1: 2018/03/11(日) 11:47:18.114 ID:UKgYyxho0
no title

no title


1000万クラスの車にしか見えんぞ……

人気記事!!

2: 2018/03/11(日) 11:47:57.264 ID:93fmwfBUM
スバラーが来るぞw

3: 2018/03/11(日) 11:48:11.928 ID:WrFbF7kX0
350万くらいじゃね

4: 2018/03/11(日) 11:48:17.270 ID:ib9PpKmZ0
少しエンジンルーム大きくなった?

5: 2018/03/11(日) 11:48:20.734 ID:p8+PVmeDd
マズダとか内装しょぼいメーカーだから

6: 2018/03/11(日) 11:48:26.097 ID:RjLOV+TW0
エンブレムのせいで台無し

7: 2018/03/11(日) 11:49:12.188 ID:bx0EBjM10
内装が値段相応

8: 2018/03/11(日) 11:49:17.396 ID:z1PySwZgd
マツコネがね…

9: 2018/03/11(日) 11:49:26.934 ID:C36XlxBVd
個人タクシーで使われるようになったら考えるレベル

10: 2018/03/11(日) 11:49:43.676 ID:rAVY30NS0
HONDAってかいてあるやん?

11: 2018/03/11(日) 11:51:57.972 ID:ObAuSZaEd
またこのグリルなの?
もう飽きたよ

12: 2018/03/11(日) 11:52:15.689 ID:rgg0IpU00
毎回中身が安っぽいのなぜなんだ

13: 2018/03/11(日) 11:53:07.802 ID:Je6kxL710
トヨタなら売れた

14: 2018/03/11(日) 11:54:17.583 ID:nmQdaAV4a
中華向けじゃねーか

15: 2018/03/11(日) 11:55:23.244 ID:oWPM6ZME0
FRになったかどうかだな

16: 2018/03/11(日) 11:57:34.903 ID:eFzbdfwq0
1000万クラスの車の内装見たことないんだな
no title

no title

18: 2018/03/11(日) 11:58:40.078 ID:eWQRwKy10
>>16
1500万オーバーじゃん

20: 2018/03/11(日) 12:00:59.464 ID:bx0EBjM10
>>18
2枚目はC43かC63じゃね
それなら1000万前後

22: 2018/03/11(日) 12:02:10.014 ID:eWQRwKy10
>>20
いやEクラスの最上位モデルのオプションのデジーノレザーだ

25: 2018/03/11(日) 12:08:00.841 ID:bx0EBjM10
>>22
確かにそうかも
でもC43と見分けがつかんから900万くらいから内装って変わらんのね

28: 2018/03/11(日) 12:11:12.575 ID:eWQRwKy10
>>25
比べるとだいぶ違う
特にダッシュボードのあたりとか
no title

30: 2018/03/11(日) 12:25:51.100 ID:bx0EBjM10
>>28
高級感的な意味で言えば変わらんでしょ

17: 2018/03/11(日) 11:58:23.201 ID:rembhpAdd
アテンザは初代23Sスポーツが一番カッコよかった

これじゃミレーニアじゃないか

19: 2018/03/11(日) 11:59:57.313 ID:1ADuELmv0
ボンネットにHONDAって書いてあるじゃん

21: 2018/03/11(日) 12:01:05.442 ID:6RQ13+em0
Audiの内装パクりました感が半端ないな

23: 2018/03/11(日) 12:03:34.206 ID:nS64khVI0
座席とハンドルの位置関係おかしくね?

24: 2018/03/11(日) 12:06:29.474 ID:74ck8h4a0
以前デミオに撥ねられて以来
マツダは嫌いだ

26: 2018/03/11(日) 12:08:12.449 ID:/XPiHAXN0
カッケー!ってレクサスじゃねーかwww

27: 2018/03/11(日) 12:08:57.661 ID:Ful5mBdj0
スバルよりマシ
当たり前のようで大事

29: 2018/03/11(日) 12:22:01.175 ID:hlatK8F50
凄く良いと思うけど
3年間のトラブル、不具合考えると躊躇する

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1520736438/





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    コメント一覧

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年03月11日 15:16
      • ID: ebx63Flq0
      • ガソリン車の方がリコール少ないし、安定してるな
      • 2. 名無しさん
      • 2018年03月11日 15:30
      • ID: 3JCzPcMw0
      • ↓暇なので今からアンチコメ1人で書いていきます!↓
      • 3. 名無しさん
      • 2018年03月11日 15:59
      • ID: uYWXTT9I0
      • ジャガーみたい
      • 4. 名無しさん
      • 2018年03月11日 16:03
      • ID: ETcpImJE0
      • すぐ湧く、マツコネがってコメw
        改善されてて問題ないけどなw
      • 5. 名無しさん
      • 2018年03月11日 16:20
      • ID: JCV0uc2z0
      • これ市販バージョン?
        助手席周りのダッシュボードのスカスカ感がなんか寂しい...
        細かいとこ指摘するとセンターコンソールのシャッターがプラ丸出し感なのが残念かな。

