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コメント一覧 (16)

- 1. 名無しさん
- 2018年04月15日 20:09
- あと３年もすれば白骨化する！現在は、意識不明の重体の状態！
- 2. 名無しさん
- 2018年04月15日 20:26
- あーステージアあったね。最終形？のステージアは良い形してるよね。
  角ばり過ぎても丸過ぎてもなく。
  
  ステージアと３代目オデッセイを綺麗に乗ってる人を見るたびに、
  「わかってるね」って思うよね。
- 3. 名無しさん
- 2018年04月15日 20:52
- ノート、セレナ、エクストレイル、リーフ以外の登録車は瀕死だからな。
  リーフも今は新車効果で売れてるわけであって。
  
  海外向けはMC、FMCされてるマーチやシルフィ、ティアナとか確実に次期型は無いんだろうな。フーガですら次期型は中国専売になるってインフィニティのボスが言ってるから国内向け廃止が濃厚だし。
- 4. 名無しさん
- 2018年04月15日 21:28
- スバルマツダ以下のメーカーだと思ってるわこの糞企業
- 5. 名無しさん
- 2018年04月15日 21:59
- プリメーラを改悪して潰した罪は重いぞ
- 6. 名無しさん
- 2018年04月15日 22:43
- セダンやクーペは時代にあわんから車種絞りこむのはしゃあない。
  売れ筋のSUVやコンパクト、ハイトワゴンのモデルチェンジ間隔あけすぎなのが無能だと思うわ。
  ジューク、マーチ、キューブとかどんだけ空けてんだ。ノートもeパワーでもってるけどベースモデルかなり古いだろ。
  キューブなんてかつて人気車種だったのにほったらかしで販売激減。スライドドア化するだけでトール・ソリオ対抗に、さらにキュービック復活すればフリード・シエンタ対抗にもなりそうなもんなのに。
- 7. 名無しさん
- 2018年04月16日 01:49
- ※6
  キューブは北米市場でも売るようになって、奇妙奇天烈なデザインになりました。
  その北米市場ではそれなりに売れているようだけど、日本市場では駄目だね。
- 8. 名無しさん
- 2018年04月16日 04:45
- だいぶ前にZが欲しくて金貯めてたけど、あのブーメランランプになって一気に冷めたわ。
- 9. 名無しさん
- 2018年04月16日 08:36
- 国内のラインナップが瀕死状態で最悪。
- 10. 名無しさん
- 2018年04月16日 10:00
- 日産だけが悪いんじゃなくて、軽とミニバンにしか金を出さない国内ユーザーも悪い
- 11. 名無しさん
- 2018年04月16日 10:16
- ※5
  初代
  5ナンバー枠に広い室内・荷室を用意しつつ引き締まったスタイル、足回りをFF車No1にするというコンセプトに惚れ込んで、自分で購入した第一号でした。
  
  二代目
  初代のキープコンセプトとリファイン。結婚を機に買い換えた。
  
  三代目
  何勝手に3ナンバーサイズにしとんねん、しかもダセー姿で出しやがって。プリメーラと名乗るな。もう買わん。
- 12. 名無しさん
- 2018年04月16日 10:56
- 営業がヘンなんだろう
- 13. 名無しさん
- 2018年04月16日 11:25
- 日産は国内見限りすぎ。海外の車でもそこそこ売れそうなの有りそうなのに。ま、フランスの会社だしな。もはや。買う気しないわ。ノートなんか。
- 14. 名無しさん
- 2018年04月16日 11:40
- 旧車厨のウザさは異常
- 15. 名無しさん
- 2018年04月16日 17:23
- って奴が異常
- 16. 名無しさん
- 2018年04月16日 17:56
- 海外じゃダットサンとして今人気