pic_hybrid_CBP
1: 2018/04/25(水) 00:42:51.73 ID:/SaJf7RL0
・モビリオスパイク(ホンダ)←シエンタ登場により消える
・ヴェゼル(ホンダ)←C-HR登場により売れなくなる
・フリード(ホンダ)←二代目シエンタ登場により売れなくなる
・マーチ(日産)←パッソ(OEM)登場により売れなくなる
・エルグランド(日産)←高級ミニバンアルファード登場により売れなくなる。兄弟車種ヴェルファイアも登場し10分の1まで落とす
・ソリオ(スズキ)←ルーミータンク(OEM)登場により売れなくなる
・パジェロ(三菱)←ランドクルーザープラド登場により姿を消す

人気記事!!

2: 2018/04/25(水) 00:43:38.09 ID:cexTCmjKd
ステップワゴンもそうやしホンダはトヨタにパクられる為に車作ってるんやぞ

3: 2018/04/25(水) 00:44:30.28 ID:7kuVgvzw0
>>2
あのヘンテコゲートをパクるんか?

7: 2018/04/25(水) 00:45:03.25 ID:7kuVgvzw0
>>2
ストリームならわかるが

4: 2018/04/25(水) 00:44:37.38 ID:D+mxZBip0
ストリームを忘れるな

5: 2018/04/25(水) 00:44:49.37 ID:HmyatwEUa
インサイトとかいうプリウスに潰された無能

14: 2018/04/25(水) 00:46:34.63 ID:rhmj8jb50
>>5
なおプリカスを値下げさせた有能だと一部で持ち上げられている模様

19: 2018/04/25(水) 00:47:39.73 ID:ZfFqJFKk0
>>5
インサイトはプリウスに殴り込んで
返り討ちで撤退しただけ

31: 2018/04/25(水) 00:49:52.52 ID:h8Lj+XjEp
>>19
フォルムをパクっとるやろ

105: 2018/04/25(水) 01:07:36.67 ID:nRZZStIu0
>>5
初代インサイトはむしろ別方向やったんだけどなぁ

9: 2018/04/25(水) 00:45:04.30 ID:137rKTAPd
むしろ日産買いたくないからトヨタで出るの待つンゴ

11: 2018/04/25(水) 00:45:37.42 ID:2+TjvnOi0
唯一フィットはヴィッツに勝った数少ない車

12: 2018/04/25(水) 00:45:57.11 ID:137rKTAPd
2代目移行のプリウスはインサイトのパクりやな
徹底的に潰そうとしてたし

13: 2018/04/25(水) 00:45:58.93 ID:dcLxCkL+0
マーチはデザイン迷走しての自滅やろ

16: 2018/04/25(水) 00:46:46.09 ID:7kuVgvzw0
>>13
海外向けデザインやで

246: 2018/04/25(水) 01:25:12.55 ID:Tpv8W5P90
>>13
海外の新型を日本でも出すべきやろ

15: 2018/04/25(水) 00:46:35.22 ID:137rKTAPd
マーチは日産がタイ製造にしたから

17: 2018/04/25(水) 00:47:26.11 ID:fNwmtCAB0
86出されたのにBRZは余裕で生きてるやんけ

22: 2018/04/25(水) 00:48:11.39 ID:/SaJf7RL0
>>17
86はスバル製造やろが

25: 2018/04/25(水) 00:48:46.37 ID:J20lokR0d
>>17
86自体作ってるのスバル工場なんだよなぁ…

722: 2018/04/25(水) 02:28:51.09 ID:JbjdXFld0
>>25
トヨタは昔日産の自体乗せてるって聞いたが

36: 2018/04/25(水) 00:50:33.56 ID:HmyatwEUa
>>17
スバルがBRZ作るついでに86作ってるようなもんやぞ

18: 2018/04/25(水) 00:47:35.86 ID:BWdBuhp60
ヴェゼルは売れてるって聞いたぞ

20: 2018/04/25(水) 00:47:40.34 ID:sAa37ILvp
トヨタとかハリアー以外うんちやん

23: 2018/04/25(水) 00:48:38.60 ID:7kuVgvzw0
>>20
CHRというホンダ風味の名車

21: 2018/04/25(水) 00:47:44.49 ID:J20lokR0d
ホンダはIMMDの宣伝下手過ぎて誇大広告やってる日産にepowerでボロ負け