        高級感って意味だとなんか物足りない。
        値段相応って感じ。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年03月11日 16:21
      • ID: .CXTrcZS0
      • 7インチの感圧式が古臭いねん
        10インチの静電式にしろや
      • 7. 名無しさん
      • 2018年03月11日 16:27
      • ID: BRPw0lkj0
      • これってフルモデルチェンジ?
      • 8. 名無しさん
      • 2018年03月11日 16:28
      • ID: d3Fklzxh0
      • どんどんヒュンダイ化してるなマツダ
        デザインが韓国寄りなのはしょうがないとして
        市場も米国欧州だとやってけないから中国韓国にシフトしてるし
      • 9. 名無しさん
      • 2018年03月11日 16:30
      • ID: u21c8d4B0
      • 顔とイメージカラーが変わらんから特に安くも高級にも見えん。
        いつものマツダだ。
      • 10.
      • 2018年03月11日 16:30
      • ID: PdNQ8JYp0
      • このコメントは削除されました。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年03月11日 16:35
      • ID: irtggTm70
      •  その割には、国内はもとより、海外でもシェアが拡大しないのは、何故、でしょうね?
      • 12. 名無しさん
      • 2018年03月11日 16:35
      • ID: 8QeuA8yO0
      • すっきりしているほうが好きなので水平基調で好きかな。
        マツダに高級を求める人なんて本当にいるの?
      • 13. 名無しさん
      • 2018年03月11日 16:49
      • ID: gQbujq140
      • 知ったか乙。
        感圧式?初めから静電式だし、コマンダーの操作が普通。
      • 14. 名無しさん
      • 2018年03月11日 17:13
      • ID: MtnVrg4N0
      • 頑張っているとは思うがどう贔屓目に見ても1000万どころかその半額クラスにも見えんわ。
        値段相応の300万クラスの車でしっくりくるわ
      • 15. 名無しさん
      • 2018年03月11日 17:23
      • ID: BwW2HvJk0

      • 6つ目のアテンザがいい
      • 16. 名無しさん
      • 2018年03月11日 17:33
      • ID: 6ypnHi8k0
      • すごくダサいんだが
        300万くらいの車かな?
      • 17. 名無しさん
      • 2018年03月11日 17:37
      • ID: nQdDE5310
      • 教習車の上位互換だろ?
      • 18. 名無しさん
      • 2018年03月11日 17:43
      • ID: zw2xJqvO0
      • カペラに戻しちまえよ
      • 19. 名無しさん
      • 2018年03月11日 17:48
      • ID: D2sQkAzk0
      • ※16
        合ってる
      • 20. 名無しさん
      • 2018年03月11日 18:07
      • ID: LKF.8Rqy0
      • 写真映りはすごくいい。高級そうに見える。
        ただ実車は色塗ったプラスチックとビニールみたいなレザーなのはマツダオーナーならわかってること。
        上質とかどうでもいいから早くタッチパットを取り入れてほしい。あのダイヤルは操作しづらい。
      • 21. 名無しさん
      • 2018年03月11日 18:10
      • ID: tG.J2qgO0
      • あー。
        現行CX-5は、ツダヲタすら買わんくらいカッコわるいフロントグリルなのに、
        同じグリルにしちゃったのね。
        ただでさえセダン売れないのに誰が買うんや?
        性能、コスパ良くてもカッコ悪かったら売れんガナw
      • 22. 名無しさん
      • 2018年03月11日 18:17
      • ID: 8q.VLy490
      • ファミリアとカペラと思うと
      • 23. 名無しさん
      • 2018年03月11日 18:22
      • ID: 32s2piRw0
      • 1000万どころか500万にも到底見えないが
        確かにアバロンくらいあるかも

