no1
1: 2018/03/06(火) 09:12:34.04 ID:LXTLeMmm0
姉妹車もランクルもスポーツカーもあって販売店の種類もあって車種も54もあるのに何がつまらないんや?

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5: 2018/03/06(火) 09:13:25.15 ID:WZeunhfad
ライナップがスカスカのくせに通ぶってるスバカスとツダカスやろ
あいつらネットでは声デカいし

6: 2018/03/06(火) 09:13:56.14 ID:6w2b4h+i0
ほならね自分で作ってみろって話ですよね

7: 2018/03/06(火) 09:14:08.77 ID:bAsVer8DH
ヤマハエンジンならええやろ

8: 2018/03/06(火) 09:14:29.28 ID:9A8qROM9a
86とかいうくっそダサい車出してるのがトヨタの象徴やぞ

9: 2018/03/06(火) 09:14:54.77 ID:9505BDpfa
LFA乗ってるけど面白いで

10: 2018/03/06(火) 09:14:56.76 ID:lYPatCXHd
個性的な車はトヨタ三菱ホンダスズキの順やな

11: 2018/03/06(火) 09:15:07.25 ID:s8ua4CVs0
クラウンロイヤルとレクサス買うならどっちや?

13: 2018/03/06(火) 09:15:43.92 ID:LXTLeMmm0
>>11
レクサスやろ

18: 2018/03/06(火) 09:16:43.88 ID:iwWj7Gu2d
>>11
レクサスの何やねん

14: 2018/03/06(火) 09:15:51.84 ID:e2Zr7H9Dd
車種と販売店の数って面白さの指標にならんやろ

17: 2018/03/06(火) 09:16:29.97 ID:LXTLeMmm0
>>14
個性もトヨタが一番あるやん

24: 2018/03/06(火) 09:18:22.15 ID:e2Zr7H9Dd
>>17
流石にそれは個人の意見やろ
せめて画像とかスペックとか提示してもらわな

15: 2018/03/06(火) 09:16:04.64 ID:lYPatCXHd
ランクルとか言う神

16: 2018/03/06(火) 09:16:23.18 ID:mU/COevmK
国沢

19: 2018/03/06(火) 09:16:45.31 ID:LXTLeMmm0
>>16
あんなゴミはええ

20: 2018/03/06(火) 09:17:03.24 ID:LXTLeMmm0
2017年ブランド別販売台数
1)トヨタ(日本) 938万台
2)GM(米国) 797万台
3)VW(ドイツ) 623万台
4)日産(日本) 581万台
5)ホンダ(日本) 522万台
6)フォード(米国) 491万台
7)現代(韓国) 451万台
8)ルノー(フランス) 376万台

21: 2018/03/06(火) 09:17:14.09 ID:ux1oZ84G0
86(スバル本社製)
ランクル(オフロード走らない)

25: 2018/03/06(火) 09:18:26.40 ID:LXTLeMmm0
>>21
スポーツカー乗ってる奴だって法定速度守ってるやろが

35: 2018/03/06(火) 09:20:47.89 ID:ux1oZ84G0
>>25
街乗りしかせんのにスポ車やクロカン乗るバカを釣ってるだけなのがトヨタなんだよ

22: 2018/03/06(火) 09:17:37.08 ID:keKic/gdd
全部デミオのくせにうるさいマツダ信者やろ

26: 2018/03/06(火) 09:18:55.97 ID:vo2ajQqh0
ヴェルファイアがダサくなってしもうたな

27: 2018/03/06(火) 09:18:56.05 ID:G2dBQwRKF
プリウスとかミライとかなんであんなにダサいデザインなんやろか?

