1: 2018/03/04(日) 14:36:55.972 ID:s6rxXEVia
なんでこういう車もっと作らないんだろうな
今、まともに対抗できるのって日産のやつしかないよね
庶民的なランニングコスト
ボンネットとラゲッジスペースあるので比較的安全
日本の道路で最強の5ナンバー車体
MTも四駆もあるので雪国でも強い
150cm制限の立柱クリア
その気になれば各種モータースポーツもできる
今、まともに対抗できるのって日産のやつしかないよね
庶民的なランニングコスト
ボンネットとラゲッジスペースあるので比較的安全
日本の道路で最強の5ナンバー車体
MTも四駆もあるので雪国でも強い
150cm制限の立柱クリア
その気になれば各種モータースポーツもできる
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2: 2018/03/04(日) 14:37:44.633 ID:cSxC4bNu0
内装がね
ウイングロードでもいい
ウイングロードでもいい
3: 2018/03/04(日) 14:37:48.229 ID:59YrT69C0
日産…?
ウィングロードってこと?あれまだ生きてたの
ウィングロードってこと?あれまだ生きてたの
4: 2018/03/04(日) 14:40:38.576 ID:lRpWs2Ms0
アベンシス
5: 2018/03/04(日) 14:41:00.607 ID:s6rxXEVia
そうウイングロード、あれも良い車だけど、オワコンだからな
6: 2018/03/04(日) 14:41:46.439 ID:kJ90w49w0
フロントも割と今風で好き
7: 2018/03/04(日) 14:41:51.198 ID:5LTX97K/d
プロボックスもなかなか
8: 2018/03/04(日) 14:42:13.495 ID:s6rxXEVia
アペンシスやレヴォーグもいいんだけど、いささかでかいんだよね
9: 2018/03/04(日) 14:42:19.103 ID:edXffBf6a
NOTEでいいよ
10: 2018/03/04(日) 14:43:16.147 ID:iwqd8GfBp
インプレッサ「ほぅ...」
11: 2018/03/04(日) 14:43:27.681 ID:vZzCuWIb0
現行はヴィッツのプラットフォーム使ってる時点で論外
12: 2018/03/04(日) 14:44:49.247 ID:s6rxXEVia
ノートは車中泊きついからな
13: 2018/03/04(日) 14:45:32.387 ID:q1NSfm+4d
サクシードでいいじゃん
14: 2018/03/04(日) 14:46:12.016 ID:z6lJ63xD0
商用車になるやつ対決か
15: 2018/03/04(日) 14:47:04.122 ID:8/wZ8SPSd
シャトルがいいなぁ
16: 2018/03/04(日) 14:47:18.283 ID:s6rxXEVia
NV200とかプロボックスとかの商用車って一年車検で、維持費高くなるんじゃないの?
21: 2018/03/04(日) 14:50:55.607 ID:q1NSfm+4d
>>16
サクシードは5ナンバーある
サクシードは5ナンバーある
17: 2018/03/04(日) 14:48:22.104 ID:lPY2BOqK0
エブリイの5MTターボ4WDでいいわ
18: 2018/03/04(日) 14:49:49.102 ID:SF7kv5Hf0
業車だろ
19: 2018/03/04(日) 14:49:51.352 ID:ym7/LyFDa
結構安いじゃん
次の買い替え候補な
次の買い替え候補な
20: 2018/03/04(日) 14:50:39.850 ID:zZIrBDjx0
ファミリアスポーツワゴン
22: 2018/03/04(日) 14:51:51.395 ID:s6rxXEVia
エルフ乗ってて、100キロくらい出してるキャンター()にかまほられたけど
身体は無傷だったのでとりあえず軽とか後ろ余裕ない車はこわいわ
身体は無傷だったのでとりあえず軽とか後ろ余裕ない車はこわいわ
23: 2018/03/04(日) 14:53:43.574 ID:N8dwcrnkM
5ナンバー車を4ナンバー車に登録変更出来る様に逆に5ナンバー化する事も出来るだろ
4ナンバーだと税金安いから毎年車検でも10年以上乗るなら悪くない
4ナンバーだと税金安いから毎年車検でも10年以上乗るなら悪くない
24: 2018/03/04(日) 14:57:01.609 ID:zZIrBDjx0
カルディナとかでもいい
小さめワゴンが走行性と利便性を兼ね備えてると思うのに、どうして箱しか売れないんだろうな
小さめワゴンが走行性と利便性を兼ね備えてると思うのに、どうして箱しか売れないんだろうな
25: 2018/03/04(日) 14:57:44.369 ID:s6rxXEVia
それと商用車って燃費わるくね?
