Unknown
1: 2018/04/16(月) 12:03:38.256 ID:RiPGoiH2d
アウディA4かVWパサートで迷ってる

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2: 2018/04/16(月) 12:05:09.307 ID:NrlWhB/vr
アルテッツァやぞ

3: 2018/04/16(月) 12:05:23.860 ID:prtBQPNM0
ならISがいいパサートはない
アウディもA5がいいよ買えないなら他の日本車にした方がいい

4: 2018/04/16(月) 12:05:28.763 ID:N9Kg+9s30
カムリがいいぞ

8: 2018/04/16(月) 12:22:19.181 ID:RiPGoiH2d
>>4
いいよなあカムリ
日本車なら現行のカムリかスカイラインにしたいんだ

5: 2018/04/16(月) 12:06:29.916 ID:g7iVYywDM
その中ならとりあえずA4はない
色々中途半端

6: 2018/04/16(月) 12:17:02.861 ID:WKGPhrnN0
20系だけどクソ狭い

7: 2018/04/16(月) 12:17:35.681 ID:GrU/69kMd
乗る人の心は狭いよ

9: 2018/04/16(月) 12:23:15.687 ID:NrlWhB/vr
ISはどこ行ったんだよ

11: 2018/04/16(月) 12:25:12.024 ID:RiPGoiH2d
>>9
日本車だけどなぜかレクサスは外車と比較しちゃう

10: 2018/04/16(月) 12:24:20.721 ID:y412aHIX0
現行型は普通
先代は狭いって言われてたけど乗った事ないから知らん

12: 2018/04/16(月) 12:27:49.264 ID:NrlWhB/vr
なんでウィンダム無くしてカムリに統合したんだろ
カムリなんて名前日本じゃうけねえだろ

14: 2018/04/16(月) 12:30:08.473 ID:RiPGoiH2d
>>12
そらターゲットは北米市場だもの
日本展開はついでだよ

正直日本の交通事情にはカローラセダンの方が合うからな
そのカローラも3ナンバーサイズになるのが濃厚らしいけど

13: 2018/04/16(月) 12:29:46.250 ID:TQrSovo7d
マークXじゃなくて?

15: 2018/04/16(月) 12:31:34.209 ID:RiPGoiH2d
>>13
マークXはもう無くなるじゃん…
貴重なV6エンジン積んだFR車だったのに

16: 2018/04/16(月) 12:32:07.521 ID:TQrSovo7d
いやカムリ統合の話ね

17: 2018/04/16(月) 12:36:09.156 ID:NrlWhB/vr
外国ではカムリのままでいいけど日本では違う名前にすればよかったじゃんって

18: 2018/04/16(月) 12:36:56.100 ID:NrlWhB/vr
V6て貴重なの?
直6じゃなくて?

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1523847818/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年04月22日 13:15
      • ID: uIJh65ks0
      • 電子制御とサスの向上で、駆動方式の違いなんか一般人には感じ取れんぞ。
        このへんクラスでFRは、ただ後席が狭いだけでデメリットしかない。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年04月22日 13:17
      • ID: TXlsoRob0
      • レクサスはエンブレムが微妙。まあトヨタ自体が微妙だけどね。
        絶対トヨタ車は買わん。嫌いやし。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年04月22日 13:47
      • ID: S5j9f.By0
      • 対向車を見ていたら、レクサス旧ISのヘッドライトが黄ばんでいたから、やめた方がいいと思うよ。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年04月22日 14:38
      • ID: mUUkrrqR0
      • IS Cは屋根下ろしたらリアガラス小さ過ぎて駐車はモニタないと怖かった
      • 5. 名無しさん
      • 2018年04月22日 15:20
      • ID: hRpoVCdK0
      • FFと悩めるならFRにするメリットなんて何もないだろ
      • 6. 名無しさん
      • 2018年04月22日 15:32
      • ID: M0Nu9WZk0
      • 普段使いで現行ISに乗ってる
        デカい男(180㎝クラス)4人乗車だと後席の膝が全席シートに触る事になるね
        普通の人(170前後)なら問題無い
      • 7. 名無しさん
      • 2018年04月22日 18:30
      • ID: ZUc5M8Qw0
      • V6のFRが貴重って、意外と笑えない事になりつつあるよね。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年04月22日 20:39
      • ID: j2.e1BRh0
      • で、ご高説垂れてらっしゃる君達は何乗ってるのかな?
      • 9. 名無しさん
      • 2018年04月22日 21:31
      • ID: x.ZbcqSA0
      • 初代ISは狭かった。
        長距離成人男4人は辛い。
        現行は少し広くなったけど、快適性求めるならクラウン買ったほうがいいと思う。
        普段1〜2人しか乗らないならISでもいいと思うけど。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年04月22日 22:48
      • ID: .xBeUZic0
      • まとめのこんなとこでコメしてもしょうがないけど、
        サイズ的にも価格的にもISと迷うならA4ではなくてA3セダンのクワトロにすべき。
        そしてA3クワトロこそが最良の選択。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年04月23日 07:54
      • ID: 2awcxl.C0
      • ※8
        安い車乗ってる人間は高い車の批判をしていけないとでも?
        貧乏人は黙ってろとか封建的だな
      • 12. 名無しさん
      • 2018年04月23日 08:26
      • ID: P1GWAl9W0
      • ISのデザインをよく見てごらん。
        張り出したリヤフェンダー、絞り込まれたキャビン後部。スタイリングを優先している車だから、後席が狭くなっている。

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