24: 2018/04/25(水) 00:48:44.89 ID:SP7i4dsQ0
ヴェゼルとCHーRは車格違うやろ

30: 2018/04/25(水) 00:49:51.05 ID:sAa37ILvp
>>24
どっちもコンパクトSUVやで

26: 2018/04/25(水) 00:48:52.50 ID:TX2jQl9v0
ウィッシュとかいうトヨタの恥さらし
こいつだけはほんまに擁護できん

32: 2018/04/25(水) 00:49:53.91 ID:7kuVgvzw0
>>26
トヨタの技術力すげーって思ったわ

45: 2018/04/25(水) 00:52:31.74 ID:TX2jQl9v0
>>32
設計数値が最初から決まってるのは開発上楽やで

50: 2018/04/25(水) 00:54:03.36 ID:7kuVgvzw0
>>45
じゃあ他社も同じことすればいいのにね

57: 2018/04/25(水) 00:56:50.21 ID:TX2jQl9v0
>>50
あんなあからさまなんやったら普通大炎上やからね
知財がまだあんまうるさくなかったのとトヨタやったからスルーされたけどな

63: 2018/04/25(水) 00:59:02.60 ID:7kuVgvzw0
>>57
NSXはMR2の登場で路線変えたって本当?

73: 2018/04/25(水) 01:01:21.55 ID:TX2jQl9v0
>>63
そんな話は知らんで

86: 2018/04/25(水) 01:04:27.07 ID:nN1nQqtBa
>>63
MID4のチラ見せは何度かあったからそこそこ焦っとったはず

28: 2018/04/25(水) 00:49:25.48 ID:sAa37ILvp
CHR買うんだったらヴェゼルの方が普通にいい車だし、CHR買ってる層なんてトヨタだから買ってるだけでしょ

