og01
1: 2018/03/05(月) 07:38:37.51 ID:LydfJx8j0
・モデル末期なのに日本だけモデルチェンジしない車種だらけ
・日本向けだけタイ生産マーチ
・内装は使い回しなのに高い
・韓国製のパーツでコストダウン
・日本向けの現行スカイラインだけメルセデスベンツ製でスカイラインは側だけ
・オプションスカスカ

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3: 2018/03/05(月) 07:39:26.82 ID:lVHscKEfd
日本だけサニー販売やめたのは許さん

4: 2018/03/05(月) 07:40:29.80 ID:W4RIgl5Fd
日本向けのライナップｽｯｶｽｶで草w

5: 2018/03/05(月) 07:40:53.55 ID:6/DrAivX0
フランス企業やから

6: 2018/03/05(月) 07:41:19.71 ID:wIKyfu240
テラノ復活するんだろ？
昔のエクストレイル風味で

7: 2018/03/05(月) 07:41:33.79 ID:T3MOItu50
エクストレイルだけのメーカー

8: 2018/03/05(月) 07:42:38.33 ID:W4RIgl5Fd
あのスカスカライナップでよう不正まで国内3位維持してたな
やっぱ過去の栄光やね

9: 2018/03/05(月) 07:43:00.69 ID:32nurMhwd
セレナいーぱわー出したやん

13: 2018/03/05(月) 07:44:02.18 ID:W4RIgl5Fd
>>9
e-powerってコストダウンの塊でホンダの後追いやぞ
しかも3気筒

10: 2018/03/05(月) 07:43:17.94 ID:JZlu/zlhM
日本企業じゃないからセーフ

14: 2018/03/05(月) 07:44:09.68 ID:p+e4YIS60
セレナとエクストレイルとノートだけ売ってるメーカーなんだろ？

16: 2018/03/05(月) 07:44:56.95 ID:YtNSnYau0
ノートとセレナだけのメーカー　
北米日産はええ車多いんやけどな

17: 2018/03/05(月) 07:45:28.53 ID:y4Lg/Z720
スカイラインがベンツてエンジンだけやがな
それも2リットルモデルだけ

18: 2018/03/05(月) 07:45:42.60 ID:s7MLteKs0
ルノーさんが海外でたくさん売ってくれてるから日本で売る必要もない

19: 2018/03/05(月) 07:45:50.94 ID:T7EV36x9d
GTRにニスモ付けるだけで価格が800万も上がる模様

23: 2018/03/05(月) 07:46:36.48 ID:JpWMjx/gp
>>19
だけゆーても同じ部品でも出来がええもん使っとるんやろ多分

27: 2018/03/05(月) 07:48:09.88 ID:T7EV36x9d
>>23
流石にニスモだけで800万はないわ
ノーマルGTR 1070万円
GTRニスモ 1970万円　　　

31: 2018/03/05(月) 07:48:55.26 ID:JpWMjx/gp
>>27
まぁ気持ちやろ
嫌なら買わなきゃええんやし、自分でチューンして、どうぞ

21: 2018/03/05(月) 07:46:22.95 ID:PhTVwJ4nd
だって日本車売れねーじゃん

22: 2018/03/05(月) 07:46:32.71 ID:p+e4YIS60
まだルノーの車を日産エンブレムで売った方がマシや

24: 2018/03/05(月) 07:46:51.65 ID:YtNSnYau0
海外のスカイラインは日産で一番金掛けてるV60エンジンやっけ？
日本人舐められ過ぎやん

26: 2018/03/05(月) 07:47:38.59 ID:XXDHy6EG0
家族ぐるみで昔から日産だから買い換えたい車がなくてつらい

29: 2018/03/05(月) 07:48:29.86 ID:gOlLMaGua
最近ジュークをよく見かける

30: 2018/03/05(月) 07:48:53.84 ID:xTE1Pz6fa
マーチｋ11復活して

32: 2018/03/05(月) 07:49:38.01 ID:YtNSnYau0
１）トヨタ(日本)　938万台
２）GM(米国)　797万台
３）VW(ドイツ)　623万台
４）日産(日本)　581万台
５）ホンダ(日本)　522万台
６）フォード(米国)　491万台
７）現代(韓国)　451万台
８）ルノー(フランス)　376万台