        ファミリアはアクセラだぞ
      • 24. 名無しさん
      • 2018年03月11日 18:49
      • ID: yGAmmzxj0
      • 米20
        画面タッチしても操作できるぞ?
        試してみたら?
      • 25. 名無しさん
      • 2018年03月11日 18:55
      • ID: nbcztst20
      • 1000万は言い過ぎだけど、同じ価格帯では頭抜けてると思う
        内装はティアナも結構良い感じなんだけども
      • 26. 名無しさん
      • 2018年03月11日 19:06
      • ID: DPgCWrP70
      • 特に変わってないんじゃないの?てかどこが笑いどころなの?
      • 27. 名無しさん
      • 2018年03月11日 19:19
      • ID: YmgIENAV0
      • 車好きってメーターばんばんスイッチぽこぽこのごちゃごちゃした内装が好きなのは何故
        個人的に走るのに余分なもんは削って欲しいけど
      • 28. 名無しさん
      • 2018年03月11日 19:25
      • ID: 0.PYv86t0
      • ※24
        ワロタw
        結局実車触った事ないガキがドヤ顔で叩いてるんだなw
      • 29. 名無しさん
      • 2018年03月11日 19:28
      • ID: 0.PYv86t0
      • ※21
        ググってみたけど販売台数過去最高だってよw
        お前らみたいに車買えない底辺以外からは好評なんじゃね?www
      • 30. 名無しさん
      • 2018年03月11日 19:30
      • ID: JIB5y8eB0
      • ※8
        中国はどのメーカーも力入れてるし
        韓国に至ってはマツダは販売網持ってないぞ?
        あんまり適当な事ばかり言うなよ
      • 31. 名無しさん
      • 2018年03月11日 20:21
      • ID: SIDPs7.n0
      • W213(現行E)にすら届いてないと思うけど…
      • 32. 名無しさん
      • 2018年03月11日 21:04
      • ID: OEMrxndR0
      • アテンザは大きいけど、一番スタイルが映える
        マツコネは仕方ない
        後になれば、なるほど改善されるから、新型アテンザに載ってるマツコネは、より良い物になってるはず
        (期待を込めて)
      • 33. 名無しさん
      • 2018年03月11日 21:26
      • ID: CFxPWcse0
      • いくらデザインが良かったとしても、内装のチリが合ってないと質感低い。
        マツダ車はそういうのが多いから見掛け倒しなんだよね。
      • 34. 名無しさん
      • 2018年03月11日 22:37
      • ID: tG.J2qgO0
      • ※29
        マジっすかw
        初代CX-5はよく見かけるけど、現行グリルの奴は去年2回見ただけだわw
        どうやら、マツダ車買える富裕層はワシの地元には居ないっぽいw
        アテンザも過去最高になるように頑張って買い支えてあげて下さいwww
      • 35. 名無しさん
      • 2018年03月11日 23:22
      • ID: KyxBZlMv0
      • システムとしてのマツコネは、もはや風前の灯だろ
        せいぜいインターフェイスが残る程度かな
      • 36. 名無しさん
      • 2018年03月11日 23:59
      • ID: aPu02m8G0
      • いい加減ガコガコやるシフトやめてくれ
        電子式にしろ
        理想はbm式
        ホンダ式は死ぬほどダサいからダメだけどな
        おもちゃかよ
      • 37. 名無しさん
      • 2018年03月12日 01:07
      • ID: rQUoDwU20
      • ※28
        ウチのデミオは画面タッチで反応するよ
        デミオで反応するんだから他の車種でも反応すると思うよ
      • 38. 名無しさん
      • 2018年03月12日 07:20
      • ID: 2pOwudg.0
      • 今CX5が売れてないのは今月から販売されるエンジンがCX8と同じになって、馬力とトルク共に上がるからだぞ
      • 39. 名無しさん
      • 2018年03月12日 08:08
      • ID: PMQiIikV0
      • シフトレバーの下にあるスイッチはナビを操作するの?必要あるの?それなかったらスカスカな内装ですね。ダサ(笑)
      • 40. 名無しさん
      • 2018年03月12日 09:07
      • ID: dT6WlkTy0
      • マツダの高級セダンなんて誰が買うんだ?
      • 41. 名無しさん
      • 2018年03月12日 10:02
      • ID: k0t.cIY70
      • マツコネは動画再生できるようになったん?
        あとナビの精度上がった?
      • 42. 名無しさん
      • 2018年03月12日 13:19
      • ID: FeUR5a.z0
      • このマツダ車がトヨタ製だったら良いのに。
      • 43. 名無しさん
      • 2018年03月12日 14:12
      • ID: 3aq.SRwr0
      • ※37
        CX-3でもタッチパネルだからこいつが何言ってんのかわからん
        ただダイヤルでしか操作できないもんだとしばらくタッチパネルに気付かなかった
      • 44. 名無しさん
      • 2018年03月12日 20:50
      • ID: ppPC2.gO0
      • また、間違い探しデザインか。
      • 45. 名無しさん
      • 2018年03月12日 21:34
      • ID: kMY0ex5g0
      • このメッシュグリルは洗車しにくそう
      • 46. 名無しさん
      • 2018年03月12日 22:08
      • ID: zwakIo9j0
      • シグネチャーウィングの払いの部分が目の下にくるので統一かな?
        前期、中期、後期で目の上、目の中、目の下って感じ。
        cx-3、アクセラ、デミオ は今のところ目の中だけど、MCと言うよりFMCで一新するのかな?
      • 47. 名無しさん
      • 2018年03月13日 00:54
      • ID: VFENiTJu0
      • 実はデミオがかっけーから
      • 48. 名無しさん
      • 2018年03月13日 07:16
      • ID: 71.RWswM0
      • マツダ社員はネット工作もやらされるから大変だね。
        あ、ネット工作って手当て出ているんだっけ?
      • 49. 名無しさん
      • 2018年03月13日 14:47
      • ID: ftLXLx5g0
      • カッコいいね
        FRになるという話はどうなったんだろう
      • 50. 名無しさん
      • 2018年03月13日 18:55
      • ID: pzAmhVcQ0
      • こういうステマスレが出て来る時は大抵マツダが不調の時だよ
        その証拠に昨日の株価は昨年来安値更新したし
      • 51. 名無しさん
      • 2018年03月13日 23:15
      • ID: fWRPvo9d0
      • 米20が言ってるのはタッチ「パッド」な、ナビをシフトレバー付近で操作するためのパッド
        レクサスとかにはついてるな、あとは最近だとエクリプスクロスもか