539: 2018/04/25(水) 01:58:09.46 ID:mzvtNOHya
>>28
XVの方がいいでしょ

29: 2018/04/25(水) 00:49:26.90 ID:1ToHBUPBd
bBはキューブか

33: 2018/04/25(水) 00:49:54.54 ID:1ToHBUPBd
でもトヨタには安心があるから

35: 2018/04/25(水) 00:50:14.79 ID:sS9zUKqr0
エルグランドはかなりのダメージくらったよなぁ

43: 2018/04/25(水) 00:51:57.46 ID:owes/NqHd
日産はもう日本市場捨ててるから抵抗すらせんよな
売れなくなったら放置

引用元: http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1524584571/





スポンサードリンク

    コメント一覧

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2018年04月30日 12:33
      • ID: icseHWD50
      • 真っ向勝負するとクオリティで上を行くトヨタには敵わんよな。
        フィットみたいに、ヴィッツよりちょっと大きいけどオーリスやカローラより小さいみたいなトヨタのラインナップに無いニッチを攻めるしか無い。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年04月30日 12:34
      • ID: 8mFhebcq0
      • しかしこう見ると酷いね
        何の法律にも触れないだろうけど
        情けなくなってくるわ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年04月30日 12:46
      • ID: ujhYEFkP0
      • パクられて、その後
        巻き返せない方が悪い
        最初に出したという以外魅力がなく
        所詮その程度の車と言うこと
        全く同意出来ない
      • 4. 名無しさん
      • 2018年04月30日 12:51
      • ID: rHvs7qek0
      • フリードとソリオは負けてないと思うけどな
      • 5. 名無しさん
      • 2018年04月30日 12:51
      • ID: vi7.h9k20
      • ファミリー向けでトヨタにパクられない車
        RR駆動のセダンかミニバンを作るしかない
      • 6. 名無しさん
      • 2018年04月30日 12:56
      • ID: FsBM4gJL0
      • 任天堂さいていだなあ。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年04月30日 12:59
      • ID: D3yY.wzw0
      • パクリガーパクリガーうるさい奴はRAV4とヴィッツに関してはどうコメントする気なんですかね
      • 8. 名無しさん
      • 2018年04月30日 13:04
      • ID: GeR5Bq8J0
      • C-HRのリアも先に世に出たシビックハッチバックのパクリ
      • 9. 名無しさん
      • 2018年04月30日 13:07
      • ID: icseHWD50
      • フリードもポルテとシエンタをパクってサザエボン的な感じで初代は売れたけど、トヨタがシエンタのクオリティ上げたらあっさり負けてるしな。
      • 10. 名無しさん
      • 2018年04月30日 13:20
      • ID: kl9wYfS00
      • ヴェゼル、雪国では唯一のハイブリッドかつ4WDだから根強い人気。
        C-HRはターボにしか4WDが無いのでスポーティ思考の人だけ買ってる感じ。CX-3と競ってる
      • 11. 名無しさん
      • 2018年04月30日 13:45
      • ID: nQEPP.ZN0
      • ヴェゼルもジュークの
      • 12. 名無しさん
      • 2018年04月30日 13:56
      • ID: Oxqg7.nk0
      • ヴェゼルとフリードは何だかんだ言ってもまだ頑張ってる。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年04月30日 14:07
      • ID: GeR5Bq8J0
      • ホンダは純利益1兆円超えたしな

