pic_hybrid_skyride_blue
1: 2018/04/15(日) 09:56:46.219 ID:qhy5Nn1Jr
快適すぎんだろ
しかもガソリンの給油頻度も半分以下だわ

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56: 2018/04/15(日) 10:10:59.786 ID:pIrYYxmB0
>>1
燃費どれくらい?
俺のはリッター50キロなんだがwwww

2: 2018/04/15(日) 09:57:10.892 ID:sLfvfNsO0
昔はもっと静かだったんだぞ

4: 2018/04/15(日) 09:57:31.036 ID:qhy5Nn1Jr
>>2
それ低速の音とかそういう話?

22: 2018/04/15(日) 10:00:49.673 ID:E1kYf7as0
>>4車が来てるのがわからなくて危ないから音をつけてる

25: 2018/04/15(日) 10:01:21.133 ID:qhy5Nn1Jr
>>22
ああ俺の5年落ちの中古買ったから多分それ導入前のだわ

10: 2018/04/15(日) 09:58:28.064 ID:Ww4COKFyd
>>2
それ勘違い、車内は今の方が静かだから。

3: 2018/04/15(日) 09:57:12.753 ID:cmQRatpe0
PHEVやEV乗りたい

7: 2018/04/15(日) 09:58:00.605 ID:qhy5Nn1Jr
>>3
プリウスダサいのにPHEVだけカッコ良すぎ

5: 2018/04/15(日) 09:57:42.107 ID:DH1qM9Znd
だろ、バカにされるけど使い勝手最強なんだよな

11: 2018/04/15(日) 09:58:31.873 ID:qhy5Nn1Jr
>>5
だよな
あと渋滞に強いのも良いわ
ガソリンエンジンほど燃費が悪化しない

6: 2018/04/15(日) 09:57:56.303 ID:uR+hoIA70
音も出さずに殺しにくるな

8: 2018/04/15(日) 09:58:10.461 ID:qB/Hd63T0
なに買ったの?

12: 2018/04/15(日) 09:58:44.946 ID:qhy5Nn1Jr
>>8
フィット

9: 2018/04/15(日) 09:58:22.050 ID:RpecTwqu0
ノートepowerくっそやかましくてワロタ

13: 2018/04/15(日) 09:58:49.164 ID:sDpBNmxr0
静かだと轢きそうで怖いから要らんわ

14: 2018/04/15(日) 09:58:50.620 ID:VyYoL1kHa
でも維持費はガソリン車の方が安いんだろ?

21: 2018/04/15(日) 10:00:17.661 ID:qhy5Nn1Jr
>>14
そうなん?維持費はハイブリッドの方が安いでしょ?
初期費用が高いだけで

15: 2018/04/15(日) 09:59:09.270 ID:YfXIXgSC0
EVよりハイブリッドのほうが当面良いと思うだが
EVって電力足りるのかよ

16: 2018/04/15(日) 09:59:16.432 ID:/tdeoYGm0
元取れないおじさん必ず湧くけど、実際所有すると余裕で取れるわな。

17: 2018/04/15(日) 09:59:32.382 ID:DH1qM9Znd
フィットハイブリッドかよそら良い訳だわ!

18: 2018/04/15(日) 09:59:44.861 ID:vBotbEMZd
プリウスのphvとか後ろくっそださいじゃん

20: 2018/04/15(日) 10:00:08.181 ID:Y25RRLtd0
エンジン音聞こえないとかつまんなすぎて絶対に乗りたくないわ

23: 2018/04/15(日) 10:00:55.531 ID:qhy5Nn1Jr
>>20
スポーツモード押すとエンジンブルンブルンだぞ

24: 2018/04/15(日) 10:01:13.994 ID:c7DchQeJr
ゴーカートみたいなもんだな
オモチャにしか思えん

26: 2018/04/15(日) 10:01:30.824 ID:5LJlRKEL0
フィットいい車だよな

29: 2018/04/15(日) 10:02:12.056 ID:qhy5Nn1Jr
>>26
DCTのせいでEVなってない低速時にガクンガクンする以外は良い車だと思う

27: 2018/04/15(日) 10:01:34.742 ID:e1fIB/lZ0
エンジン音聞こえないとか絶対乗ってて気分悪くなるわ

28: 2018/04/15(日) 10:02:06.270 ID:qB/Hd63T0
俺今まさにフィットハイブリッドの購入を検討してたところだわ

30: 2018/04/15(日) 10:02:55.774 ID:T5W0NA2c0
ガソリン腐るからあんまりよくないんだけどな

34: 2018/04/15(日) 10:03:48.694 ID:qhy5Nn1Jr
>>30
まあ通勤で毎日30キロ走るし大丈夫っしょ

31: 2018/04/15(日) 10:03:10.720 ID:SXymu2QEM
爆音が気持ちいい

32: 2018/04/15(日) 10:03:27.867 ID:qhy5Nn1Jr
ちなみに2010年車のトヨタポルテから乗り換えた
あの車ただでさえ走りの評判悪いから劇的に快適だわ
ポルテは車内空間は最高なんだけどね