        24.28.37.43はドヤ顔でナビ画面触って操作できますからとか言ってるけど高級車触ったことないの丸出しで恥ずかしいだけだからな?
      • 52. 名無しさん
      • 2018年03月14日 23:53
      • ID: s.EeLvLn0
      • マツコネの操作、一昔前のスマホのように動きがもっさり&アニメーション的エフェクトが邪魔。
        カーソルの移動速度遅延や決定のエフェクトをあと0.1~0.05秒ぐらい短いとイラッとこないと思う。
      • 53. 名無しさん
      • 2018年03月19日 00:58
      • ID: E826y9j40
      • 顔が相変わらずプークマなんだね
        どっちかくれるって言ったらスバルかな

      • 54. 名無しさん
      • 2018年03月25日 00:10
      • ID: JTeDxfgf0
      • 歴代マツダのまんまじゃん。値段に見合わない高級感()を出そうとして滑ってる。
        1枚ものの写真だと見栄えはいいから、そこは素直に褒めたいけどね。
        700万クラスのフラッグシップを用意して、適用すべきだよ。

        先代も、実際乗ると包まれ感が薄い。樹脂部品?表皮の質感?なんの制約かわからないけど、ペラい。
        DEセグのマークXやスカイラインや3やCクラスを相手ならそんなもんだろうが、
        だったらデザインもそのクラスに合わせた慎ましいものにするべきなんだよね。
        中国車っぽいっての?
      • 55. 名無しさん
      • 2018年03月29日 12:21
      • ID: cikgMMM90
      • ※29 今までのマツダの販売台数が酷すぎただけですよwツダオタさん( ´,_ゝ`)プッ
      • 56. 名無しさん
      • 2018年03月29日 20:50
      • ID: gZZBfUgE0
      • テレビでAudi RS5の紹介やってるのを見てたが、ナビの位置までそっくりでワロタw
      • 57. 名無しさん
      • 2018年04月10日 21:27
      • ID: DB.BwYDL0
      • 内装が安っぽ〜い軽とかその他の200~300万円クラスの車の中では高級感あるな。

        でも、本当の高級車を見た後だと安っぽく見える。

        高級そうに見せようとしてるのが逆に悲しくなるレベル。

        昔、zがプアマンズポルシェって言われてたが、その内プアマンズAudiっていわれるかもな。
      • 58. 名無しさん
      • 2018年04月18日 18:50
      • ID: BGmd8SEP0
      • 実用性が低い
      • 59. 名無しさん
      • 2018年04月28日 14:47
      • ID: 5w4g25gv0
      • レガシィは色気がないからな
        Dセグなら多少の色気はほしい

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