ホンダもなかなかやな

33: 2018/03/05(月) 07:50:28.95 ID:R8x5azBpp
軽しか売れない税制が戦犯や

34: 2018/03/05(月) 07:50:32.24 ID:HmC5lELqM
メガーヌとかスポールに日産のバッジつけて関税なしで売ったら売れそう

40: 2018/03/05(月) 07:52:07.91 ID:T7EV36x9d
>>34
日本は外車に関税掛けてないぞ
30年も前から無くなってるのにいつまで関税関税言ってるんやアホ

35: 2018/03/05(月) 07:51:21.64 ID:f42SGWRb0
近所の日産は休日めっちゃ混んでるけど

36: 2018/03/05(月) 07:51:28.22 ID:RljRdYy70
なんで車が基幹産業なのに税金高いの？
コンパクトカーしか買えないわ😢

37: 2018/03/05(月) 07:51:33.50 ID:Sq2jsk8XM
ここから縮小してく一方の国内市場を軽視してるだけやろ

39: 2018/03/05(月) 07:51:51.74 ID:RnVG/Vord
k12マーチ乗ってた当時、走行距離8万キロで1000キロ走って1リッターエンジンオイル減るCR12DEエンジンに当たった俺は２度と日産は乗らないと誓った

41: 2018/03/05(月) 07:52:11.87 ID:S1ofmddD0
そりゃせいぜい１億人しか市場がない日本より
１０億人の中国、EU圏の方を意識するに決まってるわ

42: 2018/03/05(月) 07:53:47.85 ID:dUv9/okaM
ルノーが助けなきゃとっくに潰れてた会社やしな

43: 2018/03/05(月) 07:53:55.09 ID:Hb9JQsHs0
キューブええやろ
乗りたいとは思わんけど

46: 2018/03/05(月) 07:55:47.34 ID:ATNdp/i8d
>>43
キューブも生産終了か
エルグランドも自動ブレーキすら無いしアルファードに食われて諦めたんやね

44: 2018/03/05(月) 07:53:55.45 ID:rzxdES5V0
日産ホンダとか言うトヨタにパクられる為の車を作るメーカー

45: 2018/03/05(月) 07:54:40.36 ID:y4Lg/Z720
キューブなんて９年そのまんま東で自動ブレーキ付けられへんのやろ

47: 2018/03/05(月) 07:55:57.64 ID:y5zou1LSd
スカイラインを原点回帰させる所から始めてほしい

49: 2018/03/05(月) 07:57:25.64 ID:ATNdp/i8d
>>47
GTRと分裂したから昔のスカイライン望む層はGTR買えって事やろ　今のスカイラインは高級セダンやで

48: 2018/03/05(月) 07:56:05.40 ID:7OLfEg4I0
フランスの企業だから

50: 2018/03/05(月) 07:57:37.54 ID:vvZ6Yhj70
とっくに日本の会社じゃないんだが？

51: 2018/03/05(月) 07:58:02.64 ID:VRieI66z0
トヨタでええわ

52: 2018/03/05(月) 07:59:59.03 ID:rzxdES5V0
日産と三菱の軽は信者しか買わないやろ

53: 2018/03/05(月) 08:00:38.27 ID:Hb9JQsHs0
国内じゃ軽に全力注いでるホンダはネットの車好きには馬鹿にされるけど賢いわ

引用元: http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1520203117/

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      • 1. 名無しさん
      • 2018年03月09日 22:07
      • ID: ESSWqZ6C0
      • でもルノーグループはトヨタ抜いたからなぁ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年03月09日 22:14
      • ID: MVgXTdce0
      • フロンティア日本導入したら信用するわ
        まあやらんだろうが
        トヨタみたいな考えないだろうし

