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1: 2018/03/06(火) 21:57:28.301 ID:jDqOCMYwp
まだ買って2週間なのだが

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2: 2018/03/06(火) 21:58:08.723 ID:B2vUPDgwa
そんなこと言ってるのは日本人だけだからセーフ

3: 2018/03/06(火) 21:58:11.943 ID:r7IA4vEga
お前の体重で道路がヤバイ

4: 2018/03/06(火) 21:58:15.866 ID:453scLNF0
なにがダメなの?

5: 2018/03/06(火) 21:58:20.425 ID:dAOL1ltl0
買って二週間で10万キロも乗るとかすげえな

7: 2018/03/06(火) 21:59:34.245 ID:ZquxkrIN0
タイミングベルト交換すれば余裕だろ

8: 2018/03/06(火) 22:00:29.579 ID:R3kihX+v0
2週間で10万キロって
不眠不休で時速300kmかよ

9: 2018/03/06(火) 22:01:40.184 ID:jDqOCMYwp
買った時は99000キロ
他人に聞かれた時は「10万手前の適当なワゴン車買いました」って言ったけど

10: 2018/03/06(火) 22:02:40.542 ID:tK5H/mH50
日本は車検あるし 何年めから税金も高くなる

11: 2018/03/06(火) 22:03:41.079 ID:IT6aN8eMa
何でそんなスクラップ買うの?
貧乏人なの?

13: 2018/03/06(火) 22:05:05.447 ID:OSr3/hqu0
俺の車28年目16万絶好調

14: 2018/03/06(火) 22:07:42.963
>>13
なんて車?

長持ちする車欲しい

16: 2018/03/06(火) 22:10:29.843 ID:HVojkwJtp
取り敢えずタイベルとその周りの補機類の一式交換とATFの様子見て交換すればしばらく乗れそう
ブッシュやマウント類は不満出てから治せばいいだろうし

17: 2018/03/06(火) 22:11:04.798 ID:VFO+wiawa
20万余裕

18: 2018/03/06(火) 22:13:22.846 ID:h89tC0Qyd
10万キロ以下の車買ったことないや

19: 2018/03/06(火) 22:20:06.940 ID:wJAzNWrZ0
軽でも20万余裕だぞ

20: 2018/03/06(火) 22:28:46.523 ID:HTr69G72p
10万キロのNBロドスタ買っちまった

楽しみ

21: 2018/03/06(火) 22:29:31.870 ID:eU23Wn/A0
せめて月に行くくらいまでは頑張って欲しいなぁ

22: 2018/03/06(火) 22:34:56.349 ID:mvrLE3la0
車種による
ランエボとかインプWRXとかホンダのtypeRとかGTRとかそういう世界中で評価の高い車はたとえ40万キロ走ってようが海外の窃盗団に盗まれるレベルだけど

それ以外の一般大衆車は基本的に10年10万キロで税金とかの維持費払う価値が無くなる

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1520341048/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年03月12日 13:12
      • ID: BQAuGamD0
      • エスティマHVもう14万kmだけどこまめに整備してるから好調だよ
        ただ燃費があまり良くない
      • 2. 名無しさん
      • 2018年03月12日 13:17
      • ID: tbAMyzJH0
      • >ランエボとかインプWRXとかホンダのtypeRとかGTRとかそういう世界中で評価の高い車はたとえ40万キロ走ってようが海外の窃盗団に盗まれるレベルだけど

        嘘をつくなwキモヲタが好きな車を上げただけ
        日本で窃盗団に盗難される車はハイエースやランクル等のトヨタの車ばっかり
        信頼性が違う
      • 3. 名無しさん
      • 2018年03月12日 13:36
      • ID: RqTocRk70
      • jzx100マーク2乗り25万kmです
      • 4.
      • 2018年03月12日 13:36
      • ID: 5kUJiBZc0
      • このコメントは削除されました。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年03月12日 13:56
      • ID: u0ew8PZs0
      • ※4 ??
      • 6. 名無しさん
      • 2018年03月12日 13:59
      • ID: MJNvkinn0
      • ホンダバモス現在14万km。
        安全運転のおかげで未だに絶好調。

