1: 2018/04/24(火)09:58:38 ID:kMc
なんなのこいつら
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2: 2018/04/24(火)09:58:56 ID:NyM
おじさんだぞ
3: 2018/04/24(火)09:59:02 ID:SsX
そんな限定的な話されても…
4: 2018/04/24(火)09:59:09 ID:bxm
敵にもならんやろ普通にできるし
5: 2018/04/24(火)09:59:55 ID:gGj
別にMT持ってる人なら誰でもできるだろ
6: 2018/04/24(火)10:01:21 ID:L1v
つか教習でも特にやってて楽しい技術やん
7: 2018/04/24(火)10:02:18 ID:DvZ
ATでもMTでもええやろ
今ほとんどATやし
大は小を兼ねる的な感じでMTのやつが多いけど
今ほとんどATやし
大は小を兼ねる的な感じでMTのやつが多いけど
8: 2018/04/24(火)10:04:11 ID:LqL
教習所で坂道発進でクラッチ焼ききってボンネットから煙もくもくは良い思いでです
9: 2018/04/24(火)10:05:11 ID:aqi
MT楽しいのに・・ ATはムズムズする
12: 2018/04/24(火)10:07:41 ID:DvZ
>>9
そういうやつがMTにすればええと思うわ
そういうやつがMTにすればええと思うわ
14: 2018/04/24(火)10:19:28 ID:SsX
>>9
仕事でずっとMT乗っとるけどだるいから自家用車は必ずATやわ
仕事でずっとMT乗っとるけどだるいから自家用車は必ずATやわ
10: 2018/04/24(火)10:05:59 ID:xCd
ワイMT教習中
余裕で時間オーバーしそう
余裕で時間オーバーしそう
11: 2018/04/24(火)10:06:44 ID:cdb
坂道発進しなくていいんだよ
13: 2018/04/24(火)10:09:04 ID:E2j
MTもATもどっちも乗るけど、MTの方が自分で操作してる感あってすこ
でもどっちも乗ってて楽しい
でもどっちも乗ってて楽しい
15: 2018/04/24(火)10:20:58 ID:82P
>>13
ワイも初めはこう思ってたけど日常的にMT乗ってるとATのほうが楽でええわってなる
ワイも初めはこう思ってたけど日常的にMT乗ってるとATのほうが楽でええわってなる
16: 2018/04/24(火)10:22:23 ID:NyM
混んでると足疲れるンゴ
17: 2018/04/24(火)10:23:44 ID:isM
MT取ったけど、社用も自家用もATやね
てか今のご時世、雪酷いとこぐらいやMT使うの
てか今のご時世、雪酷いとこぐらいやMT使うの
18: 2018/04/24(火)10:24:51 ID:82P
>>17
社用車で安くするためにMTにするとこはある
社用車で安くするためにMTにするとこはある
20: 2018/04/24(火)10:28:08 ID:o9l
>>17
ほんこれ
ATは車に目が付いてて雪を感知してるわけじゃないから反応遅れるし、埋まった時にMTだと出るの一瞬。前後に揺するときクラッチでニュートラにできるからね
ほんこれ
ATは車に目が付いてて雪を感知してるわけじゃないから反応遅れるし、埋まった時にMTだと出るの一瞬。前後に揺するときクラッチでニュートラにできるからね
21: 2018/04/24(火)10:28:21 ID:fHf
MT持っててAT乗っとるが
ワイはMTは適正速度に合わせて変速するのメンドク感じるわ
あと、左足クラッチ乗せてると姿勢維持で疲れてあまり休めん
運転しながら座る位置調整たまにするやん、それができひん
ワイはMTは適正速度に合わせて変速するのメンドク感じるわ
あと、左足クラッチ乗せてると姿勢維持で疲れてあまり休めん
運転しながら座る位置調整たまにするやん、それができひん
24: 2018/04/24(火)10:29:42 ID:isM
>>21
うん…疲れる
それにATはギアチェンない時点でもうね
うん…疲れる
それにATはギアチェンない時点でもうね
25: 2018/04/24(火)10:31:44 ID:82P
>>21
なんでずっとクラッチに足乗せてんねん
クラッチすり減るで
フットレストあるやろ
なんでずっとクラッチに足乗せてんねん
クラッチすり減るで
フットレストあるやろ
67: 2018/04/24(火)10:50:26 ID:fHf
>>25
>>32
そらずっと踏んどるわけないやろ
ただ、あるていど準備も含めてペダルに足置く時間が強制的にあるのが嫌なんや
バイクのリアブレーキもそうやけど足首硬いねん
