1: 2018/03/31(土) 12:00:49.84 ID:6AoGICq70 BE:226456927-PLT(12522)

sssp://img.5ch.net/premium/1372182.gif
2018年開幕戦オーストラリアGPは、トロロッソ・ホンダにとって極めて厳しい結果に終わった。リザルトはともかく、
「信頼性第一」を掲げて臨んだはずのシーズン開幕戦で、走行距離482kmそこそこでいきなりMGU-Hが壊れてしまったことは極めて深刻な事態だ。

　壊れたパワーユニットはそのままメルボルンから栃木県にある研究所HRDさくらへと送り返され、
すでに原因究明と対策が急がれているはずだが、次のバーレーンGPに向けてパワーユニットを送り出さなければならない水曜日までの1週間でできる対策には限りがある。
『年間3基』という制約が課されている中でも、
いわゆる消耗部品の交換はいつでも許されており、どのパワーユニットメーカーもスパークプラグやモーターのシャフトなど負荷の掛かる消耗部品は毎レース週末もしくは金曜の夜にも交換している。
こうした寿命の短いパーツが壊れたのならまだメンテナンスサイクルの変更で対応が可能だが、根本的な設計変更が必要となるようならばすぐには間に合わない。
そもそも、信頼性を最優先に考慮して用意したはずのものが壊れたということは、ホンダの技術力が根幹から揺らいでしまうことになる。

https://www.as-web.jp/f1/354388?all

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16: 2018/03/31(土) 12:11:25.74 ID:A2F4HQQ/0

>>1
エンジンすら作れない国のこと馬鹿にすんのやめてあげなよ

2: 2018/03/31(土) 12:02:24.03 ID:/E0qJVLy0

はい

3: 2018/03/31(土) 12:02:26.46 ID:QG7eEtlS0

２０年ぐらい前に事故車みるとボコボコなのはホンダ車だった
そのイメージが今でもあるわ

5: 2018/03/31(土) 12:03:59.77 ID:8fcvoKCn0

やっぱスズキだよな

38: 2018/03/31(土) 12:39:11.87 ID:tEs47RbF0

>>5
なんで年寄りばっかなん？

6: 2018/03/31(土) 12:05:54.09 ID:oU0einA10

SUBARUだって水平対向エンジン12気筒でF1敗北しとるぞ。
トヨタも途中で逃げたし。

35: 2018/03/31(土) 12:35:41.25 ID:3Gh0O/hg0

>>6
そもそも本戦出たっけ。直前に契約解除されたんじゃなかったか。記憶違いならスマン。

36: 2018/03/31(土) 12:38:20.18 ID:NbJGUtjL0

>>35
スバルコローニC3Bは1990年に8戦だけ出場してる

37: 2018/03/31(土) 12:38:43.19 ID:3Gh0O/hg0

>>36
そうだったか、ありがと。

7: 2018/03/31(土) 12:06:18.90 ID:dGIUaN+30

走るOJTだから別にいーんです

85: 2018/03/31(土) 14:05:26.12 ID:9Dy/e3lp0

>>7
それならGTでやればいい
忖度カテゴリーだから調整も効くし

8: 2018/03/31(土) 12:06:58.52 ID:sOpr6Bjr0

f1見てるとやっぱダメなんだなぁって思っちゃうよな

9: 2018/03/31(土) 12:07:02.74 ID:TLfLpJQR0

F1史上1番悲惨だったのはスバル

10: 2018/03/31(土) 12:08:24.70 ID:b3rjiA1g0

ホンダはWRCとか無理だな。
ジャンプしたら壊れるだろｗ

62: 2018/03/31(土) 13:16:24.56 ID:Grj9zqKc0

>>10
アメリカでシビック使って飛んだり跳ねたりの泥遊びしてるんやで

72: 2018/03/31(土) 13:32:09.80 ID:dP7GUGrk0

>>62
EK作ってた人とかもういないんかなぁ？
FFで300馬力です！って言われてもそう・・としか思わん

12: 2018/03/31(土) 12:09:44.71 ID:9JglDE1B0

挑戦する気持ちだけが空回りしてるそんな企業になった

14: 2018/03/31(土) 12:10:35.52 ID:GSWZkDI50

マツダとかトヨタも参戦してこいよ

20: 2018/03/31(土) 12:16:03.28 ID:utgQfiBK0

>>14
マツダはル・マンで燃え尽きた

23: 2018/03/31(土) 12:19:02.20 ID:ZBl7u6v10

>>14
ヤマハですら予備予選落ちしまくった世界だ(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ

84: 2018/03/31(土) 14:05:17.03 ID:tJrGhQEk0

>>14
マツダは金が無いから。

17: 2018/03/31(土) 12:13:54.80 ID:QcV+ryHm0

レースカーは軽量化のために剛性なんて無いに等しいとマジレス

19: 2018/03/31(土) 12:15:29.26 ID:NbJGUtjL0

>>17
他のメーカーも同じ様に壊れているならそれは通用する

58: 2018/03/31(土) 13:11:02.80 ID:ALPfyfVk0

>>17
F1をそこらの草レースと一緒にすんな。
重量は700kg切るが高速域のダウンフォースは1.5tを越える。つまり250kmレベルなら天井に張り付ける。

剛性無かったら走行中に分解するわ。

18: 2018/03/31(土) 12:14:39.57 ID:4kBX6p9WO

F1の成績不振は自動車販売に影響しないんじゃ。去年のF1も成績不振だったけどホンダの世界販売は絶好調でヒュンダイ単体を抜いたんじゃなかったか？

21: 2018/03/31(土) 12:16:13.48 ID:ZBl7u6v10

テストで壊れなかった部品に耐久劣化変化が出ていないか確認とかしなかったんか？

22: 2018/03/31(土) 12:18:34.62 ID:2hCZx7JM0

ホンダは先ずズルズルブレーキはどうにかしろ
社外ブレーキに付けないととても恐くて走れんぞ

33: 2018/03/31(土) 12:31:41.42 ID:ifHZahav0

>>22
やっぱりそうか。何台かホンダ車運転したけど皆ブレーキが甘めだった。どれも新車じゃなかったからそのせいかとばっかり思ってた。

25: 2018/03/31(土) 12:19:45.91 ID:502h/fJw0

奴隷使って儲けてるだけで技術だけ見たら世界じゃ底辺だからな

28: 2018/03/31(土) 12:24:50.77 ID:BaXVBO1j0

確かに　まだ新しさげなバモスが白煙吐いて走ってたから
あの車がぶっ壊れてただけなのかはたまた

41: 2018/03/31(土) 12:40:49.93 ID:ZIJULz4w0

むしろF1なりモーターレースで優勝したメーカーを購買基準にするのがわからない

46: 2018/03/31(土) 12:48:34.59 ID:1OOnp7TK0

>>41
フェラーリは別だな
F50とかF1のエンジン積んでるのが売りだし

軽ミニバンメーカーのホンダがF1をやる意味のがそもそも不明だわ

42: 2018/03/31(土) 12:41:53.80 ID:/Z06dKjV0

もう揺らいでいるよ

43: 2018/03/31(土) 12:45:53.75 ID:59c1pUCl0

一般向けの車とF1じゃ用途も設計も違いすぎるだろ。

47: 2018/03/31(土) 12:48:42.84 ID:oU0einA10

ヤマハエンジン
IHIタービン
デンソウ
アイシン
ニッサンのシャーシ
の組み合わせでF1作ってみて欲しい

48: 2018/03/31(土) 12:49:31.14 ID:QNUPdvIW0

昔の偉業を思うと
いまホンダF1がくずすぎて切ない

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1522465249/

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コメント一覧 (34)

- 1. 名無しさん
- 2018年03月31日 18:03
- スイフトは爺専用車だったのか
- 2. 名無しさん
- 2018年03月31日 18:23
- これ見たらスズキの車に乗りたくなくなったw
- 3. 名無しさん
- 2018年03月31日 18:31
- スイフトからスイフトに乗り換えてる人多いな
- 4. 名無しさん
- 2018年03月31日 18:50
- 一体、何がどうなってるんだってばよ！
- 5. 名無しさん
- 2018年03月31日 19:00
- もうホンダは、ミニバンメーカーで何でF1？って感じになってるよな。
- 6. 名無しさん
- 2018年03月31日 19:00
- 途中のスイフト爺の画像のせいで
  ホンダの話しがどうでもよくなった
- 7. 名無しさん
- 2018年03月31日 19:01
- 情けねえ結果だよ。
  壊れないで完走もできず、マクラーレンには入賞させられたんだから。
  どーせ、金が余ったか株価上げるためにやってるだけなんだろ。
- 8. 名無しさん
- 2018年03月31日 19:09
- アルミホイルのようにクシャクシャとなってる事故車はほぼホンダというイメージが未だにあるのよね
- 9. 名無しさん
- 2018年03月31日 19:18
- 　ホンダにおける、盛大なオ〇ニー・ショーでしょう。
  　ライバル・メーカーは、レース用エンジンのオーソリティーやエンジニアを引き抜く事で、少しでもイニシアチブを得ようと躍起になっているのに、他社より開発が遅れているホンダだけが、社内エンジニアだけで追い付けるなんて甘い考えですからねえ。
  　自惚れが酷いにも程が有りますよ。
  　金をドブに捨てるような真似をせず、プロに教えを乞いなさいな。
- 10. 名無しさん
- 2018年03月31日 19:43
- スイフト爺さん率高けーな。
  車好き多かったの、その年代なのかもな・・・。
  
  昔のホンダは、好きでやってる人が多いイメージで、飯より寝るより車好きみたいな連中だったんじゃないの？
  今は、学歴で集めたけど、データだけで判断し実物見ない、机上の理論だけで話し実際に現場で作る事をしたことが無い、そんな集まりに思えてきたわ。
  
  トロロッソも、そのうちトロオッソとか呼ばれて迷惑かけなきゃいいけど。
  オーストラリアGP見て残念やったのぅ・・・。
- 11. 名無しさん
- 2018年03月31日 19:58
- GTでもNSXぶっ壊れまくってたしなwww
  電装系が弱かったらしい
- 12. 名無しさん
- 2018年03月31日 19:59
- >>22
  今のホンダはそうなのか
  昔の軽量時代のホンダだと効きすぎるぐらいだったが
- 13. 名無しさん
- 2018年03月31日 20:36
- 参加できてるだけでも凄いってのが理解できない奴が多いな。
  オリンピックだって入賞できなかった選手たちも、その国ではトップクラスのアスリートだろ。
- 14. 名無しさん
- 2018年03月31日 21:23
- よくこの件で昔に比べ今のホンダはとか日本のモノ作りガ—とか多方面で言っているヤツいるけどf1でエンジンがよく壊れるからじゃあ普段の乗用車でたくさん不具合が起きるかっていうと勿論そんなことはないわけで、結局のところホンダ叩きか時代錯誤のご老人が騒いでるに過ぎない。世の中のほとんどの人はどうでもいいと思っているよ。
- 15. 名無しさん
- 2018年03月31日 21:26
- インディあるから
- 16. 名無しさん
- 2018年03月31日 22:04
- 今の時代に、ホンダみたいに出たり入ったりしながら、そのたびにイチからモノ作り始めてまともな成績を残せてるF1チームなんてないんだから、それを引き合いに市販車の信頼性を云々しても意味がない
- 17. 名無しさん
- 2018年03月31日 22:19
- ぶっ壊れなくてもホンダマツダあたりは買いたくない
- 18. 名無しさん
- 2018年03月31日 22:21
- ホンダ買いたくないは結構だけどじゃあルノーの車買ってんの？
  あとインディ500の過半数はホンダエンジンなんだけどそれは知ってるんかな？
- 19. 名無しさん
- 2018年03月31日 22:36
- オーストラリアの勝負所で最悪の結果残したからなぁ・・・。
  一番優しい可能であろう合格ラインが、エンジントラブルでリタイア無く、最下位じゃなければいいだったのに、それを突破してくるとは誰も夢にも思うまいって。
  運もあるけど、持ってなさすぎるよ。
- 20. 名無しさん
- 2018年03月31日 23:14
- F1なんて挑戦しなくていいからさ、そのぶん価格下げてよ。
- 21. 名無しさん
- 2018年04月01日 02:47
- ところでマクラーレンさんはどうなりましたか
- 22. 名無しさん
- 2018年04月01日 03:16
- ホンダのモータースポーツ仕切ってる奴が
  motoGP同じ成功をF1でも収めたい！
  とかほざいてたけど、なら参戦と撤退繰り返さんと継続して参戦しとけや
  って思ったわw
- 23. 名無しさん
- 2018年04月01日 05:10
- ※10
  いつの時代のマシン開発だよ
  お前みたいな老害が開発送らせてるんだよ、マジで
- 24. 名無しさん
- 2018年04月01日 06:01
- ※23
  ホンダの開発の人？
  痛いとこ突かれちゃったみたいだね、年配の人に実物見たのか？数値のデータだけしか見なかったのか？て怒られたんでしょ。
  TV放送見たけど、あれじゃ駄目だなって気がしたもの。
  改造とかしてるショップの人をスカウトしてチームに入れた方が絶対マシだって思うよ。
  トヨタだって自動運転作るのに電気関係やIT関係から汚い引抜きしてると噂出てるくらいなのに、ホンダだけで作りたい気持ちはわからんでもないが、何年も待ってくれるほど世間は甘くないのよ。
- 25. 名無しさん
- 2018年04月01日 08:27
- 殆どのレスってネタなんだろ
  マジレスのつもりだったら「釈迦に説法」ってしってる??
  あげくに「レースカーは軽量化のために剛性なんて無いに等しいとマジレス」て・・・
  脳みそ沸いてんのか???
- 26. 名無しさん
- 2018年04月01日 08:32
- ※10
  今の設計現場を知らない人の発想だな
  コリレーションが取れてないツールばっか使ってるから
  すぐに現物ガーって言い出すんだよ
  お前がバカにしてる机上の論理とやらで設計の9割9分終わらせるのが今の車の設計だぞ？
- 27. 名無しさん
- 2018年04月01日 10:15
- 前回撤退したときも撤退してチームもマシンを置き去りにした翌年が絶好調だったし
  きっと次も撤退して置き去りにしたのが絶好調になれるよ
- 28. 名無しさん
- 2018年04月01日 10:37
- ※13
  それは、ドライバーなら当てはまる。
  エンジン供給メーカーなんだからテニスのラケットやサッカーシューズ作ってるメーカーみたいなもの。
  トッププレイヤーが使ってる道具メーカーのは、スポーツしない人にも人気が出て売れる。
  エアマックスなんかが良い例じゃない？
  その道具が壊れたり、パフォーマンス悪いのが、ホンダ製なんだと宣伝してるのだから市販車の売上に影響出ないと楽観視できないでしょう。
  
  まあとにかくもう少しなんとかしてくれ、ホンダアンチじゃないんだよ俺
- 29. 名無しさん
- 2018年04月01日 17:57
- スイフト納車画像集めてる奴の頭のおかしさ
- 30. 名無しさん
- 2018年04月01日 19:39
- 荷物も詰めてスポーティ乗り出し安い、要らない先進装備もほどほど程度しかついてないから安い。年金ジジイと貧乏な若者には有り難い
- 31. 名無しさん
- 2018年04月01日 21:23
- ※28
  下町ボブスレーをご存じだろうか？
- 32. 名無しさん
- 2018年04月02日 13:59
- せやな
  だからデルタウイングもそうしたんだしな。
  流石日本企業だと思ったもんよ。
- 33. 名無しさん
- 2018年04月02日 20:12
- わざわざ老ドライバーのスイフト納車ばかり集めてる辺り闇が深い
- 34. 名無しさん
- 2018年04月03日 18:56
- ホンダは『技研』を辞めろ