1: 2018/03/05(月) 07:38:37.51 ID:LydfJx8j0

・モデル末期なのに日本だけモデルチェンジしない車種だらけ
・日本向けだけタイ生産マーチ
・内装は使い回しなのに高い
・韓国製のパーツでコストダウン
・日本向けの現行スカイラインだけメルセデスベンツ製でスカイラインは側だけ
・オプションスカスカ

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コメント一覧 (18)

- 1. 名無しさん
- 2018年03月09日 22:07
- でもルノーグループはトヨタ抜いたからなぁ
- 2. 名無しさん
- 2018年03月09日 22:14
- フロンティア日本導入したら信用するわ
  まあやらんだろうが
  トヨタみたいな考えないだろうし
  
  だから落ちぶれるんだよ
- 3. 名無しさん
- 2018年03月09日 22:22
- ルノーの言いなり
  三菱を巻き込んで販売台数かさ増し
  CMで大したことない技術を最先端アピ
  いつからこんなくだらない会社になったのか
- 4. 名無しさん
- 2018年03月09日 22:58
- ステージアなんで無くしたんだよ・・・
- 5. 名無しさん
- 2018年03月09日 23:12
- 四角いエクストレイル欲しいなぁ・・・
- 6. 名無しさん
- 2018年03月10日 00:13
- >>53
  ごまかしはホンダは旨いよ
- 7. 名無しさん
- 2018年03月10日 01:40
- 正直、ルノーの方が日本向けに頑張っているし、ノートなんか買うくらいならルーテシア乗ったほうがずっと楽しい。
- 8. 名無しさん
- 2018年03月10日 02:27
- テリー伊藤が馬鹿みたいに絶賛したプリメーラで日産は見限ったな。あの豚みたいなデザインを最先端とか。案の定直ぐに人気が落ちて廃盤の憂き目。
- 9. 名無しさん
- 2018年03月10日 02:44
- 日本市場に合わせて開発された車なんて海外じゃクソ扱いだろ。
  プリウスや軽自動車のみたいなのが嫌いなジェレミーに破壊されないように気をつけんとな。
- 10. 名無しさん
- 2018年03月10日 04:12
- 買う気もねーけど。
  部品単位でデータ偽装してっから。
- 11. 名無しさん
- 2018年03月10日 07:03
- ラインナップほんとひどいよ
- 12. 名無しさん
- 2018年03月10日 07:57
- 早く400馬力のREDスポーツスカイラインクーペだせよ
  何で日本で作ってんのに日本で買えねえんだよ
- 13. 名無しさん
- 2018年03月10日 08:18
- ※12
  元々北米向け車種だから先代CKV36は日本では9年間で1万台すら売る事が出来なかった。
  少子高齢化の日本ではもう出しても利益出せないから。
  
  本気で欲しいなら平行輸入しかないね。
- 14. 名無しさん
- 2018年03月10日 10:06
- 自社のファン、後の購買層を確保する努力を放棄してるからねぇ。
  ティアナから上はグローバル車種で力を入れてるけど、BCセグメントの放置っぷりが半端じゃない。
  
  ノートこそシリーズハイブリッド化したりしてるが、キューブ、ウィングロードの後継も開発できず、バリエーション的に廃盤にも出来ず中途半端に残すしか無い状態だし。
  
  マーチに至っては歴代とも安物コンパクトなりに出来の良さが売りだったのに今や他社の同クラスと比較したら値段の割に安っぽすぎるまである。
  マーチをベースにしたラティオも同様。
  
  後々、ランクの上がった車を買ってもらう為にもコンパクトクラスに手を抜いたら駄目なんだがね。
- 15. 名無しさん
- 2018年03月10日 14:05
- キックス、ジューク、デュアリス、エクストレイル、ムラーノ、スカイランクロスオーバーを併売していた日産はどこに行ったんだろか
- 16. 名無しさん
- 2018年03月10日 15:19
- 日本は工場で日本人を奴隷のようにこき使って安く車を作る場所で売れなくても構わない
  いわば植民地だなフランスの
- 17. 名無しさん
- 2018年03月10日 17:49
- マーチクラスは他もやる気無いよな…
  客が全部軽にいったからしゃーないわな。
  むしろ自前で軽を販売始めただけでも有能でしょ。
- 18. 名無しさん
- 2018年03月11日 16:38
- 日産はこの件で２度のポカを遣らかしてたね