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1: 2018/04/11(水) 00:51:44.037 ID:CtJmpGfp0
軽い!速い!コスパ最強のスイフトスポーツ

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2: 2018/04/11(水) 00:52:29.470 ID:nC/Q7IZKd
顔の86
内装のスイスポ

10: 2018/04/11(水) 00:55:36.648 ID:DqyjNntG0
>>2
と言うよりも、他社に比べてトヨタは内装がチープすぎる
同じ値段で他社ならワングレード上の内装になる感じ

32: 2018/04/11(水) 01:08:19.077 ID:nC/Q7IZKd
>>10
標準装備も少ないしな

4: 2018/04/11(水) 00:53:36.159 ID:O41/OIDs0
でも買わないんでしょ

5: 2018/04/11(水) 00:53:53.880 ID:LHYJsblg0
呪文の様にあれがいいこれがいい言ってても、働かなきゃ欲しい物は手に入らんぞ。

6: 2018/04/11(水) 00:54:01.017 ID:AILFcrw1a
スイフトスポーツって値段いくらなん

34: 2018/04/11(水) 01:08:45.611 ID:CtJmpGfp0
>>6
180万

7: 2018/04/11(水) 00:54:37.585 ID:II/WU1gxa
86もあまり面白くないけどスイスポとかいうコンパクトカーよりはましだわ

36: 2018/04/11(水) 01:09:07.892 ID:CtJmpGfp0
>>7
86より速いぞ

8: 2018/04/11(水) 00:54:52.168 ID:hPwA7tSD0
値段帯違いすぎないか?

14: 2018/04/11(水) 00:56:30.365 ID:DqyjNntG0
>>8
86も一番安いやつは200万くらいだったような

17: 2018/04/11(水) 00:58:33.413 ID:8SuX4eZ7d
>>14
一番安いグレードはいじる前提で
そのままじゃ日常使いはできんぞ

18: 2018/04/11(水) 01:00:12.727 ID:DqyjNntG0
>>17
うん
車庫に困らない田舎なら、遊び用のセカンドカーとしてアリかな
と思ってちょっと検討したのよ

20: 2018/04/11(水) 01:01:02.448 ID:MPbb3zW+0
>>17
MTのみでエアコン無いやつなら
さすがに売れないのか消滅した

29: 2018/04/11(水) 01:04:55.177 ID:8SuX4eZ7d
>>20
RCグレード無くなったのか

そらそうだわな

9: 2018/04/11(水) 00:55:22.545 ID:SXZ7j5ke0
MT設定のあるFRの4シータースポーティクーペってないからなぁ
コスパで言ったらもちろんスイスポなんだけど

11: 2018/04/11(水) 00:55:37.994 ID:8SuX4eZ7d
どっちも中途半端だけどコスパで言えばスイスポ

13: 2018/04/11(水) 00:56:06.496 ID:hPwA7tSD0
スイスポってそもそもFFでしょ?

15: 2018/04/11(水) 00:57:15.875 ID:3mk3xe3Ha
86選ぶやつよく分からん、計測すると140~160psぐらしか出てないみたいだしデカイし後期型ダサい
mtで軽量出やすいスポーツカーならロードスター とかの方がいいと思う

56: 2018/04/11(水) 02:16:07.945 ID:RQ/jnk0O0
>>15
ロードスターはサーキット走ろうと思ったら最低でもロールケージ必要になるから少し敷居高い

16: 2018/04/11(水) 00:57:56.585 ID:AILFcrw1a
たけーな
S660買うわ

39: 2018/04/11(水) 01:11:12.974 ID:CtJmpGfp0
>>16コペンなら分かるがS660はねーわ

19: 2018/04/11(水) 01:00:35.835 ID:H5iHSChi0
86って名前的にもいじる事を目的としてるんじゃないの?
てっきり買いやすくてある程度のスポーツ走行もできてアフターパーツが多い現代のAE86を目指してるものかと

23: 2018/04/11(水) 01:02:42.468 ID:4+s1aEfN0
>>19
最初はそんな触れ込みだったけど、今度のマイナーチェンジは2.5Lにするらしいよ
どちらかというとセリカみたいになってる

26: 2018/04/11(水) 01:03:50.751 ID:AILFcrw1a
>>23
そんなのもう86じゃないわけだが

28: 2018/04/11(水) 01:04:42.782 ID:H5iHSChi0
>>23
は?わけわからんな
もう現代のハチロクはヴィッツRSでいいわ

41: 2018/04/11(水) 01:13:21.228 ID:1qfCOh270
>>28
分かんないのは低脳だからじゃ…

22: 2018/04/11(水) 01:01:57.796 ID:hPwA7tSD0
調べたら最低260万~だったわ
まともなの買おうとしたら海苔だし400行く

