ID:HoGNBExJ0
>>3
4灯式に見えるヘッドライトな
外側の2つは

ダミー だってよ

4: 2018/03/04(日) 05:02:56.39 ID:ZZ8YPuyq0
競合車が沢山あるしそりゃ社員以外わざわざ買わんよ

5: 2018/03/04(日) 05:07:49.25 ID:O4yG5PWA0
これ車体重量2tあると思ったけど。
どこがエコなんだって。

19: 2018/03/04(日) 06:44:31.90 ID:ZAPIAWnY0
>>5
見てみたら1.5tじゃん
なんでそんな嘘つくの?

6: 2018/03/04(日) 05:08:55.78 ID:N4/UXKVh0
三菱って自動車会社やる気ないよな

7: 2018/03/04(日) 05:09:12.83 ID:VBIfj0/p0
色がダサい
よくまぁ、こんな品のない赤を持ってきたな

8: 2018/03/04(日) 05:13:39.26 ID:62iIt+NN0
三菱車乗ってるやつ見るとアレだなぁと思う

9: 2018/03/04(日) 05:14:35.63 ID:oLHSwqtl0
割りとスッキリしてて 好きだな

10: 2018/03/04(日) 05:15:56.90 ID:AHT6GJUb0
んん?ん~
心情的には褒めたいけど褒められるような所がないな~
マツダCX-5の牙城を崩す気合が感じられないよ…

11: 2018/03/04(日) 05:18:44.87 ID:PQHyX0m60
RVRでいいよな。

12: 2018/03/04(日) 05:20:03.14 ID:21+hZcdS0
リソースの無駄使い

13: 2018/03/04(日) 05:54:59.17 ID:gI698qhU0
シャッキリした感じで良いと思うけどな

14: 2018/03/04(日) 05:57:56.86 ID:ZdW61uGX0
えっ1年で1000台じゃないんですか!?

15: 2018/03/04(日) 05:58:29.64 ID:TQkcLZDC0
これじゃないの
no title

21: 2018/03/04(日) 07:00:00.82 ID:4RtF1aVm0
>>15
これって結局コンセプト止まりなんだっけ?

22: 2018/03/04(日) 07:14:24.82 ID:gtIpKU0g0
>>15
ヒゲ男爵

16: 2018/03/04(日) 06:01:53.81 ID:hP8JbUWv0
角こそ丸めてあるがパーツの末端に違う色のパーツの配置とか
ぬぐいきれない80年代臭

17: 2018/03/04(日) 06:34:50.73 ID:AdR1PT3s0
俺の知ってるエクリプスと違うぞ
no title

20: 2018/03/04(日) 06:58:06.49 ID:lB68wLFs0
マツダやホンダでも二流品のイメージなのに
三菱とか更にありえない

23: 2018/03/04(日) 07:19:48.35 ID:PLnG8NOC0
ダミーヘッドライトと電球ウインカーやめて2リッターターボ乗せたらエボから乗り換えるわ

24: 2018/03/04(日) 07:27:52.99 ID:ZVLtZanZ0
ルノーの子会社の日産の子会社の三菱

25: 2018/03/04(日) 07:27:56.69 ID:J8BGTfGM0
とってつけたようなプレスラインw
ホンダの悪いところを真似してるんだな…

死ねよクソ企業w

26: 2018/03/04(日) 07:34:41.71 ID:HCzTgCmA0
1.5ターボユニットをミラージュに載せてくれ
6MTで

27: 2018/03/04(日) 07:37:27.82 ID:zxB5ti2S0
やっと出たか、でも本命のPHEVがいつになるか分からんて、やる気あんのかよ三菱

29: 2018/03/04(日) 07:42:08.26 ID:doFYQNeq0
日本じゃ全く売れないが海外ではバカ売れするジャンル

30: 2018/03/04(日) 07:42:27.48 ID:cohBeD/E0
富士通テン?デンソーテン?
どっちでもいいや別に…

31: 2018/03/04(日) 07:44:51.99 ID:zxB5ti2S0
無駄に抑揚強調したCX-3やゴチャついたCH-Rだっけ?
それらに慣れるとやたらクリーンな造形に思えるな
目標達成のハードル下げる為とはいえ、月販1000台は志し低過ぎだろw
もうちょい、3000くらいは売れるんじゃね
無能なデラの改革次第だとは思うけど

32: 2018/03/04(日) 07:45:00.07 ID:nJjIsp9e0
もう車作るのやめたら?

33: 2018/03/04(日) 07:45:35.27 ID:d7ncnKvB0
悪くないと思うけど、最近のSUVってみんなもっと奇抜なデザインだからこれじゃ埋もれるよ

34: 2018/03/04(日) 07:52:11.49 ID:bqePYz050
1.5に250万も出せるかバカチンが
三菱の営業も「値段が…」ってぼやいてたわ

36: 2018/03/04(日) 07:57:45.39 ID:YZPP8S440
>>34
価格は今の基準では妥当に思えるけど、いったいいくらだったらみんな納得してくれんだろうな
オッサンってクルマの価格の基準が20年前で止まってるんじゃないの

38: 2018/03/04(日) 08:01:27.62 ID:EXF/rsN00
>>36
給料が20年前の水準で止まってるから

35: 2018/03/04(日) 07:56:09.79 ID:Wz/H6iUb0
660ccに200万出してる時代ですよ

37: 2018/03/04(日) 08:00:14.77 ID:zxB5ti2S0
ホトケメーカークソ日産のデラ網で売れば、多分sextrailよりも売れると思う

39: 2018/03/04(日) 08:06:15.72 ID:Bpy870v80
今時珍しい堅牢なデザインだな…
00年代の流行り。
これで売れるのかね?