33: 2018/04/15(日) 10:03:39.246 ID:fGXjIDM10
年に17000km以上で走らないと元が取れない

37: 2018/04/15(日) 10:04:53.243 ID:qhy5Nn1Jr
>>33
実際は減税とかあるからもうちょい差ないらしいぞ
それでも10年10万キロくらいは走らんとダメらしいけど

36: 2018/04/15(日) 10:04:26.588 ID:yVTSvUxo0
最初はターボとかの方がいいと思ったけど
速いし燃費いいし満足してる

43: 2018/04/15(日) 10:06:10.654 ID:qhy5Nn1Jr
>>36
ハイブリッド思いの外速くてちびったわ
モーター分のトルク凄いな

48: 2018/04/15(日) 10:07:51.009 ID:yVTSvUxo0
>>43
乗ってるのはフィットじゃないけどね
プリウスやアクアみたいなタイプはドン亀でイラっとするけど
走りに振ってる奴はいいよね

46: 2018/04/15(日) 10:06:57.795 ID:qcocbAKG0
>>36
思ったんなら即行動

40: 2018/04/15(日) 10:05:43.859 ID:uY9LKaO6a
攻守最強のコンパクトカーが今んとこフィットハイブリッドだからな
とりあえず買っておけば間違いない

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1523753806/





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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年04月21日 17:42
      • ID: FkfmKpln0
      • こないだプリウスの乗ったけどやっぱ快適すぎるわ
        しかもパワーやるからグイグイ走る
        スピードを感じないあの運転席にあのスピードは不思議な感覚

        同じスピードなら座面が低くて走行音がするBRZの方がスピード感あるわ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年04月21日 17:47
      • ID: lhr8dZgS0
      • うちにもフィット3HV初期があって燃費いいし車自体すごくいい車。しかしながら低速時からアクセル一定にもかかわらず、変速ショックを感じたあと急に加速度があがったりする事があるんだよね。アクセル戻さないといけない。ノロノロ走る分にはあまり気にならない感じではある。前期も途中からこのあたり改善されてるのかな。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年04月21日 17:51
      • ID: FkfmKpln0
      • スピード感を感じない快適性と恐怖
        プリウスのドライビングポジションをもっとスポーツカー的にしたら感覚とスピードがマッチしそう
      • 4. 名無しさん
      • 2018年04月21日 18:12
      • ID: u0kCQSh50
      • フルバケ入れよう
      • 5. 名無しさん
      • 2018年04月21日 18:24
      • ID: Tuz8HkkE0
      • >>29 DCTのせいでEVなってない低速時にガクンガクンする
        何度修理だしても治らないから捨てられて中古になったのかな?
      • 6. 名無しさん
      • 2018年04月21日 18:43
      • ID: LWdABABX0
      • プリウスは運転して楽しい車
      • 7. 名無しさん
      • 2018年04月21日 20:51
      • ID: sqLhkgK00
      • 5年落ちのフィットHVってリコール連発したあのフィットけ?
      • 8. 名無しさん
      • 2018年04月22日 00:33
      • ID: cyYbSTC60
      • つい先月フィットハイブリッド買ったけど低速でもショックとかギクシャクは全く無いよ。前期型のイメージで結構びびってたけど
      • 9. 名無しさん
      • 2018年04月22日 08:03
      • ID: vkcMNfuk0
      • ※8
        やっぱり改良されているんだね。ホンダは最初から、ちゃんとしたのを出して欲しい。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年04月22日 12:09
      • ID: LT374AJr0
      • フイット3HVは、アクセル踏めば良く加速するし、大人しく走行すれば燃費は良い。
        4年半で12万km走行したけど、ブレーキパッドや鉛バッテリーの交換もまだ無いので、意外とランニングコストがかかっていないのに驚いた。

        不満は初期型なんで、加速時に多少のギクシャクしていることと、安物ダンパーの動きが悪すぎて乗り心地が悪いこと、シートのウレタンがボロすぎて座り心地が悪いことくらいかな。

        マイナーチェンジ版に乗り換えたいね。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年04月22日 23:39
      • ID: Ai6ozl.30
      • ※6
        現行は特にそれ
        ぶっちゃけHVがオマケみたいなクルマだから尚更
      • 12. 名無しさん
      • 2018年04月23日 00:00
      • ID: FGOqSjth0
      • ありがとう!
        よく言ってくれた!
        俺も去年11月にフィットハイブリッドを納車して本当に買って良かった車だよ。
        外観かっこいいし、身長180以上の人が乗っても室内空間は広いし、燃費は良いし、すぐに100キロ出るし、高速もクルーズコントロールで楽々だし申し分ないよ!
        はっきり言うとコンパクトカーナンバー1だと自負するわ
      • 13. 名無しさん
      • 2018年05月19日 10:37
      • ID: RJrfHYbK0
      • 今HVを否定しているやつなんて
        昭和や平成初期の車しか理解できない老人なんだから
        無視していい
        あいつらは時代に取り残されただけよ

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