      • 7. 名無しさん
      • 2018年03月12日 14:02
      • ID: .wA99c170
      • 今はどうか知らないが昔はよくインテRのエンジンとか盗まれてたな
        車体は見つかったけどエンジンが無いとかシャレにならん
      • 8. 名無しさん
      • 2018年03月12日 14:03
      • ID: NQ03z8.D0
      • 18年で7万キロ
        まだ乗れる
        おれの車
      • 9. 名無しさん
      • 2018年03月12日 14:04
      • ID: 3TDcZRZb0
      • 16万キロ、R32ちゃんです
        変なカスタムでの負荷はかけず通勤特化の過酷レース
      • 10. 名無しさん
      • 2018年03月12日 14:04
      • ID: 23tEsKo60
      • タイプR乗り24万キロ、消耗品の交換してちゃんと面倒見てたら充分走るよ。

        〉2
        タイプRの盗難多いのは事実だ。
        当時の知り合い3人盗まれたわ。
        車詳しい人には価値が解るんだよ、スポーツカーの中身の良さがな。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年03月12日 15:04
      • ID: 5.I.kqVR0
      • おれも20年落ち10万キロオーバーの車乗ってるけど好きだから手放せないなぁ。何年か前に300万ほどかけてエンジン分解して足回りから何から全部直したんで絶好調。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年03月12日 15:12
      • ID: pqdCh1e50
      • 税金高くなるとか整備にお金かかるというが新車買うより安上がりだろ
        ただ飽きたから買い換える人が多いだけだよ
        貧乏人といい車はみんなそのまま乗り続けてるよ
      • 13. 名無しさん
      • 2018年03月12日 15:19
      • ID: fbbg7mLo0
      • ※2
        そういうのは耐久性が高いから盗まれるんじゃなくてバラして部品だけでも高く売れるからもってかれるんだけどな

        ハイエースやプリウスもばらされてもってかれるが、プリウスは30万キロを定期点検+αの整備で切り抜けちゃったりするしなんともいいようがない
      • 14. 名無しさん
      • 2018年03月12日 15:24
      • ID: GGQEA8vs0
      • 10万㎞はエンジンに当たりが付いてきたレベル。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年03月12日 15:35
      • ID: SRZ0NVEh0
      • 国産スポーツカー乗ってる奴のキモヲタ率は異常。
        それだけなら好きにすればなんだけどコイツらはそれ以外の車を貶さなきゃ気が済まないからキライだわ。
      • 16. 名無しさん
      • 2018年03月12日 16:01
      • ID: GIh.L9ys0
      • F50 CIMAの平成14年式22万キロだけど、買ったときからこまめな点検整備しているので突然止まると言うようなトラブルはない。
        ただ、距離がいけばいくほどに様々な所に交換しなければならない部品は増えてくる。
        シャフト、デフ、ショックバー、ハブボルト等の足回り(夏タイヤ冬タイヤの着脱で劣化してくる)なども変えました。
        異音やらガタつきが出たので。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年03月12日 16:03
      • ID: DmEd60Ln0
      • 生産から四半世紀経過したが走行距離は10万kmに届いてない我が自家用車
        現状はコンディションさほど悪くないので乗り続けたいが、部品供給が心許なくなってきた
      • 18. 名無しさん
      • 2018年03月12日 16:49
      • ID: s6tyMwoH0
      • 今乗ってるフォレスターは8万キロでラジエターが歪んで、冷却水が漏れ出した。
        スバルが脆いのかはわからんが、ちょっとびっくりした。
      • 19. 名無しさん
      • 2018年03月12日 17:15
      • ID: 8CdaX9po0
      • 排気量の大きい車ならまだ折り返し程度、軽みたいに常用回転数が高い車はちょっと考えもの。
      • 20. 名無しさん
      • 2018年03月12日 17:31
      • ID: cxe3HsWF0
      • エンジンは余裕、ただタイミングベルトの奴は交換しといたほうが良いかも知れん
        問題は足回りのヘタりと内・外装の経年劣化
      • 21. 名無しさん
      • 2018年03月12日 17:49
      • ID: LTeMrItD0
      • オーバーホールって一般走行しかせんとしたら、どんぐらいの頻度でやるもんなん?
      • 22. 名無しさん
      • 2018年03月12日 18:10
      • ID: LS2wkrvl0
      • ※15
        RX-7乗ってるキモオタだけど、別に他の車にどうこう言うつもりないよ。自分の車が世界一格好いいとは思ってるけど。
        人の事を乗ってる車で一纏めにして貶す人も自分は嫌いかな。
      • 23. 名無しさん
      • 2018年03月12日 18:27
      • ID: ZF4aVs8H0
      • 一番性格が悪いのはスポーツカーに乗ってる人(キモオタという悪口で呼ぶ人もいるが)を貶してる人定期
      • 24. 名無しさん
      • 2018年03月12日 19:02
      • ID: jKQnLOUw0
      • ※21
        レシプロエンジンで、普通にオイル管理してて、一般走行しかしない人は、オーバーホールなんてしない。必要ない。
        40万だか50万kmとか走るタクシーでもやらない。
      • 25. 名無しさん
      • 2018年03月12日 19:40
      • ID: N87JA1Lv0
      • いまどき走ってる頭文字Dに出てくるようなスポーツカーは発売時期から見て大体は20万km超えてるはずだから10万km程度じゃ全然大丈夫じゃね?(適当)
      • 26. 名無しさん
      • 2018年03月12日 19:54
      • ID: .5PkF5x00
      • ※24
        そうなんか。最近JZ系かRB系に乗りたいと思うてるんやが、どノーマルで乗られてるの探すわ。
      • 27. 名無しさん
      • 2018年03月12日 20:25
      • ID: Yj8Mvq8G0
      • 17万キロ超えのボロいスポーツカーと16万キロ超えの軽自動車持ってるよ~
        普通車の方はサーキット用だからメンテに金かかってるけど、軽自動車の方はたまにサーキット走る位だから、消耗品以外はそれほど金はかかっていないよ。