昔のハイエースのガソリン車乗ってたけど、MTでも最高リッター11くらいしか出なかった
昔のハイエースのガソリン車乗ってたけど、MTでも最高リッター11くらいしか出なかった
27: 2018/03/04(日) 14:59:52.623 ID:lPY2BOqK0
>>25
商用車は重い荷物を運んだりする前提で作られてるから回転数が低くてもトルク出るように調整されてる
つまり燃費が悪くなる
商用車は重い荷物を運んだりする前提で作られてるから回転数が低くてもトルク出るように調整されてる
つまり燃費が悪くなる
28: 2018/03/04(日) 15:00:03.348 ID:N8dwcrnkM
>>25
ハイエースの重量考えろや
ハイエースの重量考えろや
29: 2018/03/04(日) 15:00:43.030 ID:Anqpf99Hd
>>25
商用車だからって関係ないだろ
プロボックスと同じエンジンで燃費にそんなに差が出ることないだろ
商用車だからって関係ないだろ
プロボックスと同じエンジンで燃費にそんなに差が出ることないだろ
26: 2018/03/04(日) 14:59:32.016 ID:s6rxXEVia
アルトバンと普通のアルト比較しても、バンの方が相当わるい
30: 2018/03/04(日) 15:01:56.234 ID:N8dwcrnkM
ミラバンMTでリッター24kmを記録したから商用車だから特別燃費が悪い事はないよ
ハイエースに関しては重量と空気抵抗が大きく関わってくる
ハイエースに関しては重量と空気抵抗が大きく関わってくる
31: 2018/03/04(日) 15:02:18.529 ID:s6rxXEVia
今年から来年、もし
カローラが3ナンバー化しちゃってウイングロードも消えたら、やばいよな
このクラスの使い勝手の良い中古車が2-3年後にプレミアでるんとちゃうか
カローラが3ナンバー化しちゃってウイングロードも消えたら、やばいよな
このクラスの使い勝手の良い中古車が2-3年後にプレミアでるんとちゃうか
32: 2018/03/04(日) 15:03:35.469 ID:5loViaaup
ハイブリッド 3 0 0万 円
33: 2018/03/04(日) 15:04:09.341 ID:wnn2WDOOa
ウイングロード乗ってるけどなんか飽きた
34: 2018/03/04(日) 15:05:55.944 ID:Anqpf99Hd
消えることはないだろ
全車GOA目指してた時もハイエースは切れなかったし
全車GOA目指してた時もハイエースは切れなかったし
35: 2018/03/04(日) 15:06:00.340 ID:s6rxXEVia
B15サニーみたいに高級感あるのや
プログレみたいながちで高級な小さい車も、個人的にはもっと作ってほしい
プログレみたいながちで高級な小さい車も、個人的にはもっと作ってほしい
36: 2018/03/04(日) 15:06:05.272 ID:8eqeSJV60
そういや次期カローラは3ナンバーだっけ
37: 2018/03/04(日) 15:52:18.009 ID:9odl3YPrM
街乗りにいい
38: 2018/03/04(日) 15:54:22.379 ID:IlPxQQM/0
今のウイングロードはなんかフロントが寸詰まりでなぁ
コメント
コメント一覧 (24)
スズキやスバルを追いやれるぞ
先代から劣化した感じも無い
女受け気にするならハリアーかアルファードだぞ
貧乏人は女受け気にしたらアカン
どうせ貧乏女も軽自動車じゃなきゃ受け入れてくれる
なにいってんの?
世間的にはC-HRみたいなのが売れる地代や
オッサンからしたらあんなガンダムっぽいっつーか、プラモデルみたいなやつのどこがいいのか全くわからんれど
今はスッキリしたデザインより、多少汚くてもアクの強い方がウケるみたいやで
アクシオきらい
大きさが昔の基準で時代遅れ
ステーションワゴンも昔は流行ったのに今はもうほとんどないな
先代に比べて安っぽくはなったが高級感を求めて乗る車じゃないし、車内も身長の高い男が前後に座れば若干足元が窮屈かもしれないが十分な空間だし、エンジンも平凡な性能だけど街乗りから高速まで大きな不満が出るような事も無い。
今時の3ナンバーばかりの乗用車から見れば取り回しも全然楽だし使い勝手の良い道具のような車が欲しいがサクシードやプロボックスのような商用車丸出しはちょっと…って人にはおすすめな車だと思う。
突出した魅力を持った車だとは思わないが。
ホテルで例えるとビジホ
フィールダーは燃費の良いカローラバンで実に使い勝手が良い
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