24: 2018/04/11(水) 01:02:55.887 ID:UBSh9Dw70
ヴィッツRSとかってもうないのか

25: 2018/04/11(水) 01:03:23.309 ID:mOAQfTbj0
86    264万7080円
スイスポ 190万6200円

全然価格帯が違う

27: 2018/04/11(水) 01:04:22.737 ID:h822mCWBa
価格帯が違う上でスイスポの方が軽くて速かったらハチロク良い所なんもないやんけ

30: 2018/04/11(水) 01:05:45.991 ID:hPwA7tSD0
400万近く出しなら他いくわなそりゃ

31: 2018/04/11(水) 01:07:57.982 ID:lupU2Not0
86買う層とスイスポ買う層って全然違うだろ
俺は金貰ってもスイスポには乗りたくないが

33: 2018/04/11(水) 01:08:27.128 ID://xACdPI0
まあヴィッツRS(現行はヴィッツGRスポーツ)も
209万円だけどな

35: 2018/04/11(水) 01:09:06.996 ID:99/EhHdrH
金くれるならスイスポ乗る

37: 2018/04/11(水) 01:09:52.992 ID:nOYGlT19d
現行スイスポはターボエンジンだからブーストアップやタービン交換で容易にパワーアップ可能なのも良いね

40: 2018/04/11(水) 01:12:34.874 ID:CtJmpGfp0
カッコいいわスイスポ
no title

no title

no title

42: 2018/04/11(水) 01:15:56.602 ID:nOYGlT19d
>>40
後席ドアのノブを分かり難くするデザイン嫌い

44: 2018/04/11(水) 01:16:47.960 ID:1qfCOh270
>>42
お前みたいなの好き

46: 2018/04/11(水) 01:20:14.680 ID:J5mG8ke90
>>40
出せもしない260キロスケールメーターで
普段使いの視認性を悪化させる発想が嫌い

43: 2018/04/11(水) 01:16:21.647 ID:8SuX4eZ7d
スイスポにせよ何にせよホットハッチはハマると戻れなくなる

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1523375504/





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    コメント

     コメント一覧 (43)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年04月15日 21:28
      • 牛丼感覚で車買うと損するぞ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年04月15日 21:42
      • トヨタで内装がチープとか言ってたらホンダなんかどうするんだよw
      • 3. 名無しさん
      • 2018年04月15日 21:50
      • お手軽FRだから人気なだけで
        憧れがある訳ちゃうやろw
      • 4. 名無しさん
      • 2018年04月15日 22:01
      • FF のコンパクトカーにターボ付けただけで嬉しいなら黙って乗ってろ。
        手頃なFR が欲しい人と思っている人がどんだけ待っていたことか
      • 5. 名無しさん
      • 2018年04月15日 22:03
      • いや見た目の問題だろ?
        コンパクトハッチよりクーペの方がカッコイイって奴の方が多いんじゃないか?
        スイスポもコンパクトハッチの中じゃカッコイイ方かもしれんけど
      • 6. 名無しさん
      • 2018年04月15日 22:12
      • 周りがどう言おうと自分の好きな車に乗りゃいいだけや
      • 7. 名無しさん
      • 2018年04月15日 22:48
      • ササササーキットでハ86wwww
      • 8. 名無しさん
      • 2018年04月15日 22:50
      • スズキってだけで貧乏人が乗る車ってイメージしあないから試乗に行こうって気にもならんのよなあ、申し訳ないけど。偏見良くないのかもな
      • 9. 名無しさん
      • 2018年04月15日 23:08
      • スイスポの何を以って良いと言うのだろう?
        キビキビした走りなのかな。
        86のほうがホイールベースが120mm長くタイヤの外径で18mm大きいから
        ピッチングと段差の乗り越えショックが随分違うだろうな。
        エンジンも2リッターと1.4リッターじゃターボ付いていても余力が違うし
        ホットハッチと言う名前だけでうれしいならそれはそれで良いと思うが
        大きい車の方が楽なんじゃね
      • 10. 名無しさん
      • 2018年04月15日 23:18
      • スイスポが勝てる車はせいぜい軽ぐらいやろ
      • 11. 名無しさん
      • 2018年04月15日 23:23
      • 忘れがちだけど、スイスポって出自がFF大衆車なんだよね、そこでもう86とは違う
        「ハッチバックの割には」という言葉を今一度シッカリ己に刻むべき

