
1: 2018/04/11(水) 02:53:17.06 ID:BMX1zYLz0
セドリック、グロリア、シルビア、サニー、ブルーバード、スカイラインGTR、パルサーGTI-R
なんで消えたんや?
なんで消えたんや?
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2: 2018/04/11(水) 02:54:11.40 ID:U0yDSELvd
開発コスト掛けるより誇大広告打って馬鹿な日本人騙す方法が楽だと覚えたから
3: 2018/04/11(水) 02:54:27.83 ID:KBb9OaIU0
セドグロはフーガになったやろ
4: 2018/04/11(水) 02:55:14.28 ID:U0yDSELvd
>>3
インフィニティ定期
インフィニティ定期
5: 2018/04/11(水) 02:55:54.03 ID:XmopP91N0
キャシュカイだせや
6: 2018/04/11(水) 02:56:29.74 ID:7kvYObvWd
名車言うてもバブル崩壊後の日産なんて46車種中3つしか利益出してる車種無くて2兆円の負債抱えて倒産寸前だったで
7: 2018/04/11(水) 02:57:15.35 ID:5GkbHvS80
ステージア消えて悲しい
10: 2018/04/11(水) 02:58:48.92 ID:evmOWNdk0
>>7
ステージアって消えて結構経つけど
街中で結構見るわ
ファンが多いのかな
ステージアって消えて結構経つけど
街中で結構見るわ
ファンが多いのかな
15: 2018/04/11(水) 03:02:34.70 ID:5GkbHvS80
>>10
日産にもうステーションワゴンないからマニアおるんやろ
日産にもうステーションワゴンないからマニアおるんやろ
8: 2018/04/11(水) 02:57:40.16 ID:G3OkEsks0
セフィーロとか遊び過ぎや
9: 2018/04/11(水) 02:58:25.43 ID:pWVeNzjj0
プリメーラいい車だったわ
11: 2018/04/11(水) 02:59:48.82 ID:nu/OODdy0
黙ってノートに乗ってろ
が日産の言い分やで
が日産の言い分やで
12: 2018/04/11(水) 03:00:36.03 ID:7+ZSBBIB0
テラノすき
13: 2018/04/11(水) 03:01:16.13 ID:h/QuAK4Aa
バイオレットとチェリー忘れとるで
14: 2018/04/11(水) 03:02:11.80 ID:s3vdZXmn0
サファリも消えたな
16: 2018/04/11(水) 03:02:48.88 ID:xA5FYF6U0
レパードもだっけ
21: 2018/04/11(水) 03:05:48.76 ID:Y4G1SpQcd
>>16
西武警察
西武警察
17: 2018/04/11(水) 03:03:28.10 ID:5GkbHvS80
今の国内の日産はノートとセレナだけで食ってそう
マーチもVモーション付けてから見なくなった
マーチもVモーション付けてから見なくなった
18: 2018/04/11(水) 03:03:46.05 ID:pWVeNzjj0
初代ムラーノカッコよかったのに
19: 2018/04/11(水) 03:04:56.03 ID:XP5OGsDsd
ダットサンエンブレムすこ
20: 2018/04/11(水) 03:05:13.48 ID:JZyZ46qz0
ルークスとか利益でとるんか?
22: 2018/04/11(水) 03:06:47.38 ID:XP5OGsDsd
>>20
出てないで
実質軽でOEMやし
出てないで
実質軽でOEMやし
引用元: http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1523382797/
コメント
コメント一覧 (16)
角ばり過ぎても丸過ぎてもなく。
ステージアと3代目オデッセイを綺麗に乗ってる人を見るたびに、
「わかってるね」って思うよね。
リーフも今は新車効果で売れてるわけであって。
海外向けはMC、FMCされてるマーチやシルフィ、ティアナとか確実に次期型は無いんだろうな。フーガですら次期型は中国専売になるってインフィニティのボスが言ってるから国内向け廃止が濃厚だし。
売れ筋のSUVやコンパクト、ハイトワゴンのモデルチェンジ間隔あけすぎなのが無能だと思うわ。
ジューク、マーチ、キューブとかどんだけ空けてんだ。ノートもeパワーでもってるけどベースモデルかなり古いだろ。
キューブなんてかつて人気車種だったのにほったらかしで販売激減。スライドドア化するだけでトール・ソリオ対抗に、さらにキュービック復活すればフリード・シエンタ対抗にもなりそうなもんなのに。
キューブは北米市場でも売るようになって、奇妙奇天烈なデザインになりました。
その北米市場ではそれなりに売れているようだけど、日本市場では駄目だね。
初代
5ナンバー枠に広い室内・荷室を用意しつつ引き締まったスタイル、足回りをFF車No1にするというコンセプトに惚れ込んで、自分で購入した第一号でした。
二代目
初代のキープコンセプトとリファイン。結婚を機に買い換えた。
三代目
何勝手に3ナンバーサイズにしとんねん、しかもダセー姿で出しやがって。プリメーラと名乗るな。もう買わん。
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