>>32
そらずっと踏んどるわけないやろ
ただ、あるていど準備も含めてペダルに足置く時間が強制的にあるのが嫌なんや
バイクのリアブレーキもそうやけど足首硬いねん
76: 2018/04/24(火)10:52:00 ID:82P
>>67
座る位置調整できんとか言うからずっと乗せてるんかなって思うやろ普通
何ワイらが間違ってるみたいな言い方しとんねんお前
座る位置調整できんとか言うからずっと乗せてるんかなって思うやろ普通
何ワイらが間違ってるみたいな言い方しとんねんお前
83: 2018/04/24(火)10:54:06 ID:fHf
>>76
すまんな、乗せっぱが普通やと思われるとはワイも思わんかった
すまんな、乗せっぱが普通やと思われるとはワイも思わんかった
89: 2018/04/24(火)10:55:16 ID:82P
>>83
そもそも踏む時以外にクラッチに足乗せてる時間なんてほぼないからな
そんな言い方されたらそう思うよ
初心者なら知らんけど
そもそも踏む時以外にクラッチに足乗せてる時間なんてほぼないからな
そんな言い方されたらそう思うよ
初心者なら知らんけど
26: 2018/04/24(火)10:33:05 ID:o9l
>>21
雪多い北海道だと夏場は人より牛の方が多いくらい。信号なんてほとんどないからずっと5速だからATと変わらんで
雪多い北海道だと夏場は人より牛の方が多いくらい。信号なんてほとんどないからずっと5速だからATと変わらんで
60: 2018/04/24(火)10:48:30 ID:P5q
>>26
北海道とはいえそんなド田舎を北海道全てみたいな言い方はNG
日常的に牛さんなんかおらんわ
北海道とはいえそんなド田舎を北海道全てみたいな言い方はNG
日常的に牛さんなんかおらんわ
22: 2018/04/24(火)10:29:24 ID:mJe
AT限定第二段階で諦めたワイ、高みの見物
27: 2018/04/24(火)10:34:32 ID:rI0
ワイ教習中
無事、交差点の真ん中でエンスト
無事、交差点の真ん中でエンスト
28: 2018/04/24(火)10:36:30 ID:xCd
MTプライベートで乗ってるニキってエンスト全くしないんか?
30: 2018/04/24(火)10:38:10 ID:82P
>>28
しないで
しないで
31: 2018/04/24(火)10:38:45 ID:o9l
>>28
しない
直立して前に倒れたら自然に足が出るくらい感覚でわかる
しない
直立して前に倒れたら自然に足が出るくらい感覚でわかる
引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1524531518/
コメント
コメント一覧 (20)
普通に実家3tダンプと軽トラックを違和感なく運転できるぞ。
慣れの問題でしかない。
歩いてて躓いたり寝ぼけて椅子から転がり落ちるくらいにはエンストするやで
だからMT取れないような奴は車自体乗っちゃだめ
人間として基本スペック足りてない
公道走ってほしい
ブレーキ話して、クラッチ踏んだら下がるもん。
ATって前にしか進まないんだよね(クリープ現象?)
なのに坂道発進って何?
ちなMT乗り
きつめの急斜面の駐車時に1速とかバックに入れてとめるのもその原理
つまりエンジンが止まらず、かつギヤが噛合してる状態を作って発進すればいいだけ
寧ろサイド引くやり方を面倒だからやったことないわ
そんなことわざわざ言う奴おらん
>なのに坂道発進って何?
普段AT限定相手にマウント取ってるんだから、口だけじゃなく今すぐMT車で坂道発進やってみせろ、
ってことだろ
できないことは無いだろうが、数年ぶりで慣れない車種なら上手くはないだろうな
ブレーキ離しても車下がりだすまでの間に半クラ当てればいいだけなのに
もっと遥かに難しいゲームの操作をお前ら朝飯前にやってるだろ
ブレーキ離したらガーって下がり始めるから後続車に逆カマ掘って、それからゆっくりクラッチ繋ぎ始めればいいよ
理屈はそうだとしても、半クラの事を全然考慮してないな
半クラ使わないとうまく発進出来ないし、半クラの時は下がる場合あるぞ
ネットで拾った知識かよ
急斜面じゃギアロックでも下がる場合がある
絶対下がらないなら駐車時は5速でもOKってなる
そんでエンジンが止まらず、ギアが噛んでる状態で坂道を登るってのは坂道発進じゃない
ただノンストップで坂に突っ込んでそのまま登ってるだけ
坂道発進苦じゃないのよね
サイド引いていても余程強く引かない限り車は動く
なんか重いと思ったらサイド引いたままだったなんてしょっちゅうやわ
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