1: 2018/04/11(水) 00:51:44.037 ID:CtJmpGfp0
軽い!速い!コスパ最強のスイフトスポーツ
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2: 2018/04/11(水) 00:52:29.470 ID:nC/Q7IZKd
顔の86
内装のスイスポ
内装のスイスポ
10: 2018/04/11(水) 00:55:36.648 ID:DqyjNntG0
>>2
と言うよりも、他社に比べてトヨタは内装がチープすぎる
同じ値段で他社ならワングレード上の内装になる感じ
と言うよりも、他社に比べてトヨタは内装がチープすぎる
同じ値段で他社ならワングレード上の内装になる感じ
32: 2018/04/11(水) 01:08:19.077 ID:nC/Q7IZKd
>>10
標準装備も少ないしな
標準装備も少ないしな
4: 2018/04/11(水) 00:53:36.159 ID:O41/OIDs0
でも買わないんでしょ
5: 2018/04/11(水) 00:53:53.880 ID:LHYJsblg0
呪文の様にあれがいいこれがいい言ってても、働かなきゃ欲しい物は手に入らんぞ。
6: 2018/04/11(水) 00:54:01.017 ID:AILFcrw1a
スイフトスポーツって値段いくらなん
34: 2018/04/11(水) 01:08:45.611 ID:CtJmpGfp0
>>6
180万
180万
7: 2018/04/11(水) 00:54:37.585 ID:II/WU1gxa
86もあまり面白くないけどスイスポとかいうコンパクトカーよりはましだわ
36: 2018/04/11(水) 01:09:07.892 ID:CtJmpGfp0
>>7
86より速いぞ
86より速いぞ
8: 2018/04/11(水) 00:54:52.168 ID:hPwA7tSD0
値段帯違いすぎないか?
14: 2018/04/11(水) 00:56:30.365 ID:DqyjNntG0
>>8
86も一番安いやつは200万くらいだったような
86も一番安いやつは200万くらいだったような
17: 2018/04/11(水) 00:58:33.413 ID:8SuX4eZ7d
>>14
一番安いグレードはいじる前提で
そのままじゃ日常使いはできんぞ
一番安いグレードはいじる前提で
そのままじゃ日常使いはできんぞ
18: 2018/04/11(水) 01:00:12.727 ID:DqyjNntG0
>>17
うん
車庫に困らない田舎なら、遊び用のセカンドカーとしてアリかな
と思ってちょっと検討したのよ
うん
車庫に困らない田舎なら、遊び用のセカンドカーとしてアリかな
と思ってちょっと検討したのよ
20: 2018/04/11(水) 01:01:02.448 ID:MPbb3zW+0
>>17
MTのみでエアコン無いやつなら
さすがに売れないのか消滅した
MTのみでエアコン無いやつなら
さすがに売れないのか消滅した
29: 2018/04/11(水) 01:04:55.177 ID:8SuX4eZ7d
>>20
RCグレード無くなったのか
そらそうだわな
RCグレード無くなったのか
そらそうだわな
9: 2018/04/11(水) 00:55:22.545 ID:SXZ7j5ke0
MT設定のあるFRの4シータースポーティクーペってないからなぁ
コスパで言ったらもちろんスイスポなんだけど
コスパで言ったらもちろんスイスポなんだけど
11: 2018/04/11(水) 00:55:37.994 ID:8SuX4eZ7d
どっちも中途半端だけどコスパで言えばスイスポ
13: 2018/04/11(水) 00:56:06.496 ID:hPwA7tSD0
スイスポってそもそもFFでしょ?
15: 2018/04/11(水) 00:57:15.875 ID:3mk3xe3Ha
86選ぶやつよく分からん、計測すると140~160psぐらしか出てないみたいだしデカイし後期型ダサい
mtで軽量出やすいスポーツカーならロードスター とかの方がいいと思う
mtで軽量出やすいスポーツカーならロードスター とかの方がいいと思う
56: 2018/04/11(水) 02:16:07.945 ID:RQ/jnk0O0
>>15
ロードスターはサーキット走ろうと思ったら最低でもロールケージ必要になるから少し敷居高い
ロードスターはサーキット走ろうと思ったら最低でもロールケージ必要になるから少し敷居高い
16: 2018/04/11(水) 00:57:56.585 ID:AILFcrw1a
たけーな
S660買うわ
S660買うわ
39: 2018/04/11(水) 01:11:12.974 ID:CtJmpGfp0
>>16コペンなら分かるがS660はねーわ
19: 2018/04/11(水) 01:00:35.835 ID:H5iHSChi0
86って名前的にもいじる事を目的としてるんじゃないの?