31: 2018/03/06(火) 09:19:27.55 ID:Vpoj46QO0
マツダの全部同じ顔よりはええやろ
ロードスター以外全く区別つかん

32: 2018/03/06(火) 09:19:36.61 ID:s8ua4CVs0
no title


ファーWWWWWWWW

33: 2018/03/06(火) 09:20:16.95 ID:A1iyoCHid
アルファード、ヴェルファイア、レクサスシリーズもダサいと叩かれてるけどモデルチェンジする度に売り上げ記録更新してるんやで

34: 2018/03/06(火) 09:20:32.73 ID:5+sYXrz8d
プリウスとかCH-Rとかホンマに気持ち悪い
見慣れたとはいえ不細工なもんは不細工やわ

40: 2018/03/06(火) 09:23:13.59 ID:s8ua4CVs0
>>34
あんなん買うやつの気がしれん

37: 2018/03/06(火) 09:21:53.16 ID:zMAuF1qx0
ハリアーだけはかっこいい

38: 2018/03/06(火) 09:22:24.86 ID:s8ua4CVs0
ワイ現フィット民、安くて3台分の価格に萎える

41: 2018/03/06(火) 09:23:28.99 ID:A1iyoCHid
買わないくせに声だけはいっちょ前の連中やろ
しかもトヨタは面白い車もあるし

42: 2018/03/06(火) 09:23:52.70 ID:zMAuF1qx0
>>41
具体的に面白い車ってなんやねん

43: 2018/03/06(火) 09:24:08.62 ID:/EgvoXzy0
プリウスたまに借りるけどウインカーレバーがガタついてる以外は変な所ない

44: 2018/03/06(火) 09:24:15.74 ID:A1iyoCHid
C-HRは一番売れたSUVやぞ

45: 2018/03/06(火) 09:25:27.90 ID:v2GNvHB/0
シエンタのデザインは絶許
不細工すぎる

46: 2018/03/06(火) 09:26:10.46 ID:bMCHLivU0
カムリのよさもわからんのか・・・

47: 2018/03/06(火) 09:26:25.81 ID:zMAuF1qx0
ジュークとCH-R見た目いっしょやのに値段倍ぐらい違うのほんま草生える

52: 2018/03/06(火) 09:28:17.00 ID:jCdRIpKL0
C-HRとかいうゴキブリはいらんから
日本でハイランダーうっちくり~

引用元: http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1520295154/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年03月10日 20:24
      • ID: zmLZ5QKI0
      • トヨタがつまらない?冗談は顔だけにしとけ。
        軽自動車が200万近いこのご時世に、新車で260万~の200馬力級クーペ(86)を出す企業が国内に幾つあるよ。

        スバル製?スバルに今時のFR車を1から開発してこの値段に納める能力があるとでも?
        そもそもスバルに話を持ち込んだのはどこだと思ってる。エンジンだって立派にトヨタの直噴がついとるわ。
        普通に走られば挙動も素直だし、タイヤが細いからケツ滑らせ放題。おまけに細いから安くすむ。

        あと、遅い遅いとうるさいやつも多いが、速く走って何処にいくよ。
        直線番長がほしいならそれこそ中古のクラウンハイブリットでも買えばええわ。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年03月10日 20:41
      • ID: wUuTaSo00
      • ラインナップ見てるとトヨタが面白そうだよな
        一通り全部揃ってる
      • 3. 名無しさん
      • 2018年03月10日 21:02
      • ID: CWt05coz0
      • なんでトヨタ派とマツダ派で対立してんのか分からん
        むしろ今の国産車でデザインが優秀なのがトヨタとマツダの二社だけじゃん
      • 4. 名無しさん
      • 2018年03月10日 21:07
      • ID: APhbS7iW0
      • 同等クラス比較したらプリウスとクラウンぐらいしか選ぶのないかも
        フリード>シエンタ
        ヴェゼル>CHR
        フィット>ヴィッツ、アクア
        セレナ>ボクシー