        どこまで行っても重心の高さは隠せないし、FF故の操縦特性は覆らない、シートポジションにも限界がある
        専用設計の塊みたいな86/brzとは比べちゃいけないよ
      • 12. 名無しさん
      • 2018年04月16日 00:21
      • 低レベル過ぎて相手する気にもならん
        なにがスイスポの方が速いだよ
        なんもわかってねーな
      • 13. 名無しさん
      • 2018年04月16日 00:31
      • クーペとコンパクトカーを比べるのはどうかと思う

        でも、本当はクーペに乗りたいけど、お金足らなくて我慢してスイフト買う人はいるだろうね
      • 14. 名無しさん
      • 2018年04月16日 01:32
      • 86も4ドアセダンの流用で作られた車だから皆が言うほどの車じゃないと思うが?
        やっぱりマツダロードスターでしょ
      • 15. 名無しさん
      • 2018年04月16日 01:33
      • 最近のスポーツカーだっさいのしかないからなぁ
        車検税金安くしてくれよーFD買いたいんじゃ
      • 16. 名無しさん
      • 2018年04月16日 02:19
      • ※14
        86はエンジンから何から専用設計なんだが…
        プラットフォームに至っても90%以上は新規だし専用設計の塊と言っても過言ではない
        あんまり適当な事いうなよ
      • 17. 名無しさん
      • 2018年04月16日 04:49
      • スズキの中の人あいかわらずステマ頑張ってるのな。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年04月16日 07:18
      • ※16
        部品点数に対して90%ぐらいにはなるだろ
        エンジンはFA20だから改良型
        ミッション、デフ、サスも流用
        素直に4ドアセダンか2ドアセダンにしとけばサスストロークもあってもっと良い車になったのに
      • 19. 名無しさん
      • 2018年04月16日 09:03
      • こいつは発狂していた例のスイスポ推し基地外かな?

        元々はクラウン動画君としてアチコチでクラウン動画貼ってRX-8よりもーって連呼するだけの粘着だった
        で自身で購入するのはスイスポが精一杯だったようで同じIDでスイスポ礼賛発狂を行った奴

        RX-8とか86とかのクラスに相当恨みがあるんだろうねwww
      • 20. 名無しさん
      • 2018年04月16日 09:29
      • 速さって何で決まるん?
      • 21. 名無しさん
      • 2018年04月16日 09:53
      • そりゃあ、86買う金があるなら、AP1,2やシルビア買ったほうが楽しいだろ
        発売当初から今に至るまで、評判もひくいしね
        乗ってる人の大半はディーラーに騙されてると思うよ
        いじって楽しむという割には、安くいじれない様な所もトヨタらしいよね
      • 22. 名無しさん
      • 2018年04月16日 10:48
      • NA2L、FR、MT、実用性のあるクーペ。クルマ好きの夢詰め込んだのが86だろ
        スイスポはお買い物カーをちょちょっといじっただけ
      • 23. 名無しさん
      • 2018年04月16日 12:12
      • 昔の基準で言えば最近の車は全部ボンネット高が高い=ダッシュボードも高くて洩れなく視界はよろしく無いだろう
      • 24. 名無しさん
      • 2018年04月16日 12:36
      • 86は100万かけて吸排気とスーパーチャージャーつけて現車合わせしても250馬力行くかどうかだよ
        シルビアがいかにバーゲンプライスだったかよくわかる
      • 25. 名無しさん
      • 2018年04月16日 12:47
      • FRに乗りたいんです。
        ごめんね。
      • 26. 名無しさん
      • 2018年04月16日 12:54
      • ※21
        湾岸線や環状線を200円かそこらで走れる人達からすれば評判は良くないんだろうね

        販売台数見てみろよ、大成功だぞ
      • 27. 名無しさん
      • 2018年04月16日 14:45
      • せっかくの水平対向エンジンなんだからミッドシップのMR2新型出せば良かったのに残念だ!
      • 28. 名無しさん
      • 2018年04月16日 14:57
      • ほんとスイスポとアルト乗りは頭にくるな
        ここで言っている分には笑って許すけど
        現実公道で煽ったりしているの見かけるが
        俺に絡んで来たら煽り倒して運転席から引きずりだすからな
        覚えておけよ
      • 29. 名無しさん
      • 2018年04月16日 16:16
      • ※28
        煽る間もなく豆粒にしてやるぜ
      • 30. 名無しさん
      • 2018年04月16日 16:33
      • ※24
        環境規制クリアできないエンジンで粋がられましても
      • 31. 名無しさん
      • 2018年04月16日 17:38
      • シルビアなんてまともな車体なんか残っているのか?
        ボロボロの車を直しながら乗るのも楽しいかも知れないけど
        新車を乗るのは別の楽しみがあるぞ
      • 32. 名無しさん
      • 2018年04月16日 17:53
      • 乗った感想 両方良い車だった
      • 33. 名無しさん
      • 2018年04月16日 18:06
      • どうせスイスポがトヨタ車だったら、
        「どこがスポーツカーだ、ただのコンパクトカーじゃねえかwwwwwwww」

