1: 2018/03/11(日) 01:58:38.95 ID:CAP_USER9
http://www.afpbb.com/articles/-/3166727

2018年3月9日 14:12 発信地:ベルリン/ドイツ
【3月9日 AFP】主にディーゼル車から排出される二酸化窒素(NO2)が、2014年にドイツで6000人の早期死亡につながったとする報告書を8日、独環境省が発表した。排ガス規制をめぐる不正に揺れる自動車業界にとっては新たな痛手となる報告だ。

「大気中の有害な二酸化窒素の大きな排出源がディーゼル車なのは明らかだ」と、調査を主導したマリア・クラウツベルガー(Maria Krautzberger)氏は指摘。「きれいな大気と私たちの健康を維持するため、手を尽くさなければならない」と述べ、国内各市が独自に市内の特定区域でのディーゼル車の走行を禁止できるとした裁判所の判断に言及した。

 調査によると、心疾患で死亡した約6000人について、元をたどれば大気中に排出されたNO2が原因だった可能性がある。また、NO2は糖尿病、高血圧、ぜんそくなど、さまざまな疾患の患者が増加している要因ともなっており、糖尿病では約43万7000人、ぜんそくで約43万9000人が影響を受けているという。

 自動車産業が輸出の大黒柱となっているドイツでは、ディーゼル車の未来をめぐる世論は割れている。行政訴訟における最高裁に相当する独連邦行政裁判所が2月、大気汚染対策として各都市が独自にディーゼル車の走行を禁止できると判断したことで、車を所有する国民の間には不安が広がっている。

 ディーゼル車の有害性への懸念は、自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が排ガス検査に合格するため違法ソフトウエアを利用していた不正問題が2015年に発覚したことで一気に高まった。疑惑の目はすぐさま他の自動車メーカーにも向けられた。

 公式データによるとドイツでは昨年、ミュンヘン(Munich)やシュツットガルト(Stuttgart)、ケルン(Cologne)などを含む約70自治体で欧州連合(EU)の基準を上回るNO2濃度が測定された。

ドイツ東部ライプツィヒの連邦行政裁判所前で、「われわれにはきれいな大気を得る権利がある」と書いたプラカードを手にする環境活動家(2018年2月22日撮影)。(c)AFP PHOTO / dpa / Sebastian Willnow
no title

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87: 2018/03/11(日) 04:53:58.60 ID:BpTiddxd0
>>1
これ堀場製作所が見破らなかったら、今日も続けてたってことだろ?
ホント恐ろしいな。全世界規模の「ガスチャンバー」だよなww

100: 2018/03/11(日) 05:24:37.81 ID:MPy1JDuF0
>>1
そういう言論が成り立つのなら、移民を受け入れたことによる死亡数も出せよ。

123: 2018/03/11(日) 06:56:28.50 ID:A9QsvkUg0
>>1
アメリカみたいに、ヨーロッパの人はメーカーを訴えないの?

タカタのエアバッグの何千倍の被害よ?

VWが10回倒産するくらいの賠償金を請求出来ちゃうんじゃないか?

134: 2018/03/11(日) 07:27:52.94 ID:mx/ZehiB0
>>1
石原「20年遅いわ!」

135: 2018/03/11(日) 07:33:01.40 ID:7iAVSfsu0
>>1
ということは今世界で本当の意味でクリーンなディーゼル車作ってるのはマツダだけってこと?

3: 2018/03/11(日) 02:00:39.16 ID:PShVWEwo0
そういえば最近ゴリ押しディーゼル・ファシズムが消えたな

113: 2018/03/11(日) 06:39:49.85 ID:F9IrRh4I0
>>3
温暖化がデッチ上げだってバレちゃったからなw

5: 2018/03/11(日) 02:03:19.97 ID:pJCJQlrl0
それでも売れ続けるVW
買ってる奴は情弱なのか馬鹿なのか

8: 2018/03/11(日) 02:05:27.15 ID:qmCqgJpU0
>>5
ガソリン代が払えない貧乏人

6: 2018/03/11(日) 02:03:52.92 ID:VEVtOMcE0
欧州の大陸部は本気でヤバい。
新婚旅行がイタリアを南から縦断して北上するツアーだったが、
南の方は空気も奇麗で、文化も最高、ただ微妙に貧困層がアレな感じだったが、
ミラノやローマは豊かに見えるが空気が汚すぎてくしゃみが止まらない。