      • 5. 名無しさん
      • 2018年03月10日 21:49
      • ID: Lm9jo5v90
      • 流石にスペック見て86買ってるやつ居ないだろ
        強いて言えばFRってことしか利点ない
      • 6. 名無しさん
      • 2018年03月10日 22:19
      • ID: DISiykMO0
      • ヴィッツGRMNみたいに、たまに尖った車を出す所すき
      • 7. 名無しさん
      • 2018年03月10日 22:26
      • ID: Yy0IdiVA0
      • ※3
        自分が同じガイジだって気付いてない奴が対立煽りでマツダマツダ言ってるだけ
      • 8. 名無しさん
      • 2018年03月10日 22:38
      • ID: kOVOv3Ng0
      • むしろ、プレジデントのない今トヨタセンチュリーに勝てる日本企業があるだろうか?......いや、ない。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年03月10日 22:42
      • ID: Hfs8mQAG0
      • ん?トヨタに限らず国産車ドヤ顔で乗ってるのはガイジだぞw
      • 10. 名無しさん
      • 2018年03月10日 22:53
      • ID: IUtKVdhT0
      • 米9
        お前がドイツ車乗りなら確実に◯す、便所に隠れていても息の根を止める。イタリアフランスオーストリアイギリスアメリカ中国韓国車その他諸々ならええんやで(ニッコリ)
      • 11. 名無しさん
      • 2018年03月10日 22:53
      • ID: vvLmCbEn0
      • ※9
        名誉白人さまチーッスwwwwwwwwwwwwwww
        GTRを愛車にしてるウサイン・ボルトに轢かれてきたら?????????????wwwwwwwwww
      • 12. 名無しさん
      • 2018年03月10日 23:08
      • ID: SnrywF1P0
      • トヨタの話なのに早速マツダのほうに転換させようとしてて草
        わかりやすすぎやろ
      • 13. 名無しさん
      • 2018年03月10日 23:43
      • ID: fkRvCCDK0
      • なにこのコメント欄

        トヨタは良くも悪くもいつ乗ってもトヨタって感じだから
        所有するのはもう少し先でいいかな
      • 14. 名無しさん
      • 2018年03月10日 23:57
      • ID: m.3DNfcY0
      • ※1
        長い時を経てつくられてきたブランドイメージってのは大切やとおもわん?
        トヨタはいいクルマつくるけど、どのパラメータもバランス振りで無個性なんや
        そういうコンセプトで長年クルマをつくってきた
        それが好きか、嫌いか、でええやんけ
        無難なドイツ車(ポルは除く)オーナーが輸入車の良さ語って恥かくのと変わらん

        「トヨタはつまらん」でいつも対立構造が喧しくなるんは、
        アンタらトヨタ車乗りにも責任があるんやで
      • 15. 名無しさん
      • 2018年03月11日 00:49
      • ID: f8NbiLlH0
      • ※14
        そもそもHVシステムっていう動力機関自体、発表当時は異端中の異端みたいな扱いだったり
        WILLシリーズとかいうワケわからん変な車出したと思ったらそれを踏み台にヴィッツ作ったり
        IQみたいな尖りきったコンセプトの車を実際に売り出してみちゃったり
        …一体どこが無個性なんだ?ハンドリングや足周りの味付けの事か?MT設定が少ないからつまらんのか?
        MR-Sやスープラ、セリカ等のスポーツカーを売らなくなった時期があったから、それだけでつまらないメーカーなのか?
        自分達の目の付け所が悪いだけと、一度でも考えたことはないのか?

