20151122165716
1: 2018/03/06(火) 15:13:08.795 ID:mMm932ht0
死ねよ

人気記事!!

2: 2018/03/06(火) 15:14:16.614 ID:N+kx9quG0
エイプリルフールで企画の反応見ようとするのやめて欲しい

5: 2018/03/06(火) 15:15:31.347 ID:mMm932ht0
>>2
それもほんとクソ

3: 2018/03/06(火) 15:14:55.560 ID:dBQpauzL0
モーターショーのやつ
そのまま出せばいいのにな

4: 2018/03/06(火) 15:15:23.163 ID:4XgvHCAP0
生産するかしないかイギリスのブックメーカーで賭けの対象になるからな

6: 2018/03/06(火) 15:15:40.973 ID:jCFM0LmXa
ネット民の声がデカ過ぎるだけで実際は買わねえからだろカス

7: 2018/03/06(火) 15:17:21.932 ID:6U/IiToj0
ただの足だろもっと安く作れ

8: 2018/03/06(火) 15:18:31.442 ID:2eFW3Bkrp
セリカの最終型はモーターショーのデモカーと同じ仕様だけど売れ行きに関して何が言いたいことがあればどうぞ

9: 2018/03/06(火) 15:18:34.860 ID:nr8IHtxN0
安全基準やら性能とかで形状変更しないといけないパターンがほぼだからしゃーない

10: 2018/03/06(火) 15:19:09.234 ID:2JhE+bcP0
S660のカスタムの奴売れよ

11: 2018/03/06(火) 15:25:26.947 ID:C7erSAmS0
お前ら出てもどうせ買わないだろ

12: 2018/03/06(火) 15:33:38.013 ID:Va4bCVr7a
お前ら「うおおおお!!欲しい欲しい!!!!」

メーカー「作ったよ」

お前ら「買うとは言ってない」

13: 2018/03/06(火) 15:35:41.424 ID:ruC3kpor0
ほぼそのままで発売された車をいすゞ ビークロス以外に見たことないわ

14: 2018/03/06(火) 15:35:45.090 ID:ENHuITHQ0
アナハイム「どやこのガンダム」

みんな「うおおおお!欲しい!」

アナハイム「はいジム」

15: 2018/03/06(火) 15:36:17.914 ID:RajHF8l30
コンセプトカー発表は意味分からんよな

16: 2018/03/06(火) 15:38:03.516 ID:f0hapOZh0
三大信用できない2ちゃんねらーのレス

「○○なら買ったのに」
「」
「」

17: 2018/03/06(火) 15:43:43.535 ID:2NzXUaFd0
スバルとホンダのコンセプトカー詐欺ほんと嫌い

18: 2018/03/06(火) 15:46:43.929 ID:4bbQWeMUM
DECADECA「…」

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1520316788/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年03月12日 15:18
      • ID: MJNvkinn0
      • 良いなと思う車と実際売れる車は別物だから。
        マツダのAZ-1もいすゞのビークロスもそんなに売れなかったし
        セラなんて日本一売れない車だったよねたしか。
        トヨタでさえこうなるんだから
        コンセプトカーをそのまま出すのはリスク高杉。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年03月12日 15:26
      • ID: t8M6u6gb0
      • お前ら「うおおおお!!欲しい欲しい!!!!」

        メーカー「作ったよ」

        お前ら「コレジャナイ」
      • 3. 名無しさん
      • 2018年03月12日 15:33
      • ID: .HeHENWZ0
      • 【コンセプト】
        ①概念。
        ②意図。構想。テーマ。

        三省堂 大辞林より

        【コンセプトカー】
        コンセプトカーは、自動車メーカーが展示目的で製作した自動車のこと。

        ●概要
        コンセプトカーが作成される目的は、各自動車メーカーが今後のデザインや技術の方向性を表現するためである。
        市販を前提としていないコンセプトカーは、主にデザインを発表するための作品として発表され、内部を作らない(自走できない)場合もあるが、デザインや動力の要素の一部は市販車両に反映されることがある。
        一方、市販を前提としたコンセプトカーは完全にそのまま市販出来るレベルの車として制作され、先行お披露目(ティーザーキャンペーン)的な意味合いで展示される。