150: 2018/03/11(日) 07:59:24.26 ID:43lyz0dS0
>>6
俺からしたら
東京大阪の空気が汚すぎて

7: 2018/03/11(日) 02:04:25.63 ID:twT4I2TI0
ドイツに石原慎太郎が居ればこんな事には・・・

10: 2018/03/11(日) 02:07:00.87 ID:qmCqgJpU0
>>7
アメリカはディーゼル規制側の国だったからな
日本が後追いするのは必然

PM2.5で疾患が増えるって報告書を出したころだし

9: 2018/03/11(日) 02:06:45.15 ID:ztxWQZXF0
かといって電気自動車がクリーンエネルギーかといえばそうでもない

11: 2018/03/11(日) 02:07:01.51 ID:o3ODAk0C0
これって一酸化炭素の間違いじゃ?w

45: 2018/03/11(日) 02:45:44.24 ID:hyNkEUti0
>>11
二酸化炭素(CO2)じゃなくて二酸化窒素(NO2)だよ

12: 2018/03/11(日) 02:09:02.06 ID:caZh8sjv0
毒ガスワーゲン

14: 2018/03/11(日) 02:09:34.54 ID:Ey5wA7yI0
数字ちょっと盛ってませんかね
加工肉の塩分、アルコールを見直す方が先な気がしますが

15: 2018/03/11(日) 02:11:15.44 ID:gLg+u+ol0
こういう所では嫌煙キチガイはおとなしいなw
自分も排気ガス撒いているからなw

16: 2018/03/11(日) 02:12:35.11 ID:J7WxPhus0
喘息は分かるが糖尿病?高血圧?
どう関係あるんだ?

17: 2018/03/11(日) 02:13:12.53 ID:zMyrLpVX0
人体実験してたとかでニュースにってたやん

18: 2018/03/11(日) 02:13:23.84 ID:+roYbTZ90
ドイツ人は毒ガス撒き散らさないと気がすまんのか

19: 2018/03/11(日) 02:14:04.14 ID:eOVAbc+10
そんなバカな
欧州はクリーンディーゼルの先進国
日本はクリーンディーゼル開発が遅れた後進国だったはず

21: 2018/03/11(日) 02:15:58.24 ID:pJCJQlrl0
>>19
そもそもクリーンディーゼルなんてクリーンですらなかったわけだからな

26: 2018/03/11(日) 02:19:16.98 ID:qmCqgJpU0
>>19

欧州は規制が緩かっただけやで?
日本の2009年 アメリカの2004年規制に最近やっと追いついた

no title

30: 2018/03/11(日) 02:24:13.98 ID:pKTeqnQy0
>>19
クリーンディーゼルwww

188: 2018/03/11(日) 09:03:02.24 ID:9GV/ECcR0
>>19

逆だよ逆。
欧州はディーゼルに対する規制が今もものすごく緩くて
ダーティー・ディーゼル車が今も現役なんだよ。

日本は10年前にポスト新長期規制でもって
自家用のディーゼル車については現在も通用するレベルの
規制がその時点で敷かれた。

これと同等の規制に欧州ではEURO6でようやく追いついたのだけど、
EURO6不適合の新車販売が禁止されたのはなんと一昨年のことだ。
しかもそれ以降も中古車としての売買や路上走行については問題無く、
いまでもダーティーなEURO4~5世代が公道を平然と走っている。

20: 2018/03/11(日) 02:14:32.35 ID:p3+2VRNH0
「石原慎太郎」の先見性

176: 2018/03/11(日) 08:40:13.66 ID:7dG7IIks0
>>20
だな
今思えば、いい取り組みはしていた
小池は花粉症対策できるかね?