        ってお前らは馬鹿にして叩いただろう
        86が嫌いだから叩いているのではなくて、トヨタを叩ければ何だっていいんだよなw
      • 34. 名無しさん
      • 2018年04月16日 19:07
      • なんか勝手なことばっか書いてるけど
        86はパッケージングとしてはいい落としどころじゃないかと思う
        ロードスターに比べて変態的じゃないから手を出しやすいと思う
        EP91スターレットからNCロードスターに乗り換えた時に感じたけど
        速い遅いで比べるもんじゃない


      • 35. 名無しさん
      • 2018年04月16日 19:08
      • てか、スイスポって全然売れてねぇだろ。
        今とほぼ同じ外観になった二代前・先代・現行のスイスポ走ってる姿見かけねぇぞ。

        86どころかBRZ単体より少ないだろ。
        4ドアハッチバックで「何にでも使える」はずなのにクーペより走ってないってどういうことよ?
      • 36. 名無しさん
      • 2018年04月16日 21:06
      • 昔もこういうのあったな
        シルビア/180SX、RX7、MR2、セリカ、FTOなんかの2.0Lクラススポーツカー
        パルサー、ファミリアなんかの競技向けに出したハッチのターボモデル
        住み分けされてて、問題になったことないのにな。
        好きな方買って乗ればいいじゃない。
      • 37. 名無しさん
      • 2018年04月16日 22:41
      • 米21
        86を低く評価してるのなんて、イニD拗らせの自称車好きとヒョーロンカ様だけだからな
        海外での高評価との乖離が面白い
      • 38. 名無しさん
      • 2018年04月16日 22:52
      • ※35
        お前の主観で語るならこっちも主観で語るけど
        現行以外の3代あわせたらBRZの5倍走ってるわ
        それでも86より少ないけどな
      • 39. 名無しさん
      • 2018年04月17日 00:13
      • ステアリングシャフトを通せない水平対向エンジンをフロントに積んでメリットが有るのはFFか4WD
        ストラットサスしか入らないのにボンネットを下げちゃうのも違う
        直4かV4にダブルウィッシュボーンでボンネットを下げたら魅力的なのに
      • 40. 名無しさん
      • 2018年04月17日 15:36
      • 最近希少な国産ホットハッチなことはみとめるけど86やロードスターのようなFRスポーツカーと比べる車じゃないね。
      • 41. 名無しさん
      • 2018年04月17日 17:24
      • いやでもスイスポは後ろ憑いても煽れないよね

        ブレーキランプ切れてるから怖くて怖くて
      • 42. 名無しさん
      • 2018年04月17日 19:42
      • スポーツカーの基準って何だろう?

        クーペじゃないのは、スポーツカーじゃないだろ?
      • 43. 名無しさん
      • 2018年04月19日 20:33
      • オジサンが初めてクルマ買う頃は、新車でS14、15シルビアやS2000、ランエボ、WRX、シビックタイプR、インテグラタイプR、111系レビトレ、200系か231系セリカ、定番のロードスターとかあったけど、スターレットグランツァV買う人がシルビアやセリカ買う人相手に今みたくイキがってたかな?
        寧ろ、自分が初めて購入した丸目GDWRX買った時は、周りの友達がZ32フェアレディZ、111トレノBZ-Rやプジョー306、S13シルビアとかヴィヴィオRX-Rと、色々様々なクルマ乗ってるのが面白かったけど。
        まあ、学生の頃、若い頃はスペックでしか判断出来んでしょうから、こんな不毛な話になるんでしょうね。そこはオジサンの若い頃から変わりませんな。
        そもそもFR2ドアクーペなんて無駄の塊だし、素直に『スイフトスポーツいいなあ、欲しい!』でいいでしょうに。他を貶めなきゃ自分のいいと思うものの価値をアピール出来ないなんて、経済的により精神的に貧しくて端から見ると惨めで哀れだわ。

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