        Wikipediaより
      • 4. 名無しさん
      • 2018年03月12日 16:33
      • ID: i6x2sPBe0
      • ※3
        コレ!! が全てだね
        基本的なことも知らないのに市販しないのはぁって・・・
        足りないより下だな
      • 5. 名無しさん
      • 2018年03月12日 16:38
      • ID: qUEK02.l0
      • 何処かのメーカーで売れ筋出たら、うちは、もうすぐそれより良いの出しまっせ詐欺で、大ヒットさせない作戦かなにかとちゃうの?
        S-FRなんかロードスターとS660買い止まった奴いるでしょ。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年03月12日 17:19
      • ID: wcfPgUlO0
      • IDxには期待していた
        もちろんあのまま出るとは思ってなかったが方向性ごと消え去るとは
      • 7. 名無しさん
      • 2018年03月12日 17:35
      • ID: xaWXaiuQ0
      • SーFRだっけか
        あれはマジで貯金してたし
        絶対買うつもりだった
      • 8. 名無しさん
      • 2018年03月12日 18:51
      • ID: 1eSE.3Ls0
      • シトロエンの2vcみたいに、日用使いの大衆車路線が滅びつつある。軽やワーゲンの初期のコンセプトはこの傾向だったんだろうけど、無印良品のシンプルかつチープが、シンプルかつチープと言うブランドになってしまった様に、軽やフォルクスワーゲン(大衆車)が、軽やワーゲンと言うブランドになってしまったんだろうなぁ。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年03月12日 19:03
      • ID: pVZ7soM70
      • ネットで欲しいって言ってる奴が冷やかしがからだろw
      • 10. 名無しさん
      • 2018年03月12日 20:09
      • ID: .YMkK3Oc0
      • いすゞのビークロスは、実際に市販されたモノとコンセプトカーでは正に似て非なるもので大変ガッカリしたなぁ・・・コンセプトカーそのまんまだったならば現在まで語り継がれる名車になったんじゃないかなと
      • 11. 名無しさん
      • 2018年03月12日 20:32
      • ID: HpSOd0Kx0
      • だいたい株主に自分の首根っこ狙われるのを想像して日和る経営陣が
        かけ離れたデザインしか承認しないからな
      • 12. 名無しさん
      • 2018年03月12日 20:44
      • ID: Cg.4pQ.V0
      • 日本メーカーは冒険しないからね
        常に欧州のパクリ中古デザイン
      • 13. 名無しさん
      • 2018年03月12日 21:07
      • ID: xLrwt5p20
      • オロチはよー頑張ったと思う
      • 14. 名無しさん
      • 2018年03月12日 21:25
      • ID: s2boFbLv0
      • オロチは本当にほぼコンセプトデザインのまま市販したのはビックリした
        よく公道走る許可が下りたもんだ

        惜しむらくは中身もコンセプトのままNSXベースだったら良かったのにな
      • 15. 名無しさん
      • 2018年03月12日 22:01
      • ID: M3QHVth50
      • 初代コペンはほぼそのまま出たよね。
        昔だとカプチ後継と言われたC2…。出なかった。
        最近だとS-FR…。トヨタ儲かってんだろ! 出せよ!
        ちなみに一番売れなかった車はセラじゃなくて、多分X-90。
      • 16. 名無しさん
      • 2018年03月12日 22:12
      • ID: SHPzE8tA0
      • 別に問題ないよ
        信用失って買わなくなるだけ
      • 17. 名無しさん
      • 2018年03月13日 17:03
      • ID: 1ORnDlOG0
      • ※1
        ビークロスは金型などが少数生産前提の仕様だったから
        もともと大量に売る気はなかったと元ユーザーが言ってみた
      • 18. 名無しさん
      • 2018年03月14日 02:09
      • ID: MugB7aAu0

      • S-FRは何故出さないのか。売れると思うが

      • 19. 名無しさん
      • 2018年03月14日 02:53
      • ID: Z.udiEr.0
      • S-FR
        IDx
        DNコンパーノは頼むから出してくれ
      • 20. 名無しさん
      • 2018年03月14日 11:52
      • ID: pagIaOml0
      • ※18
        売れるったってスキモノに売れるだけだかんねぇ…、ヴィッツやカローラ、アクアみたいな量が捌ける車じゃないし。

        特にアレはコンパクトサイズのFRっていう流用先の無い専用設計のカタマリだから、流石のトヨタと言えど投資に対して収益性が無さすぎるのが出したくても出せない原因だろう。
        売れないからマークXを廃盤にしてカムリと統合するのに新規に、もっと売れないであろうコンパクトFRは無理がある。

        あのサイズのFR用シャシーは無いから1から設計、エンジンはまぁ1.5NAとか1.3NAとか1.2ターボがあるにしても縦置き化加工して、ミッションは1から設計。

        他に流用するアテがあるなら量産効果でコストも下げられるけど、S-FR専用となると86/BRZより安いエントリーFRスポーツって看板は成り立たなくなっちゃうし。

        モーターショーやオートサロンに持ってきてた車を見るに、作る気になればいつでも作れそうな感じだけどコスト、値段の問題が解決しないんでないかと思われる。

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