23: 2018/03/11(日) 02:17:09.28 ID:Ih6RsLMg0
ディーゼルなんてトラクターならわかるけど
乗用車なんて神経を疑う

24: 2018/03/11(日) 02:17:55.23 ID:p3+2VRNH0
クリーン・ディーゼルをベタ褒めして、ハイブリッド(HV)を小馬鹿にしていた人も
少なからず居たよね

50: 2018/03/11(日) 03:06:06.81 ID:XAM2KVjd0
>>24
やめて差し上げろw

162: 2018/03/11(日) 08:18:54.64
>>24
20年ほど前、いつもの山坂道の爺さんがハイブリッドよりもディーゼルディーゼルって騒いでたわ。
自動車評論家なんて上っ面の記事を裏を取らずに、恰も自分が調べたかのように言ってるだけだもんな。

185: 2018/03/11(日) 08:51:38.82 ID:yB7JIKFL0
>>162
プロのスズキ自動車だってVWに騙されたんだから
データに偽装があっても評論家では信じるしかないだろ

25: 2018/03/11(日) 02:18:08.38 ID:eBAPAJlI0
なぁーにかえって免疫がつく

32: 2018/03/11(日) 02:24:48.64 ID:nR4DTNnh0
そもそも全然クリーンじゃ無いのに
なんでクリーンディーゼルなんて呼び始めたし

36: 2018/03/11(日) 02:29:58.68 ID:qmCqgJpU0
>>32
イメージ戦略

実際はコレ
no title


ようやくEURO4の基準車はやばいんじゃね? 俺たち遅れてたんじゃね?というのが今

>ドイツでは2015年にフォルクスワーゲンのディーゼル車の排ガスをめぐる不正が発覚したのを受けて、
>環境団体が大気汚染が深刻な2つの都市に対し、ディーゼル車の乗り入れ禁止を求めて地方裁判所に
>提訴して勝訴しましたが、自治体側が判決を不服として上訴していました。

>東部ライプチヒにある連邦行政裁判所は27日、大気汚染対策として、最も厳しい排ガス基準を満たす
>ディーゼル車を除いてディーゼル車の市街地への乗り入れの禁止を容認する判断を示しました。

84: 2018/03/11(日) 04:48:31.62 ID:+BwhVxUO0
>>36
今のところ画餅に近いな

絵にかいた餅でドヤ顔されても
3倍は見える様になった東京から見える富士山の
インスタ映えに比べたら如何程の事はあろう

38: 2018/03/11(日) 02:33:34.90 ID:kRzVvo7i0
>>32
以前のディーゼルよりクリーなのは間違いないからな
欧州の汚染の多くは古いディーゼルだよ
最近の不正があった奴でも古いディーゼル良きクリーンだからな
まずは古いディーゼルを走行禁止にして、クリーンディーゼルも減らしていくのが正しい政策よ

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520701118/





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    コメント

     コメント一覧 (11)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年03月11日 22:18
      • ドイツ先輩www
      • 2. 名無しさん
      • 2018年03月11日 22:29
      • ドイツ人は良い事をすべしという意識は異常に高いが、それが科学的に正しいか否かを考える能力がないんだよ
        自然エネルギーによる電力を全部電力会社に買い上げさせて電気価格を異常高騰させた事は、その典型
        まぁ、極東のマヌケな国も、政権交代で同じことしちゃったけどな
      • 3. 名無しさん
      • 2018年03月11日 23:17
      • 爆発炎上するベンツもおススメ
      • 4. FF車から失礼します
      • 2018年03月12日 01:26
      • 大阪は知らんが東京都とじゃあきらかに違う。
        マジで中国をちょっとマイルドにしたレベル。
        空気がディーゼル臭くて空が白く霞んでる。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年03月12日 03:07
      • ドイツ政府がフォルクスワーゲン社を叩いて、会社の株価や売り上げの低迷からの自動車産業の縮小、失業増大税収減。
        ドイツの経済危機というシナリオですな
      • 6. 名無しさん
      • 2018年03月12日 05:32
      • 福一の試算もやれよ
      • 7. 名無しさん
      • 2018年03月12日 06:04
      • ざまあみろばーか
      • 8. 名無しさん
      • 2018年03月12日 13:53
      • そんな中に新型ディーゼルエンジンのシビックを投入するホンダと、ディーゼル乗用車自体ヨーロッパから整理しちゃうトヨタ。
        どちらもクリーンなんだろうけど、去年までヨーロッパの大気汚染を進めてきたVWが日本にディーゼル車を持って来てるのはどうよ?
      • 9. 名無しさん
      • 2018年03月12日 15:30
      • ぶっちゃけ都内の方が欧州よりは空気キレイ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年03月12日 20:10
      • ドイツが(に)/EUの健康保険料全額払えば(払わせれば)いいだけだろ
      • 11. 名無しさん
      • 2018年03月13日 19:43
      • 煤たまり欠陥マツダ車の後ろに着くと臭すぎて死にそうになる

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