        まぁ、使い勝手の悪い車を頭悪い乗り方で振り回すのが好きなマイノリティ側からするとそうなのかもな。
        だが、逆に俺から言わしてもらえば、一時的にでもそういう車が途絶えたのはそれこそオタクどものせいだ。
        好きなコンセプトに添った車が出たとしても、結局文句言って買わないのがオタクだからな。
        そしてその理由を「トヨタだから」に押し付けられるならそれ以上楽なことはないはずだからな。
        理解はできるぞ。同意は一切しないが。
      • 16. 名無しさん
      • 2018年03月11日 05:23
      • ID: rdTeDVQP0
      • 無個性というかめちゃくちゃ優等生やん
        アホな子がかわいいからスズキに乗るけど
      • 17. 名無しさん
      • 2018年03月11日 05:25
      • ID: QDfLUCBm0
      • 車種が54あるからどうした?
        具体的にどの車が楽しいんだ?
        ランクルの丈夫さは認めるけど日本の山で楽しいのはジムニーだし、86だってロードスターの方が爽快感あるし、レヴォーグの方が安くて速い。
        具体的に書いてくれなきゃ楽しさは伝わらない。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年03月11日 05:32
      • ID: ETcpImJE0
      • マツダが同じ顔言ってるけど、メルセデスもBMWもアウディもそうだろ
      • 19. 名無しさん
      • 2018年03月11日 05:37
      • ID: ETcpImJE0
      • スープラ復活
      • 20. 名無しさん
      • 2018年03月11日 05:39
      • ID: ETcpImJE0
      • マツダは万人ウケ全く狙ってない
        コンセプトが違うのだから、好き嫌い別れて当たり前
      • 21. 名無しさん
      • 2018年03月11日 07:52
      • ID: f8NbiLlH0
      • ※17
        ランクルのいいところは、ジムニーのようにぶつかったとき自分が死ぬ危険性を心配する必要があまりないところ。
        それからパワー自体はジムニーより上だから、スタックしやすい軟弱な路面以外ならジムニーなんか屁でもない走破性を発揮できるところ。

        86の良いところはちゃんと屋根がついててFRなのにあの値段で買えること。そしてアフターパーツが腐るほどあるから弄り放題なところ。
        ロードスターの方が爽快感がある?86はロードスターよりも実用性があって頑丈だ。
        それに、2リッターでハードトップ(=同格)のロードスターRF(400万以上)よりも価格が安い。

        あと、86よりレヴォーグのが安くて速い?笑わせるな。
        調べたらレヴォーグは1.6の最低グレードでも280万~じゃないか。86は全グレードで共通して2リッターだし、最低価格は260万~だ。
        1.6相手なら流石に86の方が速いし、2.0のグレードは最低380万もする。
        対して86は最上級のGTリミテッドが310万~だ。むしろレヴォーグより安い。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年03月11日 07:58
      • ID: rev1nzBz0
      • ※17
        あなたももう少し具体的に書かないと
        ただの決めつけでしかないじゃん…
      • 23. 名無しさん
      • 2018年03月11日 08:53
      • ID: Nbo92xL00
      • 形以外は無双なんだよな・・だから形くらいはヤンチャできるわけだ
      • 24. 名無しさん
      • 2018年03月11日 10:37
      • ID: .mC3x.Yz0
      • そりゃトヨタ、と言うか自社より規模の大きい企業と同じコンセプトで後発して勝てる訳ないし
        実際、どの業界でも最大手よりその下の方が奇抜な物作ってるだろ
      • 25. 名無しさん
      • 2018年03月11日 13:06
      • ID: uG6dwyYU0
      • 右向け右のバカな日本人なのです。
        皆がトヨタだからトヨタなのです。
        全部ダサいのに。

        私は車も免許も職もない
        引きこもりですが。
      • 26. 名無しさん
      • 2018年03月11日 14:05
      • ID: zUJvhTv90
      • >>47
        トヨタ C-HR
        http://i.imgur.com/dUC0PNw.gif
        日産 JUKE
        http://i.imgur.com/3EOykXF.gif
      • 27. 名無しさん
      • 2018年03月11日 16:09
      • ID: iUs4TNoA0
      • でも当たっている事も事実 禁句ヤマハが居なかったら
      • 28. 名無しさん
      • 2018年03月11日 16:20
      • ID: f8NbiLlH0
      • だからつまらないというなら何をもってどうつまらないか言えよ
      • 29. 名無しさん
      • 2018年03月14日 07:14
      • ID: z0GPyg5f0
      • 乗り心地の悪さとか配線の弱さを車乗りの楽しさだと思い込んでる人が言いそうなセリフ
      • 30. 名無しさん
      • 2018年06月14日 21:26
      • ID: gIi14CXm0
      • トヨタならSAIとか面白そうだったんやけどなぁ……
        SAIがないならこのクラスは中古のティアナでええわってなる
        あ、現行カムリもあるか。あれも嫌いじゃない
        と、考えるとアッパーミドルクラスのセダンはホンダ以外は案外おもろいやん日本市場

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