1708240231320000
1: 2018/04/24(火) 11:54:17.65
まあ、俺は買わねえけどw

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2: 2018/04/24(火) 11:56:14.22 ID:9sk364Ubp
x 買わねえけど
◯ 買えないけど😭

3: 2018/04/24(火) 12:01:06.81 ID:C2V0+6Ptd
マツダもスバルも凄い良くなった印象

逆にホンダと日産がぱっとしないわ

10: 2018/04/24(火) 13:02:45.93 ID:X51y591pa
>>3
スバルはトヨタと提携してからデザイン悪くなったわ

19: 2018/04/24(火) 14:28:11.74 ID:4YHhINaj0
>>10
そうかな?
スバルはトヨタが入ってデザイン良くなったと思うが
その反面、最近のトヨタデザインが変におかしくなった

80-90年代のスバル、レオーネや初代インプレッサは
カッコイイとは思わなかったし
むしろ80-90年代のトヨタデザインは良かったと思う

4: 2018/04/24(火) 12:04:26.09 ID:MTcjRBtbr
ドイツ車パクりまくり時期はアレだったよな

5: 2018/04/24(火) 12:17:00.89 ID:AEWpSaYjd
デザインは相変わらずベンツの真似だけどね

17: 2018/04/24(火) 13:21:50.46 ID:iKo4Rqxya
>>5
下を尖らせた盾型グリルに、フェンダーの峰を強調したプレスライン
リアガラスは5角形にして、リアコンビランプは赤に統一
何をどう見てもメルセデスの真似には見えなくないか?
イタリアにこんなデザインエッセンスのメーカーがあった気はするが…

18: 2018/04/24(火) 13:25:14.53 ID:iKo4Rqxya
>>17
に追加すると
そのメーカーは赤がブランドカラーだけど、 オレンジ強めのイタリアンレッドじゃなくて
近年はマツダ車に近い、深みのあるメタリックレッドを使ってる

6: 2018/04/24(火) 12:38:32.64 ID:itBiRH9Xd
日産はもう俺の知ってるあの頃の日産では無くなってしまった

7: 2018/04/24(火) 12:42:05.60 ID:cBXzbDTYE
ルーチェのタクシーの逸話知ってるからあんまり意識ない

8: 2018/04/24(火) 12:58:37.83 ID:tV1XhK4x0
トヨタが欲しがるスカイアクティヴとクリーンディーゼル技術のマツダ

L-kas ACCのホンダセンシングで軽自動車の範疇を変えたホンダ

e-Powerで電気自動車の概念を変えた日産

11: 2018/04/24(火) 13:03:09.60 ID:4YHhINaj0
マツダが欲しがる自動ブレーキシステム技術のトヨタ

13: 2018/04/24(火) 13:15:10.45 ID:E1Z35x8kr
所詮、欧州車のデザインを我が物顔でパクってからCMに全員外人器用して欧州の街並み走らせてるだけだ

14: 2018/04/24(火) 13:16:08.25 ID:CyThTWViM
マツダはデザインはいい

でも問題あるらしい

マツダ車のあとトヨタに乗ると、スムーズというか素直というか癖が無いとか言われてる

日産は前にサニーを2代くらいあったけど、ボロボロだった、同じ世代のカローラに比べて

何もしてないのに、エンジンスタートと同時にレッドゾーンまで回転数があがったときは驚いた、一度だけだけど、一度でもあるとな

ハンドブレーキとなんかの条件でエンジンがかからないこともあった

15: 2018/04/24(火) 13:19:34.47 ID:q0eFApvo0
内身も外観もデミオ、そしてデミオ

20: 2018/04/24(火) 14:34:58.43 ID:6lYvHJgu0
三菱は戦車作ってるのに
歩兵用の高機動車はトヨタに負けたんだろう???
パジェロベースなら簡単に作れたのにな~
重工と自動車の違いなのか???

21: 2018/04/24(火) 14:37:39.04 ID:SYBKhbSm0
あのカモメのエンブレムどうにかしろ

22: 2018/04/24(火) 14:39:02.34 ID:yS+QCn3B0
マツダと同格がスバルってイメージ
今も昔も

23: 2018/04/24(火) 14:44:22.46 ID:TaLfrbqg0
ドイツ人に見せれば日本の美意識が反映されてる
日本人が見るとドイツの真似でけしからん アホは買わなくていい

24: 2018/04/24(火) 15:02:40.00 ID:fj51tlf5p
マツダはこれが一番好き☺

no title

25: 2018/04/24(火) 15:06:56.91 ID:9Fnd+qmC0
昔乗ってたFC3Sは良い車だったなぁまた乗りたい

26: 2018/04/24(火) 15:09:48.36 ID:gY7txEhrd
中途半端なファミリー向けに見切りつけたのは英断

28: 2018/04/24(火) 15:11:43.12 ID:ghHRtAftM
日産はプリンスの資産食い潰して終わったよな
マツダは色々やって初期評価とか高いけど結局主流にならず消えてゆく
スバルは正しい物は作れるが売れる物とは限らない乗ればわかるのに
三菱は今も昔もエンジンだけ

30: 2018/04/24(火) 17:05:07.03 ID:azIwSbho0
来年の3月で車検切れるからそのタイミングで新しい車買おうと考えてて、アクセラかインプレッサで迷ってるんだけど、どっちがいいんだろ?

34: 2018/04/24(火) 18:21:11.75 ID:AHZLS3hx0
>>30
やっぱりWRXだろ

45: 2018/04/24(火) 19:04:03.81 ID:MG6wF/Itd
>>30
どういう思考回路でこの2択に行き着いたのか謎

31: 2018/04/24(火) 17:32:27.46 ID:H5PlJDFf0
BMWかなと振り返るとマツダだったりするもんな
しかもカッコだけじゃなく4WDの性能もスバル並に良い

33: 2018/04/24(火) 18:20:35.27 ID:AHZLS3hx0
最近の国産だとマツダとスバルはデザインがいいな
海外だとイタリア車はやはりデザインがいい感じ

他はクソだわ
ベンツのデカエンブレムとかダサいし

35: 2018/04/24(火) 18:24:14.95 ID:AHZLS3hx0
今バブル期より給料低いのに、バブル期の車より高い車ばかり
しかもその頃よりデザイン悪くてほんといい加減にしてくれって感じ
走ってておもしろい車も減ってきたし、ふざけるなよ!

36: 2018/04/24(火) 18:28:58.39 ID:zxEh9u4od
>>35
車だけおかしいよな
家電なんかは進化しても値段変わらないのに

39: 2018/04/24(火) 18:46:02.62 ID:AHZLS3hx0
>>36
車が売れないとか言われてるけど、それは新車だけの話で、中古車市場は賑わってるからな
俺は90年代末の車を最近買って乗ってるんだが、やっぱ運転してておもしろい
最近の車は無駄な制御装置があって俺的に運転しにくそうな気しかしない

37: 2018/04/24(火) 18:35:58.47 ID:qx0UdJMN0
バブル期とは燃費が違うじゃんか

38: 2018/04/24(火) 18:41:31.94 ID:AHZLS3hx0
>>37
友人が現行のWRX乗ってるんだが、聞いたら昔とさほど変わらなかったぞ
ちなみにカタログの値は全く役に立たないからね

40: 2018/04/24(火) 18:50:17.95 ID:AHZLS3hx0
ちなみに俺は20代前半だけどね

41: 2018/04/24(火) 18:50:55.38 ID:kucu1ACC0
ところで 日本車の5ナンバー3ナンバーのサイズ規定を見直し しなくてはいけない時期になってませんかね
1.5位のエンジンで3ナンバーって(今度カローラがこんな風に成る)
オジサン世代は3ナンバーは贅沢車のイメージが付いているから 3ナンバーカローラが売れないって話し

44: 2018/04/24(火) 18:59:38.28 ID:AHZLS3hx0
>>41
個人的にサイズは欧州に合わせてもいい気がする
欧州車なんかは車自体そんなにデカくないのに車幅だけが3ナンバーサイズだったりする場合が多い

そういや親戚のカローラを借りて運転したことがあったけど、運転してておもしろくない車だったわ
CVTのフィーリングが生理的に受け付けないし、高速で黄色ナンバーに抜かされて腹立ったし
その車を譲り受ける案も浮上したんだが、結局は拒否して今の車を買ったわ

42: 2018/04/24(火) 18:52:20.81 ID:CcV2YRlG0
欧州風で嫌いじゃない
ただマツダは顔が一緒で個性がなくなった

43: 2018/04/24(火) 18:55:04.18 ID:B8VDjl1W0
まぁ日産インフィニティが最強だわな( ´• ɷ •` )y🚬

46: 2018/04/24(火) 19:05:48.48 ID:AHZLS3hx0
>>43
最近の日産は技術捨てた感あるな
セドリックとか好きだったのに無くなって腹立ったわ

引用元: http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/akb/1524538457/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年04月29日 22:14
      • ID: eURK..jd0
      • CX-5がDQNの多いこと。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年04月29日 22:15
      • ID: JRo.rs4t0
      • こいつら10年程度じゃ全部「ここ最近」で一括りするよな
      • 3. 名無しさん
      • 2018年04月29日 22:36
      • ID: lnT0BbV00
      • ※2
        車スレ住民の年齢を考えたら残当
      • 4. 名無しさん
      • 2018年04月29日 22:49
      • ID: QkLEvfKM0
      • ※1
        乗ってるけどDQNからほど遠いわ
        昔ディーゼル乗っててもう一度乗りたくなって乗ってる

        マツダは初めてだけどディーラー(サービスの質)が弱いと感じる
      • 5. 名無しさん
      • 2018年04月29日 23:15
      • ID: z4YQgBn90
      • cx-5が一番の売れ筋だし中古の数も多いし

        SUVばっかりだよねー今の世の中
      • 6. 名無しさん
      • 2018年04月29日 23:16
      • ID: l5IqqRZn0
      • マツダ車自体は結構好き
        アテンザワゴンとかCX-5とかは見掛けると素直にカッコイイなと思うよ

        でもツダオタが余りにも痛々しいから、ついついスカイアクティブで空を飛ぶとか、顔面ソウルレッドクリスタルメタリックとか書いてイジメちゃうんだ
      • 7. 名無しさん
      • 2018年04月30日 00:22
      • ID: V4OeOXf10
      • ※6

