1: 2018/05/01(火) 23:36:44.39 ID:CAP_USER9
ホンダの米国法人、アメリカンホンダは4月30日、『フィット』の2019年モデルを米国市場で発売した。

2019年モデルには、最新の「ホンダ・センシング」を採用。ホンダ・センシングは、ホンダの先進運転支援システム(ADAS)の総称。アメリカンホンダは、ホンダ・センシングの米国での普及に力を入れている。

ホンダ・センシングには、衝突軽減ブレーキシステム(CMBS)、歩行者検知が可能な前方衝突警告(FCW)、アダプティブクルーズコントロール、レーンキーピングアシスト(LKAS)、路外逸脱抑制機能(RDM)、車線逸脱警告(LDW)などが含まれている。

フィットの2019年では、リアビューカメラを標準装備。さらに、ホンダ・センシング装着車には、オートハイビームが追加されるなど、装備の充実が図られた。

アメリカンホンダは、ホンダ・センシングを装着するフィットのベースグレード、「LX」の価格を、1万8000ドルを切る1万7990ドル(約196万円)に設定。このような先進運転支援システムを、最も手頃な価格で提供している新車のひとつ、としている。

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2018年5月1日(火) 18時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/05/01/309234.html?from=tprt

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3: 2018/05/01(火) 23:37:34.76 ID:qOiTZpqE0
そんな変わってなくね

4: 2018/05/01(火) 23:38:17.77 ID:Pj5dZGdj0
全部抜きでいくらよ

5: 2018/05/01(火) 23:38:41.49 ID:+wBWdDnN0
外板とか塗装、普通の厚みになった?
アメリカ仕様は普通なのかな?

6: 2018/05/01(火) 23:39:01.54 ID:THgr79DE0
変わってないな

8: 2018/05/01(火) 23:40:01.40 ID:o6kUdKtV0
DCTリコール

32: 2018/05/02(水) 00:17:41.62 ID:1kDAUtw30
>>8
DCTは国内限定じゃね?
車名も向こうはJAZZだし

10: 2018/05/01(火) 23:44:01.69 ID:8RB35afJ0
なんか10年前の古臭いデザインだな。

84: 2018/05/02(水) 07:52:32.91 ID:57gy2hVN0
>>10
>古臭いデザイン
アメリカではこれでいいんだよな
日本が変なんだよ

11: 2018/05/01(火) 23:47:57.54 ID:IEWDbRVT0
それなりに落ち着いて来たけどおっさん臭いな
初代のキュートなフロントフェイスは良かった

13: 2018/05/01(火) 23:50:07.89 ID:FbZnNeVm0
これまでのホンダセンシングには問題があるってことですよね

92: 2018/05/02(水) 09:43:33.41 ID:0jnLTw850
>>13
どこかの電気自動車みたいに人殺してないよ

15: 2018/05/01(火) 23:51:39.72 ID:y9jRGcVE0
全然変わってないというか寧ろ余計ぱっとしなくなった?

16: 2018/05/01(火) 23:52:18.61 ID:L+iqqFiS0
5MTはあるのかね?

17: 2018/05/01(火) 23:55:19.29 ID:MJZ4LoQk0
N-BOXと大差ない。

18: 2018/05/01(火) 23:55:52.62 ID:fMBtJ3lL0
どんどんデカくなってフィットの下がそろそろデビューするんだろ

19: 2018/05/01(火) 23:56:42.23 ID:J9o+7nlb0
むしろ昔のデザインでよい

20: 2018/05/02(水) 00:00:07.26 ID:oAllLfyP0
日本でも左ハンドル売って欲しいなぁ。エアコンダイアルにシフト最近ではナビタッチも定番化だから右手操作の方がいい。
ペダル周りもゆとりがあっていい。

24: 2018/05/02(水) 00:04:11.56 ID:1oKr4moq0
>>20
ETC付いてない有料道路キッツイぞ
ダイソーのマジックハンドとピッタリの料金用意マンドクサイ

31: 2018/05/02(水) 00:09:59.10 ID:fayolDdA0
>>24
助手性に誰も乗せてないのかよ?

62: 2018/05/02(水) 04:35:15.00 ID:7S4EwU6H0
>>31
乗せたら一車線道路ですれ違う対向車を怖がって二度と乗らなくなる

68: 2018/05/02(水) 05:20:04.75 ID:Q/Q122AE0
>>62
それ君の運転が下手なだけや

70: 2018/05/02(水) 05:40:05.08 ID:hMEXiW/K0
>>68
つうか怖がってる奴って、自分で運転してる時、
路肩に寄せられなくて真ん中で停車してしまうババアとか
対向車が来ていても中央を走り続け、直前になってびっくりした顔で
急ハンドルで路肩に寄せるババアとかだと思う
そういう下手くそはスイスイ擦れ違う運転を危ないと感じる

21: 2018/05/02(水) 00:01:25.21 ID:kd6DipFI0
ドア周りのモールがしっかりあるね
no title

22: 2018/05/02(水) 00:01:43.26 ID:CbRSP69O0
今度は何回リコール来ますかね

93: 2018/05/02(水) 09:44:49.96 ID:0jnLTw850
>>22
必死にリコール隠ししてたスリーダイヤよりはいいのでは

23: 2018/05/02(水) 00:03:22.82 ID:bSMYzegk0
世界中で売れているのか

26: 2018/05/02(水) 00:05:11.26 ID:EygXDGEA0
マイナーチェンジ

27: 2018/05/02(水) 00:05:20.28 ID:diZcES1n0
コンパクトもだいぶマシになってきたな

28: 2018/05/02(水) 00:06:34.04 ID:UN8Kim3o0
フィット2019年にフルモデルチェンジするって言ってなかったか?

