1: 2018/04/08(日) 07:37:02.74 ID:QtICJ7hZ0 BE:837857943-PLT(16930)
sssp://img.5ch.net/ico/u_giko_ebi.gif
https://jp.autoblog.com/2018/04/05/2021-toyota-86-subaru-brz-turbo-rumor/

2.4リッター・エンジンとは、論理的に考えれば、間もなく北米で発売となるスバル「アセント」に採用された新開発のFA24型である可能性が高い。
だが、ターボチャージャー付きの同エンジンは最高出力260hp、最大トルク38.3kgmと、現行型"トヨバル"から大幅にパワーアップし過ぎるため、
このエンジンが2世代目モデルに搭載されるかどうかは疑問が残る。

no title

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3: 2018/04/08(日) 07:39:29.46 ID:qhdjMXTB0
2000で良いです

5: 2018/04/08(日) 07:41:14.42 ID:5H0gt9em0
水平対向単亀頭20000リッター
にして

55: 2018/04/08(日) 08:29:22.45 ID:yKHt/wI30
>>5
単気筒なのに対向とな

56: 2018/04/08(日) 08:31:18.13 ID:pZSdEZH90
>>55
ライブdioのエンジンをおっきくしたものが入っているんだろうな

60: 2018/04/08(日) 08:32:40.71 ID:yKHt/wI30
>>56
シリンダー対向じゃなくて単気筒エンジンそのものを対向配置かよw

6: 2018/04/08(日) 07:41:33.36 ID:2Xe3Z1Bx0
最初のコンセプトが若者が乗る(買える)スポーツカーだったと思うが、
排気量デカくして値段上げてどうすんだろ。
ま、じじぃしか買わんけどさ。

13: 2018/04/08(日) 07:48:41.75 ID:SAozMoEh0
>>6
売れりゃなんでもいいのよトヨタはw

28: 2018/04/08(日) 08:03:29.77 ID:qhdjMXTB0
>>6
排気量デカくするのは
外人向けなんだとさ

32: 2018/04/08(日) 08:05:45.50 ID:n3Nl0puU0
>>28
北米中国向け日本欧州向けを
もう別会社にしちゃえばいいのにね

41: 2018/04/08(日) 08:11:29.31 ID:3jnigsHC0
>>28
北米向けったって、今はマスタングですら、2.3Lターボ314PS
カマロは2Lターボ275PSが廉価モデルであるのに
86/BRZが2.4Lターボで260PS?!
今時1.6Lターボでも280PS程度なら普通に出始めてるのに何だかなあ
パワー重視のスポーツモデルの割にヘボすぎ

7: 2018/04/08(日) 07:42:21.54 ID:JJPOmKTM0
なぜ車はモデルチェンジの度に大きく豪華になて行くんだろう。

8: 2018/04/08(日) 07:43:05.16 ID:kzwmwsbn0
迷走してるなぁ。
元々、腕で走るからターボは要らない。
ライトウェイトで若者が買える価格ってのがコンセプトだったのに。

53: 2018/04/08(日) 08:23:16.71 ID:iUbi6Vxq0
>>8
Z3~4に比べれば
直4の方がバランス良さそうなんだけど

9: 2018/04/08(日) 07:44:39.08 ID:elPSDqeZ0
ターボつけて4WDで頼む。

10: 2018/04/08(日) 07:45:09.07 ID:dxokw8WN0
これ出すならS-FRも開発再開して同時発売にして欲しい

11: 2018/04/08(日) 07:47:01.89 ID:AMf261va0
こんなの乗せたら車体設計からやり直しじゃん、ないない

12: 2018/04/08(日) 07:48:06.32 ID:+WdgvIYF0
なるほど。分からん

14: 2018/04/08(日) 07:49:49.59 ID:8Vxl6FOI0
そんなんにするなら1.5ターボで新型だせよ
スタタボ再来させて

15: 2018/04/08(日) 07:50:18.64 ID:t0xTkbDU0
テンロクターボにしろ

73: 2018/04/08(日) 09:00:28.94 ID:MrTEbjVH0
>>15
86に求めてるのってこれじゃねーの?