        ツダアンチとお前みたいな
        痛いツダオタを理由にマツダを叩くやつは
        よく見るけど、肝心の痛いツダオタってのを
        未だにほとんど見たことが無いんだが
      • 8. 名無しさん
      • 2018年04月30日 00:38
      • ID: F2zvizH20
      • 対立煽りスレは飽きたと書き込む作業
      • 9. 名無しさん
      • 2018年04月30日 01:04
      • ID: icseHWD50
      • トヨタは普通車のディーゼル廃止を発表してるのにマツダのディーゼル欲しいわけ無いだろ。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年04月30日 01:18
      • ID: nqmUQGB10
      • もう飽きたよ。アクセス数伸びないわ。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年04月30日 02:27
      • ID: wcYyT9ns0
      • ※7
        流石にそれは、お前の視点が偏ってるだけだよ(笑)
        ツダオタもアンチも両方痛いわ(笑)
      • 12. 名無しさん
      • 2018年04月30日 02:35
      • ID: pEIE7RLT0
      • 最近て鼓動デザインになって何年経ってんだよ
      • 13. 名無しさん
      • 2018年04月30日 06:27
      • ID: 1zjn..qU0
      • >>14
        トヨタ車を運転して思うのが、車の存在を感じさせないのがトヨタ。
        マツダ車を運転して思うのが、車の存在を感じさせるのがマツダ。
        MTのシフトのタッチ・ハンドルからの情報量、この二つは大きな違いが有る気がする。
      • 14. 名無しさん
      • 2018年04月30日 07:27
      • ID: I6cMp0Mh0
      • FRっぽい見た目でFFとか言うのほんと嫌い
      • 15. 名無しさん
      • 2018年04月30日 08:57
      • ID: rKlyzIp.0
      • ※14ミラーサイクルを出来るようにするためのエキマニのスペースになってるからしゃーない(frコンプにしか見えない)
      • 16. 名無しさん
      • 2018年04月30日 09:31
      • ID: d8L78lmK0
      • アクセラ買いたいけど金がない
      • 17. 名無しさん
      • 2018年04月30日 09:34
      • ID: ZFaTNHCi0
      • マツダは顔が同じ過ぎてもう飽きた
      • 18. 名無しさん
      • 2018年04月30日 09:59
      • ID: O2dviklH0
      • ※13
        加速にムラがあったり、DSGや多段ATに比べると変速ショックの残るトランスミッションは
        技術的な限界なのか味付けでやってるのかわからないけど、車を操作している感があっていいね
        ただ運転支援機能は支援というより邪魔ばかりするので、こちらは存在を感じさせないでほしい
      • 19. 名無しさん
      • 2018年04月30日 12:35
      • ID: icseHWD50
      • 車の好き嫌いは主観だから人によるだろうけど、営業成績は三菱とマツダで現在もビリ争いだぞ。
      • 20. 名無しさん
      • 2018年04月30日 18:23
      • ID: 1zjn..qU0
      • ※18
        G-ベクタリング コントロールが自動タックインみたいで苦手なんだよね
        苦手って言う人は極少数なんだろうけど
      • 21. 名無しさん
      • 2018年04月30日 18:35
      • ID: 1zjn..qU0
      • ※14
        ペダルレイアウトを優先して前輪を前方に持って行った結果だから仕方ないと思うよ
        逆にペダルレイアウトに拘ってボンネットの全長を伸ばしちゃうマツダの思いっ切りさが良い
      • 22. 名無しさん
      • 2018年05月01日 01:58
      • ID: V2VgnnqA0
      • ※20
        俺もあれは好きじゃない。上手に操作している感は出るけど
        同乗してる人からすると乗り心地悪くて運転荒いと思うだろうな
        試乗した時は聞かなかったけどオフにできるのだろうか
      • 23. 名無しさん
      • 2018年05月01日 20:37
      • ID: j0.YPXqN0
      • クリーンディーゼルはリコールでまくりだけどな…
      • 24. 名無しさん
      • 2018年05月02日 08:32
      • ID: c.SyxphM0


      • スレ主はガキだと思う。

      • 25. 名無しさん
      • 2018年05月02日 09:57
      • ID: tzmUyMmd0
      • こいのぼりのどこがカッコイイというのか・・・
        5歳の子供か
      • 26. 名無しさん
      • 2018年05月04日 10:29
      • ID: izq9IZRq0
      • デミオとCX-3区別付かないってのは極端だけど マツダ悪くないと思うんだけどね
        もうちょっとグリルとかの差別はあってもしかり
        ディーゼルはチョイノリ渋滞多いならカーボンで無理だけど田舎なら問題ないと思う

        CX-8は欲しいけど新車は無理だな 5年後狙うつもり
        開発者の話で100人のうち二人が絶対欲しがる車づくりってのは面白かった

        自動ブレーキ性能はCX-5がツベで50キロで止まるの見て感心した 
        35キロでプリαがぶつかってたの見てトヨタはもう対象外 でも財産として売るつもりならトヨタじゃね
      • 27. 名無しさん
      • 2018年05月09日 11:03
      • ID: 0.nWXk8u0
      • マツダの自動ブレーキなんて試乗ですら事故る欠陥やん、そしてプリウスαはトヨタの皮被ったダイハツ車
        工作員はもっと勉強してから書き込めよ^ ^

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