        TSS型コンフォートは、今の所30万キロまでは大きなトラブルは無いよ。
      • 28. 名無しさん
      • 2018年03月12日 21:21
      • ID: xpJwMgfa0
      • ユーノスロードスターがそこそこ頑丈で助かる。
        壊れたところでシンプルで直しやすいのも良い。
        マツダが部品供給を続けてくれるのも良い。
        他のスポ車に比べて盗難もされない。
      • 29. 名無しさん
      • 2018年03月12日 21:32
      • ID: k7ZUJEGF0
      • キモヲタ沸いてて草
      • 30. 名無しさん
      • 2018年03月12日 22:21
      • ID: hDRx8OfO0
      • つーか、みんな貧乏くせえ車乗ってんのなw
        これじゃ貧乏軽乗りと大差ないじゃん。
        車なんて3年乗ったら乗り換えだろ、車検通すのは貧乏人www
      • 31. 名無しさん
      • 2018年03月13日 01:10
      • ID: j696Z34q0
      • ※30
        まぁ確かに貧乏だけどそういう問題じゃないんだよ。ただ単に現行車種に欲しいのがない。
        国産である程度パワーのあるAWDでMTのステーションワゴンが欲しいんだが誰か心当たりあるかい?
      • 32. 名無しさん
      • 2018年03月13日 09:32
      • ID: b.92L.SD0
      • 30年落ち23万kmの2リッター直6ターボ乗ってるけど、今でもメーター振り切るほど調子良い。
      • 33. 名無しさん
      • 2018年03月13日 13:56
      • ID: RY9ZfU8L0
      • 何の変哲も無い国産コンパクトで15万キロ。ただメンテが趣味で自分であれこれやってたら愛着湧きすぎて他に目がいかない。
        車検ごと買い替えも賢いけど、こうなっちゃうとライフワークみたいなもんで楽しくなる。
      • 34. 名無しさん
      • 2018年03月13日 20:37
      • ID: DiJCwUwW0
      • 30年前に新車でランクル買ってまだ5万キロしか乗ってないがやっぱ電装系のガタは来てる。
        あとオイル漏れと燃料漏れもした。燃料タンクの穴はとりあえずパテで埋めたら車検は通った。
        でも売る気はねえな。
      • 35.
      • 2018年03月14日 14:26
      • ID: wqs.Rewv0
      • このコメントは削除されました。
      • 36. 名無しさん
      • 2018年03月24日 14:13
      • ID: qlwPRaZA0
      • AWDでMTのステーションワゴンと言うと現行ならアテンザ位しかないのでは?

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