        だから落ちぶれるんだよ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年03月09日 22:22
      • ID: sHl88Xg30
      • ルノーの言いなり
        三菱を巻き込んで販売台数かさ増し
        CMで大したことない技術を最先端アピ
        いつからこんなくだらない会社になったのか
      • 4. 名無しさん
      • 2018年03月09日 22:58
      • ID: C8NTG1aW0
      • ステージアなんで無くしたんだよ・・・
      • 5. 名無しさん
      • 2018年03月09日 23:12
      • ID: IgYQBp7h0
      • 四角いエクストレイル欲しいなぁ・・・
      • 6. 名無しさん
      • 2018年03月10日 00:13
      • ID: INix996P0
      • >>53
        ごまかしはホンダは旨いよ
      • 7. 名無しさん
      • 2018年03月10日 01:40
      • ID: zlqcWoqO0
      • 正直、ルノーの方が日本向けに頑張っているし、ノートなんか買うくらいならルーテシア乗ったほうがずっと楽しい。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年03月10日 02:27
      • ID: nvU0u2610
      • テリー伊藤が馬鹿みたいに絶賛したプリメーラで日産は見限ったな。あの豚みたいなデザインを最先端とか。案の定直ぐに人気が落ちて廃盤の憂き目。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年03月10日 02:44
      • ID: 9tOrr9.x0
      • 日本市場に合わせて開発された車なんて海外じゃクソ扱いだろ。
        プリウスや軽自動車のみたいなのが嫌いなジェレミーに破壊されないように気をつけんとな。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年03月10日 04:12
      • ID: 0xn2NVGj0
      • 買う気もねーけど。
        部品単位でデータ偽装してっから。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年03月10日 07:03
      • ID: 2KlKUAsE0
      • ラインナップほんとひどいよ
      • 12. 名無しさん
      • 2018年03月10日 07:57
      • ID: 1gj2c7ZY0
      • 早く400馬力のREDスポーツスカイラインクーペだせよ
        何で日本で作ってんのに日本で買えねえんだよ
      • 13. 名無しさん
      • 2018年03月10日 08:18
      • ID: tAZxEHa.0
      • ※12
        元々北米向け車種だから先代CKV36は日本では9年間で1万台すら売る事が出来なかった。
        少子高齢化の日本ではもう出しても利益出せないから。

        本気で欲しいなら平行輸入しかないね。
      • 14. 名無しさん
      • 2018年03月10日 10:06
      • ID: JvR02X8i0
      • 自社のファン、後の購買層を確保する努力を放棄してるからねぇ。
        ティアナから上はグローバル車種で力を入れてるけど、BCセグメントの放置っぷりが半端じゃない。

        ノートこそシリーズハイブリッド化したりしてるが、キューブ、ウィングロードの後継も開発できず、バリエーション的に廃盤にも出来ず中途半端に残すしか無い状態だし。

        マーチに至っては歴代とも安物コンパクトなりに出来の良さが売りだったのに今や他社の同クラスと比較したら値段の割に安っぽすぎるまである。
        マーチをベースにしたラティオも同様。

        後々、ランクの上がった車を買ってもらう為にもコンパクトクラスに手を抜いたら駄目なんだがね。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年03月10日 14:05
      • ID: AB7WNva50
      • キックス、ジューク、デュアリス、エクストレイル、ムラーノ、スカイランクロスオーバーを併売していた日産はどこに行ったんだろか
      • 16. 名無しさん
      • 2018年03月10日 15:19
      • ID: .OMC.7B60
      • 日本は工場で日本人を奴隷のようにこき使って安く車を作る場所で売れなくても構わない
        いわば植民地だなフランスの
      • 17. 名無しさん
      • 2018年03月10日 17:49
      • ID: qbh8XFxg0
      • マーチクラスは他もやる気無いよな…
        客が全部軽にいったからしゃーないわな。
        むしろ自前で軽を販売始めただけでも有能でしょ。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年03月11日 16:38
      • ID: iUs4TNoA0
      • 日産はこの件で２度のポカを遣らかしてたね

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