40: 2018/03/04(日) 08:29:25.64 ID:VRHnNskL0
自衛隊パジェロと昭和のデボネアと真面目コルトを現代改修して
売れば売れるのに

41: 2018/03/04(日) 08:33:12.88 ID:pLj5S+6r0
日本市場が見捨てられてるだけですよ~

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1520107209/





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    コメント

     コメント一覧 (21)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年03月04日 09:18
      • C-HRは結構ほめてる奴多いけど、これはだめなんか?
        C-HRのほうが内装以外しょぼく見えるんだが・・・・
        やっぱ性能よりも見てくれなんかな。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年03月04日 09:27
      • この車を擁護するわけではないが、今時1.5の新車に250万も出せないほうが滑稽。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年03月04日 09:57
      • マツダ と同じように後で月間販売目標のXX倍売れてるから人気ってやるんだろ。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年03月04日 10:01
      • もっと背を高くし四角くして最大六人乗り、それをSUVとして売れるのでは。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年03月04日 10:12
      • エンブレムをトヨタにしたら褒めちぎるんだろうなぁ
      • 6. 名無しさん
      • 2018年03月04日 10:33
      • ランエボモデルチェンジせずとも作ってればいいのに
      • 7. 名無しさん
      • 2018年03月04日 11:41
      • 叩いてる奴がカッコいいと思うクルマを知りたいと思った。
        何て言い出すのだろう
      • 8. 名無しさん
      • 2018年03月04日 11:42
      • 因みに予約で5000台の受注入ってるらしい。

        三菱からしたら、アホ売れじゃないか。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年03月04日 12:12
      • 出したばっかで予約は2か月ちょっとで5000台
        これからも売れ続けるかどうかはまだ判らんが
        なにをもって「人気が今一つ」と言えるのか

        適当言い過ぎだよな・・
      • 10. 名無しさん
      • 2018年03月04日 12:21
      • パッと見の見た目はカッコいいと思うが
        ダミーなヘッドライト。軽と同じステアリングなど微妙に詰めが甘い
        それなのにライバルと同程度か少し高い価格設定
        今後ディーゼル&PHEVの追加予定アリ
        買うにしても、今買う必要なくね?
      • 11. 名無しさん
      • 2018年03月04日 12:24
      • 三菱好きな人なら2.2Dターボ待ってる人も多いでない
        ただ三菱の2.2Dターボはマツダの2.2Dターボに比べ同じ排気量なのにパワーもトルク環境性能も低いだよな
      • 12. 名無しさん
      • 2018年03月04日 14:02
      • 本※41が正しい。
        タイでのラインナップが正義ですね。
        評論家の国光さんが200万以下でエクスパンダーをと言ってますがE-パワーで220万かな。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年03月04日 15:14
      • 結局外側のデザインしか見てないミーハーばっかりなんだな
      • 14. 名無しさん
      • 2018年03月04日 16:35
      • 中国のメーカーが作った車かと思った
        まじでダサいな
      • 15. 名無しさん
      • 2018年03月04日 16:36
      • トヨタだったら評価も別なんだろうな
        三菱は今何やってもダメだ、プリウス以上の超燃費とか分かりやすい技術見せてくれないと評価は変わらん
        燃費の悪いダウンサイジングターボとかどこでも出来る
      • 16. 名無しさん
      • 2018年03月04日 16:38
      • ネット民が叩くということは良い車なんだろう
      • 17. 名無しさん
      • 2018年03月04日 17:31
      • 今の三菱に月1000台売れる販売力あるのか?
      • 18. 名無しさん
      • 2018年03月04日 18:01
      • 1000台でも志が高い…と言うか高望み
      • 19. 名無しさん
      • 2018年03月04日 20:53
      • ここでガーガー喚いてるカス共なんて始めからターゲットにしてない(笑)
      • 20. 名無しさん
      • 2018年03月05日 08:25
      • アウトランダーも主力はPHEVだし
        ガソリンモデルだけで月販1000台は控えめどころか強気だろ
        PHEVと合わせて2000~2500台くらいが妥当じゃないか(あくまで目標値として)
      • 21. 名無しさん
      • 2018年03月05日 08:55
      • 三菱車の主要市場は海外だからね
        国内に持ってきて久々の意欲作って事で売り込んでるんだから

        乗ってみると実質的なアウトランダースポーツ(5人乗り)って感じだよ
        PHEVは興味ないし2.4L7人乗りは要らない5人乗りでアクティブに街乗りからレジャーまで満たすソロでもカップルでもヤングファミリーでも使い勝手の良いイイ感じの車だよ
        独りで乗るには大きめで価格も三菱車価格って言うのも否めないけど、後は1stロットの三菱車を買えるかどうか

        いまのRVR(ASX、アウトランダースポーツ)が次期モデルで小さくなってEVするなんて言われてるから徐々にクラス分け整理してくんじゃないかな?

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