carlineup_corollafielder_grade_top_pic_08-02
1: 2018/03/04(日) 14:36:55.972 ID:s6rxXEVia
なんでこういう車もっと作らないんだろうな
今、まともに対抗できるのって日産のやつしかないよね

庶民的なランニングコスト
ボンネットとラゲッジスペースあるので比較的安全
日本の道路で最強の5ナンバー車体
MTも四駆もあるので雪国でも強い
150cm制限の立柱クリア
その気になれば各種モータースポーツもできる

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2: 2018/03/04(日) 14:37:44.633 ID:cSxC4bNu0
内装がね
ウイングロードでもいい

3: 2018/03/04(日) 14:37:48.229 ID:59YrT69C0
日産…?
ウィングロードってこと?あれまだ生きてたの

4: 2018/03/04(日) 14:40:38.576 ID:lRpWs2Ms0
アベンシス

5: 2018/03/04(日) 14:41:00.607 ID:s6rxXEVia
そうウイングロード、あれも良い車だけど、オワコンだからな

6: 2018/03/04(日) 14:41:46.439 ID:kJ90w49w0
フロントも割と今風で好き

7: 2018/03/04(日) 14:41:51.198 ID:5LTX97K/d
プロボックスもなかなか

8: 2018/03/04(日) 14:42:13.495 ID:s6rxXEVia
アペンシスやレヴォーグもいいんだけど、いささかでかいんだよね

9: 2018/03/04(日) 14:42:19.103 ID:edXffBf6a
NOTEでいいよ

10: 2018/03/04(日) 14:43:16.147 ID:iwqd8GfBp
インプレッサ「ほぅ...」

11: 2018/03/04(日) 14:43:27.681 ID:vZzCuWIb0
現行はヴィッツのプラットフォーム使ってる時点で論外

12: 2018/03/04(日) 14:44:49.247 ID:s6rxXEVia
ノートは車中泊きついからな

13: 2018/03/04(日) 14:45:32.387 ID:q1NSfm+4d
サクシードでいいじゃん

14: 2018/03/04(日) 14:46:12.016 ID:z6lJ63xD0
商用車になるやつ対決か

15: 2018/03/04(日) 14:47:04.122 ID:8/wZ8SPSd
シャトルがいいなぁ

16: 2018/03/04(日) 14:47:18.283 ID:s6rxXEVia
NV200とかプロボックスとかの商用車って一年車検で、維持費高くなるんじゃないの?

21: 2018/03/04(日) 14:50:55.607 ID:q1NSfm+4d
>>16
サクシードは5ナンバーある

17: 2018/03/04(日) 14:48:22.104 ID:lPY2BOqK0
エブリイの5MTターボ4WDでいいわ

18: 2018/03/04(日) 14:49:49.102 ID:SF7kv5Hf0
業車だろ

19: 2018/03/04(日) 14:49:51.352 ID:ym7/LyFDa
結構安いじゃん
次の買い替え候補な

20: 2018/03/04(日) 14:50:39.850 ID:zZIrBDjx0
ファミリアスポーツワゴン

22: 2018/03/04(日) 14:51:51.395 ID:s6rxXEVia
エルフ乗ってて、100キロくらい出してるキャンター()にかまほられたけど
身体は無傷だったのでとりあえず軽とか後ろ余裕ない車はこわいわ

23: 2018/03/04(日) 14:53:43.574 ID:N8dwcrnkM
5ナンバー車を4ナンバー車に登録変更出来る様に逆に5ナンバー化する事も出来るだろ
4ナンバーだと税金安いから毎年車検でも10年以上乗るなら悪くない

24: 2018/03/04(日) 14:57:01.609 ID:zZIrBDjx0
カルディナとかでもいい
小さめワゴンが走行性と利便性を兼ね備えてると思うのに、どうして箱しか売れないんだろうな

25: 2018/03/04(日) 14:57:44.369 ID:s6rxXEVia
それと商用車って燃費わるくね?
昔のハイエースのガソリン車乗ってたけど、MTでも最高リッター11くらいしか出なかった

27: 2018/03/04(日) 14:59:52.623 ID:lPY2BOqK0
>>25
商用車は重い荷物を運んだりする前提で作られてるから回転数が低くてもトルク出るように調整されてる
つまり燃費が悪くなる

28: 2018/03/04(日) 15:00:03.348 ID:N8dwcrnkM
>>25
ハイエースの重量考えろや

29: 2018/03/04(日) 15:00:43.030 ID:Anqpf99Hd
>>25
商用車だからって関係ないだろ
プロボックスと同じエンジンで燃費にそんなに差が出ることないだろ

26: 2018/03/04(日) 14:59:32.016 ID:s6rxXEVia
アルトバンと普通のアルト比較しても、バンの方が相当わるい

30: 2018/03/04(日) 15:01:56.234 ID:N8dwcrnkM
ミラバンMTでリッター24kmを記録したから商用車だから特別燃費が悪い事はないよ
ハイエースに関しては重量と空気抵抗が大きく関わってくる

31: 2018/03/04(日) 15:02:18.529 ID:s6rxXEVia
今年から来年、もし
カローラが3ナンバー化しちゃってウイングロードも消えたら、やばいよな
このクラスの使い勝手の良い中古車が2-3年後にプレミアでるんとちゃうか

32: 2018/03/04(日) 15:03:35.469 ID:5loViaaup
ハイブリッド 3 0 0万 円

33: 2018/03/04(日) 15:04:09.341 ID:wnn2WDOOa
ウイングロード乗ってるけどなんか飽きた

34: 2018/03/04(日) 15:05:55.944 ID:Anqpf99Hd
消えることはないだろ
全車GOA目指してた時もハイエースは切れなかったし

35: 2018/03/04(日) 15:06:00.340 ID:s6rxXEVia
B15サニーみたいに高級感あるのや
プログレみたいながちで高級な小さい車も、個人的にはもっと作ってほしい