17: 2018/04/08(日) 07:51:12.34 ID:OEyXXdor0
昔みたいに手頃なスポーツカーが欲しい…

19: 2018/04/08(日) 07:54:44.05 ID:xqFpNXVm0
おっきくすりゃ良いってもんでもない

20: 2018/04/08(日) 07:58:08.44 ID:/ZQGU2rR0
2.0Lターボでいいのに

22: 2018/04/08(日) 07:58:35.83 ID:szEKg2bi0
そんなのライトウェイトスポーツカーじゃない

23: 2018/04/08(日) 07:59:18.13 ID:0hOEUshe0
若者が買えるってコンセプトだったはずだけど
結局新車で買ったのはジジイばっかだったんだろうな
で、ターゲットを変えてジジくさい車にしたと

26: 2018/04/08(日) 08:02:33.86 ID:zS7razn50
決定じゃないじゃん
もし排気量アップとかあるならコンセプト崩壊するし意味わからんしトヨタ元々嫌いやしどうでもいい

27: 2018/04/08(日) 08:03:05.49 ID:u2IWxWGR0
現行モデルは
垢抜けないデザイン
もっと悪くなる予感

29: 2018/04/08(日) 08:04:15.19 ID:n3Nl0puU0
絶版決定で現行モデルを売る為のガセリークか

30: 2018/04/08(日) 08:04:34.15 ID:E8Yaj/om0
当初のコンセプトに現実的なトヨタのエッセンスを加えたらただのトヨタ車になったでござる

それだけならともかく一般向けでないベースグレードを200万で用意して
さも頑張りましたって顔してるのが本当にクソ

33: 2018/04/08(日) 08:06:02.95 ID:0pyEjVr/0
もっとコンパクトで軽い車にして1500のエンジン載せてくれ。
ちゃちいけど楽しいクルマなら年齢問わずに需要はあると思うぞ。

34: 2018/04/08(日) 08:08:05.17 ID:Xppw1xqU0
ハチロクって安くて軽くてそこそこ走れて弄れるFRだから人気あったんだろ
今で言うスイフトじゃねえの

35: 2018/04/08(日) 08:08:34.38 ID:/tjiV7Ob0
1.5lツインカム、カローラのシャーシ、FR、MTAT、ビル足

36: 2018/04/08(日) 08:09:13.97 ID:vUzoHXjQ0
トヨタは早くヨタハチの後継車を出してくれ

37: 2018/04/08(日) 08:09:54.28 ID:n3Nl0puU0
まあでもロードスターRFがあるから
86はどーでもいいかな

38: 2018/04/08(日) 08:11:17.25 ID:0k63PKll0
結局は米ありきなんだな 商売だからしょうがないけどさ

39: 2018/04/08(日) 08:11:17.64 ID:gZq1Uwy20
4座のオープンモデル頼む。
今レクサスのISCだけど、レクサスからは出ないし、このままではいつ迄経っても買い替えられない。

40: 2018/04/08(日) 08:11:28.08 ID:CIr0E3y80
カローラハッチバックを縦置1,5のFRにして売れば
色んな人が買ってくれるよ

42: 2018/04/08(日) 08:12:22.32 ID:jlEXXzH+0
中途半端やな
GTRのニッサンを見習え

46: 2018/04/08(日) 08:15:31.48 ID:8kJEQzH60
クラウンコの直4ターボ載せればええやん?

48: 2018/04/08(日) 08:18:29.31 ID:RKxSBc5P0
86がどんなコンセプトの車だったのかすら忘れて名前だけで売る
糞だね
トヨタらしいけど

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1523140622/





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    コメント

     コメント一覧 (30)

      • 1. 
      • 2018年04月08日 22:28
      • このコメントは削除されました。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年04月08日 22:30
      • 直4 2Lターボでいいんじゃないっすかね?
        2.4だと若いのが買わなそう
      • 3. 名無しさん
      • 2018年04月08日 22:36
      • 欲しがってるのは、1.6ターボくらいで小さくて軽くて安いのだと思うけどな。
        今のトヨタが作ったらそれでも300万しそうだけどね・・・。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年04月08日 22:45
      • >欲しがってるのは、1.6ターボくらいで小さくて軽くて安いのだと思うけどな。
        前にそういうの作って売れなかったじゃん!
        >今のトヨタが作ったらそれでも300万しそうだけどね・・・。
        今時普通車300万って普通だよ!軽自動車じゃないんだから!
      • 5. 名無しさん
      • 2018年04月08日 22:51
      • 貧乏な若者は軽で満足してなさい
        おっさん達がスポーツカーにジャンジャン乗ってあげるから
      • 6. 名無しさん
      • 2018年04月08日 23:08
      • ここであえての6気筒新開発でアルシオーネを派生しよう
      • 7. 名無しさん
      • 2018年04月08日 23:11
      • もうスープラでるから86はええわ
        BRZももうええ、堪忍や
      • 8. 名無しさん
      • 2018年04月08日 23:27
      • 文句ばっか言ってるけど結局お前ら買わねーじゃん
      • 9. 名無しさん
      • 2018年04月09日 02:23
      • 発売当初からやたら86にターボや大排気量を求める奴らってなんなんだ?
        スペックが高ければ良いのかね
        スペック厨って自分に自信が無い奴に多いよね
      • 10. 名無しさん
      • 2018年04月09日 02:29
      • >>48
        昔からの伝統だよ
      • 11. 名無しさん
      • 2018年04月09日 03:55
      • どんどんデカくなってく 次期カローラも3ナンバー化決定だし
      • 12. 名無しさん
      • 2018年04月09日 04:46
      • どーせ高いんだろ?そんでエンジンはスペック通りの馬力出てないアタリハズレがあんだろ?
      • 13. 名無しさん
      • 2018年04月09日 07:18
      • 車オタ「これは買いませんなーw」