てっきり買いやすくてある程度のスポーツ走行もできてアフターパーツが多い現代のAE86を目指してるものかと
てっきり買いやすくてある程度のスポーツ走行もできてアフターパーツが多い現代のAE86を目指してるものかと
23: 2018/04/11(水) 01:02:42.468 ID:4+s1aEfN0
>>19
最初はそんな触れ込みだったけど、今度のマイナーチェンジは2.5Lにするらしいよ
どちらかというとセリカみたいになってる
最初はそんな触れ込みだったけど、今度のマイナーチェンジは2.5Lにするらしいよ
どちらかというとセリカみたいになってる
26: 2018/04/11(水) 01:03:50.751 ID:AILFcrw1a
>>23
そんなのもう86じゃないわけだが
そんなのもう86じゃないわけだが
28: 2018/04/11(水) 01:04:42.782 ID:H5iHSChi0
>>23
は?わけわからんな
もう現代のハチロクはヴィッツRSでいいわ
は?わけわからんな
もう現代のハチロクはヴィッツRSでいいわ
41: 2018/04/11(水) 01:13:21.228 ID:1qfCOh270
>>28
分かんないのは低脳だからじゃ…
分かんないのは低脳だからじゃ…
22: 2018/04/11(水) 01:01:57.796 ID:hPwA7tSD0
調べたら最低260万~だったわ
まともなの買おうとしたら海苔だし400行く
まともなの買おうとしたら海苔だし400行く
24: 2018/04/11(水) 01:02:55.887 ID:UBSh9Dw70
ヴィッツRSとかってもうないのか
25: 2018/04/11(水) 01:03:23.309 ID:mOAQfTbj0
86 264万7080円
スイスポ 190万6200円
全然価格帯が違う
スイスポ 190万6200円
全然価格帯が違う
27: 2018/04/11(水) 01:04:22.737 ID:h822mCWBa
価格帯が違う上でスイスポの方が軽くて速かったらハチロク良い所なんもないやんけ
30: 2018/04/11(水) 01:05:45.991 ID:hPwA7tSD0
400万近く出しなら他いくわなそりゃ
31: 2018/04/11(水) 01:07:57.982 ID:lupU2Not0
86買う層とスイスポ買う層って全然違うだろ
俺は金貰ってもスイスポには乗りたくないが
俺は金貰ってもスイスポには乗りたくないが
33: 2018/04/11(水) 01:08:27.128 ID://xACdPI0
まあヴィッツRS(現行はヴィッツGRスポーツ)も
209万円だけどな
209万円だけどな
35: 2018/04/11(水) 01:09:06.996 ID:99/EhHdrH
金くれるならスイスポ乗る
37: 2018/04/11(水) 01:09:52.992 ID:nOYGlT19d
現行スイスポはターボエンジンだからブーストアップやタービン交換で容易にパワーアップ可能なのも良いね
40: 2018/04/11(水) 01:12:34.874 ID:CtJmpGfp0
42: 2018/04/11(水) 01:15:56.602 ID:nOYGlT19d
>>40
後席ドアのノブを分かり難くするデザイン嫌い
後席ドアのノブを分かり難くするデザイン嫌い
44: 2018/04/11(水) 01:16:47.960 ID:1qfCOh270
>>42
お前みたいなの好き
お前みたいなの好き
46: 2018/04/11(水) 01:20:14.680 ID:J5mG8ke90
>>40
出せもしない260キロスケールメーターで
普段使いの視認性を悪化させる発想が嫌い
出せもしない260キロスケールメーターで
普段使いの視認性を悪化させる発想が嫌い
43: 2018/04/11(水) 01:16:21.647 ID:8SuX4eZ7d
スイスポにせよ何にせよホットハッチはハマると戻れなくなる
コメント
コメント一覧 (43)
憧れがある訳ちゃうやろw
手頃なFR が欲しい人と思っている人がどんだけ待っていたことか
コンパクトハッチよりクーペの方がカッコイイって奴の方が多いんじゃないか?