USフィットは1.5Lモデルが18,000ダラ
あと2,000ダラ出せばUSシビックの2Lグレードが買える
フィットとシビックじゃ快適さは段違い。
アメリカでフィットはせいぜい近所の買い物くらいにしか使えない。
つまり割高。
昔みたいに10,000ダラポッキリで買えるくらいでないと存在意義が乏しい。

29: 2018/05/02(水) 00:07:27.49 ID:nc1lLzJz0
ショートノーズ車は2003年モデルのプリウスか2007年モデルのフィットが基本デザインになってる感じね(´・ω・`)
当時スゲーダサいと思ったけど、今から見ると無駄がないように見えるから不思議

30: 2018/05/02(水) 00:09:55.66 ID:Fa0XvQk20
何か普通だな
パッとしない

33: 2018/05/02(水) 00:34:02.62 ID:JsAT8/9l0

34: 2018/05/02(水) 00:35:03.33 ID:WLEPaTT30
フィッフィッフィッフィッフィーバー
その昔おれの行きつけのパチ屋の店員
大当たりしてる客のうしろで

36: 2018/05/02(水) 00:38:04.65 ID:3TRuTwXT0
地味なぁ…
新型を乗ってても気づかない人が多いだろうな。

38: 2018/05/02(水) 00:41:10.42 ID:2IY/rTSk0
この顔面どうも慣れないんだよなぁ

42: 2018/05/02(水) 00:52:22.77 ID:Of5BNuMc0
アメリカ人はキューブが好きだが新型は出ないのか?

47: 2018/05/02(水) 01:21:39.08 ID:6+YY4b580
アメリカでホンダセンシング使えたら天国やな。半自動運転でラクチン。

52: 2018/05/02(水) 02:19:32.09 ID:F+nXM2VV0
北米ではCVTなんだよな

55: 2018/05/02(水) 02:53:16.18 ID:A7EC1JCw0
で、HVは売らないのな
もし売ったら訴訟続出なの目に見えてるからな

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525185404/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年05月02日 12:23
      • ID: uQYorUcS0
      • とりあえず、あのデュアルクラッチはもういいや。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年05月02日 12:42
      • ID: 9NnUmTF70
      • DCTってあんま良くないの?
      • 3. 名無しさん
      • 2018年05月02日 13:18
      • ID: SuuZPX2e0
      • ※2
        制御の経験がホンダになかったDCTにハイブリッドシステムを組み込んで制御を複雑怪奇にしたホンダがアホだっただけ
      • 4. 名無しさん
      • 2018年05月02日 14:17
      • ID: Krsz2cIN0
      • ※2
        ハイブリッドはホンダでDCTはドイツのシェフラー製。ハイブリッドとの組み合わせは、構造が複雑なのでシェフラーが細かい不具合に対応出来なかった。現在は数度のアップデートを経て洗練され、違和感がほとんど無くなってる。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年05月02日 15:52
      • ID: .14TXEEs0
      • 現行2017版モデルとデザインは変わって無いんだな
        つまり2019のフルチェンジは先延ばしになりそうだね
      • 6. 名無しさん
      • 2018年05月02日 17:40
      • ID: zrfKvNLk0
      • アメリカだとフィットのベースグレードが1.8万ドル(日本じゃ142万~)に対し
        アコードのベースグレードが2.3万ドル(日本じゃ385万~)で買えるからな。
        そらこんな小さい車なんか見向きもせんよな
      • 7. 名無しさん
      • 2018年05月02日 18:33
      • ID: QaUOzJEf0
      • ※2
        MC後は低速でのギクシャクもほぼ無くなったし良いよ
        どこぞのドイツ車より遥かに良い
      • 8. 名無しさん
      • 2018年05月02日 18:57
      • ID: R3zYmJWi0
      • このクラスって欧州向けだけど、売れてないんだよね。海外向けは未だにIMAだし。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年05月02日 20:48
      • ID: EYBzJy7y0
      • 今時このぶっとい二本Aピラーはないわー。
        右左折のとき歩行者が隠れてまうやんか!
        トヨタは高張力鋼使用で二本目細くして視界良くしたのに、
        ホンダはいまだに安い鋼材使ってるのがバレバレやんか!
      • 10. 名無しさん
      • 2018年05月03日 01:12
      • ID: GCyTGEbY0
      • 海外向けのも変な穴があってガキっぽいバンパーデザインなんだな。
        日本のはもっと酷いけど。FITは先代のが完成されたデザインやった。
        エアインテーク風のデザインはRSだけでいいよ。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年05月03日 17:46
      • ID: Jop0JQlf0
      • いまだにリコール言ってるヤツいるんだ
        他社のリコールは見えませんかそうですか
      • 12. 名無しさん
      • 2018年05月10日 13:56
      • ID: ..1.P63x0
      • >>93
        それな、へたに隠されるより好感もてるよな。

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