        日本では4社目
      • 14. 名無しさん
      • 2018年04月30日 14:43
      • ID: 7kQJfCou0
      • プリウスのカタログに堂々とマイルドHV(インサイト)とストロングHV(プリウス)の
        分かりやすい例え図を載せてつぶしにきた時はトヨタの本気を見た
      • 15. 名無しさん
      • 2018年04月30日 15:33
      • ID: GeR5Bq8J0
      • ハイブリッドに関してはトヨタが世界初でホンダが真似たからそりゃ潰そうとするわな
      • 16. 名無しさん
      • 2018年04月30日 15:34
      • ID: AjnvXs.p0
      • 一方二輪界では、他社の切り開いた市場を食い荒らしてばっかのぐう畜ホンダ
      • 17. 名無しさん
      • 2018年04月30日 16:31
      • ID: iDNinxDw0
      • CHRってのもホンダの車みたいな名前だな。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年04月30日 16:31
      • ID: icseHWD50
      • 7年前ホンダがインサイト出したときプリウスが180万からでナビ付けて乗り出し200万で買えたからホンダには感謝してる。
        インサイトの消滅のあとはプリウスの最低グレードが40万も高くなった。
      • 19. 名無しさん
      • 2018年04月30日 16:36
      • ID: KRfxSrhg0
      • なお、マツダロードスターと7はパクれなかったどころか惨敗した。悔しかったらロードスターみたいな楽しくてWOTY取れるような車つくって味噌汁
      • 20. 名無しさん
      • 2018年04月30日 16:37
      • ID: ApZW.xky0
      • パッソはフィットのパクリだったな
      • 21. 名無しさん
      • 2018年04月30日 16:37
      • ID: pM.vK7MD0
      • 殆ど自爆か元々大して売れてないからの問題ない
        ヴェゼルだってジュークに対してやったことをCH−Rにやられただけ
      • 22. 名無しさん
      • 2018年04月30日 16:51
      • ID: wz6QEJ.q0
      • エルグランドは自滅やろ
        初代路線だったら一定のファンはいた
      • 23. 名無しさん
      • 2018年04月30日 17:29
      • ID: R8pkIxHx0
      • ※20
        パッソ(ブーン)の前はストーリア さらに言えばシャレードなんだけど
        なにをどうパクったの?
      • 24. 名無しさん
      • 2018年04月30日 17:44
      • ID: 9YI55VT.0
      • RAV4は初代エスクード見てつくった
      • 25. 名無しさん
      • 2018年04月30日 17:54
      • ID: 6.ezAej70
      • ステップワゴンが自滅してセレナが持ち直して来た気がする
        結局ノアボクに負けてるけど
      • 26. 名無しさん
      • 2018年04月30日 18:14
      • ID: QI1qn4ki0
      • RAV4はRVRなんかの後追いだろ。
        モノコックがどうたらですぐRAV4出すけどRVRのほうが全然先。
        ミラにもRV-4って奴があったぐらいRAV4は後発。
      • 27. 名無しさん
      • 2018年04月30日 19:21
      • ID: gg8L.XXW0
      • 初代のアクセラや4代目までのレガシィみたいな車種の市場には、これらの存在感をなくす程には食い込めなかったよな
        まあトヨタにしてみれば、そのくらいの客が離れても、大して痛くもないくらいの数字だとは思うけど
      • 28. 名無しさん
      • 2018年04月30日 19:45
      • ID: Rk6JFbQo0
      • トヨタってそんなパクり屋さんなのか。
        マーチは自滅って書こうと思ったら書かれてた。
      • 29. 名無しさん
      • 2018年04月30日 20:06
      • ID: 3.CsaqFJ0
      • カルディナかなんかを、あからさまにスバルの何かにぶつけて返り討ちにあった記事を昔読んだな・・・
        オデッセィをターゲットにして返り討ちにあったジオさんとかも居た
        いや敵に勝てなくても少しでも敵の台数食えて邪魔できたら勝ちか?
      • 30. 名無しさん
      • 2018年04月30日 20:32
      • ID: dnhybSpf0
      • けどグループのハイゼットキャディは
        NVAN に負けるやろ
      • 31. 名無しさん
      • 2018年04月30日 20:43
      • ID: 5tj9y0ds0
      • レクサスが絶賛AUDIぱくり中だよ。
      • 32. 名無しさん
      • 2018年04月30日 21:04
      • ID: iuO.umF.0
      • ※19
        トヨタにしてみれば利益が少ない上に開発費はおもっくそ掛かるライトウェイトオープンを本気で作る理由がないんだよなぁ
        7に至ってはロータリーが存在意義だから、わざわざロータリー研究した上で放棄したトヨタにしてみりゃ「不要」だっただけだし