        なお免許を持っていない模様
      • 14. 名無しさん
      • 2018年04月09日 07:28
      • 1600で作れ
        レビンが好きだったからFFでもいい
      • 15. 名無しさん
      • 2018年04月09日 09:23
      • ※9
        乗れば判る
        でもお前は語るだけのエアプだから無理かwww
        さっきも鏡に向かって「自分に自信が無い」だと言ってたが心療内科そろそろ行ったらどうだ?www
      • 16. 名無しさん
      • 2018年04月09日 10:22
      • 国内の動向だけ見て騒いでるのが多いが、86もなんだかんだグローバルカーだからな。

        排気量から察するに、Fアメリカのサイオンブランドで出してたFR-S(トヨタ86)とtCを統合して後継のポジションに置くつもりなんじゃないかと推測。

        国内向けには86も残しつつ、S-FRを出すんじゃないかなぁ?と予想してみる。

        アレは市販間近まで行ってたのに出なかったのは86より安く出せないのが一番のネックだと思われるので、86を値上げして空いた枠にS-FRを突っ込めば一応、マニフェスト通りにはなるしw
      • 17. 名無しさん
      • 2018年04月09日 10:30
      • エンジンでかいと、スポーツカーじゃなくてグランドツアラーになってしまいそう。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年04月09日 11:52
      • 2.4で260は低すぎ。
        せめて400は出すべきだ。
      • 19. 名無しさん
      • 2018年04月09日 13:04
      • ミニバン用4気筒の流用かな?
      • 20. 名無しさん
      • 2018年04月09日 15:29
      • ※19
        次もスバルと協業なら北米向け7人乗りSUVのアセントが搭載予定のFA24ベースが有力。
      • 21. 名無しさん
      • 2018年04月09日 15:48
      • おっさんが買って手放して安くなった中古を若者が買う流れなんやし、別にええやろ。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年04月09日 17:38
      • レヴォーグ用の1.6Lボクサーターボを220PS/30.0kgm位にパワーアップして
        次期86/BRZに載せたらじゃね?
      • 23. 名無しさん
      • 2018年04月09日 18:36
      • 86のカタログにこう書いてある。
        「ウデで走るクルマ。だからターボは要らない。4WDでもない。」
      • 24. 名無しさん
      • 2018年04月09日 19:59
      • 1500が欲しいならロードスター買えよ
      • 25. 名無しさん
      • 2018年04月09日 20:39
      • ※8
        F-SR出たら今乗ってるBRZのRA売ってすぐ買うよマジで
        欲を言えばリアはスラントさせずにリアドア付の3ドアハッチバックが好みだけど
        (2016のオートサロンに出てたコペンローブのシューティングブレークみたいなのが好き)
        全長4m前後、車幅1600mm前後のコンパクトハッチが欲しいんや
      • 26. 名無しさん
      • 2018年04月09日 21:53
      • トヨタが出したらビックリする価格になるから、スズキがカプチーノをリッターカーで出してくれるのを願う方がいいよ。
      • 27. 名無しさん
      • 2018年04月10日 13:05
      • ※26
        聞いた話で申し訳ないが、カプチミーティングでカプチの開発者?だかへのインタビューがあったそうだが今カプチーノを復活させても最低でも400万の車になってしまうという回答があったそうだ。

        軽だろうがリッターだろうが販売台数が見込めない車に、専用プラットホーム造って専用パワートレイン造ってとなるとどうしたって採算取る為に高額になってしまうのは当たり前。

        だから最近の車雑誌でカプチ復活か!?みたいな記事が出る時はアルトワークのパワートレイン流用したFFベース4WDって論調になんねん。
      • 28. 名無しさん
      • 2018年04月10日 18:26
      • ※15
        なんというブーメラン
      • 29. 名無しさん
      • 2018年04月11日 00:14
      • アルトワークススイフトスポーツ買おう
      • 30. 名無しさん
      • 2018年04月11日 11:22
      • 小排ターボなんて、登りや過積載でツラくなったら回転ブンブンに上がるか燃料特濃になって結局燃費には寄与しないじゃん
        だったらせめてパワーくらいガツンと出して欲しいんだけどなぁ。2Lターボ230psってさ…

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