36: 2018/03/04(日) 15:06:05.272 ID:8eqeSJV60
そういや次期カローラは3ナンバーだっけ

37: 2018/03/04(日) 15:52:18.009 ID:9odl3YPrM
街乗りにいい

38: 2018/03/04(日) 15:54:22.379 ID:IlPxQQM/0
今のウイングロードはなんかフロントが寸詰まりでなぁ

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1520141815/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年03月08日 20:17
      • ID: EuFH8E.i0
      • ウイングロードと言えばバカボンのお巡りさん
      • 2. 名無しばかさん
      • 2018年03月08日 20:20
      • ID: HprAaCNU0
      • カローラフィールダーの地上高上げただけなSUV出したら良いのに5ナンバーのままで
        スズキやスバルを追いやれるぞ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年03月08日 20:41
      • ID: TxNEu6bf0
      • ヴィッツと同じプラットなのは事実だけど大幅強化してるから乗り比べると断然カローラのがいいよ
        先代から劣化した感じも無い
      • 4. 名無しさん
      • 2018年03月08日 20:47
      • ID: HCCpt5zg0
      • なお女さん受け
      • 5. 名無しさん
      • 2018年03月08日 20:49
      • ID: CEbUBEgL0
      • エアウェイヴーフィットシャトルーシャトルとホンダもこのクラスのSワゴン残してるのに忘れられてるなw
      • 6. 名無しさん
      • 2018年03月08日 20:51
      • ID: MWCdRGOV0
      • ※4
        女受け気にするならハリアーかアルファードだぞ
        貧乏人は女受け気にしたらアカン
        どうせ貧乏女も軽自動車じゃなきゃ受け入れてくれる
      • 7. 名無しさん
      • 2018年03月08日 21:12
      • ID: 7z7KWJkd0
      • はあ?あれライトバンじゃん。
        なにいってんの?
      • 8. 名無しさん
      • 2018年03月08日 21:45
      • ID: P8Co.C9O0
      • 世界一ダサい車だよ。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年03月08日 22:08
      • ID: .dyrwknA0
      • スズキのX-90のほうが数百倍はひどいよ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年03月08日 22:11
      • ID: upWpimaw0
      • 荷物のるし乗り心地はそれなりだしいい車だよ
      • 11. 名無しさん
      • 2018年03月08日 22:30
      • ID: Ff7snikB0
      • 質実剛健でええやん
      • 12. 名無しさん
      • 2018年03月08日 22:34
      • ID: xaIKJP4f0
      • ※2
        世間的にはC-HRみたいなのが売れる地代や
        オッサンからしたらあんなガンダムっぽいっつーか、プラモデルみたいなやつのどこがいいのか全くわからんれど
        今はスッキリしたデザインより、多少汚くてもアクの強い方がウケるみたいやで
      • 13. 名無しさん
      • 2018年03月08日 23:46
      • ID: pB0mH5zE0
      • コスパ最強だからわざと格好悪くしてんでしょ。高いクルマが売れなくなるからなw
      • 14. 名無しさん
      • 2018年03月08日 23:55
      • ID: 8TqlcTNk0
      • キョロ充御用達のイメージ
      • 15. 名無しさん
      • 2018年03月09日 06:39
      • ID: bxMFV0sJ0
      • フィールダーすき
        アクシオきらい
      • 16. 名無しさん
      • 2018年03月09日 08:29
      • ID: tymxbb.n0
      • ええやん、新車でなんぼなん?
      • 17. 名無しさん
      • 2018年03月09日 08:30
      • ID: qFyLx6yb0
      • 現行は形がなあ…先代の方が好きなんだよなあ…(´・ω・`)
      • 18. 名無しさん
      • 2018年03月09日 13:14
      • ID: 41EIewIv0
      • 微妙に長いのと全高が低い
        大きさが昔の基準で時代遅れ
      • 19. 名無しさん
      • 2018年03月09日 19:28
      • ID: be0.AteW0
      • 全てにおいて半端と言われればそれまでだけどいい車だとは思う
        ステーションワゴンも昔は流行ったのに今はもうほとんどないな
      • 20. 名無しさん
      • 2018年03月10日 09:26
      • ID: GX.1IMa60
      • THE そこそこイイ車。
        先代に比べて安っぽくはなったが高級感を求めて乗る車じゃないし、車内も身長の高い男が前後に座れば若干足元が窮屈かもしれないが十分な空間だし、エンジンも平凡な性能だけど街乗りから高速まで大きな不満が出るような事も無い。
        今時の3ナンバーばかりの乗用車から見れば取り回しも全然楽だし使い勝手の良い道具のような車が欲しいがサクシードやプロボックスのような商用車丸出しはちょっと…って人にはおすすめな車だと思う。
        突出した魅力を持った車だとは思わないが。
      • 21. 名無しさん
      • 2018年03月11日 22:54
      • ID: QW2CBS8k0
      • 便利で非常にいい車だけど所有する喜びみたいなものは感じない
        ホテルで例えるとビジホ
      • 22. 名無しさん
      • 2018年03月15日 23:17
      • ID: ...HpsCy0
      • サクシードにハイブリッドがあったらそっち行くかも
        フィールダーは燃費の良いカローラバンで実に使い勝手が良い
      • 23. 名無しさん
      • 2018年03月23日 21:51
      • ID: IEzZgXON0
      • これのクロスフィールダーキットなんかつけるとメチャかっこいい

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