1: 2018/04/17(火) 02:58:32.566 ID:YwQrro0S0
最近、若い人でもクラウンをブンブン乗り回してる人いるけど、
俺お金があってもクラウンなんて要らない、マジェスタなんて論外。
俺的にはトヨタ車で乗りたい車っていうと、86かなって思う。
5ナンバー限定ならヴィッツGRがいいなって思う。
でもって、4ドアセダンという括りになると、トヨタじゃないけどスバルのWRX STI辺りが乗ってみたい。
あと、知人にアルトワークスの写真見せたらバカにされたけど、
ぶっちゃけ俺的にはかっこいいと思うし、乗りたい方の車に入ってる。
結局かっこいい車ってなんなん?
俺お金があってもクラウンなんて要らない、マジェスタなんて論外。
俺的にはトヨタ車で乗りたい車っていうと、86かなって思う。
5ナンバー限定ならヴィッツGRがいいなって思う。
でもって、4ドアセダンという括りになると、トヨタじゃないけどスバルのWRX STI辺りが乗ってみたい。
あと、知人にアルトワークスの写真見せたらバカにされたけど、
ぶっちゃけ俺的にはかっこいいと思うし、乗りたい方の車に入ってる。
結局かっこいい車ってなんなん?
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2: 2018/04/17(火) 02:59:04.547 ID:+WLobvcW0
主観しかない
3: 2018/04/17(火) 02:59:36.674 ID:MU1WR5VVd
最近まで読んだ
4: 2018/04/17(火) 02:59:37.386 ID:5qbMtyCn0
エアロキングくらいのインバクトないとな
5: 2018/04/17(火) 02:59:52.414 ID:jcb55TTo0
シャコタン竹槍マフラー
6: 2018/04/17(火) 03:00:22.083 ID:iPijj8wV0
いすゞエルフ
7: 2018/04/17(火) 03:01:04.990 ID:QpeuvA0ia
お前ってなんか上下黒で頭プリンでダサいサングラスかけてそうだな
8: 2018/04/17(火) 03:02:17.868 ID:/Cy4yrzl0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。
アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。
ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。
アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。
ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
9: 2018/04/17(火) 03:02:20.995 ID:vakQMKef0
ローバーミニ
10: 2018/04/17(火) 03:02:24.853 ID:Mhf8T+YC0
モーガンエアロ8
11: 2018/04/17(火) 03:05:37.626 ID:lO5BPT7+0
何も知らない無垢な女が高級車乗ってるいわゆるそこんとこデリケートゾーンになっちまってんだよ
なっちまってんだ
なっちまってんだ
嗚呼・・・
なっちまってんだ
なっちまってんだ
嗚呼・・・
12: 2018/04/17(火) 03:08:43.290 ID:lO5BPT7+0
それより早くフェラーリとカウンタックの4人乗り出してくれ
出してくれ
出してくれ
でも出さなくていい嗚呼・・・
出してくれ
出してくれ
でも出さなくていい嗚呼・・・
13: 2018/04/17(火) 03:11:05.931 ID:Mhf8T+YC0
フェラーリはポルトフィーノがあるだろ
14: 2018/04/17(火) 03:13:00.586 ID:iFVahyUW0
かっこいい車なのか乗りたい車なのかどっちだよ
15: 2018/04/17(火) 03:13:40.036 ID:YwQrro0S0
>>14
かっこよくて乗りたい車です
かっこよくて乗りたい車です
16: 2018/04/17(火) 03:19:39.599 ID:lO5BPT7+0
昔の1300ccのマニュアル車がいい
あの坂道の登らない感と小汚さが使いやすそうだ
現実的には5ナンバーの2000ccが欲しいな1600ccもいいけど高速道路がつらい
あの坂道の登らない感と小汚さが使いやすそうだ
現実的には5ナンバーの2000ccが欲しいな1600ccもいいけど高速道路がつらい
17: 2018/04/17(火) 03:26:18.730 ID:lO5BPT7+0
Rもいいんだけど俺はまだ死にたくねえ
18: 2018/04/17(火) 03:29:03.103 ID:yNSt5Ua20
バキュームカー
19: 2018/04/17(火) 03:29:40.222 ID:ctUsY1TN0
車っていうのはな
かっこいいんだよ
かっこいいんだよ
20: 2018/04/17(火) 03:30:47.318 ID:hCThTAhWa
俺には86がベストな気がする
車はニュルで走らせてなんぼ
車はニュルで走らせてなんぼ
21: 2018/04/17(火) 03:30:59.116 ID:lO5BPT7+0
フェラーリやカウンタックは30分圏内の男女兼用の買い物車ぐらいにしか使えない
とても欲しい
とても欲しい
でも維持費なんか考えると当然無理
それとご先祖様に叱られる
とても欲しい
とても欲しい
でも維持費なんか考えると当然無理
それとご先祖様に叱られる
22: 2018/04/17(火) 03:32:58.460 ID:QpeuvA0ia
>>21
お前なんなの?
キモいよ?
お前なんなの?
キモいよ?
23: 2018/04/17(火) 03:46:51.817 ID:lO5BPT7+0
NSXはどうなのだろう
乗ってみないとわからない車だろうな
乗ってみないとわからない車だろうな
24: 2018/04/17(火) 03:47:18.883 ID:wSC/ySJ/0
ジムニー
25: 2018/04/17(火) 03:56:43.223 ID:lO5BPT7+0
2シーターのオープンカーと言って欲しいのだろううが
そうは問屋が卸さない俺には俺の車感がある
そうは問屋が卸さない俺には俺の車感がある
コメント
コメント一覧 (12)
FRのセダンって、あの爺臭い高級感となんだかんだブッ飛ばせる余裕があるのが良い。
乗ってみると、DQNやお爺ちゃんがこういうの好んで乗っちゃう理由も判るよ。
制限速度+αでゆっくり走ってても煽られないしな。たまに煽ってくるコンパクトカーが居ても、無駄にあるパワーに任せてアクセル踏み込んで突き放してやれば、大概大人しくなる。悠々と走らせるならやっぱ高級セダンだわ。
コンパクトな車と比べると車内の割に車格が大きいから慣れないうちは大変だけど、慣れてしまうとあれだけ精神的なゆとりを持ってハンドルを握れるタイプの車もそうないと思う。
そんな私も今はクラウン大好き
クルマの機能っていうのは人や物を「速く」「安全に」「大量に」「遠くまで」運ぶことだから価値観の違いでかっこよくもかっこ悪くも見える
長い間「速い」という性能が重視されていたから重心が低くてウエッジシェイプの「速そうな」スポーツカーがカッコいいとされてきた
今はクルマに求められる性能が違ってきて「遠くまで」行ける燃費の良いプリウスや「大量に」乗れるミニバンのがかっこよく思う人も増えてきたのだと思う
クラウンに求められる性能は「高級感」かな
乗り心地が良くて威張れるクルマ
そういう価値観の人にはいいんだと思う
最近はその価値観ではアルヴェルのほうが満足できるかも知れないが
高級車を履き違えてる馬鹿が多すぎて嫌になる。せめて元値1000万越えてないと高級車とは言わんだろ。
若い時は、リトラじゃないと車じゃないと思ってた時期があった。
若いから合格範囲が狭いってのは、どんな事でもあるんとちゃうやろか。
ハッチなんか男の乗り物じゃないと思うてたのに最近スイスポ欲しいしな。
そのうち好みも変わるけどな。
軽を買うヤツもいるからな
可哀想だよね
されど、戦前のスーパーカーみたいに突き抜けたデザインならそれも好き。
アレだけは別格
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