スイスポもコンパクトハッチの中じゃカッコイイ方かもしれんけど
キビキビした走りなのかな。
86のほうがホイールベースが120mm長くタイヤの外径で18mm大きいから
ピッチングと段差の乗り越えショックが随分違うだろうな。
エンジンも2リッターと1.4リッターじゃターボ付いていても余力が違うし
ホットハッチと言う名前だけでうれしいならそれはそれで良いと思うが
大きい車の方が楽なんじゃね
「ハッチバックの割には」という言葉を今一度シッカリ己に刻むべき
どこまで行っても重心の高さは隠せないし、FF故の操縦特性は覆らない、シートポジションにも限界がある
専用設計の塊みたいな86/brzとは比べちゃいけないよ
なにがスイスポの方が速いだよ
なんもわかってねーな
でも、本当はクーペに乗りたいけど、お金足らなくて我慢してスイフト買う人はいるだろうね
やっぱりマツダロードスターでしょ
車検税金安くしてくれよーFD買いたいんじゃ
86はエンジンから何から専用設計なんだが…
プラットフォームに至っても90%以上は新規だし専用設計の塊と言っても過言ではない
あんまり適当な事いうなよ
部品点数に対して90%ぐらいにはなるだろ
エンジンはFA20だから改良型
ミッション、デフ、サスも流用
素直に4ドアセダンか2ドアセダンにしとけばサスストロークもあってもっと良い車になったのに
元々はクラウン動画君としてアチコチでクラウン動画貼ってRX-8よりもーって連呼するだけの粘着だった
で自身で購入するのはスイスポが精一杯だったようで同じIDでスイスポ礼賛発狂を行った奴
RX-8とか86とかのクラスに相当恨みがあるんだろうねwww
発売当初から今に至るまで、評判もひくいしね
乗ってる人の大半はディーラーに騙されてると思うよ
いじって楽しむという割には、安くいじれない様な所もトヨタらしいよね
スイスポはお買い物カーをちょちょっといじっただけ
シルビアがいかにバーゲンプライスだったかよくわかる
ごめんね。
湾岸線や環状線を200円かそこらで走れる人達からすれば評判は良くないんだろうね
販売台数見てみろよ、大成功だぞ
ここで言っている分には笑って許すけど
現実公道で煽ったりしているの見かけるが
俺に絡んで来たら煽り倒して運転席から引きずりだすからな
覚えておけよ
煽る間もなく豆粒にしてやるぜ
環境規制クリアできないエンジンで粋がられましても
ボロボロの車を直しながら乗るのも楽しいかも知れないけど
新車を乗るのは別の楽しみがあるぞ
「どこがスポーツカーだ、ただのコンパクトカーじゃねえかwwwwwwww」
ってお前らは馬鹿にして叩いただろう
86が嫌いだから叩いているのではなくて、トヨタを叩ければ何だっていいんだよなw
86はパッケージングとしてはいい落としどころじゃないかと思う
ロードスターに比べて変態的じゃないから手を出しやすいと思う
EP91スターレットからNCロードスターに乗り換えた時に感じたけど
速い遅いで比べるもんじゃない
今とほぼ同じ外観になった二代前・先代・現行のスイスポ走ってる姿見かけねぇぞ。
86どころかBRZ単体より少ないだろ。
4ドアハッチバックで「何にでも使える」はずなのにクーペより走ってないってどういうことよ?
シルビア/180SX、RX7、MR2、セリカ、FTOなんかの2.0Lクラススポーツカー
パルサー、ファミリアなんかの競技向けに出したハッチのターボモデル
住み分けされてて、問題になったことないのにな。
好きな方買って乗ればいいじゃない。
86を低く評価してるのなんて、イニD拗らせの自称車好きとヒョーロンカ様だけだからな
海外での高評価との乖離が面白い
お前の主観で語るならこっちも主観で語るけど
現行以外の3代あわせたらBRZの5倍走ってるわ
それでも86より少ないけどな
ストラットサスしか入らないのにボンネットを下げちゃうのも違う
直4かV4にダブルウィッシュボーンでボンネットを下げたら魅力的なのに
ブレーキランプ切れてるから怖くて怖くて
クーペじゃないのは、スポーツカーじゃないだろ?
寧ろ、自分が初めて購入した丸目GDWRX買った時は、周りの友達がZ32フェアレディZ、111トレノBZ-Rやプジョー306、S13シルビアとかヴィヴィオRX-Rと、色々様々なクルマ乗ってるのが面白かったけど。
まあ、学生の頃、若い頃はスペックでしか判断出来んでしょうから、こんな不毛な話になるんでしょうね。そこはオジサンの若い頃から変わりませんな。
そもそもFR2ドアクーペなんて無駄の塊だし、素直に『スイフトスポーツいいなあ、欲しい!』でいいでしょうに。他を貶めなきゃ自分のいいと思うものの価値をアピール出来ないなんて、経済的により精神的に貧しくて端から見ると惨めで哀れだわ。
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