        っていうかニッチ路線でしか生き残れないメーカーが大正義大衆メーカーに売りである尖った部分で勝てないのはそもそもダメでしょw
      • 33. 名無しさん
      • 2018年04月30日 21:34
      • ID: 5Nipj2vZ0
      • 20年位前に空前のパジェロブームがあった時、見た目丸パクリのプラドが出した時は我が目を疑ったぞ!
        納車に1年掛かったパジェロでトヨタのDラーに乗り付けて、試乗車のプラドに横着けしてやったわw
      • 34. 名無しさん
      • 2018年04月30日 21:41
      • ID: icseHWD50
      • レガシーを潰せなかったというか、挑戦中にワゴン車の需要がどんどん減って行って、カルディナ出したあたりでトヨタはすでにやる気無くしてたよな、マーク2やクラウンのワゴン車廃止し始めてたし。
      • 35. 名無しさん
      • 2018年04月30日 21:48
      • ID: icseHWD50
      • ワゴン儲からんから止めるか、パジェロ売れてるな、ワゴンのボディをパジェロみたいな4駆っぽくしてデカいタイヤ付ければ売れんじゃね?→RAV4大ヒット
        トヨタのマーケティング力の勝利だったな。
      • 36. 名無しさん
      • 2018年04月30日 22:30
      • ID: 34v4VXXW0
      • フィットはヴィッツに勝ったけどアクアに潰されたやん
      • 37. 名無しさん
      • 2018年04月30日 23:30
      • ID: R44Z.zvy0
      • カローラはプリウスに潰されヴィッツはアクアに潰された
        その他諸々のトヨタ車はCHRが潰しつつあるし
        トヨタ全体がレクサスにずいぶん侵食されてる
        戦略がようわからん
      • 38. 名無しさん
      • 2018年04月30日 23:56
      • ID: icseHWD50
      • プリウスが食ったのはマークXでしょう。
        ヴィッツは法人需要がメインだから実はアクアと被らない。
        でも、全車種にハイブリッド導入を進めてるから、プリウスやアクアみたいなハイブリッド専用車はブランドとして残してもどんどん売上落としてくだろね。
      • 39. 名無しさん
      • 2018年05月01日 02:07
      • ID: CNj.XBN20
      • トヨタのマーケティング力 ✕
        盗用多のパクリ 〇
      • 40. 名無しさん
      • 2018年05月01日 13:34
      • ID: Zbea.IMq0
      • ※27
        アクセラ?
        はぁ
      • 41. 名無しさん
      • 2018年05月01日 18:37
      • ID: F8d7e.bj0
      • 大丈夫、俺は絶対にトヨタは買わない。
      • 42. 名無しさん
      • 2018年05月01日 19:30
      • ID: h7qmpNKC0
      • エルグランドはモデルチェンジしなさ過ぎなのとFRが主体だったから
      • 43. 名無しさん
      • 2018年05月01日 19:30
      • ID: h7qmpNKC0
      • マーチはダサくなっちゃったのとタイ生産のイメージ低下
      • 44. 名無しさん
      • 2018年05月01日 19:31
      • ID: h7qmpNKC0
      • そして一番有名なストリーム←ウィッシュを書かない無能
      • 45. 名無しさん
      • 2018年05月01日 19:34
      • ID: h7qmpNKC0
      • んでパクリ(笑)は色々出てくるにトヨタの専売は一切出てこない受け売り知識のお前ら
      • 46. 名無しさん
      • 2018年05月01日 19:57
      • ID: JADOVFmC0
      • んー
        フリードとモビリオスパイクはカローラスパシオ→プレマシーの流れを汲んで世に出たんですがね
        トヨタ車の大体はライバルメーカーより出来がいいのができちゃうから販売の強さも相まってそら売れちゃうわなぁ
        他メーカーはもっと努力してほしいな
      • 47. 名無しさん
      • 2018年05月01日 23:51
      • ID: V3Y5K.ip0
      • ヴェゼルとCH-Rでは価格が違う。
        ヴェゼル上級グレードが260万円台
        CH-R上級グレードは320万円台なのに。
      • 48. 名無しさん
      • 2018年05月02日 08:16
      • ID: NPWsaGX.0
      • ノア、セレナ、ステップワゴンも一番良い部品使って塗装な内装のクオリティも一番良いのがノアだけど、ノア利益率はセレナやステップワゴンの2倍だからな。
        会社規模が大きいから部品が安く仕入れられるのと、上位高級車の部品も使い回せるからって日経ビジネスで読んだわ。
        ホンダは軽自動車とコンパクトカーの部品と共用するしかコストダウンできないから大型モデルで戦うのは厳しいとさ。
      • 49. 名無しさん
      • 2018年05月03日 23:05
      • ID: OYVmKoP40
      • 良い車は良い
        単純にパクりだ潰しだってのは一流企業として情けない
      • 50. 名無しさん
      • 2018年05月08日 21:15
      • ID: CWDaNUMT0
      • エルグランドは気の毒だったけどマーチは自業自得。
        デザインが退化し、タイ生産。そのくせ安くもない。

    コメントする

    ポップアップ機能を追加しました。
    コメント欄への返信は「※返信したいコメント欄の番号」例:※11、
    本文記事への返信は「>>返信したい本文記事の番号」例:>>11でポップアップされるようになります。

    コメントフォーム
    評価する
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット