Unknown
1: 2018/03/25(日) 22:32:54.289 ID:EPXLgbUQ0
公道を普通に走るより楽やんけ

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2: 2018/03/25(日) 22:33:16.541 ID:LbyeDnjm0
そらそうよ

3: 2018/03/25(日) 22:33:33.129 ID:Luj5DXtq0
二輪?

4: 2018/03/25(日) 22:33:47.630 ID:MgUWMXdG0
楽か?
フルバケ入れても横Gで疲れね?

5: 2018/03/25(日) 22:34:42.075 ID:EPXLgbUQ0
>>3
4輪

>>4
体力的にはしんどいかもしれんが気分的には公道より楽やん

6: 2018/03/25(日) 22:34:56.240 ID:m0y8mOg40
サーキット用に足を固めないとコーナーでロールしすぎて酔うわ

7: 2018/03/25(日) 22:34:58.362 ID:P+j5+v6m0
当たり前だろ
歩行者や信号など車以外も共存する公道と、走るためだけに作られたサーキット比べてどうする

13: 2018/03/25(日) 22:37:28.677 ID:EPXLgbUQ0
>>7
それ
フラフラしてるキチガイ老人はいないし逆走チャリンコバカはいないし
飛び出し信号無視バカもいない

8: 2018/03/25(日) 22:35:03.552 ID:qT6JKtfWa
運転好きには公道はキツいからな

9: 2018/03/25(日) 22:35:04.642 ID:rneROlv50
でもコンビニとかないだろ

10: 2018/03/25(日) 22:35:12.618 ID:AfsT74Iw0
体感速度掴みにくいしコーナーのRもパッと見じゃ分かりづらい

11: 2018/03/25(日) 22:35:32.125 ID:emjAh8Aw0
そりゃ広いからな
タイム削るのが難しいんだよ

12: 2018/03/25(日) 22:35:57.813 ID:k140BgBva
軽でも300キロくらい出せるらしいな

14: 2018/03/25(日) 22:38:18.126 ID:EPXLgbUQ0
>>12
車体がもたんやろ

15: 2018/03/25(日) 22:39:20.935 ID:a7w5UTZh0
俺のサーキットは首都高だから

16: 2018/03/25(日) 22:39:40.412 ID:EPXLgbUQ0
>>15
千葉くん乙

20: 2018/03/25(日) 22:44:35.837 ID:a7w5UTZh0
>>16
免許に傷が付いたことはないので安心汁

22: 2018/03/25(日) 22:47:48.766 ID:/bw7WA0g0
>>15
所詮公道最速を名乗ってもサーキットで鍛えたドライビングテクニックには敵わないぜ

17: 2018/03/25(日) 22:40:08.122 ID:Vk3AYv3I0
コーナーに公道で経験しない速度で入っていくんで最初のうちはよう分からんまんま
カーブを曲がりきれずに突っ走って行ったわ

21: 2018/03/25(日) 22:44:40.486 ID:EPXLgbUQ0
>>17
グランツーリスモで練習してから行ったから最初からわりとすんなり走れたわ

18: 2018/03/25(日) 22:40:19.511 ID:/YyT8His0
千葉君は湾岸じゃなかったか?
オプションのあれだろ?確か

19: 2018/03/25(日) 22:40:22.635 ID:5fnCCBKA0
やっすいnaでも買ってサーキット仕様にするべし

23: 2018/03/25(日) 23:03:03.508 ID:5o9AT3tT0
全開で踏める喜び知ってしまうとね

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1521984774/




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    コメント

     コメント一覧 (14)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年04月02日 11:38
      • 軽で300キロは物理的に出ないし、富士でも300出せる車はそんなに無いから
      • 2. 名無しさん
      • 2018年04月02日 11:43
      • キツいけど、走ることだけに集中できるって楽だよな
        レースするならまた違うだろうけど
      • 3. 名無しさん
      • 2018年04月02日 11:44
      • サーキットで鍛えたテクニックとは言うものの、公道だと怖くて使えない
        ラリーで鍛えたならまだしも
      • 4. 名無しさん
      • 2018年04月02日 12:14
      • ※3
        公道での暴走行為はやめましょう
      • 5. 名無しさん
      • 2018年04月02日 12:25
      • バカ丸出しw
        ようするに、公道では隙あらばアクセル踏み込むような無謀運転する一方、サーキットじゃ腕がなくて踏み込めないからチンタラ走って楽勝とか思ってるガイジじゃんよ
      • 6. 名無しさん
      • 2018年04月02日 12:26
      • あんだけ幅があるとどこ走っていいのか分からんかった
      • 7. 名無しさん
      • 2018年04月02日 14:42
      • そーいや皆が必死に走っている中、ずーっと「ツーリング?」ってなペースで走ってる車が稀に居るわな
      • 8. 名無しさん
      • 2018年04月02日 14:52
      • 浮谷東次郎という人がサーキットを走っていたらあり得ない事に人が歩いていた
        (タイヤ飛ばした学生ドライバーが飛んでったタイヤ探しに歩いてた)
        何とか人は躱せたが照明の鉄柱はよけられず突っ込んでしまい
        「人がいたんじゃ走れないよ」
        そう言って亡くなったそうな
      • 9. 名無しさん
      • 2018年04月02日 15:33
      • プロドライバーがゲームで練習するくらいになったから、リアルオンリーの時代よりも安全安心かもなぁ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年04月02日 15:47
      • クソ雑魚俺が1回ミニサー行ったら
        なんとかついていけそうな車についてってたけど
        公道と違って車線もないのに速い車が抜いていくから後ろが気になって怖かった
      • 11. 名無しさん
      • 2018年04月02日 18:27
      • 楽だけど、タイヤ、ブレーキ、オイル等消耗品の劣化スピードが段違いなので、走行前後のチェックは怠るなよ。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年04月02日 19:44
      • >13
        鈴鹿サーキットのスズカ8時間エンデューロでは、
        5000人の逆走チャリンコバカが参加するぞ!
      • 13. 名無しさん
      • 2018年04月02日 22:10
      • 足回りとボディ補強のみの某ミニバンで初めてサーキットを走った時は先行するマークⅡ相手にストレートで離されてコーナーで追いつく経験をさせてもらった良い思い出
      • 14. 名無しさん
      • 2018年04月04日 09:36
      • 時速300kmでの走行なら話は別だ。130Rをアクセル全開のままで行けるか?

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